@סים-שלום תבוא קח ממני מתנה

יש רכבים שאין בלוח שעונים מד חום מנוע אלא יש רק מנורה ושהיא נדלקת לפעמים זה מאוחר לכן יש מוצר שמתחבר לשקע OBD של הרכב במיוחד לרכבים שהתיישנו מומלץ מאוד יש גם יותר זולים

@דוד-שמש בתקציב שיש לו אין רכב אמין בשנתון מתקדם שימשיך לנסוע במרצס 54 מקומות

@קינג-קומפיוטר אני לא מבין ערבית כי אחרת גם אני הייתי שומע

@שמו כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:

יש לי רעידות מ-100 קמ’'ש
גם שבלחיצת גז וגם בלי
וגם בלחיצת ברקס

לדעתי יש לך רעידות פעמיים גם מהצלחות ברקס משום שהתחמם וזה בכל לחיצה על הברקס במהירות
וגם יש לך רעידה מאיזון גלגלים און כיוון או צמיג דפוק
אני הייתי ממליץ ללכת לפנצריה לבדוק את הצמיגים שאין להם בעיה ולעשות איזון בפנצריה וכמובן לבדוק את הפרונט
אחר כך להחליף רפידות וצלחות ברקס שלא יהיה רעידות בלחיצה על הברקס
ולבוא לקורס נהיגה נורמלית שלא יקרה שוב

Spoiler

@evr כתב באיזה רכב מומלץ לאברך הקלאסי:

@מצויין-101 האמת שכולם הגיבו דברים והכול נכון
אבל בעייני התשובה היא אחת אנשים וכך זה רוב העולם מחפשים הנאות ריגושים ומשהו להתמלא ממנו עד הדבר הבא!!!
נופש בארץ כבר לא שווה ולכן רק חו"ל!
אירופה כבר לא מעניינת נוסעים למזרח
מיצו שם מתחילים שופינג אין סופי בארה"ב
משפצים ומחליפים ריהוט כל הזמן
הולכים למסעדות וכו’ וכו’ וכו’ ואין לזה סוף עד שאדם מוצא משהו אמיתי שממלא באמת ולא חולף
ולכן הוא קונה רכב ומחדש ומחליף ומחפש רכב נוח ויפה ועדכני
ומה יש לחשוב על רכב אמין אם עוד שנתיים שלוש מחליפים?

תשאל איך אברך שיש לו 10 ילדים כולם מסודרים בדירות ואדם מהציבור הכללי שמרוויח 30 בחודש אפילו אין לו בית
א. יש סיעתא יש הקב"ה
ב. תרבות הפנאי שלהם חוגגת כולל חו"ל או רכב חדש כל 3 שנים
ג. זה הורג אותם איך איך איך וא’ זה התשובה בתוספת ב’

@יראת-שמים כתב בהאם בהכרח מדובר בסוחר?:

@שלמה אחלה בן אדם.
חצי מהכולל שלי קנה דרכו, ומהללים בכל פה.

כמעט כל מי שאני מכיר קנה ממנו רכב וממש מרוצה
והוא מוסר תודה על הפירגון

@בעל-עגלה כתב ברעידות ברכב, אוריס 2015:

שלום רב
יש לי טיוטה אוריס 2015 בתקופה אחרונה התחליל לי רעידות ברכב שאני בדרך כל זה שאני על הילוך נמוך ונוסע בצורה איטית וגם שאני עוצר לקראת סוף העצירה בעצירה ממושכת יש את רעידות מדגיש שהחלפתי פלגים לפני חודש הלכתי למוסך לפני יומים הוא עשה סיבוב על הרכב הוא אמר לי שהכל מצוין (לא היה לו עצבים להרים את הרכב על הליפט הוא אמר שאני יבוא פעם אחרת) משהו יכול לומר לי כיון מה יכול להיות הבעיה?
תודה רבה!

