הודעות שפורסמו על ידי יוני

אסי חלקי חילוף לרכב אשקלון רחוב היצול 1 טלפון 0559465268
אני לא הייתי אבל חבר היה אמר לי יש מכל הסוגים והמינים מסודר במדפים ומקוטלג במחשב בדיוק מה יש יש לו בשפע מכל הסוגים והמינים
הוא טען לי שעשו לו מחיר כששמעו שהוא אברך בן תורה
יש גם בנתיבות אני לא יודע אם זה סניף שלהם

י

הייתי היום בירושלים לא היה קליטה של הgps כלל הראה נקודה על פני מסך לבן

י

@יוני כתב בעצה לקניית רכב:

אני מכיר מוסכניק מיסודות (לא רחוק) שאני חושב שבתשלום הוא יבוא אתך

בדקתי עכשיו עם חבר שלו הוא אמר לי שלא נראה לו שהוא יוכל כי הוא עכשיו מאד
תכתוב אולי הודעה חדשה אם מישהו יכול לבוא אתך לראות את הרכב
אם לא תנסה להסתכל במדריכים ולראות לבד
בגדול זה מציאה טובה ששווה את זה

י

@gogo כתב בעצה לקניית רכב:

מה זה ללכת עם מוסכניק אין לי שום קשר למישהו שמבין בזה.
אז בעצם עתה אני תוהה מה לעשות ללכת ולבדוק בכוחות עצמי כמה שאפשר ע״פ המדריכים המצויינים שהובאו כאן, או כן ללכת למכון בדיקה?

אני מכיר מוסכניק מיסודות (לא רחוק) שאני חושב שבתשלום הוא יבוא אתך
או שתנסה לבדוק אם אחד המייבינים כאן יוכל ללכת אתך
לא הייתי ממליץ ללכת לבד אפי’ שמדובר במוכרת חרדית
תמיד עלולים לסבן אותך

י

@gogo כתב בעצה לקניית רכב:

אגב אני רואה כאן שהטסט אמור להיות עכשיו, מעניין שהיא לא כתבה על זה כלום אולי היא כבר העבירה אותו, צריך לשאול אותה. או שזה מחשיד?

כתוב שהטסט אמור להיות עכשיו-טסט עד 01/10/2024

י

@gogo כתב בעצה לקניית רכב:

אוקיי עוד לא דיברתי איתה, אבל אני רוצה להתקדם עם הרכב יש למישהו מידע על מכון בדיקה אמין וזול באזור שם (קריית מלאכי)?

אני לא חושב שבכזה מחיר שווה ללכת למכון בדיקה
אני כן ממליץ ללכת עם מישהו שמבין או איזה מוסכניק כל שהוא
אגב שים לב שהפגוש הקדמי מחובר עם ברגים אתה יכול להוריד על זה במחיר
ותבדוק שזה באמת חזק

י

מחקר: לתקן מכונית חשמלית הרבה יותר יקר ממכונית מזהמת לפי מחקר בארה"ב תיקון רכב חשמלי יקר בכ-20% מזה של רכב בנזין מקביל
עלות התיקון הממוצעת של רכב חשמלי יקרה בארה"ב ב-20% ביחס לרכב שאינו חשמלי – ובקנדה מדובר אפילו על תיקון שיקר ב-31% ביחס לרכב לא חשמלי

מחירי ביטוחי הרכב הפכו בשנים האחרונות לבעיה וגנבי הרכב בטח שלא הוסיפו למה שנראה כמו גל של התייקרויות בתחזוקת הרכב, שמי שעלול לסבול הכי הרבה הם בעלי מכוניות חשמליות – שבכלל רכשו אותן בניסיון לצמצם את הוצאות הרכב. כך עולה ממחקר שפרסמה מיטשל האמריקאית.

מיטשל עוסקת בתיקוני רכב ובתיעוד נזקים זה עשרות שנים ובין היתר החברה גם מתעדת את עלויותיהם של חלקי חילוף לרכב. על פי עיקרי המחקר שמפרסמת החברה האמריקאית, ממוצע עלות התיקון לרכב חשמלי ברבעון השני של השנה הנוכחית הוא 5,753 דולר בארה"ב או 6,534 דולר קנדי - בקנדה.

לעומת זאת עלות התיקון של רכב שאינו חשמלי היא בממוצע 4,806 דולר בארה"ב או 4,958 דולרים קנדיים-בקנדה. המשמעות היא שעלות התיקון הממוצעת של רכב חשמלי יקרה בארה"ב ב-20% ביחס לרכב שאינו חשמלי – ובקנדה מדובר אפילו על תיקון שיקר ב-31% ביחס לרכב לא חשמלי. וזאת מבלי להביא בחשבון את המקרים הרבים שבהם בעלי הרכבים ממתינים שבועות ארוכים לחלקי החילוף שיהיו זמינים.

