@EBA אני גם נתקלתי בזה כאן, ל @פתוח-לשמוע זה היה 106, כשאני פתחתי את הלינק זה היה 93, אחרי כמה שעות זה התעדכן גם אצלי ל106

@Lexus כתב בהאם קילומטר נמוך מעורר חשד?:

רוב אלו שמבצעים הפחתה בשנים שלאחר מכן הם אותם אלו שביצעו את ההפחתה בשנים הקודמות

לא בהכרח, רוב ההפחתות הן [לכאורה] ע"י סוחרים, שמעיפים את הרכב הרבה לפני הטסט הבא

@יוני כתב בהאם תהיה ירידה במחירי הדלק?:

דא עקא שבישראל רוב המחיר הוא מיסים וא"כ ייתכן שפשוט המיסים יעלו ומחיר הדלק יישאר אותו דבר

בקורונה מחירי הנפט הגיעו למינוס, ומחיר הדלק היה בערך 4.5 שקל, 100% מס בלו

@הרשלה ייתכן, אבל לi30 יש מחלה עם המתגים של החלונות

המוסכניק אומר שזה רק חיישן, להחליף זה 800 שקל, מה המשמעות להישאר עם חיישן תקול?

@סוסיתא-קדישתא גם אם לא, במקרה שאתה עוזב אותו הוא מחויב לתת לך צעטלע שכתוב כמה שיעורים עשית

@איש-פשוט-מאוד בדיוק מה שקרה לי שבוע שעבר במודיעין עילית…
פחד פחדים

@יצחק-רשטונ בכל מקרה גם בשביל למלאות שמן אני אצטרך מוסך (הרכב נמוך מאוד ואין גישה לכלום), נלך מחר נראה מה הוא יגיד, תודה לכולם

@יצחק-רשטונ כתב בנורת AT OIL TEMP נדלקה:

בלי קשר חשוב להחליף שמן לגיר רציף בזמן

זה לא ששמן גיר אסור להחליף?

@גיל כתב בנורת AT OIL TEMP נדלקה:

יש לך פתח מילוי? בכל רכב אמורה להיות דרך לבדוק את המפלס, אם זה דרך פתח המילוי או דרך בורג בדיקה.

איפה זה אמור להיות בערך בתא המנוע?
וכמה זה קריטי?

המדובר בסובארו B4 2010, ביום שישי נדלקה הנורה הנ"ל, בנסיעה עירונית רגילה ולא מאומצת
משיטוט בגוגל התברר שזה כנראה שמן גיר שהתחמם, הרכב ישב כל השבת, כשהנעתי אותו עכשיו - הנורה חזרה
אין לי מדיד לשמן גיר אז אני לא יכול לבדוק את המפלס
מדובר בנורה הנ"ל

מה זה עוד יכול להיות?

@DanielC זה לא 0.0 כי המחשב כן מזריק דלק למנוע, כדי לשמור אותו מונע

הרכב שלי (סובארו B4) בעמידה לוקח 0.7 ל100 ק"מ, ובירידה (בלי גז כמובן) - בערך 3.5 ל100 ק"מ,
זה לא אמורה להיות אותה צריכה? הרי אין מאמץ מנוע בכלל

@יחצ-המקצוען הסינים כבר יודעים את זה
https://www.icar.co.il/news/rkfmr059gx/

@ידני אתה לא עוקב… זה לא בסדר…

@רכבניק רכב בכמעט חצי מחיר+החזרי מס על הדלק

@אוריס תבדוק עם המוכר מי החברת ביטוח שלו, ייתכן וזה אותה חברה
א"כ, תשאל רב, יכול להיות שאין בזה בעיה