תקלה ידוע שמתחיל מ 150 K אם לא נדלק תקלת מנוע אז צריך לפרק צינורית EGR ולנקות עם חומר חזק ולהוריד סעפת ולנקות את הכניסה לצילנדר עדיף להשרות בחומר לכמה שעות ואם אתה לא רוצה רעשים אח"כ תזמין אטמים לפני שאתה פותח מק"ט 1717737030 אטם צינורית 2568537010

@יוסי-לוי לא רק שזה נורמלי זה ככה בכל רכב זה צ’וק לייצב טורים עד שהרכב מגיע לחום נורמלי ויורד הטורים

@לך-תדע זה סימון של אשתי מה לקנות למשלוח מנות

@אבי-ים אתה צודק אבל אני עשיתי לעצמי כלל בחיים אם שואלים אותי לפניי קניה אני עונה על הכל ואם אחרי קניה רק מפרגן מה זה יצא לו מזה עכשיו שהוא לא ישן בלילה

@פרארי ביקורת אישית על כמה דגמי צמיגים

אני אוכל הרבה צמיגים- גם נוסע חזק בפניות, גם נופל לבורות, דופק מדרכות, אוסף ברגים ובזנ"טים מהכביש, ומה לא.

לכן בשנים האחרונות הצלחתי להחליף כמה דגמים של צמיגים על אותו האוטו, ואני יכול להשוות ביניהם. נלך מהפחות מוצלחים ליותר מוצלחים ונשווה את הפרמטרים הבאים-

בלימה ביבש ורטוב, אחיזה ביבש ורטוב, נוחות, התנהגות כביש, רעש, שחיקה ומחיר.

שימו לב שעל כל הצמיגים נסעתי בפורד מונדאו 2008 - אוטו גדול וכבד. יותר מסביר שהתוצאות ברכב קטן וקל יהיו שונות.

פאלקן ZE914

הדגם הישן של פאלקן הוא צמיג בינוני. כמעט הכל בינוני אצלו- מרחק הבלימה ביבש וברטוב, האחיזה, הנוחות, השחיקה, רמת הרעש. בינוני זה סביר, בסדר. נקודות החוזק שלו הן בהתנהגות ובפידבק לנהג. בזה, מההתרשמות שלי, הוא טוב. אבדן האחיזה הדרגתי והוא משדר היטב לנהג מה קורה איתו בעומסים. החולשה שלו היא בבלימה ברטוב, שהיא בינונית מינוס. בינוני מינוס זה עדיין הרבה יותר טוב מאשר צמיגים סיניים זולים, אבל חראם. במצבי חירום אתה רוצה צמיג עם יכולת בלימה טובה. ה ZE 914 מתומחר די זול בארץ, במידות שלי הוא עולה 50% יותר מהסינים הזולים, ורק 20% יותר מהסינים הממותגים. מבחינתי אין ספק שהוא שווה את תוספת המחיר מעליהם, אבל אם כבר, הייתי מוסיף עוד 5-10% והולך על הדגם החדש יותר - ה ZE 310, שגם הוא מתומחר די זול בארץ ועל פי פרסומים מחו"ל עולה על ה ZE 914 בהרבה.

הנקוק K117 (נקרא בחו"ל Ventus S1 evo2)

הדגם הקודם של הנקוק הוא צמיג טוב. היכולות שלו לא מאוזנות. יכולת הבלימה שלו ביבש מעולה, וברטוב פשוט יוצאת מהכלל. זה הצמיג עם הבלימה הכי טובה ברטוב שפגשתי. האחיזה שלו מצויינת, גם ביבש וגם ברטוב. בנסיעה חזקה השחיקה שלו גבוהה, כמובן, כי אחרת לא היה יכול לספק איכות בלימה כל כך גבוהה. הנוחות שלו, במפתיע, חלשה- הוא עובר באמפרים בקשיחות רבה. גם הרעש די חזק לטעמי. נקודות החולשה שלו הן ההתנהגות- אבדן האחיזה די פתאומי. אמנם האחיזה ברמה גבוהה כך שאבדן האחיזה מגיע מאוד מאוחר, אבל כשהוא מגיע אתה לא רוצה לאבד פתאום את כל האחיזה. הפידבק לנהג ממש גרוע לטעמי. השילוב של אבדן האחיזה הפתאומי והמחסור בפידבק הופך אותו לצמיג לא ספורטיבי למרות היכולות הגבוהות שלו. העמידות שלו נמוכה. הסוליה נשחקת מהר וגם הדופן פגיעה למדרכות.

ההנקוק מתומחר בארץ במחיר גבוה ב 10-20% מהפאלקן, והוא שווה לדעתי את תוספת המחיר.

