@אבי-ים כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

@הכל-בעזרת-השם שווה לנסות לחפש מכסה רדיאטור חדש?

הרכב היה מאבד לך מים אם היה בעיה במכסה

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בתוסף לשמן גיר, מכירים את זה?:

בס"ד.

פלוני שמחזיק פריוס פלוס כ-4 שנים, במהלכם עשה עם הרכב 300,000 ק"מ,
התלונן שלאחרונה מרגיש רעידות כשהרכב עובר הילוך, (לא מכיר את הרכב?)

הוא לא החליף אף פעם שמן גיר, ולא נגע בגיר כלל אף פעם.

אז פלוני שמייעץ לו מה ואיך לטפל המליץ לו על החומר הזה,
וכממתיק סוד אמר לו, שבמוסכים יגבו לו על הטיפול הזה מעל ל-4 ספרות בארנק,
והוסיף: שפוך את זה לתוך השמן גיר ותראה ישועות.

אז הוא שאל אותי אם אני מכיר,
האם מדובר בתרופת פלא לגיר,
האם מוכר / מומלץ / או שמדובר בעוד פדיחה…

זה המוצר:

עריכה:
קישור לתיאור המוצר.

מתיאור המוצר עולה שאינו מתאים לתיבות הילוכים מסוג CVT
וכן תיבות הילוכים כפולות מצמדים DCT

ממש לא מהגיר ואם תוסיף את זה לגיר אתה הורס את הגיר
זה רעידות בגלל סתימה בסעפת וה EGR
תעשה ניקוי ותחליף פלגים

@אליהו-הת-ח

כיוון פרונט לא קורה פתאום בלי סיבה זה תהליך של זמן
סבירות גבוהה שנפל משקולת של האיזון גלגלים

@הרשלה-0 כנראה נקרעה הרצועה או החליקה
ואז המשאבת מים לא עבדה והתוצאה מה שקרה לך

@יויויוסי כתב בסקודה - להחליף מנוע או לתקן ? עזרה בבקשה:

שלום,
רכב סקודה קארוק 2018 , עשה כבר 269,000 ק"מ.
היה בעיות ורעשים מכיוון המנוע, הלכתי למוסך (יהודי ואמין…),
בדק- והוא אומר שצריך להחליף רצועת טיימינג וגם משהו הכל עם שמן שם…
בקיצור- תיקון כולל הרצועה 7,000 שח.
אבל הוא לא ממליץ בכזה ק"מ - אלא עדיף כבר להחליף מנוע מיבוא חו"ל,
יש לו מנוע מיבוא חו"ל(פחות מ 100K ק"מ) ב - 10,000 שח, +תיקון מסביב 4,500 ש"ח, סה"כ 17,110 ש"ח אחרי מע"מ. (כמובן שעם שטר מכר והכל…)
מה אומרים המבינים כאן?
אני ממש אודה לכל אחד שיחווה את דעתו ויעזור לי !

אני יכול לעזור לך דרך מוסך אלכס בראשון לציון אם תרצה

@simon כרגע המצלמה בפינת החלוצים לא עובדת

@הכל-בעז-ה

@רפי-זה-אני תעשה כיוון פרונט והרכב תמיד יהיה ישר ובעז"ה יקח אותך רק לשמחות

@שרוליק אין לך דוחות למס רכב בעיריית בני ברק

@Klonimoos סוזוקי סווייס וטויוטה קורולה סטיישן

Spoiler

@אבי-ים זה בגלל שאתה בחור טוב לך על זה

@משהו-חדש
קיימת הדעה הרווחת שבעלי תו נכה יכולים לחנות ב"אדום לבן" אם אין חניית נכים בסביבה ולא לקבל על כך דו"ח – אז זהו שלא!

המון אנשים שיש בבעלותם תו נכה מניחים כי יש להם זכות לחנות שאין בו חניה מותרת ושהתו יגן עליהם מפני קבלת דו"ח אך, מה שהם לא יודעים זה שהם חייבים לעמוד בכמה קריטריונים על מנת שהם יהיו מוגנים בחוק בעת חניית הרכב במקום שלא מוגדר כחניית נכים או כחול לבן.

בעלי תו נכה יכולים לחנות באדום לבן אך ורק כאשר מתקיימים הקריטריונים הבאים:

(1) בסמוך למקום האמור, אין מקום חניה מסודר לנכים או שהוא לא היה פנוי בזמן החניה.
(2) בסמוך למקום האמור לא מצוי מקום אחר שהחניה בו מותרת או שהוא לא פנוי בזמן החניה.
(3) החניה נעשית באופן שאין בה סיכון לעוברי דרך ואין היא מונעת מעבר חופשי להולכי רגל, לעגלות ילדים או לעגלות נכים.
(4) החניה אינה גורמת להפרעה ממשית לתנועה.
לאחר שהבהרנו את המקרים בהם אפשר לחנות בחניית אדום לבן, ישנם כמה מקרים שבהם אסור בשום אופן להחנות את הרכב באדום לבן:

(1) בתוך צומת או בתחום שנים עשר מטרים ממנו, פרט לקטע שסימנה רשות תמרור, בתמרור או בסימון על אבני שפה, שמותר לחנות בו.
(2) במקום כניסה לשטח המיועד לחניית כלי רכב.
(3) בתוך מעבר חצייה או בתחום 12 מטרים לפניו.
(4) בנתיב שיועד לתחבורה ציבורית ובתחום תחנת אוטובוסים המוגדר ע"י סימון על פני כביש, ובאין סימון כאמור בתוך 20 מטר לפני תמרור “תחנת אוטובוסים” ו-20 מטר אחריו, בשני צידי הדרך, ובלבד שמותר להחנות את הרכב בצד הדרך שממול לסימון על פני הכביש באותו מקום הוא 12 מטר או יותר.
(5) בתוך תחום תחנת מוניות המסומן בתמרור שהוצב או סומן.

