@יעקב-מ-פינס כתב בטיוטה פריוס 2011 2 רעשים מהגלגלים ומזגן:
יכול להיות שזה גם ציריה (מה שיותר סביר בסוג הרעש הזה)
יותר לבדוק את הברקסים דבר ראשון ואם לא אז הייתי הולך יותר על הפחית שמכסה את הצלחת
@יעקב-מ-פינס כתב בטיוטה פריוס 2011 2 רעשים מהגלגלים ומזגן:
יכול להיות שזה גם ציריה (מה שיותר סביר בסוג הרעש הזה)
יותר לבדוק את הברקסים דבר ראשון ואם לא אז הייתי הולך יותר על הפחית שמכסה את הצלחת
@איש-טוב כתב ביעוץ סקודה ראפיד:
אם מישהו מכיר סקודה ראפיד 2013 וידע לתת לי סקירה קטנה או גדולה על הרכב אני ממש אשמח.
תודה רבה.
בכלליות הרכבים שמיוצרים באירופה לא מתאימים לחום הישראלי עד כדי שהמים בגרמניות G12 G13 התקן שלהם שלא יקפא ב 45 מעלות .
לגבי נוחות נסיעה.. הם יודעים לעשות רכבים מאוד נוחים ויושבים טוב על הכביש ואתה מרגיש בתוך רכב חזק שכל דלת זה דלת ובידוד רעשים ממש טוב .
וכמובן הנהג והרכב מבינים אחד את השני מישום שלוחצים בגז הרכב נותן
עד שמגיע האמינות!!!! ששווה לכפרות ...... וכל מה שטוב ברכב הזה לא שווה ועדיף לקחת רכב יפני שיהיה פחות נוח אבל רכב אמין
@MENI כתב בניקוי מערכת EGR:
@הכל-בעזרת-השם התכוונתי לומר שלא פתחתי את השסתום עצמו כי הברגים שלו אכולים, אלא רק ניקיתי אותו משאר הכניסות שלו, חשוב לי להדגיש שהאוטו חסכוני מאד(1 ל25 בנסיעה מחוץ לעיר והרכב עשה 365 קילומטר!!) ומרגיש בסדר (היה רעידות לפני ועכשיו אחרי הניקוי EGR כולל סעפת הכל בסדר)
אחרי כל הנתונים האלו יש סיכוי שהתקלה אכן בחוסר זרימה?
אין לי איך לפתוח את השסתום עצמו זה רק להחליף אותו...
אם אין בעיה בתגובה של הרכב אז תמשיך ליסוע
@MENI כתב בניקוי מערכת EGR:
@הכל-בעזרת-השם עשיתי כמו שאמרת השרתי בסודה אכן יצא משם כמעט הכל (בדגש על הכמעט ) הקולר מרגיש פתוח מאד וכנראה שהוא תקין אך הנורה P0401 חזרה מה יכול להיות
חשוב לי להדגיש שהשסתום עצמו לא נפתח אלא נוקה יסודי מבתוכו...
התקלה בעיקר על השסתום ואם הוא לא נפתח בקלות בלחיצה עליו אז אתה תצטרך להחליף
@יצחק-רשטונ כתב בבחירת שמאי:
אם אתה מבוטח מקיף אז כנראה שעדיף לך שמאי פרטי
במקיף אתה חתום לקחת שמאי של חברת הביטוח
@ITAMAR25 כתב בבחירת שמאי:
@הכל-בעזרת-השם כתב בבחירת שמאי:
תתקשר לבוריס שמאי מאוד מומלץ והכי חשוב נחמד 0547531425
באיזה איזור הוא?
איזור המרכז
@עמוד-ענן כתב במדריך | קוד תקלה p0420/p0421:
אמר לי פעם מוסכניק במקום לקנות תוסף דלק שמנקה
לחכות שהמיכל מתרוקן ואז למלאות דלק 98.
תחליף מוסכניק
@חיים-ב כתב בבחירת שמאי:
מישהו נכנס לי ברכב השאלה האם לקחת שמאי מהחברה או להביא שמאי פרטי?
