התשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!
-
@יעקב-5 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
לא כ"כ נעים לדבר על זה אבל כיון שיש הרבה כאלו שעולים בלי לתקף רב קו,
אין קשר בין זה
לזה 
במשרד התחבורה רשומים על קווים מסוימים שיש בהם פחות נוסעים מהאמת ולכן אין תגבור וכו’
לפי הנתונים הרשמיים של מפעילות התח"צ [שהאינטרס שלהם הוא כמובן לנפח את המספרים כדי שיאשרו להם עוד תקנים של פקחים] 20% מהנוסעים לא מתקפים.
לפי הנתון הזה - כדי שבמשרד התחבורה יראו שהאוטובוס מלא - צריך שיהיו באוטובוס בינעירוני רגיל 120% דהיינו 50 + 10 בעמידה.
אני נוסע כל יום בקווי י-ם-מ"ע, בשעות הערב עד תמיר האוטובוסים כבר מלאים, מצומת רמות ואילך הנהגים לא עוצרים (וכאן יוצאת הקריאה לנוסעים, מי שרוצה להגיע לבית - שלא יחכה בתחנות האלו, חבל על הזמן, קחו אוטובוס לכיוון שמגר, כואב הלב לראות את זה כל יום).
הלוז לא השתנה כבר כמה שנים למרות שאנשים עומדים כמו סרדינים (הרבה יותר מ10 בעמידה).
כל הנ"ל נאמר על אוטובוס בינעירוני שקשה עד בלתי אפשרי שלא לתקף בו, וודאי יש בו יותר מ120% תפוסה.ניתן לאחר שאלת רב לפנות לבית משפט לתביעות קטנות
זה נכון
וספציפית לקווים לכאורה לא צריך שאלת רב

@אושר-מתקרב כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:
לפי הנתונים הרשמיים של מפעילות התח"צ [שהאינטרס שלהם הוא כמובן לנפח את המספרים כדי שיאשרו להם עוד תקנים של פקחים] 20% מהנוסעים לא מתקפים.
זה לא בהכרח, אני יודע על חברה שלא מקפידה על תיקופים כדי שלא יחייבו אותם להוציא עוד אוטובוסים, והרגיל אצלם היה שבאוטובוס פרטי חילופי אין תיקופים וגם ברגיל חצי מהפעמים היו אומרים שלא עובד עד שהנתונים לא התאימו אפילו לבעלי חפשי חדשי שאין להם שום עניין לא לתקף, עד שבא מישהו ועשה על זה תחקיר ופניות למשרד התחבורה וכו’ וכו’
-
יש עוד אפליה מעצבנת בתשלום
בעוד מי שמשלם דרך הטלפון ה"חכם" מקבל את התשלום בסוף החודש לפי החוזה המשתלם ביותר
מי שמשלם ברב קו צריך לדעת מראש מה החוזה שיהיה לו הכי משתלם ולפעמים משלם יותר ממה שהיה צריך כגון שלא תכנן לנסוע הרבה ולא קנה חופשי.
מי שיוכל לעשות משהו בנידון יבורך
בטוח שזה אפשרי טכני .