בלימה

@אהרלה אם זה רק כיוון בין 100 ל 200

חוזר לשתף
באמת הברקסים לאט לאט הפסיקו לשרוק כמו שכתבת
תודה רבה לכם

@צילפינגים>

לתת לרפידות להתרגל תקופה קצרה וזה יעלם כשהם יתחילו להשחק מעט

@הכל-בעז-ה כתב בנורת ABS נדלקת רק בסיבובי הגה:

@המפותח אין לי כוח לכתוב תראה פה

יפה מאוד.
קצת הגזימו עם תהליך הניקוי, פשוט לשפוך מים חמים על הקורוזיה
ולהבא לא צריך לרעות בשדות זרים😍
https://rechavimzelaze.ovh/topic/224/המלצה-לבדיקת-המצבר/9

@דוד-שמש יש בתוך הבלם מנגנון לכיוון של נעלי הבלם כדי שיהיו קרובים לתוף, בעיקרון יש למנגנון מין מנגנון מכני שאמור למתוח אוטומטית את הבלמים אלא שבמקרים רבים הוא לא עושה את מלאכתו, צריך פשוט לסובב גלגל קטן עם שיניים כדי למתוח, כדי להגיע לשם יצרו בתוף חור שניתן לכוונו אל מול הגלגל שניים ולמתוח באמצעות מברג פס, אם אין/לא מצאת תצטרך להוציא את התוף זה לא מומלץ אחרי שהתוף שחוק משנים ולא שייך להכניס אותו אחרי כיוונון.
אמור להיות גם בורג כיוון בידית אנדברקס.

יש כאן מדריך שאולי יעזור להבין.

@EBA כתב בההילוך 'נתקע' כשעושים ברקס על 80 קמ''ש.:

@Klonimoos כתב בההילוך 'נתקע' כשעושים ברקס על 80 קמ''ש.:

מאיזה מהירות? גם של 40 - 50 קמ’'ש?

גם 20 קמ"ש, כלומר, כל עוד הרכב היה על הילוך גבוה, הוא מוריד בבלימה. לא משנה על איזו מהירות זה היה.

אז זהו, שאצלי, בעצם הנושא שעליו מדובר, זה רק באיזור ה100 קמ’'ש ובכלל לא בפחות, כך שיתכן וזה שני בעיות.

@ראובן-שבתי
אולי לגרז את המוליכים…
תראה פה: https://www.youtube.com/watch?v=83T0DcCtKuk

@מאיר כתב בabs שעובד סתם,:

@אנונימוס כתב בabs שעובד סתם,:

בכל אופן,
ביום שישי החלפתי צמיגים קדמיים לפלקן 310 וההבדל באחיזה מורגש מאוד, [צמיג איכותי יחסית וזול 300 לצמיג],
עשיתי גם כיוון פרונט,
היציבות השתפרה מאוד,

מאיפה בארץ?

צמיגי אפרתי בתלפיות ירושלים,

@הונדה-אינסייט שמח בשבילך שאצלך זה פשוט אבל יש רכבים שאין איפה לשים מברג וכמעט לא שיין בלי כלי ייעודי (פעם עשיתי לקורולה וזה היה סיוט)

@y05832 כתב בהשתמשות באנד ברקס.:

אפשר נימוק?

הוספתי.

@y05832 כתב בחו"ד על הצעת מחיר ברקסים וצלחות:

@אבי-ים חומר סיני יכול לקבל עיוות בהתחממות בסבירות יותר גבוהה מחומר יותר איכותי לא סיני

האם זה בדוק סטטיסטית? או שזה מחמת השערה ע’'פ איכות החומר?

כשמדברים באופן כללי על מקורי או תחליפי, ידוע שיש תחליפי שמיוצר ע"י אותו יצרן של המקורי, ויש תחליפי ברמת מקורי, ויש פחות ופחות (ולכן הצבעתי בעד מה שכתבת על הגאונים ההם בסרטון). וכשמדברים על רפידות כמו שכתב @הכל-בעז-ה אין הבדל מורגש רק פחות אורך חיים.
אבל בקשר למה ששאלת על צלחות שמעתי ממכונאים שלפעמים (לא מצוי - לשיקולך) קורה שצלחת לא איכותית מתעוותת. אני מתאר לעצמי שכשזה קורה - זה קורה אצל נהגים… שמשתמשים הרבה וחזק בבלמים, אבל יכול גם להיות שעומס דומה יגרם גם עם הנהג הכי זהיר כשהוא יורד לים המלח. לפי מה ששמעתי זה לא מצוי ולכן אני באופן אשי קונה מותג מוכר לא משנה איזה, בסופו של יום זה שיקול אישי שלך בעיקר כלכלי ופחות בטיחותי ותלוי מאוד! בהרגלי הנהיגה שלך.

@ראובן-שבתי
למי שיש ידיים יכול להצליח אומנם זה עובדה…

@ראובן-שבתי זה מצוי שהגומי קרוע ולפעמים גם לא קיים ומעולם לא שמענו שיש עם זה בעיה.
נראה לי גם שכשמחליפים החדש מגיע בד"כ בלי גומי.

@מאיר כתב בנורת הנדברקס - דולקת ומצפצפת - אע"פ שההנדברקס למטה!:

השאלה שצריכה להישאל היא האם כשיש תקלה בבלמים (שאינה אמברקס מורם) יש צפצוף? כמדומני לא, כך שכנראה צודק @נייטרון-חפשי

כמדומני שבתקלת בלמים הנורה מהבהבת ללא צפצוף ויש רכבים שזה בכלל שתי נורות שונות

@יואלי כתב ברכב עושה רעש בירידות תלולות כשמגיע ל80 ומעלה.:

@מוטי-56 מעיישה שהויו אצלי הוא רועד רק במהירות גבוהה כיון שכל שגדל מהירות הסיבוב הוא יותר רועד (חוק פיסקלי) וזו דעת המוסכניקים שאיתם התייעצתי, עם זאת לא שולל שאתה צודק, אצלי הציריה הייתה גמורה ואל היה רעידות כלל גם בהאצה בהילוך נמוך.

זה וודאי שרק במהירות גבוהה, אבל פה זה רק בירידה, וגם עושה רעש
אולי זה שני דברים…

@חיימוביץ אאווץ’ צר לנו
גם אני מכיר משהו שנהרג אחרי שהוא שיחק עם הצמיגים שהיו בלויים מאוד

@מוטי-56 כתב במתי מופעלת מערכת abs ?:

לדעתי זה מצב מסוכן
abs לא תקין יכול להוביל לאיבוד שליטה

לא התכוונתי לא לנסות את המערכת…
וודאי לא לאבד שליטה בלי שליטה…
אלא פשוט להחליט האם יש בעיה ואם כן, פשוט לתקן