דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. מדברים רכב
  3. התשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!

התשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!

מתוזמן נעוץ נעול הועבר מדברים רכב
76 פוסטים 24 כותבים 1.7k צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • צבי דורש ציוןצ צבי דורש ציון

    @מצויין-101 אני פחות חושב שזה עניין של כסף, לדעתי מאד רוצים שהתחבורה תהיה טובה בהרבה (אני לא מדבר על מיכאלי, אני מתנצל על הפוליטיקה לכאורה, לדעתי זה פשוט עובדה גריידא)
    ישנם שני סיבות כלליות עיקריות שבגללם זה לא משתנה (לטעמי, לאחר שאני חוקר את הנושא כמה שנים):
    הסיבה הראשונה היא, ריבוע של אנשי המקצוע שעובדים לפי ‘כללים’ ולא חושבים איך למעשה בן אדם יהיה שוה לו לרדת מהאוטו וליסוע בתח"צ (יש לי מבחר דוגמאות לזה), ובפרט כפי שציינת שהם כלל לא מנוסים בתח"צ, כך שהם לא באמת יכולים לדעת מה הצרכים שיש לזה.
    והסיבה השניה שהיא מסתעפת מהראשונה השמאל ששולט בכל מערכות המדינה (עדיין…) זה קשור לסעיף הקודם, קשור למה שהזכיר @טוסון וקשור לכך שזה לא חשוב להם ואכמ"ל.

    באמת כולם (גם במשרד התחבורה באופן רשמי!) יודעים שהפתרון האמיתי הוא ‘מערך היסע המונים’ = רכבות, אבל החסרונות שיש ברכבות בגלל שני הסעיפים הנ"ל גורמים שזה לא יהיה משתלם ליסוע בהם. (ויש גם כמה עניינים עם האוטובוסים).
    אין לי כח להאריך כאן, אך מי שחושב שיכול להפגיש אותי עם יועץ במשרד ברמה כזו או אחרת, או עם פעיל בנושא התח"צ שעלול להועיל שישמע מה שיש לי לומר בעניין אשמח מאד שייצור איתי קשר.

    נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשי
    מאסטר
    כתב נערך לאחרונה על ידי
    #11

    @צבי-דורש-ציון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

    אני לא מדבר על מיכאלי, אני מתנצל על הפוליטיקה לכאורה

    @יוני כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

    מי שחושב שמקלב לא עושה כלום טועה
    מי שחושב שמקלב יכול לעשות הכל טועה
    מי שחושב שאין מה לדבר עם מקלב טועה

    @צבי-דורש-ציון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

    בהחלט מקלב הוא היחיד שמקבלים תגובות רציניות מהלשכה שלו!

    זה כבר פוליטיקה במיטבה, לא ‘לכאורה’!
    כמובן שאני לא אפתח פה דיון מי כן עושה ומי לא (אם אני יעשה זאת זה יהיה הפוסט האחרון בשרשור לפני הנעילה) אבל משתמשי הת"צ צריכים לדעת שיש אמנם מערך שלם של בעלי משרות, ממשלתיות עירוניות וכן עובדי חברות האוטובוסים, למעשה, בלי להכנס לרצון הטוב שיש או אין, הדבר היחיד שמזיז עניינים זה התלונות שלכם למשרד התחבורה, רק כך יש כח למי שרוצה לשנות להוכיח את הצורך.
    אני מקצר, חייב לצאת…

    pikolinou@gmail.com

    תגובה 1 תגובה אחרונה
    👍
    3
    • אבי יםא אבי ים

      @מצויין-101
      דבר ראשון זה קריאת השכמה לבעלי הרכבים לקחת טרמפיסטים

      דבר נוסף
      אם היה אפשרות לנסיעה שיתופית בתשלום זה היה טוב
      קו טלפוני שבו אתה אומר “מב"ב לירושלים בשעה 5 אחה"צ”
      והמערכת מזהה את נקודת המוצא, היעד והשעה ונותן רשימה של נוסעים מתאימים לבחירה
      לדוגמה:
      משה כהן מרמות א’ למרכז ב"ב לקישור נא הקש 1 לנוסע הבא הקש 2
      והנהג יוכל לקבל תשלום מוגדר על הנסיעה
      תלונות על נוסע/נהג ישעו אותו מהתוכנית הנ"ל

      כך שני הצדדים יוכלו להרוויח

      טוסוןט מנותק
      טוסוןט מנותק
      טוסון
      כתב נערך לאחרונה על ידי טוסון
      #12

      @אבי-ים כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

      @מצויין-101
      דבר ראשון זה קריאת השכמה לבעלי הרכבים לקחת טרמפיסטים

      דבר נוסף
      אם היה אפשרות לנסיעה שיתופית בתשלום זה היה טוב
      קו טלפוני שבו אתה אומר “מב"ב לירושלים בשעה 5 אחה"צ”
      והמערכת מזהה את נקודת המוצא, היעד והשעה ונותן רשימה של נוסעים מתאימים לבחירה
      לדוגמה:
      משה כהן מרמות א’ למרכז ב"ב לקישור נא הקש 1 לנוסע הבא הקש 2
      והנהג יוכל לקבל תשלום מוגדר על הנסיעה
      תלונות על נוסע/נהג ישעו אותו מהתוכנית הנ"ל

