הרכב ההכי מומלץ
-
@admin כתב בהרכב ההכי מומלץ:
@מאיר כמדומני שהתעלמת מהנושא שמדובר בדרייבר ועל כן נוחות נוסעים היא חשובה הרבה יותר מצריכת דלק
אתה צודק. אני לא מכיר את תחום הדרייברים. נתתי דגש על צרכי הנהג בעיקר. אם רכב נח ומרווח מכניס יותר כסף, בודאי שחייב להכניס את זה לסל השיקולים.
-
@מאיר כתב בהרכב ההכי מומלץ:
אם רכב נח ומרווח מכניס יותר כסף, בודאי שחייב להכניס את זה לסל השיקולים.
דריייבר קלאסי מסתפק באיוניק או נירו וכדו' (מהיכרות עם הרבה דרייברים)
אם הוא רוצה פרימיום אז הוא באמת צריך את הכיוונים שכתב @הכל-בעז-ה
(אני מכיר דרייבירים שעושים ליסינג על קאמרי ויכול ליהות שזה שווה תלוי כמה נסיעות הוא לוקח בחודש)לגבי שבע מקומות זה מחולק לשני קטגוריות 7 קטן - שזה פריוס פלוס וכדו'
או 7 גדול שזה בד"כ סיאנה (וע"ז לכאו' מומלץ ליסיניג) -
לדריבר אני הייתי ממליץ את מה שאני עשיתי סובארו B4 מוסבת לגז
-
@שמואל-קליין ומה עם האמינות של הרכב ?
-
-
@שמואל-קליין אם אני זוכר טוב זה אחד מהרכבים שיושב עליו הכי טוב גפ"מ
-
@שמואל-קליין כתב בהרכב ההכי מומלץ:
מוסבת לגז
כדרייבר הוא צריך תדלוקים תכופים, ולא בכל מקום יש תחנות גז
לענ"ד הוא צריך להכניס את השיקול הנ"ל אם זה מתאים לו -
@שמואל-קליין אני חולק עליך קשות אבל לא מתווכח
-
@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:
@שמואל-קליין אני חולק עליך קשות אבל לא מתווכח
אשמח לדעת למה?
אני מדבר על על הדגם 2015 ומעלה ללא הטיימניג הארור -
@שמואל-קליין אתה צודק. אבל עדיין ידוע כמנוע עדין ומעניין לדעת באמת כמה יחזיק עליו גז.
וירידת ערך מאוד גבוהה . -
@הכל-בעז-ה כתב בהרכב ההכי מומלץ:
@שמואל-קליין אתה צודק. אבל עדיין ידוע כמנוע עדין ומעניין לדעת באמת כמה יחזיק עליו גז.
וירידת ערך מאוד גבוהה .בנוגע לירידת ערך אני מדבר על מצוא כאלו אחרי ירידת ערך
ובנוגע לגז סובארו לטענת המומחים העולמיים לגז זה הרכב שהכי מתאים להסבה ויותר מיזה יש מדניות בעולם שהיצרן בעצמו הביא אותם עם הסבה כבר