התשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!

[מצויין 101]

@נייטרון-חפשי
טוב הלוואי כדבריך ויש פה מישהו מלמעלה שקורא גם את השרשור הנ"ל

אבל ממש מעניין למה לוקח כל כך הרבה זמן להזיז שם למעלה כל מיני קוים.
ואם כדבריך אנשי רמות ד’ בירושלים מאד ישמחו שתצליח אולי להוציא אותם מהמצור בו הם נמצאים שאין להם אפילו אוטובוס אחד שיוכל להוציא אותם מהשכונה ללא להסתובב בכל השכונות האחרות,
(ישנו קו אחד שמוציא רק עד צומת רמות וגם זה לאחר תחנונים שונים של תלונות)
ואם כדבריך מדוע הם עושים את זה בצורה שזה נשמע לאנשים שאין למי לפנות, והם גורמים להוציא לאנשים את כל המוטיבציה להביע את חוות דעתם.
בטוחני שיש כמעט לכל מי שנוסע באופן תדיר מה לומר בנושא התחב"צ והסיבה שהוא לא מביע את דעתו כי אין לו למי, וגם אם יש לו למי אין לו מוטיבציה לפנות ולהביע את דעתו,

ואם כדבריך חבל שכך היא ההתנהלות!!!

[נייטרון חפשי]

@מצויין-101 לא הבנתי למה התכוונת בכל ה’ואם כדבריך’ שכתבת?
יש את האנשים ‘למעלה’ בעלי המשרות והג’ובים, שמתוקף תפקידם לטפל בכל מה שהעלו כאן. אבל הם כפי שנכתב לא נוסעים בת"צ ומה שמעניין אותם זה מה שיחזיק אותם בתפקיד.
ולכן, הם ידאגו לקהילות שלהם, ולמי שיש לו השפעה, אבל גם למי שיעשה הרבה רעש.
מצד שני, יש לאחרונה אנשים כמוני וכמוך שיש להם יותר שאר רוח/כישורים ממני וממך. והם מנסים, בשבילך, לעשות רעש כדי לשנות נקודתית, וכדי לשנות התנהלות! שידעו הם שם למעלה שעל כל מחדל ניצור בלאגן!
בעיתונים הגדולים לא יתנו להם לדבר, שם יש אנשים ש’לא בא להם בטוב’ להכנס בבעלי המשרות (וגם יש להם מה להפסיד), אז הכלים שנשארו הם העלונים המקומיים, אותם זה רק מקדם ומרחיב תפוצה והתעניינות. ועוד כלי הוא, הפניות שלך למשרד התחבורה! זה מה שנותן את הכח לדבר בשם הציבור (אין להם שום מינוי רשמי כדי לדבר). ואכן, זה עובד! וה’אנשים החשובים’ יושבים לקרוא את הידיעון כדי לדעת את דעת הקהל, ואם צריך הם גם יפנו למו"ל הידיעון ויבקשו ממנו לקשר אותם לעלום השם כותב המדור וכו’…
פוליטיקה ותקשורת במיטבה!
אז רק רציתי, לטובת הנושא שדובר כאן, שלא לזלזל ב’ידיעונים המקומיים הטפשיים’ כי הם הסיכוי היחיד שלנו! שם נמצאים האנשים היחידים שאכן רוצים לשנות ולא רק להסתדר עם ציבור הבוחרים!

[יוסף Z]

@נייטרון-חפשי
אני טוען שבסופו של דבר גם לאיש הקטן יש כוח אם כולם יתאגדו ביחד והחכי"ם החרדים יבינו שגם בזה הם צריכים לטפל …
ומקלב עוזר מאוד בכפוף למב שיכול ומידיעה אישית כל פניה למשרד התחבורה עוזרת הרבה
ויש גם את הבעיה של ק"ס לדוגמא שזה חוסר אכפתיות משוע של העייריה ולכן הזלזול של קווים בהתאם לכך

[Klonimoos]

@יוסף-Z כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

לאיש הקטן יש כח אם כולם יתאגדו ביחד

אחר המחילה,
זה דומה למשפט, ‘‘גם לי יש כח אם הייתי טראמפ’’.
כולם יתאגדו… זה קשה!!!
אם זה היה קל כמו שקל לכתוב את זה, היינו במקום אחר לגמרי היום.

[meny]

כמה הערות:

1. אשתו של ח"כ אורי מקלב נוסעת באוטובוס.
2. יש מענה לצרכים הבסיסיים בכל שכונה דרך המנהל קהילתי.
   נכון שזה לא תמיד מטופל, אבל בהחלט יש מענה.

יש לי הרבה בקשות למשרד התחבורה,
כמו מספרי תחנות ברכבת-כלומר מידע בזמן אמת.
שהקוים שיוצאים ממרכזית הארזים שיעצרו בצומת רמות,
אוטובוס 333 מצומת רמות כל השנה, שיעזור לכל אברכי כולל מיר וכדו’.