לפי הנתונים, הדגם החשמלי שיש לגביו הכי הרבה תביעות הוא טסלה 3. אחריה נמצאת טסלה מודל Y ואחריה פורד מוסטאנג מאך E. טסלה מודל S נמצאת במקום הרביעי ברשימה ואחריה טסלה מודל X. הנתונים האלה אינם בלתי הגיוניים, אחרי הכול הם מבוססים על מאות אלפי מכוניות מהדגמים האלה הנוסעות בכבישי ארצות הברית
בחדרי חרדים

י

רוכב שמיים | למה לחכות בפקק אם אפשר לרחף מעליו עם רכב מעופף?
עם התגברות הצפיפות האנושית ברחבי העולם, יש מי שחושב על מהלך עתידני ופורץ דרך. לא פחות ממאתיים חברות ברחבי העולם, עמלות על פיתוח וייצור רכבים מעופפים, עם ציפייה לשיווק בשנים הקרובות | האם מדובר במוצר אמיתי או בגימיק, ומתי נראה אותם בישראל? (רכבים)

למשתתפי האולימפיאדה האחרונה בפריז הובטח חידוש מעניין בתחום התחבורה; מוניות מעופפות להטסת אוהדים בין האתרים השונים. כבר ביוני 2019, הודיע ארגון נמלי התעופה של העיר (Aéroports de Paris ADP), שבכוונתו להשיק פלטפורמה שכזו בזמן האולימפיאדה, בשיתוף מנהלת התחבורה האזורית של פריז וענקית התעופה איירבוס.

במסגרת הפרויקט התקדימי, שאותו מימנה בין היתר ממשלת צרפת בסכום של כמעט 25 מיליון יורו, תוכנן להקים שני נתיבי טיסה אוויריים ברחבי העיר למוניות אוויר חשמליות להסעת נוסעים, כאשר רוב הפעילות תתמקד בהטסת אוהדים, בעיקר מנמלי התעופה, למרכז העיר וגם לאתרי התחרויות, במטרה להקל על התנועה במהלך משחקי הקיץ בעיר הצפופה, שמאכלסת כמעט 2.2 מיליון תושבים.

כחודש לפני פתיחת האולימפיאדה אישרה ממשלת צרפת בניית משטח נחיתה צף על נהר הסיין שישמש כמנחת מוניות מעופפות במהלך האולימפיאדה. על פי התוכנית, המשטח המרחף יבנה ליד תחנת הרכבת אוסטרליץ בדרום מזרח פריז, עם טיסות שיוגבלו עד פעמיים בשעה, החל מ-8:00 בבוקר עד 17:00. בסך הכל תוכננו 900 טיסות במהלך תקופת הניסיון בשל האופי הניסיוני של הטכנולוגיה.

לבסוף, מי שנבחרה לקידום הפרויקט היא Volocopter הגרמנית, עם הדגם הדו מושבי “Volocity”. המסוק / רחפן / מונית מעופפת עם 18 רוטורים חשמליים על מסגרת עגולה, ובאפשרותו טווח טיסה של 35 ק"מ במהירות מרבית של 110 קמ"ש. משקלו 700 ק"ג בלבד וניתן להעמיס על סיפונו שני נוסעים עם מזוודה לכל אחד במשקל כולל של 200 ק"ג, כך שהמשקל שעולה לאוויר הוא 900 ק"ג בסך הכל. המונית המעופפת מופעלת באמצעות 9 מארזי סוללות ופרק זמן ההחלפה של סוללה הוא 5 דקות.

המטרה בהפעלת אמצעי התחבורה הייתה להראות את הפוטנציאל של המוניות המעופפות, כשהמפעילים קיוו שחוץ מהגימיק במהלך המשחקים, בעתיד הקרוב יהיה אפשר לראות יותר פוטנציאל למוניות מעופפות, משום שהן קלות בהרבה ממסוקים, קטנות יותר ופעולתן שקטה.

לאכזבת המצפים, הפרויקט לא יצא אל הפועל משום שלא הושגו כל האישורים בזמן, כאשר דיווחים מצביעים על כך שהעיכובים התרכזו באישור המנועים של המטוס, המשתמש בטכנולוגיית המראה אנכית eVTOL. במקום זאת, קיבלה Volocopter אישור לטוס מרשות התעופה האזרחית הצרפתית (DGAC) עבור מסע הבדיקות המבצעיות הנדרשות לפני קבלת אישור סוג מ-EASA. החברה ביצעה טיסת מבחן ביום האחרון של האולימפיאדה.