      כך שני הצדדים יוכלו להרוויח

      בקיצור ‘אובר’
      וודאי שנכלל גם בהצעתי דלעיל ל’שוק חופשי’
      (זה ואגרות גודש יכול גם להפחית מעט את הפקקים - כמובן כשהם באים יחד)

      זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…

      צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)

      לך תדעל אבי יםא 2 תגובות תגובה אחרונה
      1
      • טוסוןט טוסון

        @אבי-ים כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

        @מצויין-101
        דבר ראשון זה קריאת השכמה לבעלי הרכבים לקחת טרמפיסטים

        דבר נוסף
        אם היה אפשרות לנסיעה שיתופית בתשלום זה היה טוב
        קו טלפוני שבו אתה אומר “מב"ב לירושלים בשעה 5 אחה"צ”
        והמערכת מזהה את נקודת המוצא, היעד והשעה ונותן רשימה של נוסעים מתאימים לבחירה
        לדוגמה:
        משה כהן מרמות א’ למרכז ב"ב לקישור נא הקש 1 לנוסע הבא הקש 2
        והנהג יוכל לקבל תשלום מוגדר על הנסיעה
        תלונות על נוסע/נהג ישעו אותו מהתוכנית הנ"ל

        כך שני הצדדים יוכלו להרוויח

        בקיצור ‘אובר’
        וודאי שנכלל גם בהצעתי דלעיל ל’שוק חופשי’
        (זה ואגרות גודש יכול גם להפחית מעט את הפקקים - כמובן כשהם באים יחד)

        לך תדעל מנותק
        לך תדעל מנותק
        לך תדע
        מייבין
        כתב נערך לאחרונה על ידי
        #13

        @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

        בקיצור ‘אובר’

        דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

        1 לא רק פוסטים משתבחים עם הזמן, גם יין!..

        טוסוןט אביחיא 2 תגובות תגובה אחרונה
        0
        • לך תדעל לך תדע

          @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

          בקיצור ‘אובר’

          דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

          טוסוןט מנותק
          טוסוןט מנותק
          טוסון
          כתב נערך לאחרונה על ידי
          #14

          @לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

          @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

          בקיצור ‘אובר’

          דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

          כי לא הסכימו להרוויח על זה
          אבל בקריאה שני’ נראה שמה שהוא טוען יותר תואם ל’קארפול’ מאשר ל’אובר’
          אבל דעתי בעינה שצריך ‘אובר’ בארץ

          זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…

          צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)

          תגובה 1 תגובה אחרונה
          1
          • לך תדעל לך תדע

            @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

            בקיצור ‘אובר’

            דווקא זה ספציפית מותר בארץ, אבל ממש לא היה פופולרי ע’'ע ווייז קארפול…

            אביחיא מנותק
            אביחיא מנותק
            אביחי
            כתב נערך לאחרונה על ידי
            #15

            @לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

            מותר בארץ

            או כמו שכתב @סים-שלום
            @סים-שלום כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

            אין פה אובר

            ?

            טוסוןט תגובה 1 תגובה אחרונה
            0
            • אביחיא אביחי

              @לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

              מותר בארץ

              או כמו שכתב @סים-שלום
              @סים-שלום כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

              אין פה אובר

              ?

              טוסוןט מנותק
              טוסוןט מנותק
              טוסון
              כתב נערך לאחרונה על ידי
              #16

              @אביחי כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

              @לך-תדע כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

              מותר בארץ

              או כמו שכתב @סים-שלום
              @סים-שלום כתב בהסוף לפרשת הדרייברים?:

              אין פה אובר

              ?

              @לך-תדע כיוון בהודעתו שאמנם אוּבר אין פה, אבל מותר לשלם על נסיעה שיתופית

              זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…

              צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)

              תגובה 1 תגובה אחרונה
              1
              • טוסוןט טוסון

                @אבי-ים כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                @מצויין-101
                דבר ראשון זה קריאת השכמה לבעלי הרכבים לקחת טרמפיסטים

                דבר נוסף
                אם היה אפשרות לנסיעה שיתופית בתשלום זה היה טוב
                קו טלפוני שבו אתה אומר “מב"ב לירושלים בשעה 5 אחה"צ”
                והמערכת מזהה את נקודת המוצא, היעד והשעה ונותן רשימה של נוסעים מתאימים לבחירה
                לדוגמה:
                משה כהן מרמות א’ למרכז ב"ב לקישור נא הקש 1 לנוסע הבא הקש 2
                והנהג יוכל לקבל תשלום מוגדר על הנסיעה
                תלונות על נוסע/נהג ישעו אותו מהתוכנית הנ"ל

                כך שני הצדדים יוכלו להרוויח

                בקיצור ‘אובר’
                וודאי שנכלל גם בהצעתי דלעיל ל’שוק חופשי’
                (זה ואגרות גודש יכול גם להפחית מעט את הפקקים - כמובן כשהם באים יחד)

