@חפש-אותי תיקון חלון, זה יכול להיות סידור המנגנון, שזה באמת עבודה יחסית, זה יכול להיות החלפת המנוע או המנגנון ולו, לא הבנתי מה הלך בחלון, בכל אופן, ידית לדלת תזמין את החלק מחו"ל ותסדר לבד, מאוד פשוט, לגבי החלון, צריך מישהו שמבין אין מה לעשות.

@mosheatias22 אוקיי התוסף לממיר עצמו עזר וודאי, אבל אם אתה עדיין מרגיש חנוק, כנראה (אני לא קובע) שהממיר כבר…
בכל זאת הייתי בודק אחרי כל זה עם מחשב ואם הייתי רואה שהממיר באמת כבר לא עושה את פעולתו אז, אין ברירה אלא להשתיל מסנן חדש בממיר (צריך לחפש מישהו שעושה את זה), או להחליף ממיר…

אגב אתה יודע אם הוא שם תוסף בדלק או לממיר עצמו?

@mosheatias22 יש בממיר ברכב שלך אם אני זוכר נכון 2 מסננים בתוך הממיר יכול להיות שרק אחד סתום, ואפשר לשבור אותו ןליסוע רק עם פילטר אחד בממיר, אבל זה רק מוסכניק יכול לבדוק.

@mosheatias22 נו נו,אני כן הייתי בודק נתונים במחשב, אני יודע שמוסכניקים לא עושים את זה אבל אין כמו לראות גרף.
כאשר אין חיישן הרכב עדיין חנוק?
בעצם ראיתי שכתבת שמנוע אותו דבר בלי החיישן, טוב זה כנראה באמת הממיר.

@mosheatias22 הוא בדק לך במחשב את פעילות הממיר?

@mosheatias22 כתב בתקלה ברכב יונדאי I25:

האם צריך לעשות בדיקת לחץ חוזר

זו אופצייה, אבל הייתי קודם מחליף פלגים ג"כ ולא רק קויילים.

@טכנולוג או מישהו יכול להסביר לי מה הסיפור עם המודעה הזאת? הזמנתי את ההכי זול ב90, אבל כולם אותו דבר רק הקוד פריט שונה אבל בתיאור ובתמונה לא שונה, והמחירים בפער, אני מקווה שהזמנתי את מה שכתוב בתמונה. אני רוצה חצי דרייב מ10 עד 210.
https://he.aliexpress.com/item/1005012665610025.html?pdp_npi=4%40dis!ILS!₪+201.38!₪+90.62!!!441.05!198.47!%40210161fc17872990840113430dcdd9!12000059020178764!sh!IL!2646285047!X&spm=a2g0o.store_pc_home.allitems_choice_2016335228443.1005012665610025&gatewayAdapt=glo2isr

@שבי-123

Spoiler

@שבי-123 אין עוד משהו מיוחד, אני הייתי גם מחליף את הפילטר מזגן בטיפול, וכן הייתי שם תוסף איכותי לדלק כמו K44, אבל התוסף לא חובה זה כמו וויטמינים למנוע, זה מנקה את כל מקומות הבעירה והפיח.
בגדול, נשאר לתדלק וליסוע.

@שבי-123 אני מתכוון טיפול 10000, וכן לבדוק את מצב הפלאגים והברקסים ברכב.
אתם יודעים זה בטיחות ושקט לאורך זמן, זה כמו שקונים ביית חדש אפילו אחרי שבדקנו אותו הרבה, תמיד מוצאים משהו שלא ראינו לפני קנייה.
אגב ברכב הזה יש רצועת טיימינג או שרשרת?
אם זה רצועה כדאי לשאול את המוכר מתי הוא עשה טיימינג למנוע?

טוב בדקתי בגוגל ואין לכם רצועה אלא שרשרת זה עוד שקט.

@שבי-123 תהנו עם הרכב החלטה נבונה, עכשיו רק נשאר לעשות לו טיפול ישור קו (גם אם המוכר אמר שלפני 10 דקות הוא עשה טיפול…).
ושיהיה לכם ממנו רק נחת.

@חיים-Y0737 אם הוא חיבר למחשב, אז יש קוד לכרית בליל ויש קוד לכריות אחרות, אין צורך לנחש.

@המאעסטר אני לא יודע איך עשית את זה, אבל אתה גאון וזה דבר חשוב, הייתי ממליץ לאחראי הפורום לעשות את זה בקיצור מסוים דרך מסך הביית.

@קיה-פיקנטו מעניין מה שאתה אומר, לא חשבתי על זה…

@קיה-פיקנטו אולי כן ואולי לא, בכל אופן אתה יודע זה לא משהו טרגי…
חוץ מיזה אתה מצחיק אותי שאתה אומר שהמומנט יורד, בעוד שאני לא מכיר מוסכניק במוסך שיסגור לך את הברגים של הקליפר עם ידית מומנט…

@yehuda2023 אני לא יודע אם האפליקציה תתמוך בזה. אבל ננסה.
תכנס לנתונים חיים אולי תראה ציור של גרף אולי של זכוכית מגדלת לא יודע.
ותחפש נתונים של חיישן חמצן תחתון מה שנקרא O2 Sensor Bank 1 Sensor 2, כלומר החיישן השני בבנק אחד של O2 שזה הכינוי לחיישני חמצן שבודקים את הגז הזה.
ותבדוק כשהרכב מונע כמובן אחרי 10 דקות שהוא מונע וחם תבדוק את הנתונים, הנתון צריך להיות יחסית יציב בין 0.6 ל0.8 וולט בערך.
אם אתה רואה שהנתון קופץ בין 0.1 ל0.8 או 0.4 ל0.9, בקיצור הבנת… אז הממיר לא פועל את פעולתו.
תעדכן אם הצלחת.
(לפעמים החיישן יכתב בקיצור ככה: O2S12)

@yehuda2023 אם היה לו סורק מיקצועי הייתי בודק עם גרפים את 2 החיישנים בממיר לבדוק את פעולתו באמת, ולא רק לבדוק אם קפץ קוד הקשור לממיר…

Spoiler

@קיה-פיקנטו תשמע, כריס פיקס ודומיו הם פיינשמקרים רציניים ופועלים לפי הספר.
אני לא עושה בברקסים או בכל דבר אחר לוקטייד, אבל יש דברים שזה אוליי ממש חשוב למשל בורג פולי קראנק וכאלה, שלא יצא לי לעשות אבל אני יודע ששם זה חשוב.
בקיצור לא חובה אף אחד לא עושה עם החומר הזה במוסכים, אבל אם אתה מהפיינשמקרים אף אחד לא יצחק עליך…, בבטיחות ככל שתעשה יותר תבוא עליך הברכה.

@קיה-פיקנטו מצטרף, לא לעשות עבודת ברקסים!! בלי שראית לפני זה סירטון איכותי! או שראית מישהו עושה בעיניים, בהצלחה!