@לוחצגז כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:

פיקוח הדוק של חברת הליסינג / קצין רכב.

זה ידוע שחברות הליסינג מטפלות מינימלי [חלקים תחליפיים וכדומה]
תקן אם טעיתי

@טוסון כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

הצ’רי עוד לא היה מוביל המכירות

החשמלי שלהם הצליח הבנזין לא יודע אולי ציי רכב

אינני זוכר שנתון רק זוכר שאמר שזה לא אמין אבל מי שזה מהעבודה לא אכפת לו

@טוסון כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

מה שצד את עיני, זה שהסיניות מככבות ברכבים שהוחלף המנוע בשנתיים הראשונות

בוודאי, שמעתי ממישהו על חבר בליסינג שהחליפו לו מנוע בנזין לא היברידי בצ’רי חדשה ב… 60 אלף ק’'מ! אשכרה אוטו דנדש! גרוע יותר מהפיורטק המהולל… וגם על הגיר שמעתי שמועה דומה…
גם MG לא הלך בבנזין מי יודע מה, הרבה מהן התחממו [לפי יד 2…]

כנראה שהסינים יותר טובים בחשמלי [וזאת נדע מדוייק עוד כ 5 שנים שיתחילו להתפגר סוללות ואז יבינו מה שאני אומר שרק טסלה יודעים לייצר חשמל טוב]

@DanielC כתב בהחלפות מנועים בישראל בחודשיים האחרונים:

ונדאי קוריאה SONATA HYBRID 1999 G4NG בנזין 2018 15

@אריאלוש כבר אמר שלמצוא סונטה טובה זה נס מיוחד מהשמיים ב’'ה…

חבל שהאמינות לא גבוהה מספיק כי זה רכב מפנק ברמות על וחשבתי על כזו במימון בעבר, אבל בסוף העדפתי להישאר עם פוקוס כדי להגיע בס’'ד מ A ל B בביטחה גם אם יותר לאט חחח

מילא סוזוקי תמיד ידועה בבעיות התחממות לאחר נזילה שלא טופלה בזמן…

אבל מנוע K9 המהולל של רנו? פלא פלאים! עשרה החלפות לשנתון יחיד! @טוסון מה אתה אומר? נקווה לטוב לכולם בעז’‘ה…
אולי זה לא כ’'כ ראיה כי זה רכב שקיים בכמויות…

@ראשון-בפקק כתב ביש פה ג'יפאים?:

“גרוטראלי כשר” ל

בעייתי כי זה לא חוקי, ואם אתה עריק ותופסים ה’‘י…
נוסעים שמ ללא טסט וביטוח בתנאי סכנה, זה שלילה במקום [רכבים מסוכנים ללא מע’ בטיחות וכדומה]

באתר שם כותבים שחייבים טסט וביטוח, לפי המספרי רישוי אינני בטוח כ’‘כ… וצ’'ע
https://grutarally.co.il/אודות/

@אבי-ריימי כתב בטיוטה פריוס או יונדאי איוניק:

מי שמעוניין באיוניק הפרטים הם כלהלן:

Spoiler

@טכנולוג כתב במה דעתכם על המוצר הזה בוסטר+קומפרסור+סורק OBD:

ובמיוחד אם הוא משולב עם בוסטר

דברי טעם.
אישית קניתי בתשפ’‘א בוסטר פשוט ב 180
החזיק שנתיים- שלוש עד שהתנפחה הסוללה מרוב חום…
לא יודע מה עושים בעלי הבוסטר בבגאז’, לי יש כבלים.

@הלומד כתב בהאם זה מזיק למנוע הרכב כשיש כמה נהגים:

וכל פעם מבדיל ביניהם?

הוא עושה את הממוצע שביניהם, ענין של תכנות

אגב ג’ק עגלה תופס מקום, איש ידידים הראה לי בעבר שמחבר מברגה מקצועית לתוך הג’ק הרגיל ומרים את הרכב בשנייה…

@הכל-מלמעלה כתב בטויוטה ורסו מול מיצובישי אאוטלנדר (2013-2015):

מאין יבוא עזרי???

הניק שלך ‘הכל מלמעלה’
אישית הייתי הולך על האוטלנדר, בגלל הגיר העדיף.

או קשקאי פלוס 2 כהמלצת הרב גיל עד סוף 2013-תחילת 14 נדמה לי…

Spoiler

@ספציפי-ספציפי כתב בסקודה קודיאק זוללת דלק:

הצלחתי אפילו להגיע איתו ל1 ל20

מנהל דרייברים אמר לי שנוסע על כזו כי לא אוהב היברידי ויוצא לו 1.14 [70 אחוז ביניעורני]
הרובוטי דו מצמדי אמור לחסוך בדלק לדעתי בהשוואה לפלנטרי

@מרדכי-2 כתב בקניתי נוזל קירור ללא תקנים:

שלא יעבוד עלי

העיקרון הוא שיהיה זהה למה שיש לך בפנים שלא תהיה התנגדות שיכולה לגרום לתקלות במערכת הקירור

אם לא יודעים הכי פשוט להחליף את כל הנוזל לסוג איכותי וחסל

Spoiler

@מרדכי-2 כתב בקניתי נוזל קירור ללא תקנים:

תקנים”

יש אורגני ויש לא אורגני צריך לקרוא טוב את התוית

הכי טוב תמיד להשקיע 80 ש’'ח ולקנות זירקס אסייתי אדום שמתאים לטויוטה [לשאול את המוכר]
יש כאלו לגרמניות שכתוב מפורש תקן G13 וכדומה

@שלמה כתב ברוק-קרולינג ועוד...:

טויוטה

מעניין היה נראה לי הסמל המוצלב של שברולט מרחוק, שוין, שטויות.

ממש לא
המנוע לא מושפע מזה, אם מערכת הקירור תקינה היא תעמוד גם בעומס

לגבי הגיר- אכן נהג ‘קורע’ עושה יותר בלאי לגיר, זה חשוב בלי קשר
וגיר אוטומטי ‘לומד’ [כמו למשל בפוקוס שלי ובמיצובישי ישנות] באמת מתרגל לנהג הקבוע אבל זה לא שינוי דרסטי והוא תמיד יתאים את עצמו בחזרה לנהג הקבוע. עניין של נסיעות בודדות ולא תרגיש בכלל.

@מאיר-ג כתב ברוק-קרולינג ועוד...:

קבלו כלי משוגע

שברולט
מאמין שעבר גם עריכת מחשב להעצמת האפקט

@MEM כתב ברמקול לרכב - חוקי?:

2.5 מטר מדרכה

יש לי ידיד עסקן ירושלמי, שפנה [או חבר שלו לא זוכר בדיוק] לעירייה לגבי רח’ זכרון יעקב ברוממה- שהיה מחסור חמור בחניה, והציבו בזכותו תמרור מיוחד המתיר לחנות על מקצת המדרכה, הירושלמים מכירים
אולי תנסה להפעיל קשרים בערייה ותעזור לתושבים שם…