נושא הרכבים המעופפים אינו חדש. בשני העשורים האחרונים, עשרות רבות של חברות מכל רחבי העולם פועלות לפתח ולייצר רכבים מעופפים בשלל תצורות ודגמים, ומדובר כבר בתעשייה שלמה. לענקיות כמו איירבוס האירופית, יונדאי הקוריאנית (שחברה למיזם עם אובר), בואינג (שמעורבת בכמה מיזמים במקביל), פיאט־קרייזלר וסמסונג, הצטרפו בעשור האחרון עוד עשרות חברות שאפתניות. רשימה חלקית: ג’ובי וטרהפוגיה מארה"ב, איב הברזילאית, ג’טסון וואן השוודית, ליליום ווולוקופטר הגרמניות, קליין־ויז’ן הסלובקית, אירו־מוביל, בלאקפלייט, מולר, לצד אקספנג, Ehang, הסיניות.

רוב הדגמים הינם רחפנים מגודלים כאלה שמיועדים לשימוש ממנחת למנחת אך אינם כשירים לנסיעה בכביש, חברות בודדות מפתחות דגמי רכב היכול לתפקד גם ככלי רכב וגם ככלי טיס. כמעט כל חברה הביאה חידוש טכנולוגי מקורי ופותר בעיה אחרת; כך למשל המכונית המעופפת של טרהפוגיה האמריקאית יכולה להגיע למהירות נסיעה של 160 קמ"ש בכביש רגיל. למונית האווירית שפיתחה ליליום הגרמנית יש 36 מנועים חשמליים קטנים, שבאמצעות הטיות קטנות מאפשרים את ההמראה, התמרונים והנחיתה.

ענף הרכבים המעופפים מתרכז בעיקר בשלושה שווקים: תחבורה ציבורית, שירותי חירום וכוחות ביטחון. כך למשל בדובאי, כבר בשנת 2017 החלו בניסוי רכב מעופף אוטונומי לשינוע קל של בני אדם בשמי דובאי. בשנת 2018 משטרת דובאי התחדשה ב – Hoverbike, אופנוע מרחף הממריא ונוחת אנכית, מגיע לגובה של עד 4.8 מטרים ובמהירות עד 100 קמ"ש. אב טיפוס נוסף שהוצג בדובאי הוא Volocopter 2X, היכול להכיל 2 נוסעים, זמן טיסה עד חצי שעה, וכולל חיישנים לבקרת מיקום ומצנח חירום.

ומה בישראל?
חברת פנטקסי (Pentaxi): הוקמה בשנת 2018 על ידי צוות מומחים ממייסדי מפעל מל״ט וחלוצי ומובילי פיתוח כלי הטיס האוטונומיים וכלי טיס לא מאוישים בתעשייה הביטחונית הישראלית עם ניסיון של 5 עשורים בכלים בגדלים שונים (20 ק"ג עד כ-5 טון). החברה מפתחת כלי טיס אוטונומי להובלת נוסעים ומטען בסביבה עירונית.

חברת AIR EV: החברה ממוקמת בפרדס חנה והיא מפתחת ורוצה לייצר כלי טיס eVTOL עם שני מקומות ישיבה לצורכי פנאי, ספורט ושימושים נוספים. במהלך 2022 החברה החלה לבצע טיסות ניסוי קשורות. נכון למאי 2023, החברה מבצעת טיסות ניסוי, ולדבריה יש לה כ400 הזמנות מקדימות. וועדת המחקר של הרשות לחדשנות, אישרה לחברה להצטרף למיזם הרחפנים הלאומי (קול קורא 6190 של הרשות לחדשנות).

העתיד
עם כל ההפקה והשואו המנצנץ, התחום עדיין בראשיתו, ועשרות רבות של חברות שעסקו בפיתוח וייצור של רכבים מעופפים – נסגרו או קרסו. כרגע החברות המתקדמות עוסקות בטיסות ניסוי ואף חברה או דגם לא נכנסו לשימוש בפועל.

בין השאר, סובל הענף מחוסר אמון ביכולות, חששות מתקלות שיכולות להביא להתרסקות מיידית ועוד.
כיכר השבת

י

@Lexus כתב בעצה לקניית רכב:

משהו לא ברור בקטע של הטסט (המוכר כתב המחיר בלי טסט, עם טסט המחיר 9.5, אבל תאריך הטסט הבא כמעט עוד שנה)

כנראה שבהתחלה הוא ניסה למכור בלי טסט ואם מישהו רוצה להוסיף כסף אז הוא יעביר טסט ובסוף הוא החליט להעביר בעצמו
אופצי’ נוספת שנשמעת לי היותר הגיונית שהוא שילם את האגרת טסט ולכן זה רושם שהטסט עוד שנה אבל את המסלול הוא עוד לא עשה (מה שאומר שיש בעיה רצינית לרכב לעבור טסט-אם זו האופצי’ הנכונה כמובן)

