הפשרת שמשות איך מומלץ?

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים אחורה עובד עם צלעות חימום לכן לוקח זמן.
לקדימה ולאחור יש לך כפתור בצד ימין של הפשרת שמשות עדיף שכפתור A\C עובד

[אבי ים]

@הכל-בעז-ה כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@אבי-ים אחורה עובד עם צלעות חימום לכן לוקח זמן לקדימה יש לך כפתור בצד ימין של הפשרת שמשות לאחור ולקדימה עדיף שכפתור A\C עובד

איך אתה מפסק את מה שכתבת? (זה נפק"מ להבנת דבריך)
בצד ימין יש 2 כפתורים של הפשרת שמשות עליון ותחתון מה לכל אחד?

[aiib]

@אבי-ים כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@הכל-בעז-ה כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@אבי-ים אחורה עובד עם צלעות חימום לכן לוקח זמן לקדימה יש לך כפתור בצד ימין של הפשרת שמשות לאחור ולקדימה עדיף שכפתור A\C עובד

איך אתה מפסק את מה שכתבת? (זה נפק"מ להבנת דבריך)

הוא כתב שהחלון האחורי עובד עם צלעות חימום ולא עם המזגן ולכן זה אורך זמן נוסף. לגבי החלון הקידמי יש עדיפות שהAC יעבוד

בצד ימין יש 2 כפתורים של הפשרת שמשות עליון ותחתון מה לכל אחד?

זה נראה שהעליון הוא לחלון הקידמי והתחתון הוא לחלון האחורי.

אגב, ברכב שלי מצויין שבשביל הפשרת אדים צריך להגדיר במקביל שהאוויר ייכנס מבחוץ [לחצן שני מימין למטה אצלך] נראה לי שזה בכל הרכבים ככה אבל אולי אני טועה.

[אבי ים]

תודה על התשובות

לגבי החלון לסגור או לפתוח?
וכמו כן משנה העוצמה של הרוח או המעלות?

[aiib]

@אבי-ים כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

וכמו כן משנה העוצמה של הרוח או המעלות?

כמה שהעוצמה יותר חזקה החלון יגיב יותר מהר

[ראובן שבתי]

@אבי-ים למה שלא פשוט תנסה?
תפעיל את הכפתור של הפשרת חלונות תראה מה הכי טוב לך
בעקרון הכי טוב גם בחורף להדליק על קירור
הרי למה יש אדים?
בגלל פער טמפרטורות של המזג בחוץ ובפנים
גם קירור וגם חימום יורידו את האדים
אם תשים על חום ובחוץ ממש קר אחרי כמה דקות האדים יחזרו כי החום ברכב ירד.
אם תשים על קור יקח זמן לרכב להתחמם גם לאחר הכיבוי
אמהמה לא מומלץ לקרר רכב בימים כאלה קרים (דלקת ריאות זה לא דבר נחמד בשביל לחסוך כמה שקלים)
אז אין ברירה כשיש אדים מפעילים מזגן על חום
ככל שיותר חם ויותר פן זה יהיה יותר מהר

[ראובן שבתי]

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אגב, ברכב שלי מצויין שבשביל הפשרת אדים צריך להגדיר במקביל שהאוויר ייכנס מבחוץ [לחצן שני מימין למטה אצלך] נראה לי שזה בכל הרכבים ככה אבל אולי אני טועה.

יש לזה סיבה וזה בכל הרכבים
ערבוב האויר ברכב נקרא "סירקולציה"
סירקולציה (לקיחת האויר מתוך הרכב) יוצר לחות ברכב מה שגורם לאדים לחזור מייד.
הפתרון לקחת אויר מבחוץ ואז הלחות יורדת.
עוד נקודה חשובה שציינו כדאי להדליק על A/C משום שהרכב מעביר את האוויר במעבה (נראה לי בגלל המעבה אני לא בטוח) ומוציא אותו יבש, עוד פעולה שתעזור ללחות לצאת מהאוטו.

אם כבר מדברים נקודה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

עוד נקודה חשובה מאוד:
אם תעברו חורף שלם בלי להדליק מדחס יש מצב שתבלו בקיץ במוסך!
חובה להדליק את המדחס מידי פעם!!

[שלמה]

@ראובן-שבתי אמרת את הכל בצורה יפה ובהירה
אני יוסיף שהמדחס בחימום פעולתו היא להוסיף לחות שזה חשוב
בד''כ ברכב כשמעבירים את החוגה ממצב נוסע או רגלי נוסע להפשרה נדלק אוטומטית הa\c

[אבי ים]

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

באמת שמתי לב לזה
תודה על התשובות המפורטות
נשארה לי שאלה אחת (לבנתיים )
בבורר מצבים מכני ברור איפה מכוונים בשביל לקרר ואיפה בשביל לחמם (אדום /כחול)
בדיגיטלי איפה הגבול בין קור לחום (כמה מעלות)?

[מאיר]

@אבי-ים כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

בדיגיטלי איפה הגבול בין קור לחום (כמה מעלות)?

