קלטו את עיצוב החזית אפילו בצבע הרוז גולד הם השתדלו לדייק

אבל מה קשור אברכים ?

יש עוקצים כאלה כל הזמן, כביש שש, דואר ישראל, גוב, ארנונה, פנגו וכו’ לרוב הם מגיעים בסמס ולפעמים גם במייל.
הדרך הכי טובה להנצל מזה, אף פעם לא לשלם דרך ההודעה אלא לפתוח את האתר הרשמי של “השולח” ולבדוק שם אם יש חוב , נניח קיבלת הודעה שהגיע לך משלוח ואתה צריך לשלם 30 שקלים לדואר ישראל, חפש בגוגל דואר ישראל ותכנס לתוצאה הראשונה ושם תחפש אם יש לך חוב

לגבי הדגם בכללות עיין כאן
בעלות ראשונה ליסינג זה לא נורא בתקציב הזה, אבל לגבי רכב ספציפי אי אפשר באמת לענות לך בלי לבדוק אותו בפועל, אבל מומלץ להוסיף קצת לאזור ה10-14 ותביא משהו טוב יותר

ZE310 נחשב לבינוני טוב ועם תמורה טובה לכסף.
תתקשר לצמיגי אנטון ביפו לקבל הצעת מחיר
‏‪0505603036‬‏ יש לו מחירים טובים

4 ליטר באטראז זה המון !! פשוט וברור שכדאי לרוקן ליטר (אפשר לשאוב דרך המדיד)
בדרך כלל אני מוצא שהכמות הטובה ביותר לטיפול היא הכמות המומלצת ללא הפילטר כלומר 2.8 אצלך מכיוון שמעט שמן נשאר במערכת ולא מתנקז עד הסוף

@טרנטע כתב בתקלת ABS בפריוס 2012:

אגב הוא אמר לך ממה התקלה הזאתי נגרמת ?!

לא יודע ספציפית בפריוס אבל בדרך כלל נקודת השבירה היא בלימת חירום שפשוט קורעת איזה שסתום ביחידה שכבר הספיק להתיישן,
גם אי החלפת שמן ברקס בזמן יכולה לתרום

@נייטרון-חפשי כתב בהתייעצות בקניית רכב קטן וחסכוני:

בהתחשב באמור אני לא חושב שהפער מצדיק את המחיר.
יאאלה! מחכה להתקפות

אדרבה מחזק את דבריך .
אומנם מה שאמרו לו שהסיני לא מחזיק לאורך זמן נכון ולאוו דווקא בהונדה, אבל בהתחשב במחיר הרכב וגילו ובפער המחירם הגבוה בוודאי שעדיף תחליפי.
ודרך אגב נסיעה רגועה על שלל מעלותיה גם שומרת על התושבות

@בנימין-הלוי
אם כל הבעיה שלך זה נעילה מרכזית תקרא מה שכתבתי פה בספויילר
אחרי שתקרא מה שכתבתי שם, אפשר גם לשחק עם האימבולייזר עצמו שהחלק המכני יהיה של השלט הישן ואלקטרוני של החדש ואז גם יעבוד לך המפתח המכני בדלתות
בקיצור אם אין לכם תקלות נוספות של סינכרון עם הabs וכדו’ אפשר לעשות ככה למתקדמים.
ברכב :
החלק המכני שנכנס אליו המפתח של הסט הישן
החלק האלקטרוני (עיגול אור מסביב וכו’) של הסט החדש.
בשלט:
צ’יפ - של הסט החדש
מפתח מכני (המתכת) של הסט הישן (אחרי שהחלפת את החלק המכני ברכב )
שלט רחוק (הכפתורים עצמם בשלט) של הסט הישן
אם תקרא בנחת מה שכתבתי תוכל לפתור את זה לבד והכל יעבוד משלט אחד כולל ההנעה הנעילה מרכזית והדלתות (במידה ואין לך בעיות נוספות חוץ מנעילה והנעה)

