@אחרית-לעמך כתב בהזויים בדרכים - כל מה שלא חלמת לראות מבעד לשמשה (לא כולל כלי רכב!):

רכב נוסע בלי בגאז’.mp4

גם אני נסעתי ככה אחרי התאונה שהייתה לי במאזדה בזמנו

@איש-אמת כתב בבעיה - הרכב שלי מחשמל:

אתם טוענים שזה חשמל סטטי? אז למה רק כשהרכב מונע זה ככה?

אם אתה יוצא מהרכב מייד כשאתה מכבה אין לך את הזרם הזה?
כי אצלי ואצל עוד הרבה זה לא משנה אם הרכב מונע או לא

@יעקב-ב כתב באיפה מומלץ לי לעשות בדיקה מקיפה על כל הרכב כל החלקים וכו':

עבור טויוטה קורולה 2022 שעשה 100 אלף ק"מ

באיזה אזור בארץ?

@מאיר-ג שלוש שנים בלי שום טיפול, זה מעלה?

@ישראל-1 כתב באשכול סוכני ביטוח זולים, לכאורה אמינים וזולים....:

ביטוח חובה וצד ג ’ 3800
המחיר בסדר או שיש יותר זול?

בן כמה אתה?

@יודי-ויין כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

עין כאן שהוא אומר כמו שאני למדתי ועושה ומלמד

הוא עושה בדיוק מה שאמרתי
קודם לנתק שחור ואז אדום
קודם לחבר אדום ואז שחור

@נהג-אלוף כתב בחופש הגה בקיה סיד:

אני רוצה לעשות טסט בירכא למי שמכיר,
שם פחות חופרים על כל דבר.

לחבר שלי היה בעיה דומה וברהט הפילו אותו ע"ז

@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:

לנסר זה יפני, אין חולק שבאמינות הוא דומה לקורולה, רק פחות מותג

אם לא היה חולק זה היה מצויין
רק מה לעשות שיש כאלו שלא מוכנים לשמוע על זה
קונים טיוטה קורולה 2005 ב-9000
במקום לנסר 2011 במחיר הנ"ל

@יודי-ויין כתב בהמצבר נגמר אם הרכב עומד שבוע בלי תזוזה:

לנתק קודם את החיובי ואז את השללי ולהחזיר באותו סדר קודם שללי ואז חיובי לבדוק שמהודק וזהו

במחילה, הסדר הוא הפוך:
מנתקים שלילי ולאחר מכן חיובי. מחברים בסדר ההפוך חיובי ולאחר מכן שלילי.
למי שמבין רק בצבעים כשמנתקים - את האדום ואז את השחור וכשמחברים קודם את האדום ואז את השחור.
ההיגיון בזה פשוט:
השלדה של הרכב מחוברת למינוס כהארקה. אם תנתק קודם את הפלוס, וכלי העבודה ייגע בשלדה - יהיה קצר (כי בעצם נגרם חיבור של מינוס ופלוס יחד). כשמנתקים קודם מינוס, אין מעגל חשמלי ולכן אין סכנה.
אגב, קצר משמעותו - ניצוץ, ולפעמים פיוז שרוף, ולפעמים אפילו נזק למחשב הרכב או המצבר.

@אליחי

@חובק-עולם כתב בהגבלת רישיון נהיגה:

@על-הטוב-שלך אני עשיתי את הכל

גם אני
לאבא שלי היה בזמנו הרבה נסיעות והרבה סבלנות וכל פעם שרציתי נהגתי איתו

@LF9 כזה?

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/jsoetk1h?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=36&pagination=2#galleryModal-grid-item-0

@שרגא-הלוי כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

נראה לי אם הנתונים טובים זה מחיר טוב

נתניה…

אולי @אבי-ים יספר לנו על הפרוצדורה
https://rechavimzelaze.ovh/topic/6325/נופצה-לי-שמשה-מה-עושים/10?_=1773133866651

@טוסון כתב באיך להפוך למתקין מולטימדיה:

אני הייתי מעדיף לקבל שירות ממישהו כמוך, שיודע לדרוש את שלו

אני מסכים איתך
לפעמים אתה מבקש עזרה ממישהו בעל מקצוע
ואתה לא יודע מה לעשות לשלם כמה שקלים זה לועג לרש
ולתת סכום רציני לא תמיד זה בלב שלם (אתה מחכה שהוא יגיד מה לא צריך)
הכי נח זה שיש מחיר מראש

@אביעד כתב בקניית רכב קורולה 2010:

אשמח לדעת איזה פרטים כדאי לשאול כדי שבעז"ה לא ניכשל…

עיין כאן

@נתי-2 כתב בפיג’ו 301 דיון:

לא תמיד נכון כמו במקרה שהיה לי

זה נכון שצריך להחליף לעיתים אבל רק כאשר יש תקלה ולא כחלק מטיפול כל x ק"מ

@טרנטע כתב בהוויז שלי לא מצליח להתחבר למיקום GPS. משהו חדש מהשבוע האחרון:

ואגב בשלושת השנים האחרונות התרגלתי ללמוד לנהוג בלי וויז, וגיליתי שיש שילוט בדרכים…

עד שאתה נתקע באמצע עיר כשכל מקום יש לך אין כניסה וכו’

@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:

רק רציתי לומר שמי שקונה רכב בלי להבין
שידע שצריך טיימינג, ויוודא שבוצע

כל אחד שקונה רכב צריך לדעת את זה
לא משנה איזה רכב
חוץ מאלה שיש להם שרשרת שרק לעיתים צריכים להחליף אם יש תקלה

@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:

ולא לשכוח שהוא צריך טיימינג כל 100K

@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:

אבל כשבנאדם קונה רכב בלי להבין, הוא צריך לדעת שיש מושג שנקרא טיימינג, וצריך לוודא שהוחלף, או להחליף בעצמך,

לא הבנתי מה אתה רוצה מהטיימינג
אני יש לי רכב יפני (לנסר) ואני גם צריך להחליף טיימינג כל 100,000 ק"מ
בפג’ו זה יותר יקר ומסובך?