י

@שלמה כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

לא יודע פרטים ומחיר

אולי תדבר איתם שיהיה מחיר מיוחד לפורום זה לזה

י

@אושר-מתקרב כתב ברכבים מענייינים שראיתם בכביש:

תצחק, תצחק, השמועה טוענת שבק’'ס יש מישהו שמשכיר קראוונים נגררים בתור יחידת אירוח לשבתות

אני שנים רוצה לעשות את זה
אתה יודע איזה מעצבן זה לנסוע להתארח אצל מישהו
ואז 3 אפשרויות
1 אני שומע פתאום את הילדים שמקטרים שהוציאו אותם מהחדר
2 כל חמש דקות הם רוצים להוציא משהו מהחדר
3 נותנים לי דירה ליד ונזכרים דקה לפני שבת שהמזגן לא עובד או שא"א להפעיל וכדו’
תאמין לי שאם אשתי מרשה היום (עוד לפני שבת הקרובה) אני קונה כזה נגרר

י

@יעקב-מ-פינס כתב בחוות דעת על שברולט ספארק 2013\בקשה להמלצה על רכב עד 8 אש"ח:

אני רוצה לפחות 2 סיבות למה לא לקנות את הרכב הזה

1. האשה (אבל אני מבין שאתה בחור)
2. סוכנות (אמרת שאתה לא קומה מסוכנות)

י

מחיר ליטר בנזין 95 יתעדכן בחצות הלילה שבין יום שבת לראשון ויעמוד על 7.29 שקלים בחודש ספטמבר, ירידה של 19 אגורות לעומת מחירו הנוכחי, העומד על 7.48 שקלים - כך הודיע היום משרד האנרגיה. מדובר בירידה שנייה ברציפות במחיר.
הודעה מלאה
תמתינו עם התדלוק
קצת הקלה לאזרח | בתחילת החודש הקרוב: שוב ירידה במחיר בדלק
התנודות בעולם משפיעות על מחיר הדלק: לאחר שחודש קודם מחיר הדלק ירד במעט - לאחר שעלה חודש לפני וחודש קודם לכן ירד, כעת מעדכנים במשרד האנרגיה על הפחתה במחיר הדלק בתחילת החודש הקרוב | כל הפרטים (חדשות בארץ)
| כיכר השבת | 11:05

מינהל הדלק והגז במשרד האנרגיה והתשתיות פרסם לפני זמן קצר (חמישי), כי בתחילת חודש ספטמבר - בחצות הלילה שבין שבת לראשון הקרוב, יעודכנו מחירי מוצרי הדלק הנמצאים בפיקוח, הנמכרים לצרכן בתחנות הדלק.

כזכור בחודש שעבר דווח ב’כיכר השבת’, כי מחיר הדלק ירד במעט (8 אגורות. ב"ס) לאחר שחודש קודם מחיר הדלק עלה בארבע אגורות לליטר, וחודש קודם לכן המחיר ירד.

במשרד האנרגיה מעדכנים היום, כי המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי (כולל מע"מ) לא יעלה על 7.29 ש"ח לליטר, ירידה של 19 אג’ מחודש קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 24 אגורות לליטר (כולל מע"מ), עלייה של 2 אג’ מעדכון קודם.

המחיר המרבי לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת לצרכן בתחנה בשירות עצמי באילת (ללא מע"מ) לא יעלה על 6.23 ש"ח לליטר, ירידה של 16 אג’ מעדכון קודם. תוספת בעד שירות מלא תעמוד על 20 אגורות (ללא מע"מ), עלייה של אגורה אחת מעדכון קודם.

יצוין, כי מנהל מינהל הדלק במשרד האנרגיה והתשתיות מפרסם בכל סוף חודש את מחיר בנזין 95 בתחנה לחודש הבא, בהתאם לנוסחה שנקבעה בצו הפיקוח על מחירי מצרכים ושירותים (מחירים מרביים בתחנות תדלוק), התשס"ב-2002. בהתאם לצו, מחיר הבנזין בתחנה מתבסס על ממוצע מחירי הדלק באזור אגן הים התיכון בחמישה ימי מסחר, שקדמו לשני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

בנוסף, כולל המחיר סל הוצאות שיווק, מס הבלו ומס ערך מוסף. התרגום לש"ח מתבצע לפי שער החליפין היציג האחרון שפרסם בנק ישראל לפני שני ימי העבודה האחרונים בכל חודש.

צו מחירי מצרכים ושירותים (מחירים מרביים בתחנות תדלוק) קובע כי תוספת שירות מלא תתעדכן בהתאם לשכר המינימום במשק אחת לחצי שנה במרץ וספטמבר. מאחר ושכר מינימום התעדכן ב1.4.2024 תוספת בעד שירות מלא תתעדכן ב-1.9.2024.
כיכר השבת

יוני

פוסטים