אני יודע דבר אחד, שלכל דבר יכול לקחת שנים ע"ג שנים שיזוז כאן משהו.
אבל חד משמעית- יש הרבה אנשים שמנסים לשפר את התחבורה הציבורית.

[סוסיתא קדישתא]

סתם לידע
מפרוטוקול ישיבת מועצה בבני ברק (12.24)

ככה הטענה לפחות, לא לוקח אחריות על מה שהוא טען כמובן…

[משה ברוך 00]

כמו ש @מצויין-101 כתב שאחת הבעיות שמי שאחראי על התחב"צ לא מרגיש אותה,
בביתר היה בזמנו (כשחברת “עילית” זכתה במכרז, הים אין לי מושג מה קורה שם) יועץ (נראה לי שקראו לו ‘יעקובזון’ )
שלא היה לו רכב ואז חברת ‘עילית’ זכתה מס’ פעמים בתואר חברת התחב"צ בעלת שיעור שביעות הרצון הגבוה ביותר בארץ
כך זכור לי

[מצויין 101]

@נייטרון-חפשי
בדיוק לזה הייתה כוונתי, וברור שכל פנייה ופנייה עוזרת, וכל תלונה מקדמת, וכל כתבה ושיח ורעש יוצרים מודעות.
אולם אם באמת היה אכפת למי שלמעלה הוא היה מנהל את כל הדברים אחרת,
וכמו שהזכיר ידידנו @יוני כדוגמת אופקים, וכבר ביארתי את כל הטענות שלי לעיל ויש עוד רבות,
מה שרק נשאר להם הוא לפתוח את העיניים ולהיות קצת יותר יצירתיים,
קצת יותר לקרוא מחקרים מה מונע מאנשים לנסוע בתחבורה הציבורית,
האם המחירים שהם כל היום משחקים בהם, או יותר זה שאין אוטובוסים ישירים, האם מה שהציבור זקוק לו הוא רכבות חשמליות או תדירות, האם מה שיגרום לאנשים לא להחזיק רכב הוא השארת המונופול של חברות ההשכרה או לאפשר לכל אחד להשכיר את רכבו בזול לחבר או שכן, האם יעול כושר הניהול שלהם הוא על ידי נציג אחד על כל העם, או על ידי שרי אלפים ושרי מאות,

Spoiler

עד לפני שנתיים במשך שנים ארוכות בשביל לנסוע מרמות לבית וגן היה לוקח שעה, זה היה כל כך מתבקש לעשות את קו 516, ולא חסר דוגמאות אין ספור של קוים ישירים.

[יצחק רשטונ]

@מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

עד לפני שנתיים במשך שנים ארוכות בשביל לנסוע מרמות לבית וגן היה לוקח שעה, זה היה כל כך מתבקש לעשות את קו 516

זה באמת מאד מעניין הנושא הזה והנקודות החשובות שאתה מעורר, אבל גם מעניין איך זה קרה בסוף שהקימו את 516 כלומר פתאום קם לו קו חדש כל 10-15 דק’ שחוצה את רמות דרך גולדה ונוסע ישר לבית וגן
האם זה תלונות של נוסעים למשרד התחבורה ? האם זה פניה לח"כים החרדים ?
ובקיצור איך אפשר להעתיק את המודל הזה לבעיות נוספות שצריכות פיתרון

[מצויין 101]

@יצחק-רשטונ
כפי שציינתי ברור שתלונות עוזרות.
וברור שרעש תקשורתי וציבורי מחולל מהפך.
אבל חבל שזאת ההתנהלות שבשביל להקים כאלה קוים נצרכים צריכים כזה רעש.
חבל שבשביל זה צריך לחכות כל כך הרבה שנים וכל כך הרבה סבל.
חבל שאין לאנשים מוטיבציה להביע את דעת העם רק כי מרגישים שאין אוזן קשבת.
וחבל כי תחבורה ציבורית יש לה פוטנציאל אדיר במיוחד עם הכמויות כספים שמוזרמים אליה כל שנה.

Spoiler

עיין קו 569 מגבעת שאול לנווה יעקב, ואגב שם האברכים הצעירים הקימו וועדה לענייני התחבורה הציבורית, שתפקידה הוא להיות גוף חזק כי הם הבינו שרק ככה יוכלו להזיז דברים מול משרד התחבורה הציבורית.

[admin]

בצורה שבה עובדת התחבורה הציבורית בארץ
אין כל כך לנציגים בערים מה לעשות
ולא תמיד לחברה עצמה יש מה לעשות
משרד התחבורה שולט על התחבורה ברמה שכל הוזזת תחנה 2 מטר צריך אישור שלו
הדרך הכי יעילה היא להתלונן שוב ושוב ושוב על כל דבר למשרד התחבורה

[מצויין 101]

@admin

Spoiler

הא גופא קשייא,
ויש לעיין מדוע לא מטפלים בדיוק בנקודה הנ"ל

[גגגג]

@אושר-מתקרב כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

סתם דוגמא

להזכירכם נסיעה פנימית עולה היום 6 שח, אז כן, גם על נוער היא מרוויחה

מאיזה אתר זה?

