הודעות שפורסמו על ידי יצחק RS

י

@ליקו כתב בלמכור את האופל או לפרק:

למדתי על בשרי שאסור להתקרב לערבים לתיקון אם אתה לא משגיח עליהם מקרוב

לא להתקרב בכלל ! עם השגחה ובלי השגחה !

י

בימינו אפשר לומר שכמעט אין סיכוי לא להעצר והמחיר מלבד הכאב ראש הוא בין 120 ל200 יותר לצד הגבוה

י

@א.ב. כתב ב

הם אפילו העסיקו יהודים בשואה בכפיה

4 מכל 5 עובדים היה עובד כפיה יהודי אבל לא רק הם כל התעשייה הגרמנית כולל ממרצדס אאודי במוו ועוד גם סימנס א.א.ג וכו’ נגעו בדבר

י

כתיבה יפה, קצרה וקולעת ,אהבתי !
במאמר המוסגר
“הנרי פורד” היה אנטישמי גדול הוא האמין בתאוריית “זקני ציון” וחילק חצי מיליון עותקים של הספר “היהודי הבינלאומי” בנוסף לשאר דעותיו וידידותו עם היטלר ימ"ש
גם לפולקסווגן ופורשה הקשר נאצי מובהק, “מכונית העם” -פולקס ווגן, היא רעיון של היטלר ימ"ש שרצה רכב עממי זול שיהיה נגיש לכולם, סוג של רעיון קומוניסיטי ולשם כך הוא פנה ל"פרדיננד פורשה" שייצר לו רכב כזה וכך קמה לה פולקסווגן עם החיפושית המיתולגית [שד"א ייוצרה במשך 65 שנים רצופות מ1938 ועד 2003]
עוד הקשר יהודי , אותו איש עסקים “אמיל ילניק” שקרא למכונית ע"ש בתו “מרצדס” היה יהודי
גם “אנדרה סיטוראן” היה יהודי לאביו קראו “לוי סיטרון” ולאמו “מאשה קליינמן”

י

@ג.א.י.
בדיקה לפני קניה או שהגעת אם התיאור של הבעיה ?
כי בבדיקה לפני קניה לא תמיד ישימו לב לחופש קל בצירייה

י

@בנג-ה כתב:

תגובה של בחור רנדומאלי שלא יודע לנהוג…
מעניין כמה הסטייה שהוא קיבל בקאמבר כי עד 3- לא אמור להפריע לו בכלל כי רכב דריפט מכוייל למסלול לא עובר את 6- ואם זה נהג רצחני אז 7- בכל אופן הוא הפיל את ההפסד שלו על משהו זניח ולא מורגש וסתם ככה הבּרז היא הנעה אחורית ככה שהמומנט מהמנוע מתפוצץ על הגלגלים האחוריים ונשאר לו רק להחזיק הגה ישר…

זהו שלא, הנהג תותח על וכל מה שכתבת לא מדוייק בכלל .
קודם כל לברז באמת יותר כח ופחות משקל מסונטה ככה שבוודאי ברוב המקטעים היא תיקח
אבל הסיפור לא היה במסלול וגם לא בישורת הוא היה בכביש בינעירוני ליד אשדוד והכביש עם קצת סיבוב מה שגורם שבמהירות של בערך 130 עם הנעה אחורית וקאמבר כל נגיעה בהגה כמעט שולחת אותך להחלקה

י

@נייטרון-חפשי כתב בהתחממות גיר מיצובישי אאוטלנדר:

זה ניכר בשמן והוא חום/חום כהה

שמן גיר מקורי מאד בהיר, ככה שיש יותר מרגליים לדבר שהשמן הזה בחריגה של איזה מאה אלף ק"מ וצפונה .
ד"א יש לי רדיאטור גיר וקולר גיר ופילטר גיר ואטם קרטר גיר למיצובישי לנסר 1.8 שיש לה אותו גיר בגדול, אם אתה רוצה להכנס לפרוייקט חידוש על מלא במחיר מוזל, אבל אני לא בטוח שכל החלקים חופפים מאה אחוז אם זה מעניין אותך נבדוק מקטים

י

@טייס-קרבי כתב בחייב את עזרתכם לחבר שלכאורה נפל "לעוקץ":

לכאורה עולה שלא היה זיוף קרוב
קרדיטים לדו_ח קארזון _

משם עולה שאולי זה לא זיוף ראשון (גם אז היה סוחר)

י

@סוסיתא-קדישתא כתב

משמע שבלעדיו היית יכול לרדוף אחריו?
אחרי הכל סובארו BRZ…

קטע שאתם מדברים על זה כי פעם הייתי עם חבר עם ברז ידנית כזאת והוא נכנס למריבות זכרים עם איזה סונטה היברידית ויש לציין שבגדול הסונטה לקחה בסוף, אבל הוא האשים את זה שהוא בדיוק התקין זרועות קאמבר בשביל הדריפטים ולכן היה לו קשה לשמור על יציבות במהירות גבוהה

י

@טוסון כתב במצא את ההבדלים:

כמדומה עוד מתקופת psa, ולא רק מאז סטלנטיס, אבל אני לא בטוח

היה PSA והיה FCA שזה פיאט קרייזלר גיפ וכו’ והתאחדו לסטלנטיס

י

@יומא כתב באיפה להתקין מערכת גז?:

למישהו יש נסיון במערכת גז לטויוטה קורולה

יש רכבים יותר זולים שיושב עליהם יותר טוב

י

@zalmensmok
ברור שיכול להיות גם בעיה במערכת לכן כתבתי שאם יש לו שיכתוב איזה מערכת/רכב .
אבל מכיוון שחצי טאצ’ הרבה פעמים מיועד לתומך כשר וכדו’ החשוד הראשון הוא האם יש גוגל

י

@zalmensmok
בעקרון אני בטוח ועיין כאן
אבל אתה אומר שהמציאות מכחישה אותי אז כנראה משהו ברוט אצלך מטפל בזה

י

צריך גוגל (ל"ע) בשביל שיעבוד
אם יש לך ולא עובד תכתוב איזה רכב/מערכת

י

@אברום כתב בטיפול עשרת אלפים:

אגב מישהו אולי יודע כאן באיזה צבע אמור להיות השמן גיר של המציבושי לנסר 2011 מנוע 1800 כי אצלי הוא בצבע אדום

זה באמת לא הצבע של מקורי של מיצובישי
אבל אם זה שמן מותאם לCVT של יצרן מוכר, עם תקן J1 או J4 של מיצו’ אז גם שזה לא ממש לכתחילה זה צריך להיות בסדר [בוודאי לא להחליף בשביל רכב ב4500]

י

לגבי מחיר אי אפשר לענות לך כי לא סיפקת פרטים.

אבל לגופו של רכב, בסך הכללי גיאומטרי C הוא רכב מצויין עם מגוון מעלות שיחודיות לו ע"פ רוב הסיניות , טווח אמיתי של מעל 400 ק"מ, גלגל רזרבי, מגוון פעולות שנעשות דרך לחצנים ולא הכל דרך המסך[עד החידוש של סוף 23], יבואן חזק, נמכר בכמויות גבוהות [נפק"מ לחלקי חילוף] וגם הציג לבנתיים אמינות גבוהה [המעט תקלות שאפשר לציין היה לו ממסר של טעינה ביתית שנשרף לחלק גדול מהאנשים ועכ"פ מ/הוחלף במסגרת האחריות, רדיאטור מזגן יושב נמוך עם פתחים רחבים ועלול לחטוף אבנים מהכביש אבל ניתן להשיג לזה מגנים ייעודים]
החסרון העיקרי שהסוללה מסוג NMC שזה אומר א. נחשבת לשורדת פחות מחזורי טעינה ב. מומלץ להגביל את הטעינה שלה ל80 אחוז, מה שנותן טווח בפועל ביומיום כשל שאר הסיניות [עדיין יש מעלה מסויימת שאם רוצים לצאת לטיול ארוך אפשר לטעון ל100 אחוז]

י

@mik6868 כתב בהמלצה לאתר לרכישת מצתים "פלאגים" בלעאז:

לו להתייבש בבית/ברכב עד שיהיה צורך?

כן

ואיך אני יכול לדעת מה המק"ט שלי?

א. ספר רכב בד"כ
ב. מהאתר של ר @שלמה
ג. באתר של DENSO או של NGK

אם הרכב שלך פריוס 1.8 [מה שזכור לי] אז הפלאגים של דנסו והמקט הוא SC16HR11 [או IXEH20TT ]
כנל שאר ההיברידיות של טויוטה עם המנוע 1.8 וכן קורולה 1.6 מ2008 ועד סוף ה1.6

י

לא רק שכדאי, מומלץ !
אתה בוחר את השמן ואת הפילטר ומשלם פחות.

רק כמה טיפים שכדאי שתראה לו אם הוא ממש טירון :
. לפני שאתם קונים חומרים לטיפול כדאי שיציץ בפילטר אוויר ובפילטר מזגן, לראות אם לקנות גם.
. לפני שהוא מרוקן את השמן שיעשה חצי סיבוב לפילטר שמן לראות שהוא לא תפוס.
. תנו לשמן הישן קצת זמן להתמצות החוצה (עיין ביצה כט. במעשה דאבא שאול בן בוטנית)
. אין צורך לסגור את הבורג ריקון ואת הפילטר חזק מידי לחץ מתון מספיק

י

@טוסון כתב בהתייעצות דחופה:

4-5 אלש"ח

יש גם הרבה פחות

י

@איש-אמת כתב במה המחיר לתיקון הנזק:

מישהו שמע על חליל בכניסה לביתר ימינה?

איכות עבודה בינונית (לא רע יחסית לערבים) אבל צבע גרוע שמשנה את צבעו אחרי קיץ אחד.
מבחינת התנהלות הוא דיי סבבה (אל אף שהוא מבית לחם והוא חמאסניק)

באופן כללי אני ממש נגד טיפול אצל הערבים מלבד פחחות שלפעמים ברכבים ישנים הפער במחיר לא מאפשר אופציה אחרת וגם התועלת מול ההפסד מוגדרת מראש ואכמ"ל

יצחק RS

פוסטים