(6) בתחום שני מטר מברז כיבוי (הידרנט) כאשר התחום מעל המדרכה או על שולי הכביש או על שניהם, כפי שקבעה
רשות התמרור המרכזית.
(7) בצד רכב אחר העומד או חונה בצידה של הדרך.
עכשיו לאחר שהבנתם באילו מקרים אפשר לחנות את הרכב באדום לבן ובאילו מצבים אסור אתם תהיו מוגנים מקבלת דוחות ותוכלו לחנות בביטחון מלא כאשר אתם מודעים לזכיות שלכם בתור בעלי תו נכה. קישור

@אבי-ים כתב בכמה גרגירי אבק....:

כהמשך לכאן
אחרי שנורת “בדוק מנוע” החליטה להאיר לי בקביעות את “לוח המחוונים”
קניתי סורק תקלות שמשום מה לא הצליח לקרא לי את מספר התקלה, אבל לכוה"פ לכבות נורות הוא ידע
בתכלס’ אני יודע את מספר התקלה לפי הסריקה האחרונה שעשיתי היא מעידה על בעיה שהתערובת דלק רזה מדי (הרבה חמצן) - P0171
התחלתי לנסוע בתקווה שהנורה הסוררת לא תדלק שוב.
אבל בעקיפה הראשונה אחרי שעברתי בטורים את ה-3 או 4 הנורה צצה שוב
שוב כיביתי ושוב היא צצה מספר פעמים דווקא כשהטורים עלו מעל 3
די הסתבר לי שזה בגלל שהחיישן MAF לא זיהה מספיק את כמות כניסת האוויר ופתח לרווחה את המצערת (שנוקתה לא מזמן) מה שהכניס הרבה מדי חמצן
מקווה שאני לא טועה ומתבלבל

היו לי 3 אפשרויות
או להמשיך ככה
או לקנות חיישן חדש
או לנקות את החיישן
החומר לניקוי חיישן MAF יקר יחסית ולא נפוץ
הציעו לי כאן בפורום כל מיני חומרים חלופיים, אבל החלטתי לנקות דווקא עם אלכוהול.
ולא את החיישן החליפי שהיה לי עד עכשיו אלא את המקורי שהיה לי לפני כן
היה עליו כמות רצינית של אבק ופיח שחור
אחרי ששמתי עליו אלכוהול (גם על החיישן הפנימי שלו) בעדינות רבה ליטפתי אותו עם טישו עד שהוא נצץ כמו חדש
כיביתי את הנורה ונסעתי
מה אני אגיד… או שהאדי אלכוהול טשטשו אותי או שהרכב ממש נוסע יותר טוב
מאיץ יותר וגם בעליות יש לו יותר כוח
כבר יומיים מאז כיבוי הנורה כולל ניסיונות עדינים לעלות טורים, והנורה עדיין כבויה ב"ה.
מקווה שזה ימשיך ככה
בכל אופן (כל עוד ולא יהיה שינוי לרעה) לענ"ד אל תרוצו להחליף את החיישן הנ"ל לפני שניסיתם לנקות אותו
גם אם המוסכניק ממליץ לכם לעשות זאת.

Spoiler

וצ"ע לגבי שאר חיישנים אי מהני בהו
שווה לנסות

תבדוק שאין לך בריכת אוויר מהסעפת או מהצינור של הפילטר אבל הדיאגנוזה שלך דֵי נכונה בכל סדר פעולותיה

@Mazda ואי ואי כמה אתה אלוף וצודק עכשיו אני מסיים הלכות ריבית כמה בלגן יש בדברים האלה

@ez058 אין דבר כזה לא שם
יש מאחורי התא כפפות בית פילטר

@מיכלין-שמאי-רכב ברוך הבא
ותודה רבה על זמנך.
הפורום עובר מיום ליום ליותר מקצועי ויותר מקצועי

@מרסי אני חושב שהתהליך כמו שנעשה הוא בעייתי מהיסוד הייתי מציע שקודם כל בפעמים הבאות תלכי עם מישהו שמבין ולזכור תמיד שלפני שחותמים על משהו יש לכך השלכות
ולעניין הזה הייתי מציע לך לדבר עם @שמואל-קליין הוא בתחום ובטוח יכול לדבר איתם כי בצורה שאת מנהלת את זה זה וודאי לא תקין והחוזים שלהם לטובתם מבחינה משפטית אז אל תנסי לכיוון הזה את צריכה להעביר את ההתקשרות איתם למישהו שמדבר בשפה שלהם בהצלחה

@נמה שהמזגן האחורי עובד בלי הקדמי אז המדחס מנותק ולכן יוצא רק אוויר ולכן זה לא מפריע לתגובת המנוע . אבל בלי קשר הייתי מציע לך לבדוק איך הרכב סוחב שהוא על בנזין ולא על גז ולפי זה יהיה יותר קל לנסות לענות תשובה