רעידות מ-100 קמ''ש
-
-
@ניקושלה כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
סליחה על השאלה -
כמה זמן זה נורא לסחוב עם תקלה מהסוג הזה?נורא זה לא, במיוחד בתוך העיר. מאוד לא מומלץ לדחות (אתה תעשה את זה ממילא מתישהו) כי זה לא בטיחותי בכלל וגם מזרז את הבלאי של הצמיגים והמתלים. (פעם היה לי רכב שאכל מיסבים בגלל זה)
וזה עולה כ70 שקל ולוקח 10 דקות בפנצ'ריה. -
לדעתי אחרי בדיקה של הצמיג והגלגל והג'אנט שנדפקו מהפנצ'ר
שלא תוקן בזמן, אם כל אלו בסדר והבעיה ממשיכה
זה אולי המסרק הגה זה היה לי גם בסובארו והאוטו רעד -
למעשה הלכתי לאיזון גלגלים הוא היה לחוץ הוא אמר לי לעשות רק באחוריים
זה לא ממש עזר כמובן הלכתי למוסכניק כבר התחיל להגיד לי צייריה (שזה מסובך של החיים) תכלס עשיתי איזון גם מקדימה והרעידות נגמרו לחלוטין ברוך השם
והכל בזכות הפורום המופלא הזה אין כמוכם!!!!!
הרעידות של הברקס הוא אמר לי שרק צריך לשייף אותם קצת -
-
@הכל-בעזרת-השם כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
@שמו כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
הרעידות של הברקס הוא אמר לי שרק צריך לשייף אותם קצת
לשייף לו את מה ?
אולי הוא התכוון לחרוט את הדרמים- צלחות
-
@שמו כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
אכן כן לחרוט את הצלחות הכוונה
ברור שזה מה שהיית כוונתו אבל צריך להסביר למוסכניק שבמקרה של רעידות בלחיצה על הברקס לא יעזור לך לחרוט את הצלחות חייבים להחליף
-
@הכל-בעזרת-השם כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
@שמו כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
אכן כן לחרוט את הצלחות הכוונה
ברור שזה מה שהיית כוונתו אבל צריך להסביר למוסכניק שבמקרה של רעידות בלחיצה על הברקס לא יעזור לך לחרוט את הצלחות חייבים להחליף
בדיוק!
בסוף משלמים גם על חריטה וגם בסוף צריך גם להחליף את הצלחות לגמרי.. -
-
-
@שמו
זה בדיוק מה שאומר שהצלחת גמורה (לדעתי הבלעדית כמובן)הבדיקה של זה פשוטה (בגלגלי מגנזיום ברגילים צריך לפרק את הגלגל)
לעבור עם האצבע על הצלחת (מאוד מלוכלך) ולהרגיש אם יש שוליים בולטים בהיקף החיצוני של הצלחתאם יש את זה כדאי להחליף כמובן (למרות שגם ניתן לחרוט), אני מחליף צלחות במחיר מוזל (מאוד) על העבודה, בבני ברק או חדרה
עריכה אחד מחברי הפורום האיר את עיני שלעיתים בשימוש רצוף בברקס הצלחת מתעוותת וכבר לא יעזור לה חריטה
-
@יעקב-מ-פינס כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
עריכה אחד מחברי הפורום האיר את עיני
צדיק נסתר?
שלעיתים בשימוש רצוף בברקס
הכוונה שלוחצים ברצף ממושכות, ולא ''מפמפמים'', דהיינו עצירות קטנות לא ברצף, למנוע חימום. (רק שוטנשטיין)
-
@יעקב-מ-פינס
איך אני מתקשר איתך? -
@יעקב-מ-פינס שמעתי רבות שהשימוש בורקס זה ע”י פימפום,
שאלתי מה הכונה הרי שיורדים ירידה ככל שתהיה חייב רגל על הברקס כמה פעמים שכן ניסיתי לפמפום בסוף הגעתי כמעט עד הטובון שלפני שהצריך ברקס חזק,
אשמח לשמוע הסבר טוב לשימוש נכון בברקסים... -
@בעל-עגלה כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
זה ע”י פימפום,
אל תגיע למצב כזה
פשוט עוצרים נכון ממרחק נכון עצירה רגועה
במידה ואתה צריך עוצרים רגיל ורק את הסוף מפמפמים -
@בעל-עגלה כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
@יעקב-מ-פינס שמעתי רבות שהשימוש בורקס זה ע”י פימפום,
שאלתי מה הכונה הרי שיורדים ירידה ככל שתהיה חייב רגל על הברקס כמה פעמים שכן ניסיתי לפמפום בסוף הגעתי כמעט עד הטובון שלפני שהצריך ברקס חזק,
אשמח לשמוע הסבר טוב לשימוש נכון בברקסים...הפימפום הוא רק בבלימה ממש חזקה כמו שאמר @ראובן-שבתי .
עכ"פ הפימפום היה פעם לפני עידן הABS.
בזמן שהגלגלים מסתובבים על צירם, הם השולטים על אחיזת הרכב בכביש ויש בידם לכוון את הרכב לאן שצריך.
בזמן בלימה מלאה - נעילת גלגלים, הגלגלים נגררים ברצפה אך אינם יכולים לשלוט על הרכב בשום צורה, וההגה לא יועיל אם יהיה צורך בהיגוי בזמן הבלימה ומשכך הרכב גם יכול להגיע לסיחרור אם תהיה לו משיכה (אפילו קלה) לאחד הצדדים.ע״י הפימפום אנחנו מרוויחים משני הכיוונים; גם מרחק הבלימה קצר יותר מאשר נעילת גלגלים, וגם האחיזה נשארת.
היום הABS עושה את כל העבודה ויותר טוב מאיתנו..
-
@מאיר כתב ברעידות מ-100 קמ''ש:
היום הABS עושה את כל העבודה ויותר טוב מאיתנו..
אני מוסיף על דבריך יש (א)נשים שיורדים ירידות כגון מירושלים והרגל כל הזמן מלטפת את הברקס ועל זה בעיקר הכוונה
-
נראה לי שחשוב לציין שצלחות בלמים באיכות סבירה לא אמורים להנזק גם אם תרד איתם לים המלח על בסיס יומי בלי פימפומים, ואם הם כן מתעוותים אז תעלה את האיכות ולא יהיו בעיות בעז"ה.