[admin]

@מצויין-101 כי המדינה רוצה לשלוט בהכל
אולי בעתיד יתנו יותר שליטה לעיריות על תחב"צ

[אושר מתקרב]

@גגגג מר קו הפרטים כמו ‘‘עלות תפעולית’’ נמצאים ב’‘ניתוח עומק’’

[מאיר]

@מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

חבל שאין לאנשים מוטיבציה להביע את דעת העם רק כי מרגישים שאין אוזן קשבת.

ישראל היא מדינה דמוקרטית בה השולט הוא רצון העם והעם הוא הריבון. בבחירות העם בוחר במי שמתנהג יפה בשבוע האחרון שלפני הבחירות וזה בדיוק מה שהוא מקבל: נציגים שמתנהגים יפה בשבוע שלפני הבחירות…

נקודה למחשבה.

[יוני]

אגב כשאני למדתי בעוצם פנינו בזמנו לאורי מקלב וביקשנו שהאוטובוסים שנוסעים מנתיבות ואופקים לב"ב יעצרו בתחנה בצומת ברכיה, האוטובוס ממילא עובר שם על הכביש ובס"ה יעצור, לגיטימי לגמרי ללא עלויות וקשיים כלל.
לקח כמה שנים עד שזה יצא לפועל כי יש במדינה מערכת מורכבת, לפי"ז תבינו כמה זמן אמור לקחת להוסיף קו אוטובוס חדש
ותבינו שזה שלוקח 5 שנים עד שזה קורה, זה לא בגלל שלשר ודומיו אין ענין לעזור לכם אלא זה לוקח זמן

[נחמייער]

@יוני כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

אגב כשאני למדתי בעוצם פנינו בזמנו לאורי מקלב וביקשנו שהאוטובוסים שנוסעים מנתיבות ואופקים לב"ב יעצרו בתחנה בצומת ברכיה, האוטובוס ממילא עובר שם על הכביש ובס"ה יעצור, לגיטימי לגמרי ללא עלויות וקשיים כלל.
לקח כמה שנים עד שזה יצא לפועל כי יש במדינה מערכת מורכבת, לפי"ז תבינו כמה זמן אמור לקחת להוסיף קו אוטובוס חדש
ותבינו שזה שלוקח 5 שנים עד שזה קורה, זה לא בגלל שלשר ודומיו אין ענין לעזור לכם אלא זה לוקח זמן

בקריית מלאכי ג’‘כ עבדו שנים כדי שהאוטובוסים מבני ברק לערד ולקריית גת יעצרו בצומת שממילא עוברים שם, ורק לאחר מאות! בקשות המהלך אושר, (הפיצו להרבה אנשים את הקישור להגשת הבקשה).
כעת ניסו לעבוד גם על הקווים שנוסעים מי-ם לערד וקריית גת, שג’'כ עוברים באזור, אבל זה בינתיים עוד לא אושר!
לכאורה הפתרון הכי טוב זה לשלוח בקבוצות קישור לתלונה, לכמה שיותר אנשים שיתלוננו, ואז אולי יתייחסו לזה יותר!

[נייטרון חפשי]

@יוני כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

לקח כמה שנים עד שזה יצא לפועל כי יש במדינה מערכת מורכבת, לפי"ז תבינו כמה זמן אמור לקחת להוסיף קו אוטובוס חדש
ותבינו שזה שלוקח 5 שנים עד שזה קורה, זה לא בגלל שלשר ודומיו אין ענין לעזור לכם אלא זה לוקח זמן

על זה בדיוק מדברים כאן!
שצריך למנות עוד שר שיהיה אחראי שזה לא יצטרך לקחת 5 שנים!
או שאולי אותו שר היה אמור לדאוג גם לזה?..

[צבי דורש ציון]

כל השאלות למה יש כל כך הרבה בירוקרטיה ולמה הכל המשרד שולט וכו’,
כל התשובות נעוצות בזה!!!

@צבי-דורש-ציון כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

והסיבה השניה שהיא מסתעפת מהראשונה השמאל ששולט בכל מערכות המדינה (עדיין…)

(אמנם חלק מהשליטה של משרד התחבורה היה בשביל צורך טוב ואכמ"ל)

ויש לי עוד משהו חשוב להציע (בין יתר הדברים), במקום מכרז של החברות לפי פניות הציבור, בחירות/משאל או משהו דומה, שהתושבים בכל מקום יבחרו איזה חברה הם רוצים, ואז תראו שכל החברות יעבדו הכי טוב שאפשר…