תלוי בטמפרטורה של פנים הרכב. אם הרכב חם 40 מעלות ותעשה במזגן 24 מעלות הוא יפעיל קירור. אבל אם פנים הרכב 10 מעלות הוא יפעיל חימום.
למעשה כשאתה בוחר טמפרטורה הרכב יעשה הכל כדי להגיע אליה..

[aiib]

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

למה ברכב [הישן] שלי החימום לא מוציא חום גם כשאני משתמש רק בחום המנוע ללא הAC?

[ראובן שבתי]

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

למה ברכב [הישן] שלי החימום לא מוציא חום גם כשאני משתמש רק בחום המנוע ללא הAC?

עם הAC כן מוציא חום ובלי הAC לא מוציא?

[aiib]

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

למה ברכב [הישן] שלי החימום לא מוציא חום גם כשאני משתמש רק בחום המנוע ללא הAC?

עם הAC כן מוציא חום ובלי הAC לא מוציא?

עם הAC גם לא נראה לי, אבל זה אני יכול להסביר שהוא לא עובד, אבל מהמנוע זה לא עניין פשוט וטכני שלא יכול להתקלקל?

[ראובן שבתי]

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

למה ברכב [הישן] שלי החימום לא מוציא חום גם כשאני משתמש רק בחום המנוע ללא הAC?

עם הAC כן מוציא חום ובלי הAC לא מוציא?

עם הAC גם לא נראה לי, אבל זה אני יכול להסביר שהוא לא עובד, אבל מהמנוע זה לא עניין פשוט וטכני שלא יכול להתקלקל?

יכול להתקלקל
א. יש מצב שהבורר תקול, יש תריס שמעביר מחום לקור ואם הבורר נשאר על קור לא יצא חום
ב. הרדיאטור שבו עובר נוזל הקירור סתום
צריך לבדוק שהמים באיכות טובה ולבדוק אם יש סתימה

[aiib]

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@ראובן-שבתי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

אם כבר מדברים נוקדה שלא הרבה יודעים בעקרון לא צריך להדליק A/C כשהמזגן על חימום, משום שזה מדליק את המדחס (בקירור חייבים מדחס)
ובחימום הרכב משתמש בחום שנפלט מהמנוע

למה ברכב [הישן] שלי החימום לא מוציא חום גם כשאני משתמש רק בחום המנוע ללא הAC?

עם הAC כן מוציא חום ובלי הAC לא מוציא?

עם הAC גם לא נראה לי, אבל זה אני יכול להסביר שהוא לא עובד, אבל מהמנוע זה לא עניין פשוט וטכני שלא יכול להתקלקל?

יכול להתקלקל
א. יש מצב שהבורר תקול, יש תריס שמעביר מחום לקור ואם הבורר נשאר על קור לא יצא חום

אני לא חושב שזה המצב כי אני כן מרגיש הבדל כשאני מזיז את הבורר. במידה ואני טועה, כמה פשוט לתקן את זה בצורה עצמאית?

ב. הרדיאטור שבו עובר נוזל הקירור סתום

איך ניתן לבדוק? מה זה עוד גורם?

צריך לבדוק שהמים באיכות טובה ולבדוק אם יש סתימה

למה בעצם זה קשור למים?

[Klonimoos]

@שלמה כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

בד''כ ברכב כשמעבירים את החוגה ממצב נוסע או רגלי נוסע להפשרה זדלק אוטומטית הa\c

ברכבים הישנים אינו כן. ודו''ק.

[נייטרון חפשי]

@aiib כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

למה בעצם זה קשור למים?

מזגן על חום פועל על ידי רדיאטור שדרכו עוברים מים ממערכת הקירור של המנוע כך שהוא משתמש בחום שנפלט בלאו הכי מהמנוע כדי לחמם את הרכב, (האוויר מהמזגן עובר ברדיאטור), ברכבים ששמו בהם מים רגילים מצוי מאוד שהרדיאטור נסתם באבנית או מחליד ויוצר נזילה פנימית, במקרה של נזילה פעמים רבות המוסכים מבטלים את הרדיאטור חימום ע"י חיבור צינור הכניסה והיציאה זה לזה - כדי לחסוך עלות החלפה.
החלפת רדיאטור חימום דורשת פירוק של כמעט כל מה שנמצא מקדימה ברכב, זה לוקח די הרבה זמן והמוסכים לא אוהבים את העבודה הזו ולכן בד"כ המחיר לא יהיה פחות מאלף שקלים, עלות החלק כ350, אצל הערבים ניתן להשיג החלפה כולל חלק בסביבות 600 ש"ח.
ידיעה חשובה - גם בפריוס ההיברידיים החימום פועל באותה צורה (לי זה היה חידוש).

[aiib]

@נייטרון-חפשי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

ברכבים ששמו בהם מים רגילים

ברכב המדובר לא הקפידו על מים מיוחדים.
הרדיאטור הזה תפקידו רק עבור המזגן או שיש לו עוד שימושים?

[נייטרון חפשי]

@aiib
רק למזגן!

[aiib]

@נייטרון-חפשי כתב בהפשרת שמשות איך מומלץ?:

@aiib
רק למזגן!

והוא משתמש במיכל המים המרכזי של הרכב?