                אבי יםא מחובר
                אבי יםא מחובר
                אבי ים
                מייבין
                כתב נערך לאחרונה על ידי
                #17

                @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                בקיצור ‘אובר’

                לא בדיוק

                @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                יותר תואם ל’קארפול’

                רק שמותאם לטלפון כשר

                טוסוןט תגובה 1 תגובה אחרונה
                1
                • אבי יםא אבי ים

                  @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                  בקיצור ‘אובר’

                  לא בדיוק

                  @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                  יותר תואם ל’קארפול’

                  רק שמותאם לטלפון כשר

                  טוסוןט מנותק
                  טוסוןט מנותק
                  טוסון
                  כתב נערך לאחרונה על ידי טוסון
                  #18

                  @אבי-ים וכמו שכבר כתבתי מעלה

                  @טוסון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                  אבל בקריאה שני’ נראה שמה שהוא טוען יותר תואם ל’קארפול’ מאשר ל’אובר’

                  וזה מותר בארץ
                  ואדרבה אם כבודו יפתח כזה דבר
                  זה עלול/עשוי להצליח
                  נראה לי שהמבינים בענייני קווים שהציעו את עזרתם בשמחה בנושא ידידים ישמחו לפתח קו כזה

                  זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…

                  צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)

                  תגובה 1 תגובה אחרונה
                  ❔
                  1
                  • טוסוןט מנותק
                    טוסוןט מנותק
                    טוסון
                    כתב נערך לאחרונה על ידי
                    #19

                    כיון שעסקו פה בעניין התח"צ רק אציין שצריך לתגבר משמעותית את התחבורה מערי הלווין לערים הראשיות בשעות שאנשים עושים קניות בערבי חגים
                    לסוע הערב מב"ב לק"ס היה קטסטרופה בתחב"צ
                    (כמובן שאנחנו לא פורום אוטובוסי זל"ז אז לא נרחיב בזאת)

                    זה ששעון תקול מראה את השעה פעמיים ביום לא אומר שהוא יודע מה הוא אומר…

                    צריך פוסט בפורום על תופעת ה'ציידת' (כשאינה לצורך גמ''ח)

                    תגובה 1 תגובה אחרונה
                    1
                    • יוניי יוני

                      @צבי-דורש-ציון כתב בתחבורה ציבורית את אף אחד זה לא מעניין ולאף אחד לא באמת אכפת:

                      אין לי כח להאריך כאן, אך מי שחושב שיכול להפגיש אותי עם יועץ במשרד ברמה כזו או אחרת, או עם פעיל בנושא התח"צ שעלול להועיל שישמע מה שיש לי לומר בעניין אשמח מאד שייצור איתי קשר.

                      אם יש לך מסודר הכל תשב עם מקלב ותראה מה יצא

                      מי שחושב שמקלב לא עושה כלום טועה
                      מי שחושב שמקלב יכול לעשות הכל טועה
                      מי שחושב שאין מה לדבר עם מקלב טועה
                      המשותף לשלושתם יעויין בתחבורה ציבורית באופקים שאין לה אח ורע בשום פריפריה וההסבר לזה שיש עוזר סגן העיר (אליעזר פינדר) שהתפקיד שלו הוא לטפל בתחבורה ציבורית והוא יושב ומקבל את בקשות ותלונות התושבים ומעביר ישירות למקלב
                      אז לא מקבלים הכל אבל מקבלים הרבה יותר מכל פריפריה אחרת כולל חיפה הגדולה

                      מצויין 101מ מנותק
                      מצויין 101מ מנותק
                      מצויין 101
                      כתב נערך לאחרונה על ידי מצויין 101
                      #20

                      @יוני
                      אתה צודק לגמרי…
                      ואני אישית מכיר את אופקים ואת אליעזר פינדר,


                      פעם קרוב משפחה שלי נתקע בלי אוטובוס בלילה עקב עומס על האוטובוס האחרון, והתקשרו לפינדר והוא אמר להם לקחת הסעה עד לאופקים מירושלים, והוא שילם להם מהתחבורה ציבורית כולל פיצוי.

                      אבל זה בדיוק טענתי שאם מישהו באמת היה אכפת לו שם למעלה לסדר את התחבורה ציבורים (למשל בירושלים) אז הוא היה צריך לשים נציג בכל שכונה עם משכורת קטנה שישמע את התושבים שיהיה למי לפנות שהוא יוכל לפעול ישירות בתחבורה ציבורית, הרי אין כמו דעת העם, ובמיוחד כשמי שמתעסק בזה לא נוסע בתחבורה הציבורית.
                      ולצערנו אין לאנשים איפה להתבטא, אלא רק על גבי ידיעונים מקומיים טפשיים שלא מועלים כלום, או לשלוח טופס פנייה לפניות הציבור ולאחריה לקבל תגובה לא מובנת בעליל, זהו!!!
                      וחוץ מזה דבר אחד אני לא מבין איך לא חושבים על אוטוסים ישירים על צירים ראשים,
                      היה סקר [לא זוכר איפה] שכ35 אחוז מבעלי הרכבים הפרטיים לא נוסעים בתחבורה ציבורית עקב חוסר באוטובוסים ישירים, ותוכיח הרכבת הקלה והמטרונית איך היא צברה תאוצה, למה כל אוטובוס חייב לעבור בכל קרבי השכונות, למה כל אוטובוס חרדי בירושלים חייב לעבור בגאולה כך שהאוטובוס במקטע שבין גבעת משה לשטראוס הוא לא זז (בזמני עומס אני מעדיף לרדת וללכת ברגל), ולכן כל מי שרוצה להגיע למקום אחר לוקח לו נסיעה חצי שעה יותר מרכב פרטי, (יש לציין שבזבוטינסקי בבני ברק חשבו על זה עם קו 1)

