@יצחק-רשטונ כתב בחידושים מענינים בעולם הרכב:

קיה ויונדאי חושפות טכנולוגיה חדשה לטובת נוחות הנוסעים ובעיקר לטובת הפחתת צריכת האנרגיה.
ציפוי חוסם קרינה (Nano Cooling Film)
עבור מדינות חמות, קיה ויונדאי מציגות ציפוי ננו מתקדם לחלונות הרכב ולפי מספר ניסויים שערכה החברה עם רכב רגיל מפס הייצור ורכב בו הותקן הציפוי, נמדדה בחלל הרכב הרגיל טמפרטורה של 48.5 מעלות לעומת 36 מעלות עם הציפוי.
הציפוי שקוף לחלוטין ומעבר לחסימה של קרני IR כמו בציפוי חלונות סטנדרטי איכותי (לא כולם אותו הדבר) הוא מאפשר בנוסף גם פינוי חום מהיר יותר מחלל הרכב כך שאם הטמפרטורה החיצוני ירדה, הרכב יתקרר מהר יותר. הציפוי מורכב משלוש שכבות המסננות קרינה סולארית במספר אורכי גל. את הציפוי ניתן להתקין גם על חלונות שכבר עברו ציפוי ומכיוון שהוא שקוף הוא לא משפיע את הראות בלילה וניתן להתקין אותו גם על החלון הקדמי או החלון שמש .

אני נהניתי מזה שהם עושים את הטסטים על רכב כהה

נכון לעכשיו ההנחות כבר נגמרו, אבל הקופונים עדיין זמינים…
לא יודע עד מתי, אבל כנראה עד 10 בבוקר

@מאיר אם אתה כבר נכנס לעניין של גניבת הביטוח, אם יש תאונה, הנוסע לא מגיע למחוז חפצו, וממילא הוא לא משלם וממילא זה כבר לא הסעת נוסעים בשכר, ודו’'ק

@יוני בדר’'כ זה תלוי בצבע של הנורה
ירוק או כחול-מידע
כתום-להגיע למוסך אבל לא קריטי הרגע
אדום-אי אפשר לנסוע ככה

@בור-סיד 10% יותר מהבנזין

https://www.youtube.com/@ConduiteFacile
סרטונים קצרים ומתומצתים, בול לדור הטיקטוק…
חלק פתוח בנטפרי, חלק לא, שלחתי לבדיקה כמה שיכלתי
מי שיכול לשלוח עוד, תבוא עליו הברכה
אה, כמובן להפעיל כתוביות עם תרגום

@ראובן-שבתי הם דרשו להחזיר ועוד איך, תאמין לי שניסיתי…
יכול להיות שמה שקרה זה בגלל שהם נתנו לי תווית להחזרה בחינם, והמספר התעדכן להם אוטומטית, אבל באותה מידה הייתי יכול לשלוח להם קופסה ריקה…

@ראובן-שבתי כתב באיך כדאי לשלם בעליאקספרס?:

באלי החזירו לי כסף רק כשהמוכר קיבל את המוצר בחזרה לידיים שלו

פעם עלי עצמם החזירו לי בערך שעתיים אחרי ששלחתי את המוצר בלי מספר מעקב ובלי נעליים, לדעתי הוא אפילו לא יצא מהסניף עדיין, נראה לי שיש גם דרך רשמית לקבל זיכוי מהיר לחשבון בונוס

@נייטרון-חפשי שמעתי על זה גם
יש לי חבר ששוטר עצר אותו כי אחד הנוסעים מאחורה היה בלי חגורה, כשהוא ביקש רשיונות, הוא גילה שהבנאדם נוהג גם בלי מלווה ורכב מלא (נהג חדש מתחת 21), זה נגמר בהזמנה לדין על המלווה, לא על הרכב המלא ולא על החגורה

מידה 185/65R15
אגורה

@admin כתב בקיבלתי דו''ח על טלפון ברמזור במצב עצירה האם כדאי להישפט?:

בסופו של דבר על החוק עברת

אבל לא בטוח שזה עבירה על החוק, כמו שכבר אמר @EBA שיש שופטים שפירשו שגם ככה אסור, ומכלל לאו אתה שומע הן

Spoiler

@אינטרקום כתב ברב בוחן טוב או לא ?:

אני גם לא יודע מאיפה המידע של @אושר-מתקרב

מהמורה בכבודו ובעצמו, אולי יכול להיות שזה קשור לזכיין של הטסט, בכל אופן, זה היה המצב במודיעין לפני חצי שנה בערך

@ש-ז-ק תשאל את המורה שלך, יכול להיות שהיה ולא ידעת?