(מישהו אמר לי ששמאי של החברה פחות ילך לטובתי)
תתקשר לבוריס שמאי מאוד מומלץ והכי חשוב נחמד 0547531425
@שלמה כתב בפורד מונדאו:
עריכה: מה שכן צריך להכניס לראש, שהרכב בגירסת המנוע 2000 עם טורבו, וצריך להתנהג איתו בעדינות ביחס לפתיחות
המנוע 2000 פחות אמין
@שלמה כתב בפורד מונדאו:
מה שכן צריך להכניס לראש שהרכב עם טורבו וצריך להתנהג איתו בעדינות ביחס לפתיחות
במנוע 2000 יש טורבו .....
@YOLEVI כתב במיקום תחנת תדלוק גז באזור בני ברק פתח תקווה וכן תחנות מומלצות ברחבי הארץ:
@מאיר כתב במיקום תחנת תדלוק גז באזור בני ברק פתח תקווה וכן תחנות מומלצות ברחבי הארץ:
מישהו יודע על תחנות גז באשקלון? @אהרלה ?
בכניסה הראשית יש פז בשני הצדדים, בשמאלית (אם אתה נכנס מבחוץ) יש גז
כמדומה לי שהיא נמצאת מאחורי תחנה אחרת
אם אפשר שכולם יכתבו כתובות מדוייקים ולא בערך שבסוף יהיה פוסט מסודר
@צילפינגים כתב בהוחלף מנוע, למה זה כ''כ גרוע?:
@אושר-מתקרב קודם כל זה נושא חשוב וטוב שהועלה לטובתך ולטובת הכלל..
כשמדובר ברכב שהוחלף מנוע הדבר הראשון הוא למה הוחלף מנוע? יכול להיות שיש משהו שגרם לו ללכת שלא קשור כלל למנוע וגם המנוע החדש עתידו להתפגר מקרוב..
ויש אפשרות גם שלא שמו שמן או מים או שפתאום התפוצץ רדיאטור ולא שמו לב לחום מנוע וזה קצת מראה אולי על הזנחה מסויימת של הבעלים אבל לא תמיד כי בסוף כולנו בני אדם..
דבר נוסף זה שילוב המנועים לעיתים ברכבים החדישים יותר יחסית ישנם כל מיני חיישנים למיניהם שכשהם עוברים לרכב אחר הם משתבשים ויכולים לעשות תקלות וכו' אם מדובר ברכב טיפש אולי זה יותר טוב אבל לרוב כדאי לא לקחת..
דבר נוסף זה איכות המנוע אולי הורכב באחד מהכפרים והשטר מכר בקומבינה...
בקיצור צריך לברר טוב טוב מהיכן המנוע הגיע ולמה הקודם הוחלף..
ועקב זה שיש מיעוט שאינו מחבב את מידת האמת אז אנשים מעדיפים לברוח..
בדיוק שבוע שעבר התקשר אלי מישהו שהוא מילא מים עד למעלה והוא רצה שאני יאשר לו שזה בסדר, ואז שהבנתי שהוא מילא במקום של המילוי שמן.
נס עצרתי אותו בזמן כי היה לי אותו סיפור עם מישהו שלא הספקתי לעצור בזמן
@יוני כתב בנסיעה עם מיכל ריק:
@aiib כתב בעברתי טסט ב”ה, ואני רוצה רכב זול וטוב. תסכימו לייעץ?:
אז מה מיוחד ברבע?
שמתחת רבע על פי הטענה מתחילים להתערבב שיירי פסולת והרכב מתחיל לקחת יותר דלק
יותר בעיה שהמשאבה מתחממת כי היא כל הזמן מתקרר מהדלק במיכל וברגע שין לה דלק היא מתחממת זה קורה לבעלי רכבים על גז שנוסעים על מינימום
@מאיר כתב במיקום תחנת תדלוק גז באזור בני ברק פתח תקווה וכן תחנות מומלצות ברחבי הארץ:
מישהו יודע על תחנות גז באשקלון? @אהרלה ?