                      צבי דורש ציוןצ נייטרון חפשינ 2 תגובות תגובה אחרונה
                      4
                      • מצויין 101מ מצויין 101

                        @יוני
                        אתה צודק לגמרי…
                        ואני אישית מכיר את אופקים ואת אליעזר פינדר,


                        פעם קרוב משפחה שלי נתקע בלי אוטובוס בלילה עקב עומס על האוטובוס האחרון, והתקשרו לפינדר והוא אמר להם לקחת הסעה עד לאופקים מירושלים, והוא שילם להם מהתחבורה ציבורית כולל פיצוי.

                        אבל זה בדיוק טענתי שאם מישהו באמת היה אכפת לו שם למעלה לסדר את התחבורה ציבורים (למשל בירושלים) אז הוא היה צריך לשים נציג בכל שכונה עם משכורת קטנה שישמע את התושבים שיהיה למי לפנות שהוא יוכל לפעול ישירות בתחבורה ציבורית, הרי אין כמו דעת העם, ובמיוחד כשמי שמתעסק בזה לא נוסע בתחבורה הציבורית.
                        ולצערנו אין לאנשים איפה להתבטא, אלא רק על גבי ידיעונים מקומיים טפשיים שלא מועלים כלום, או לשלוח טופס פנייה לפניות הציבור ולאחריה לקבל תגובה לא מובנת בעליל, זהו!!!
                        וחוץ מזה דבר אחד אני לא מבין איך לא חושבים על אוטוסים ישירים על צירים ראשים,
                        היה סקר [לא זוכר איפה] שכ35 אחוז מבעלי הרכבים הפרטיים לא נוסעים בתחבורה ציבורית עקב חוסר באוטובוסים ישירים, ותוכיח הרכבת הקלה והמטרונית איך היא צברה תאוצה, למה כל אוטובוס חייב לעבור בכל קרבי השכונות, למה כל אוטובוס חרדי בירושלים חייב לעבור בגאולה כך שהאוטובוס במקטע שבין גבעת משה לשטראוס הוא לא זז (בזמני עומס אני מעדיף לרדת וללכת ברגל), ולכן כל מי שרוצה להגיע למקום אחר לוקח לו נסיעה חצי שעה יותר מרכב פרטי, (יש לציין שבזבוטינסקי בבני ברק חשבו על זה עם קו 1)

                        צבי דורש ציוןצ מחובר
                        צבי דורש ציוןצ מחובר
                        צבי דורש ציון
                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                        #21

                        @מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                        למה כל אוטובוס חייב לעבור בכל קרבי השכונות

                        לדעתי זה קשור הרבה למה שכתבתי למעלה

                        @צבי-דורש-ציון כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                        הסיבה הראשונה היא, ריבוע של אנשי המקצוע שעובדים לפי ‘כללים’ ולא חושבים איך למעשה בן אדם יהיה שוה לו לרדת מהאוטו וליסוע בתח"צ (יש לי מבחר דוגמאות לזה), ובפרט כפי שציינת שהם כלל לא מנוסים בתח"צ, כך שהם לא באמת יכולים לדעת מה הצרכים שיש לזה.

                        כי ירושלים אמנם תבנה כשיכספו בני ישראל לה תכלית הכוסף עד שיחוננו אבניה ועפרה
                        (רבי יהודה הלוי בכוזרי מאמר ה' עפ"י הפסוק אתה תקום וגו')

                        תגובה 1 תגובה אחרונה
                        1
                        • מצויין 101מ מצויין 101

                          @יוני
                          אתה צודק לגמרי…
                          ואני אישית מכיר את אופקים ואת אליעזר פינדר,


                          פעם קרוב משפחה שלי נתקע בלי אוטובוס בלילה עקב עומס על האוטובוס האחרון, והתקשרו לפינדר והוא אמר להם לקחת הסעה עד לאופקים מירושלים, והוא שילם להם מהתחבורה ציבורית כולל פיצוי.

