טיפולים, אחזקה ותקלות

@משהקפלן לא יודע יש לך גם באליאקספרס כאלו. אפשר לכתוב למוכר שיכתוב על זה דבר אחר.

@גיל כתב במנעול תא מטען עובר במכס?: Spoiler @משהקפלן אני לא התכוונתי ועדיין לא מתכוון להעליב. אני מתנצל מעומק ליבי אם נעלבת! אתה יכול להיות סמוך ובטוח שאם זרקתי שנינה, היא לא עליך. (אם כבר צחקתי על עצמי לגבי הגזר…) למה אתה הולך כ"כ בחששות? צחקתי ונהנתי מכל רגע. הכל טוב!!

@הכל-בעזרת-השם כתב בבעיה קבועה בכוהל בטויוטה קורולה 2012: ודבר שלישי תבדוק שלא נוזל שמן ממכסה שסטומים לתוך הפלאגים. ומקווה שלא יהיה רלוונטי אבל הדבר הרביעי הוא קצר בצמה, אח"כ מזרק דלק ואח"כ ראש מנוע/רינגים.

@אנונימוס ציון במוסך של אריה בגבעת שאול לוקח 200 0537604700

@shmuel4 כי זה מדינת ישראל ואף אחד לא מעוניין לטרוח עבורך… הגיוני שהם יסכימו אבל רק תיארתי את המצב הצפוי

Spoiler @מאיר כתב בפיג'ו עם גפ"מ: בעיקרון פיג’ו לא מומלץ גם בלי גפ"מ… יש דגמים בודדים שהם מומלצים שם… @מאיר אכן כן

@YOLEVI כתב בנוזל קירור - מים מינראליים והחלפה: בעיקרון רשמית יש הבדל אחד מהם הוא בעיקר נגד קיפאון והשני כבר לא זוכר מה יש 2 מטרות בנוזל ייעודי 1. מניעת קפיאה (אנטי פריז) 2. מניעת חלודה. נוזל קירור איכותי עושה את 2 הפעולות אלא שיש כמה חומרים שונים לאותה המטרה, וטוענים שלפעמים עירוב ביניהם עלול להזיק לאיכות החומר, אבל אין לזה קשר לצבע הצבע הוא רק סמן של רמת איכות ושונה מחברה לחברה.

@שי-וי כתב במייל של ערן וייס: @נאמן יש לך את המספר כי המספר שיש בגוגל לא זמין תודה אני ממש חייב את המספר של ערן 0523732306 ככל הידוע לי זמין בווצפ 086232224 זה המס’ של המוסך לקביעת תור אצל ערן @תגיענו-לשלום כתב במייל של ערן וייס: Merkvet26@gmail.com וכאן הביאו את המייל שטענו שהוא עונה שם

@טכנולוג כתב בלמה מצלמה לא מתעדת נזקים לרכב במצב חנייה? 70mai a810: יש אופציה שיסריט רגיל גם בחניה אשמח לדעת איך מגדירים את זה כך. יגעתי ולא מצאתי.

אה הבנתי בצינור ה L יש לחץ נמוך , ובצינור ה H לחץ גבוה.

@moshe-1 כמו שאמרו, תקין. אם זה מוגזם, כדאי לוודא שהפילטר לא סתום. [או לא קיים… היו דברים מעולם]

@מאיר כתב בתקלת חשמל כפתור הנעה תקול מיצובישי אאוטלנדר: בטויוטה אוריס היה אפשר להצמיד את השלט לכפתור ולהניע גם כשאין סוללה בשלט. השאלה אם זה קיים באאוטלנדר בכלל ואם כן בכפתור החדש. יש שקע מיוחד לשם כך מתחת למולטימדיה, כך שזה בכל מקרה לא קשור לרכיב שבכפתור. [image: 1745521314982-4c41dfbc-2cd0-424c-ab9d-6c1290ee5edc-image.png]

@מיוחד זה לא מה שראיתי אבל אותו רעיון.

@רפאל-יהושע כתב בהשייבה שמתחת לבורג ריקון שמן מנוע: הבורג לא היה מקורי חזק ביותר! בורג מקורי? זה דבר שעוד לא שמענו.

@145 יכול להיות שכן, בשביל ויסות הטפרטורה

@מיוחד נורת מנוע

@דוד-שמש מה הבעיה שקיימת אצלך?

@avrahmh כתב במזגן נדלק רק לאחר 20 דקות נסיעה: יש לציין שכל פעם שבדקתי בזמן שלא נדלק את המדחס הוא היה מכובה אבל בפעם אחרונה שבדקתי המזגן היה מכובה למרות שהמדחס כן היה דלוק תוכל להסביר מה הכוונה? המדחס הסתובב ולא הוציא אוויר קר? או שרק היה דריכה של הדיסקית שלו?

@יצחק-רשטונ כתב בלמה יש חימום לבית מצערת?: כתבתי על זה בעבר באיזה פוסט, מדוע עוברים נוזלי קירור בבית מצערת . יש אומרים שזה נועד לקרר את המצערת שנפתחת ונסגרת כל הזמן ויש אומרים שזה בשביל לקרר את האוויר מכיוון שכמו כל חומר [חוץ ממים] גם אוויר נדחס יותר כשהוא קר וממילא יש בו תכולת חמצן גבוהה יותר [וזה הסיבה שברכבי טורבו יש אינטרקולר] ויש אומרים ולדעתי זה האמת כמו שכתב @מיוחד בריש דבריו שזה נועד דווקא לחמם את בית המצערת כדי למנוע תופעה שנקראת “הקרחה” שברגע שאוויר קר עובר במהירות דרך המצערת הנוזלים שבו עלולים לקפוא על המצערת ולתקוע את המצערת. [לגבי השאלה אם בלנסר המצערת היא חשמלית או מכנית , בצורה הישנה היא מכנית - אתה יכול לראות את הקפיץ ליד המצערת שאתה ממש יכול לשחק איתו ולעלות טורים גם בלי לגעת בדוושה של הגז ובצורה החדשה היא אלקטרונית] ודאי שזה לחמם ולא לקרר כי זה מגיע לשם ישירות מהמנוע! אם זה היה כדי לקרר זה היה אמור להגיע לשם אחרי הרדיאטור ולפני המנוע

@צילפינגים כתב בהחלפת גלגל מפונצ'ר במהירות: לדחוף את הג’ק אני לא הייתי ממליץ… ממש לא לדחוף! @ITAMAR25 כתב בהחלפת גלגל מפונצ'ר במהירות: הפיתרון לשים אותו קרוב לגלגל התקין ואח"כ להניח אבן גדולה או משהו כזה ואז לקרב אותו. שלא יהיה אי הבנות, לשים אבן ואז להוריד את הג’ק ולשים אותו קרוב.