בירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס

[ראובן שבתי]

@שלמה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

וגם כאן אני יהיה קרציה תשאירו לנו את מדברים רכב לתחביבים וכדו’
משהו אחד לא הבנתי איך הנושא קשור למדברים רכב?
אולי צריך להעביר לבלימה? @מאיר @מיישה @ראובן-שבתי

הכי טוב להבא לדווח במקום לכתוב בריש גלי

[Klonimoos]

פוסט זה נמחק!

[ראובן שבתי]

@Klonimoos כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

@ראובן-שבתי כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

לדווח

מה הכוונה במייל?

[דוד המומחה]

פוסט זה נמחק!

[שלמה]

@דוד-המומחה בסרטון מדובר על פריוס פלוס, בדיוק כזה של חלקים צריך לראות סרטון של אותו רכב בדיוק.
מה גם שזה קשה, לא שווה את החיסכון לדעתי

[נייטרון חפשי]

@דוד-המומחה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

אבל אותו רעיון ( מחכה לקונטרה מנייטרן)

בקדמי צריך לשחרר תפוחים, זה הרבה יותר קשה.

הוא אאאאאאאארוך (מאוד).

ולכן רק דפדפתי בו.

@שלמה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

מה גם שזה קשה
בדיוק כזה של חלקים צריך לראות סרטון של אותו רכב בדיוק.

הם עובדים נורא לאט זה לא אומר שזה קשה, וזה אותו רעיון בכל רכב כמה ברגים לשלדה כמו פאזל וחסל.

[שלמה]

@נייטרון-חפשי כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

בקדמי צריך לשחרר תפוחים, זה הרבה יותר קשה.

@נייטרון-חפשי כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

הם עובדים נורא לאט זה לא אומר שזה קשה, וזה אותו רעיון בכל רכב כמה ברגים לשלדה כמו פאזל וחסל.

חשוב לי מאוד שבמקרה ו @דוד-המומחה יחליט לעשות את זה לבד הוא ידע שזה קצת מורכב/קשה כשאתה אומר כמו פאזל וזה ודאי לא כמו להחליף נורה זה יכול להיגמר בגרר למוסך

החלפת גומיה לציריה זה גם קל? לשם האומדן זה קצת מזכיר את הפירוק של הצלחות

[מרדכי MC]

@שלמה
גומיה לציריה זה קלי קלות, חוץ ממתיחה של הגומיה לתוך הציריה זה באמת לגו.

[שלמה]

@מרדכי-MC כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

@שלמה
גומיה לציריה זה קלי קלות, חוץ ממתיחה של הגומיה לתוך הציריה זה באמת לגו.

נכון עשיתי את זה לפני חודש אבל לפתוח את הבורג אבטחה ובשביל לשחרר את המוט מהמקום צריך לא מעט כוח
אני שוב חוזר ואומר אתם אומרים קלי קלות זה לא כמו להחליף נורה!!!

[נייטרון חפשי]

@שלמה
צודק!
ולהחליף גומיה לציריה זה ק"ק בגלל מה שכתבת על האום ציריה וגם בגלל המתיחה של הגומיה שבתנאים ביתיים זה די קשה.

Spoiler

צודק!
אבל גם אני צודק

[יוסף]

@נייטרון-חפשי
אפשר להוציא צריה ולהרכיב חזרה גם ללא ההרחבה הגומיה
עינין 20 דקות ואתה אחרי

[נייטרון חפשי]

@יוסף אפשר לפרק את הציריה, אני לא עשיתי את זה אף פעם אבל הבנתי שזה גם עבודה קשה ומלוכלכת וגם סיכון לנזק במקרה שהציריה כבר בסוף ימיה.
אתה עשית את זה? תוך 20 דקות?
אז אולי תשתף אותנו מה זה דורש.

[הכל בעזרת השם]

פוסט זה נמחק!

[נייטרון חפשי]

@נייטרון-חפשי רק עכשיו אני נזכר לכתוב שבסרטון מדובר על רכב עם מערכת בלמים אחורית כפולה גם דיסק וגם תוף ופירוק בלמי תוף דורש יותר התעסקות והבנה (בערך כמו לפרק שעון) אבל ברכב עם בלמי דיסק בלבד מאחורה זה טיפה יותר זמן מהחלפת רפידות אם רק יש לך מפתח ברגים טוב.

[מרדכי MC]

@הכל-בעז-ה
אם אתה לא יושן ומכיר איך להוריד 6 ברגים
ועוד שלוש ואחת של הצריה וזהוא !!
גם אם על בורג תשיר שיר גג 30 דקות (מה הבעיה)
גוט שבס

[נייטרון חפשי]

@מרדכי-MC אתה מדבר על פירוק הנאבה?
כי אנחנו דירנו על פירוק הציריה עצמה (כדי ‘לחסוך’ את ההרחבה של הגומיה)

[יוסף]

@הכל-בעז-ה
אני מוסכניק מה הבעיה ??

[הכל בעזרת השם]

@יוסף מחקתי. כנראה אתה מוסכניק טוב בהצלחה

[אליהו]

@דוד-המומחה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:

מדבר על הקדמי

אם אתה מדבר על גוז’ון כן
רק צריך אום יותר גדול מהגוז’ון כדי למשוך אותו