                          אבל זה בדיוק טענתי שאם מישהו באמת היה אכפת לו שם למעלה לסדר את התחבורה ציבורים (למשל בירושלים) אז הוא היה צריך לשים נציג בכל שכונה עם משכורת קטנה שישמע את התושבים שיהיה למי לפנות שהוא יוכל לפעול ישירות בתחבורה ציבורית, הרי אין כמו דעת העם, ובמיוחד כשמי שמתעסק בזה לא נוסע בתחבורה הציבורית.
                          ולצערנו אין לאנשים איפה להתבטא, אלא רק על גבי ידיעונים מקומיים טפשיים שלא מועלים כלום, או לשלוח טופס פנייה לפניות הציבור ולאחריה לקבל תגובה לא מובנת בעליל, זהו!!!
                          וחוץ מזה דבר אחד אני לא מבין איך לא חושבים על אוטוסים ישירים על צירים ראשים,
                          היה סקר [לא זוכר איפה] שכ35 אחוז מבעלי הרכבים הפרטיים לא נוסעים בתחבורה ציבורית עקב חוסר באוטובוסים ישירים, ותוכיח הרכבת הקלה והמטרונית איך היא צברה תאוצה, למה כל אוטובוס חייב לעבור בכל קרבי השכונות, למה כל אוטובוס חרדי בירושלים חייב לעבור בגאולה כך שהאוטובוס במקטע שבין גבעת משה לשטראוס הוא לא זז (בזמני עומס אני מעדיף לרדת וללכת ברגל), ולכן כל מי שרוצה להגיע למקום אחר לוקח לו נסיעה חצי שעה יותר מרכב פרטי, (יש לציין שבזבוטינסקי בבני ברק חשבו על זה עם קו 1)

                          נייטרון חפשינ מנותק
                          נייטרון חפשינ מנותק
                          נייטרון חפשי
                          מאסטר
                          כתב נערך לאחרונה על ידי
                          #22

                          @מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                          ולצערנו אין לאנשים איפה להתבטא, אלא רק על גבי ידיעונים מקומיים טפשיים שלא מועלים כלום, או לשלוח טופס פנייה לפניות הציבור ולאחריה לקבל תגובה לא מובנת בעליל, זהו!!!

                          הכתבות האלו בידיעונים עוזרות מאוד, והאלו מלמעלה קוראים אותם בעיון, הסיבה שזה לא מתפרסם בעיתונים רגילים זה רק כי שם הם ישתיקו את זה.
                          וטופסי פניה למשרד התחבורה זה מאוד מועיל וכמה שיותר יותר מועיל, את השינויים שכן עושים עושים ע"פ הפניות האלו, וכששכן שלך רוצה לפעול בעניין (דרך הידיעון המקומי) הוא חייב את הכח הזה של תלונות הציבור.
                          ואני מדבר על דברים ששמעתי מכלי ראשון (הייתי ליד מישהו שכותב בידיעון על הנושא כשהוא קיבל שיחה נזעמת מ…)

                          pikolinou@gmail.com

                          מצויין 101מ תגובה 1 תגובה אחרונה
                          2
                          • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

                            @מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                            ולצערנו אין לאנשים איפה להתבטא, אלא רק על גבי ידיעונים מקומיים טפשיים שלא מועלים כלום, או לשלוח טופס פנייה לפניות הציבור ולאחריה לקבל תגובה לא מובנת בעליל, זהו!!!

                            הכתבות האלו בידיעונים עוזרות מאוד, והאלו מלמעלה קוראים אותם בעיון, הסיבה שזה לא מתפרסם בעיתונים רגילים זה רק כי שם הם ישתיקו את זה.
                            וטופסי פניה למשרד התחבורה זה מאוד מועיל וכמה שיותר יותר מועיל, את השינויים שכן עושים עושים ע"פ הפניות האלו, וכששכן שלך רוצה לפעול בעניין (דרך הידיעון המקומי) הוא חייב את הכח הזה של תלונות הציבור.
                            ואני מדבר על דברים ששמעתי מכלי ראשון (הייתי ליד מישהו שכותב בידיעון על הנושא כשהוא קיבל שיחה נזעמת מ…)

                            מצויין 101מ מנותק
                            מצויין 101מ מנותק
                            מצויין 101
                            כתב נערך לאחרונה על ידי
                            #23

                            @נייטרון-חפשי
                            טוב הלוואי כדבריך ויש פה מישהו מלמעלה שקורא גם את השרשור הנ"ל

                            אבל ממש מעניין למה לוקח כל כך הרבה זמן להזיז שם למעלה כל מיני קוים.
                            ואם כדבריך אנשי רמות ד’ בירושלים מאד ישמחו שתצליח אולי להוציא אותם מהמצור בו הם נמצאים שאין להם אפילו אוטובוס אחד שיוכל להוציא אותם מהשכונה ללא להסתובב בכל השכונות האחרות,
                            (ישנו קו אחד שמוציא רק עד צומת רמות וגם זה לאחר תחנונים שונים של תלונות)
                            ואם כדבריך מדוע הם עושים את זה בצורה שזה נשמע לאנשים שאין למי לפנות, והם גורמים להוציא לאנשים את כל המוטיבציה להביע את חוות דעתם.
                            בטוחני שיש כמעט לכל מי שנוסע באופן תדיר מה לומר בנושא התחב"צ והסיבה שהוא לא מביע את דעתו כי אין לו למי, וגם אם יש לו למי אין לו מוטיבציה לפנות ולהביע את דעתו,

                            ואם כדבריך חבל שכך היא ההתנהלות!!!

