אשמח לדעת מניסיון איך לזהות בעייה במסרק הגה או בעיית תפוחים הרעש לא אותו דבר?

@רפי.-זה-אני. קודם כל בהצלחה, נכונה לך עבודה קשה (לא מסובכת אלא קשה) שאפילו מוסכניקים עם ליפט לא כ"כ אוהבים, אתה ראית סירטונים והסברים על כל זה?, כי יש כמה וכמה דברים חשובים שצריך לשים לב אליהם בעבודות האלו…

Spoiler

@חיים-Y0737 לא הבנתי כוונת כבודו…
(כתבתי טוסטוס, כי יש לו גם גיר רציף.)

@חיים-Y0737 צודק לגמרי, בבחינת הדרי בי.
לא שמתי לב שמיירי בגיר של הטוסטוס…
על כל פנים זה רק מחזק את דבריי שאין לחשוש מלהחליף את שמן הגיר בנידון דידן.

זה כנראה גיר, החלפת גיר מפירוק?

פירלי הם יותר מוכוונים לספורטיביות, יש להם אפילו דגמים מיוחדים לחשמליות (סידרת E), אבל לנוחות וחיים ארוכים עדיף מישלן.

@אבנר כן, סינים מהסוג הפחות איכותי…

יש להבדיל בין שטיפת גיר שבה מחליפים את כל הנוזל, ובזה דנו הראשונים אם נכון הדבר לעשות או לא ברכב שלא החליפו הרבה זמן. (הבעייה העיקרית זה שהנוזל הישן מכיל בתוכו את חומר הקלאצ’ שנפל בו ועוזר לאחיזה של הקלאצ’, אומנם אם מוציאים הכל אזיי גם החומר הזה יוצא והקלאצ’ השחוק והיישן יכול להחליק, זה בגדול…)
ברם כשמדברים על להחליף שמן גיר אזי אנחנו מתכוונים להחליף את מה שיש באגן בלבד שזה אולי שליש מכמות הנוזל ובזה אין בעייה.

@נייטרון-חפשי כן אבל לא תמיד בפער

לבדוק בסורק, אולי חיישן קראנק.

@חיים-Y0737 הגיוני, כנראה לא מקורי, אבל בהונדה אולי כן לא יודע בוודאות.

@חיים-Y0737 לא החלפתי אבל אני יודע במה מדובר, עדיף להזמין מהארץ, הפער כולל המכס והסיכויים שלא יעבירו בגלל תקנים לא שווה את זה, פשוט אל תקנה מקורי שעולה ממש יקר.
לגבי ההחלפה לא מסובך למי שמבין ברכבים, אבל זה לוקח קצת זמן.
אגב יש גם סירטונים ברשת לזה, בכל הרכבים ההחלפה די דומה.
יש כמה דגשים חשובים לעבודה כמו לשים לב לחיישן זוית, וכן על סימון אום ההגה לפני פירוקו, וכו’- קודם תגיד אם אתה הולך על העבודה הזאת…

חוץ מזה איך אפשר להתווכח עם מוסכניק כשהוא בדק את הרכב ואנחנו לא?

@מיכאלb בבקשה…
מישהו שקנה אומר את זה, זה לא עניין של נראות יותר טובה ליונדאי כמו שכתבו כמה מהחברים פה אלא הרבה יותר מעבר…

@פתוח-לשמוע מצרף לזה גם לבדוק חיישן קראנק וחיישן MAF, עם סורק הכוונה.

@המאעסטר מעניין מה שאתה אומר, אני אבדוק את זה.
הידית מומנט באמת מעולה סגרתי איתה אומי גלגלים - זה עבד בצורה מופתית.

@קיה-פיקנטו קיה זה 21!
המסטר צדק כנראה זה עבד למרות זאת, טוב שלא אכל את האומים.

@קיה-פיקנטו איזה רכבים הגלגלים היו 22?
בדר"כ זה 21 , 19, 17

@גיל אני לא חושב שבדיקת ירידת ערך היא פקטור מאוד חשוב… בדיוק כמו שאם אני אוהב ירוק אני אקנה ירוק ולא לבן, כי יותר קל למכור לבן…
אני קונה רכב להשתמש בו ולא למכור אותו, שוב זה באמת תלוי על סדרי העדיפויות של הבן אדם…

@מאיר-ג אפשר לראות מבחני דרכין בכל הארץ של אוטו של I קאר ועוד, טוסון מנצח את הקורולה קרוס בפער…