בירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס
-
@דוד-המומחה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
אבל אותו רעיון ( מחכה לקונטרה מנייטרן)
בקדמי צריך לשחרר תפוחים, זה הרבה יותר קשה.
הוא אאאאאאאארוך (מאוד).
ולכן רק דפדפתי בו.
@שלמה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
מה גם שזה קשה
בדיוק כזה של חלקים צריך לראות סרטון של אותו רכב בדיוק.הם עובדים נורא לאט זה לא אומר שזה קשה, וזה אותו רעיון בכל רכב כמה ברגים לשלדה כמו פאזל וחסל.
-
@נייטרון-חפשי כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
בקדמי צריך לשחרר תפוחים, זה הרבה יותר קשה.
@נייטרון-חפשי כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
הם עובדים נורא לאט זה לא אומר שזה קשה, וזה אותו רעיון בכל רכב כמה ברגים לשלדה כמו פאזל וחסל.
חשוב לי מאוד שבמקרה ו @דוד-המומחה יחליט לעשות את זה לבד הוא ידע שזה קצת מורכב/קשה כשאתה אומר כמו פאזל וזה ודאי לא כמו להחליף נורה זה יכול להיגמר בגרר למוסך
החלפת גומיה לציריה זה גם קל? לשם האומדן זה קצת מזכיר את הפירוק של הצלחות
-
@מרדכי-MC כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
@שלמה
גומיה לציריה זה קלי קלות, חוץ ממתיחה של הגומיה לתוך הציריה זה באמת לגו.נכון עשיתי את זה לפני חודש אבל לפתוח את הבורג אבטחה ובשביל לשחרר את המוט מהמקום צריך לא מעט כוח
אני שוב חוזר ואומר אתם אומרים קלי קלות זה לא כמו להחליף נורה!!! -
@נייטרון-חפשי
אפשר להוציא צריה ולהרכיב חזרה גם ללא ההרחבה הגומיה
עינין 20 דקות ואתה אחרי -
פוסט זה נמחק!
-
@נייטרון-חפשי רק עכשיו אני נזכר לכתוב שבסרטון מדובר על רכב עם מערכת בלמים אחורית כפולה גם דיסק וגם תוף ופירוק בלמי תוף דורש יותר התעסקות והבנה (בערך כמו לפרק שעון) אבל ברכב עם בלמי דיסק בלבד מאחורה זה טיפה יותר זמן מהחלפת רפידות אם רק יש לך מפתח ברגים טוב.
-
@הכל-בעז-ה
אם אתה לא יושן ומכיר איך להוריד 6 ברגים
ועוד שלוש ואחת של הצריה וזהוא !!
גם אם על בורג תשיר שיר גג 30 דקות (מה הבעיה)
גוט שבס -
@הכל-בעז-ה
אני מוסכניק מה הבעיה ?? -
@דוד-המומחה כתב בבירור, פרוק הנאבה מהמעצורים תחת הגלגל בפריוס:
מדבר על הקדמי
אם אתה מדבר על גוז'ון כן
רק צריך אום יותר גדול מהגוז'ון כדי למשוך אותו