                            נייטרון חפשינ תגובה 1 תגובה אחרונה
                            0
                            • מצויין 101מ מצויין 101

                              @נייטרון-חפשי
                              טוב הלוואי כדבריך ויש פה מישהו מלמעלה שקורא גם את השרשור הנ"ל

                              אבל ממש מעניין למה לוקח כל כך הרבה זמן להזיז שם למעלה כל מיני קוים.
                              ואם כדבריך אנשי רמות ד’ בירושלים מאד ישמחו שתצליח אולי להוציא אותם מהמצור בו הם נמצאים שאין להם אפילו אוטובוס אחד שיוכל להוציא אותם מהשכונה ללא להסתובב בכל השכונות האחרות,
                              (ישנו קו אחד שמוציא רק עד צומת רמות וגם זה לאחר תחנונים שונים של תלונות)
                              ואם כדבריך מדוע הם עושים את זה בצורה שזה נשמע לאנשים שאין למי לפנות, והם גורמים להוציא לאנשים את כל המוטיבציה להביע את חוות דעתם.
                              בטוחני שיש כמעט לכל מי שנוסע באופן תדיר מה לומר בנושא התחב"צ והסיבה שהוא לא מביע את דעתו כי אין לו למי, וגם אם יש לו למי אין לו מוטיבציה לפנות ולהביע את דעתו,

                              ואם כדבריך חבל שכך היא ההתנהלות!!!

                              נייטרון חפשינ מנותק
                              נייטרון חפשינ מנותק
                              נייטרון חפשי
                              מאסטר
                              כתב נערך לאחרונה על ידי
                              #24

                              @מצויין-101 לא הבנתי למה התכוונת בכל ה’ואם כדבריך’ שכתבת?
                              יש את האנשים ‘למעלה’ בעלי המשרות והג’ובים, שמתוקף תפקידם לטפל בכל מה שהעלו כאן. אבל הם כפי שנכתב לא נוסעים בת"צ ומה שמעניין אותם זה מה שיחזיק אותם בתפקיד.
                              ולכן, הם ידאגו לקהילות שלהם, ולמי שיש לו השפעה, אבל גם למי שיעשה הרבה רעש.
                              מצד שני, יש לאחרונה אנשים כמוני וכמוך שיש להם יותר שאר רוח/כישורים ממני וממך. והם מנסים, בשבילך, לעשות רעש כדי לשנות נקודתית, וכדי לשנות התנהלות! שידעו הם שם למעלה שעל כל מחדל ניצור בלאגן!
                              בעיתונים הגדולים לא יתנו להם לדבר, שם יש אנשים ש’לא בא להם בטוב’ להכנס בבעלי המשרות (וגם יש להם מה להפסיד), אז הכלים שנשארו הם העלונים המקומיים, אותם זה רק מקדם ומרחיב תפוצה והתעניינות. ועוד כלי הוא, הפניות שלך למשרד התחבורה! זה מה שנותן את הכח לדבר בשם הציבור (אין להם שום מינוי רשמי כדי לדבר). ואכן, זה עובד! וה’אנשים החשובים’ יושבים לקרוא את הידיעון כדי לדעת את דעת הקהל, ואם צריך הם גם יפנו למו"ל הידיעון ויבקשו ממנו לקשר אותם לעלום השם כותב המדור וכו’…
                              פוליטיקה ותקשורת במיטבה!
                              אז רק רציתי, לטובת הנושא שדובר כאן, שלא לזלזל ב’ידיעונים המקומיים הטפשיים’ כי הם הסיכוי היחיד שלנו! שם נמצאים האנשים היחידים שאכן רוצים לשנות ולא רק להסתדר עם ציבור הבוחרים!

                              pikolinou@gmail.com

                              יוסף Zי מצויין 101מ 2 תגובות תגובה אחרונה
                              2
                              • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

                                @מצויין-101 לא הבנתי למה התכוונת בכל ה’ואם כדבריך’ שכתבת?
                                יש את האנשים ‘למעלה’ בעלי המשרות והג’ובים, שמתוקף תפקידם לטפל בכל מה שהעלו כאן. אבל הם כפי שנכתב לא נוסעים בת"צ ומה שמעניין אותם זה מה שיחזיק אותם בתפקיד.
                                ולכן, הם ידאגו לקהילות שלהם, ולמי שיש לו השפעה, אבל גם למי שיעשה הרבה רעש.
                                מצד שני, יש לאחרונה אנשים כמוני וכמוך שיש להם יותר שאר רוח/כישורים ממני וממך. והם מנסים, בשבילך, לעשות רעש כדי לשנות נקודתית, וכדי לשנות התנהלות! שידעו הם שם למעלה שעל כל מחדל ניצור בלאגן!
                                בעיתונים הגדולים לא יתנו להם לדבר, שם יש אנשים ש’לא בא להם בטוב’ להכנס בבעלי המשרות (וגם יש להם מה להפסיד), אז הכלים שנשארו הם העלונים המקומיים, אותם זה רק מקדם ומרחיב תפוצה והתעניינות. ועוד כלי הוא, הפניות שלך למשרד התחבורה! זה מה שנותן את הכח לדבר בשם הציבור (אין להם שום מינוי רשמי כדי לדבר). ואכן, זה עובד! וה’אנשים החשובים’ יושבים לקרוא את הידיעון כדי לדעת את דעת הקהל, ואם צריך הם גם יפנו למו"ל הידיעון ויבקשו ממנו לקשר אותם לעלום השם כותב המדור וכו’…
                                פוליטיקה ותקשורת במיטבה!
                                אז רק רציתי, לטובת הנושא שדובר כאן, שלא לזלזל ב’ידיעונים המקומיים הטפשיים’ כי הם הסיכוי היחיד שלנו! שם נמצאים האנשים היחידים שאכן רוצים לשנות ולא רק להסתדר עם ציבור הבוחרים!