מישלן Primacy 3

מישלן הוא המותג הותיק והחזק ביותר בעולם בצמיגים. אם לא ידעת- מדריך מישלן למסעדות התחיל בתור פטנט קידום מכירות לצמיגים בשנת 1900, לפני 120 שנה, כדי שאנשים יסעו יותר למסעדות רחוקות…

ה Primacy 3 הוא הדגם הקודם, בארץ נמכר כבר ה Primacy 4 שהוא דגם משופר.

המישלן Primacy 3 הוא צמיג טוב מאוד ומאוזן להפליא. בלימה טובה ביבש וברטוב, אחיזה טובה מאוד ביבש וברטוב, התנהגות טובה, פידבק טוב, רעש נמוך, נוחות טובה. נקודת החוזק שלו ביחס לכל הצמיגים האחרים שבדקתי היא העמידות המעולה שלו - גם לשחיקה וגם לשמש הישראלית.

החסרון שלו הוא כמובן המחיר. הוא היקר בקטגוריה שלו, יקר ב 20% בערך ממותגי הפרימיום האחרים.

קונטיננטל Premium Contact 6

הקונטי PC6 שונה משאר הצמיגים כאן בשני דברים- הוא הדגם החדש ביותר (כל האחרים הם דגם קודם של היצרן), והוא נמצא בקטגוריה גבוהה יותר- UHP. צמיג ספורטיבי יותר (יש אתרים שמדרגים גם את ה K117 כ UHP).

המחיר הוא כמובן בשחיקה גבוהה- בנהיגה חזקה כבר אחרי 10,000 קילומטר הטסטר שקל לפסול לי צמיג קדמי בגלל שחיקה של קצה הסוליה. הדופן פגיעה למדי למדרכות,

המחיר שלו לא גבוה במיוחד בהשוואה. עד כמה שראיתי, צמיגי ה UHP הטובים ביותר מתומחרים בארץ טיפונת מעל צמיגי ה Touring הטובים ביותר. לדוגמה- המישלן Pilot Sport 4 נמכר בארץ רק טיפונת מעל המישלן Primacy 4.
קרדיט

@ראובן-שבתי זה אומר שצריך כיוון פרונט אחורה

@יעקב-מ-פינס כתב בהברגה של פלאג שנהרסה:

שאלה לי אליכם
יש לי רכב (של שכן) שההברגה של הפלאג נהרסה (הפלאג ממש עף באמצע נסיעה)
מישהו שמע על כזה דבר
אם כן מה אפשר לעשות בנידון

תודה מראש

יש 2 אופציות

1. זה שהפלאג מזוייף והתפרק ונשאר ההברגה בפנים וזה חצי צרה ואפשר להסתדר
   2 . זה שמישהו החליף לו פלאג דפק את ההברגה וזה התוצאה .
   ותיקון של זה זה רק ע"י שלוקחים את הראש מנוע לחרט שיעשה הברגה חדשה

@sandstorm כשתקבל כסף מקרסו מוטורס אתה תמליץ גם על פרה וסוס

@במוו סע לפי השילוט
ואם תראה גבול תפרסס

@רפי-זה-אני זה קודן ישן של ג’מל ניתוק פשוט
אתה צריך לעקוב אחרי החוטים להולכים מהקופסה השחורה תראה שמחובר לזרם קבוע ואחרי סוויץ ולמינוס או לבורג בגוף הרכב
תעקוב אחרי 2 חוטים שהולכים לניתוק פשוט הם לקחו חוט ל האימובוליזר או סטרטר חתכו לשנים וחיברו כל צד תגשר בניהם יניע הרכב

אפשר ללטש פנסי רכב קידמים בזול על ידי קניה של חומר פשוט שנקרא נייר מים. זה נייר ליטוש מומלץ.
אז ככה. דבר ראשון לעבור עם נייר 1500 ולשייף את הפנס ביחד עם מים בתנועה סיבובית על כל הפנס. לאחר מכן לקחת נייר 2000 ולעשות אותו הדבר ביחד עם מים, וזה יוצא כמו חדש!

Spoiler

@מוטי-ברנד egr ופילטר סוללה החלפת פלגים. טיפול 10. תוסף דלק. וקצת קפה שחור לנהג שיתעורר ויוריד את הרגל מהגז ונצמד לאנשים.
ואת המצב נהיגה לשנות ל eco