@ש-ז-ק כל טסט תשיעי, כלומר, בטסט ה9, ה18, ה27, וכן הלאה על זה הדרך

@תצמנ לפני חודש וחצי בערך אמרו שיבטלו את הטסט הפנימי, כשזה יקרה (בעז’‘ה לפני ביאת גו’'צ), תדע שנשאר בערך חודש וחצי להורדת סף השיעורים

@ראובן-שבתי סעיף 2 ו3 סותרים אחד את השני
אבל מה זה שונה ממה שיש עד היום חוץ מהביטוח והפארקים?

@EBA קיים במידה מצומצמת באיזורי הפריפריה הפריפריתית (הכוונה לא צפת שכבר נהיתה המרכז של הפריפריה, יותר ירוחם וכד’)

@יוני למה? זה עצירה מלאה, אם תוריד יד מההגה ברמזור, שוטר לא יוכל להגיד לך כלום
מצאתי אותו, הוא אומר שיש הנחיה לשוטרים לא לתת דוחות על טלפון כשהרכב עומד ברמזור, במקרה כזה הוא יכול לתת על ‘‘הפרעה לתנועה’’ (וגם זה, רק כשהרמזור התחלף לירוק)

@יוני
לא, הם רוצים ‘‘להשוות לתנאי קבלת הרישיון במדינות באיחוד האירופי ובארה"ב’’ עד כמה שאפשר
לדעתם (גם לדעתי) אוטומט צריך פחות תרגול וממילא פחות שיעורים

Spoiler

לדעתי, הצעד הראשון שצריכים כדי ‘‘להשוות’’, זה להגביל את הסכום שמורים יכולים לקחת לשיעור

נוהל חדש שמקדמת שרת התחבורה מירי רגב יצמצם דרמטית את מספר שיעורי הנהיגה המינימלי הנדרש להגשה ל"טסט": מ-28 שיעורים בני 40 דקות כיום - ל-22 בלבד. כך נודע ל-N12. הקיצור יהיה תקף לתלמידים שלומדים לנהוג על רכב בעל תיבת הילוכים אוטומטית. המשמעות היא שאפשר יהיה לקבל רישיון נהיגה לאחר פחות מ-15 שעות לימוד על הכביש.

במשרד אומרים כי ההחלטה התקבלה לאחר עבודת מטה יסודית בראשות מנכ"ל משרד התחבורה משה בן-זקן וראש רשות הרישוי יוסי נזרי. במסגרת העבודה נעשו השוואות לתנאי קבלת הרישיון במדינות באיחוד האירופי ובארה"ב. לפי משרד התחבורה, גם לאחר החלת הנוהל החדש מספר השיעורים המופחת עדיין יהיה גדול יותר מהמקובל במדינות אלו ויקיף את כל מטרות הלימוד המוגדרות.

בימים אלו מגובשת חוות דעת בנושא ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים. לטענת משרדת התחבורה, חוות הדעת צפויה לתמוך בעמדת השרה ולקבוע שהפחתת מספר השיעורים לא תפגע בכשירות תלמידי הנהיגה. הנוהל החדש יפורסם בקרוב להערות הציבור שיילקחו בחשבון ובהתייעצות עם ארגון מורי הנהיגה, שצפוי להביע התנגדות למהלך.

במשרד מציינים כי ההחלטה גובשה בין היתר במטרה להקל על יוקר המחיה של התלמידים: כיום מחירו של שיעור נהיגה הוא 200-120 שקלים, כך שההפחתה הצפויה תניב ללומדים חיסכון של מאות שקלים. מחיר השיעור נקבע בשוק חופשי.

Spoiler