                                יוסף Zי מנותק
                                יוסף Zי מנותק
                                יוסף Z
                                כתב נערך לאחרונה על ידי
                                #25

                                @נייטרון-חפשי
                                אני טוען שבסופו של דבר גם לאיש הקטן יש כוח אם כולם יתאגדו ביחד והחכי"ם החרדים יבינו שגם בזה הם צריכים לטפל …
                                ומקלב עוזר מאוד בכפוף למב שיכול ומידיעה אישית כל פניה למשרד התחבורה עוזרת הרבה
                                ויש גם את הבעיה של ק"ס לדוגמא שזה חוסר אכפתיות משוע של העייריה ולכן הזלזול של קווים בהתאם לכך

                                KlonimoosK תגובה 1 תגובה אחרונה
                                0
                                • יוסף Zי יוסף Z

                                  @נייטרון-חפשי
                                  אני טוען שבסופו של דבר גם לאיש הקטן יש כוח אם כולם יתאגדו ביחד והחכי"ם החרדים יבינו שגם בזה הם צריכים לטפל …
                                  ומקלב עוזר מאוד בכפוף למב שיכול ומידיעה אישית כל פניה למשרד התחבורה עוזרת הרבה
                                  ויש גם את הבעיה של ק"ס לדוגמא שזה חוסר אכפתיות משוע של העייריה ולכן הזלזול של קווים בהתאם לכך

                                  KlonimoosK מנותק
                                  KlonimoosK מנותק
                                  Klonimoos
                                  מייבין סיירת פיקוח
                                  כתב נערך לאחרונה על ידי
                                  #26

                                  @יוסף-Z כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                                  לאיש הקטן יש כח אם כולם יתאגדו ביחד

                                  אחר המחילה,
                                  זה דומה למשפט, ‘‘גם לי יש כח אם הייתי טראמפ’’.
                                  כולם יתאגדו… זה קשה!!!
                                  אם זה היה קל כמו שקל לכתוב את זה, היינו במקום אחר לגמרי היום.


                                  ''חכם לב, יקח מצוות!''
                                  🖋כתבתי פוסט, 🧠כיוונתי לשם מצוות גמילות חסדים! 💰הרווחתי את הרווח האמיתי! 🙏

                                  M תגובה 1 תגובה אחרונה
                                  2
                                  • KlonimoosK Klonimoos

                                    @יוסף-Z כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

                                    לאיש הקטן יש כח אם כולם יתאגדו ביחד

                                    אחר המחילה,
                                    זה דומה למשפט, ‘‘גם לי יש כח אם הייתי טראמפ’’.
                                    כולם יתאגדו… זה קשה!!!
                                    אם זה היה קל כמו שקל לכתוב את זה, היינו במקום אחר לגמרי היום.

                                    M מנותק
                                    M מנותק
                                    meny
                                    כתב נערך לאחרונה על ידי
                                    #27

                                    כמה הערות:

                                    1. אשתו של ח"כ אורי מקלב נוסעת באוטובוס.
                                    2. יש מענה לצרכים הבסיסיים בכל שכונה דרך המנהל קהילתי.
                                      נכון שזה לא תמיד מטופל, אבל בהחלט יש מענה.

                                    יש לי הרבה בקשות למשרד התחבורה,
                                    כמו מספרי תחנות ברכבת-כלומר מידע בזמן אמת.
                                    שהקוים שיוצאים ממרכזית הארזים שיעצרו בצומת רמות,
                                    אוטובוס 333 מצומת רמות כל השנה, שיעזור לכל אברכי כולל מיר וכדו’.

                                    אני יודע דבר אחד, שלכל דבר יכול לקחת שנים ע"ג שנים שיזוז כאן משהו.
                                    אבל חד משמעית- יש הרבה אנשים שמנסים לשפר את התחבורה הציבורית.

                                    תגובה 1 תגובה אחרונה
                                    2
                                    • סוסיתא קדישתאס מנותק
                                      סוסיתא קדישתאס מנותק
                                      סוסיתא קדישתא
                                      כתב נערך לאחרונה על ידי סוסיתא קדישתא
                                      #28

                                      סתם לידע
                                      מפרוטוקול ישיבת מועצה בבני ברק (12.24)

                                      9bb1da20-c2f9-4a8f-93c8-808262ac6531-image.png

                                      ככה הטענה לפחות, לא לוקח אחריות על מה שהוא טען כמובן…

                                      תגובה 1 תגובה אחרונה
                                      😠
                                      2
                                      • משה ברוך 00מ מנותק
                                        משה ברוך 00מ מנותק
                                        משה ברוך 00
                                        כתב נערך לאחרונה על ידי
                                        #29