@מאיר כתב במיקום תחנת תדלוק גז באזור בני ברק פתח תקווה וכן תחנות מומלצות ברחבי הארץ:
מישהו יודע על תחנות גז באשקלון? @אהרלה ?
אולי כל מי שיש לו רכב על גז יכתוב על תחנה שהוא יודע בוודאות בכל מקום בארץ ויהיה פוסט מסודר
@מאיר כתב בהחלפת נורה פנימית באאוטלנדר:
@aiib כתב בהחלפת נורה פנימית באאוטלנדר:
הנורה שמעל הנהג נשרפה, האם יש דרך להוציא את הפלסטיק מבלי להסתכן בשבירה של הקליפס?
תודה רבה
תפרק מהצד הקרוב לאמצע (מצד שמאל של המנורה הימנית ומצד ימין של השמאלית)
אני מוסיף שיש שם מקום קטן שנכנס מברג פס קטן
@בעל-עגלה כתב באוריס לא סוחבת בעליות:
אייך משתמשים איתו נכון
למלאות על חצי טנק ולסוע עד שנדלק מנורה למילוי דלק
@י-שטרן כתב בנורות שנדלקו אחרי בלימה חזקה:
מזדה 5 2012
באמצע נסיעה נאלצתי לבלום בחוזקה למנוע תאונה, מיד אחרי זה נדלקו נורות abs בקרת יציבות, ונורה שדולקת בדר"כ שהאמברקס מורם (נורת בלמים)
תקין? צריך מוסך?
כיביתי והדלקתי את הרכב שוב והנורות לא נכבו, להמתין שהאוטו יתקרר?
תנסה להפעיל את ה ABS בלחיצות חזקות בכורכר אולי זה יפתור את הבעיה
@שי-וי כתב באוריס לא סוחבת בעליות:
האוריס בעיר נוסעת בסדר גמור מחוץ לעיר לא סוחבת עליות
מה הסיבה שהיא לא סוחבת, ממיר?
וא"כ האם אפשר לנקות אותו או חייבים להחליף
תודה רבה מראש לעונים
תבדוק את מצב פילטר אוויר ניקוי מצערת פלגים ותוסף דלק
תנסה לראות על מצב POWER
@דוד-100 כתב בפורד מונדאו:
שלום לכולם
אני מעוניין לקנות רכב פורד מונדאו 2011 מנוע 2.3 אני ישמח לשמוע חוות דעת אם מישהו מכיר את הרכב תודה רבה
אם מונדאו אז רק המנוע 2.3 רכב זול ונותן הרבה
כמובן המחלה זה משאבת הגה
@אלי כתב בהאם יש קשר בין תקלה במערכת קירור לדפיקות בגיר:
מעשה בסיריון כמעט ז"ל שלאחרונה יש דפיקות בהילוכים, והמנוע מתחמם, היא המשיכה לנסוע למרות הכול, ולא דרשה טיפול, לא נדלקו נורות אזהרה וכו', וכשהגיע הזמן שהייתה צריכה טיפול שגרתי, נכנסה למוסך ושם הוגשה חוו"ד שהגיר כבר עלה לעולם שכולו טוב [לכיס של בעלי המגרשים].
הבעיה היא רק שהגיר חם נוצרות דפיקות בהעברת הילוכים, ושהגיר קר אין דפיקות כלל.
הנידון הוא האם יתכן כטענת הבן דוד שכשתתוקן הבעיה במערכת הקירור הגיר לא ידפוק כלל, או כטענת המוסכניק היהודי שהגיר גמור ללא קשר ויהיה דפיקות בגיר גם בחום מנוע תקין.
לא אמור להיות קשר בין הגיר לחום מנוע. אולי טיפה קשר אבל לא ברמה שיעשה דפיקות בגיר . לסיכום שניהם צודקים רק שהיהודי כנראה יותר צודק .