@תודה-השם

להוציא בורג עולה אצל בני דודינו 15 ש"ח

גם פחית קולה עולה שם 1 שקל

@arye
אני לא אמרתי שאני יודע לעשות לימוד ולא המלצתי על הדומים לחמור

Spoiler

כשאתה מחפש רכב בתקציב הזה החוכמה היא דווקא לא להתמקד בדגם אחד אלא לחפש גם מאזדה 3 גם טידה וגם לנסר וכו’ וככה תוכל למצוא אחת שמורה עם נתונים טובים.
מבחינת דלק הטידה היותר חסכונית אבל גם הפשוטה יותר

@על-הטוב-שלך
הוא רוצה לדעת את הזרם התנעה שלו וזה לא מצויין שם

יכול להיות מגוון סיבות
החל מחיישן ABS או חיישן זוית היגוי דרך נורת ברקס או יוניט ברקס ועד מצבר או אלטרנטור ועוד

@מאיר

Spoiler

רציתי להגיד תודה רבה, עובד ממש טוב ועוזר המון

@ישראל-ו. כתב בעזרה בהתקנת מולטימדיה:

ניסיתי כבר את כל האופציות…
מדובר בטויוטה קורולה 2016, אם זה רלוונטי

הרבה פעמים בצמה עם הקאנבס יש שני חיבורי RCA צהובים תנסה לבדוק אם יש עוד אחת ותחליף ביניהם [כמובן לאותה בננה צהובה הבודדת עם השני חוטים הקטנים ליידה]

@אריאלוש כתב

אני חושב שיותר הזוי זה שגלגלים יכולים להשפיע כ"כ על הצריכת דלק!

אני שדירגתי מג’אנטים 16 ל18 שניהם של הדגם שלי משני רמות גימור שונות.
ולמרות שהכרתי את המושגים “התנגדות לגלגול” ו"משקל בלתי נתמך" וכו’ חשבתי לעצמי כמה זה כבר יכול להשפיע בשטח.
למעשה יצאתי לדרך שאני נוסע בה הרבה ופתאום הרכב פחות סוחב והנסיעה מרגישה אחרת, כאילו הוסיפו עלי איזה חמש נוסעים ובנוסף לזה כל באמפר נהייה מורגש יותר, ובקיצור הרעת תנאים מלבד אחיזה בסיבובים שבאמת הרמה עלתה כמה דרגות (הם גם יותר רחבים) והנראות

מעניין לעניין באותו עניין
שים לב שפריוס זה אחד הרכבים היחידים שיש לו ג’אנט מגנזיום שמעליו מורכב טסה מפלסטיק , בדרך כלל או שיש גלגל ברזל מכוער שמעליו טסה פלסטיק או שיש גלגל מגנזיום יפה ונוצץ חשוף לכל, בהמשך הדבר הזה הגיע לטסלה ולעוד כמה רכבים שענינם חיסכון מקסימלי באנרגיה, העניין פה הוא שמיצרים ג’אנט מגנזיום בצורה שהיא הכי חזקה מצד אחד והכי קלה מצד השני ומעליה מרכיבים טסה פלסטיק לעיצוב ולאוירודינמיקה (אם תשים לב בתחרויות האצה לרוב המתמודדים יש ג’אנטים בעיצוב כמו של פריוס בלי טסות)
בקיצור לכל קילו של ג’אנט/צמיג/בלמים יש השפעה ממשית על האצה וצריכת הדלק

קודם כל שמח שהלכת למישהו מקצוען, היקר יוצא זול יותר .
אם אתה רוצה יש בביתר אחד קוראים לו ימיני ששמעתי שהוא מומחה לסובארו ואני מכיר שניים שהחליף להם סולואיד [אאוטבאק וB4]
מספר שלו 0532352057

@אליהו.
ממה שזכור לי זה הדגם שלה.

אני לא יודע כמה זמן היא הייתה בשימוש אבל היא במצב מצויין