                                        כמו ש @מצויין-101 כתב שאחת הבעיות שמי שאחראי על התחב"צ לא מרגיש אותה,
                                        בביתר היה בזמנו (כשחברת “עילית” זכתה במכרז, הים אין לי מושג מה קורה שם) יועץ (נראה לי שקראו לו ‘יעקובזון’ )
                                        שלא היה לו רכב ואז חברת ‘עילית’ זכתה מס’ פעמים בתואר חברת התחב"צ בעלת שיעור שביעות הרצון הגבוה ביותר בארץ
                                        כך זכור לי

                                        תגובה 1 תגובה אחרונה
                                        3
                                        • נייטרון חפשינ נייטרון חפשי

                                          @מצויין-101 לא הבנתי למה התכוונת בכל ה’ואם כדבריך’ שכתבת?
                                          יש את האנשים ‘למעלה’ בעלי המשרות והג’ובים, שמתוקף תפקידם לטפל בכל מה שהעלו כאן. אבל הם כפי שנכתב לא נוסעים בת"צ ומה שמעניין אותם זה מה שיחזיק אותם בתפקיד.
                                          ולכן, הם ידאגו לקהילות שלהם, ולמי שיש לו השפעה, אבל גם למי שיעשה הרבה רעש.
                                          מצד שני, יש לאחרונה אנשים כמוני וכמוך שיש להם יותר שאר רוח/כישורים ממני וממך. והם מנסים, בשבילך, לעשות רעש כדי לשנות נקודתית, וכדי לשנות התנהלות! שידעו הם שם למעלה שעל כל מחדל ניצור בלאגן!
                                          בעיתונים הגדולים לא יתנו להם לדבר, שם יש אנשים ש’לא בא להם בטוב’ להכנס בבעלי המשרות (וגם יש להם מה להפסיד), אז הכלים שנשארו הם העלונים המקומיים, אותם זה רק מקדם ומרחיב תפוצה והתעניינות. ועוד כלי הוא, הפניות שלך למשרד התחבורה! זה מה שנותן את הכח לדבר בשם הציבור (אין להם שום מינוי רשמי כדי לדבר). ואכן, זה עובד! וה’אנשים החשובים’ יושבים לקרוא את הידיעון כדי לדעת את דעת הקהל, ואם צריך הם גם יפנו למו"ל הידיעון ויבקשו ממנו לקשר אותם לעלום השם כותב המדור וכו’…
                                          פוליטיקה ותקשורת במיטבה!
                                          אז רק רציתי, לטובת הנושא שדובר כאן, שלא לזלזל ב’ידיעונים המקומיים הטפשיים’ כי הם הסיכוי היחיד שלנו! שם נמצאים האנשים היחידים שאכן רוצים לשנות ולא רק להסתדר עם ציבור הבוחרים!

                                          מצויין 101מ מנותק
                                          מצויין 101מ מנותק
                                          מצויין 101
                                          כתב נערך לאחרונה על ידי מצויין 101
                                          #30

                                          @נייטרון-חפשי
                                          בדיוק לזה הייתה כוונתי, וברור שכל פנייה ופנייה עוזרת, וכל תלונה מקדמת, וכל כתבה ושיח ורעש יוצרים מודעות.
                                          אולם אם באמת היה אכפת למי שלמעלה הוא היה מנהל את כל הדברים אחרת,
                                          וכמו שהזכיר ידידנו @יוני כדוגמת אופקים, וכבר ביארתי את כל הטענות שלי לעיל ויש עוד רבות,
                                          מה שרק נשאר להם הוא לפתוח את העיניים ולהיות קצת יותר יצירתיים,
                                          קצת יותר לקרוא מחקרים מה מונע מאנשים לנסוע בתחבורה הציבורית,
                                          האם המחירים שהם כל היום משחקים בהם, או יותר זה שאין אוטובוסים ישירים, האם מה שהציבור זקוק לו הוא רכבות חשמליות או תדירות, האם מה שיגרום לאנשים לא להחזיק רכב הוא השארת המונופול של חברות ההשכרה או לאפשר לכל אחד להשכיר את רכבו בזול לחבר או שכן, האם יעול כושר הניהול שלהם הוא על ידי נציג אחד על כל העם, או על ידי שרי אלפים ושרי מאות,

                                          עד לפני שנתיים במשך שנים ארוכות בשביל לנסוע מרמות לבית וגן היה לוקח שעה, זה היה כל כך מתבקש לעשות את קו 516, ולא חסר דוגמאות אין ספור של קוים ישירים.

                                          יצחק רשטוני תגובה 1 תגובה אחרונה
                                          4

                                          • 1
                                          • 2
                                          • 3
                                          • 4

                                          42

                                          מחובר

                                          1.5k

                                          משתמשים

                                          4.9k

                                          נושאים

                                          67.1k

                                          פוסטים
                                          • התחברות

                                          • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

                                          • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
                                          • פוסט ראשון
                                            פוסט אחרון
                                          0
                                          • דף הבית
                                          • תקנון הפורום
                                          • המדריך המלא למשתמש
                                          • פוסטים אחרונים
                                          • משתמשים
                                          • חיפוש גוגל בפורום