@טכנולוג כתב במדריך: תיקון פנס אחורי בגרנדיס - עשה זאת בעצמך:
למעשה אני מציע לנסות עם מפזר חום לשים את עוצמת החום על האפשרות המקסימלית ואת עוצמת האוורור על האפשרות המינימלית
לא עבד בכלל הפנס [הספייר] שבור לחתיכות…
הזמנתי את מה ששלחת ונקווה לטוב
@אביעד כתב בתושבות מנוע לקורולה 2010:
לדוגמא, אם תושבת מנוע לא מקורית עולה 500 ומקורית עולה 2000
לא מקורית תחזיק לי 3 שנים ומקורית 10 שנים
היחס במחיר בין מקורי לחליפי הוא בין 1/2 ל1/8
וההפרש בעמידות החלק היא לדעתי פי 2 לכל היותר.
מה שכן הגיוני, שאיכות הגומי של מקורי משכך רעידות יותר טוב, אלא שזה כבר עניין של נוחות וב’דקות’.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בהרכב לא מגיב ללחיצות השלט שלי! למה?:
לחיצות מרובות על כפתור נעילה ואח"כ על כפתור פתיחה ללחוץ שוב ושוב, וחוזר חלילה…
עד שהבן אדם מתעורר, ברגע שהוא מתעורר השלט פיקס עד להודעה חדשה…
רק רוצה לעדכן שב"ה עשיתי כדבריך ועזר לי
@נתי-2 כתב בצריכת דלק שעולה - הבו פתרונות!:
זב יתן לך עוד קצת קילומטר אבל זה בהחלט לא הפיתרון לבעיה
תכל’ס ראיתי אח"כ בנסיעה שזה אכן לא הכל
שמתי את התוסף
לע"ע נראה שיש שיפרו בהאצות וכו’
מקווה לגמור טנק עד ער"פ ואז בחוה"מ נראה מה קורה [בקיזוז הפקקים]
עדכון
ביום ראשון הייתי במוסך בסריקה עלה שהמחשב של הכריות אוויר מדווח על בעיה והוד תקלה הנ"ל זה סוג של תוצאה, הוא עשה לימוד מחדש למחשב של הכריות אוויר והנורות נכבו, הוא אמר שאם זה יחזור צריך להחליף את המחשב של הכריות אוויר, עד עכשיו זה עוד לא חזר.
modules:composer.user-said-in, @צפוני-פשוט, החלפת חיישן נקישות במאזדה 3
וראיתי שכדאי גם להחליף אטמים של הסעפת יניקה
זה האטמים שנמצאים על ארבעת הפתחים שבין הסעפת למנוע?
לא חייב תלוי באיזה מצב הם
@ישראליי כתב בשאלה | אלטרנטור:
@נייטרון-חפשי אי]ה אפר לעשות תיקון?
אני לא מכיר את בי"ש אולי כדאי לבקש מאחד המקומיים לקשר כאן את המומחים מבי"ש.
@מיישה ?