טיפים בנהיגה

@ראובן-שבתי כתב בהעברת הילוך כשהרכב נוסע:

@Klonimoos כתב בהעברת הילוך כשהרכב נוסע:

בעצם תמיד לעבור מדרייב לרוורס עוברים דרך ניוטרל, אמנם לשבריר שניה,

זה ההבדל האם אתה רק עובר על זה או שזה עוצר אותך
ברור שבעלייה זה לא יעבוד אם העלייה היא לכיון הנגדי שאליו אתה רוצה ללכת
תכלס אי אפשר להסביר את זה במילים
תנסה ותבין שזה יותר יעיל
הרכב לא מגיע לעצירה מלאה
זה לוקח פחות זמן ופשוט קל

מחילה שאני מגיב רק עכשיו,
אבל זה ממש מועיל! הרכב בולם ברגע!
פשוט תודה!

Spoiler

גם מחקתי את הפוסטים המיותרים שלי… עם מומחה כמוך, צריך נעשה נשמע!..

@אלי-2023 כתב בפריוס נהיגה נכונה בגיר ???:

לקחתי את זה מזמן מאיפשהו ואני לא זוכר מאיפה אם אני אמצא מאיפה אני יעלה קרדיט לכותב

מפוסט שמישהו העלה
של מומחה לפריוס שנקרא TICKI

@y05832 כתב בפתיחת וסגירת החלונות מהשלט וכן תא המטען:

@שלמה כתב בפתיחת וסגירת החלונות מהשלט וכן תא המטען:

יונדאי גם ממקמת את קיה בקדמה

שלא ממין הנושא…
קיה זה ה’לקסוס’ של יונדאי? זה בעצם אותה חברה?

ה"לקסוס" של יונדאי זה ג’נסיס

@Lexus כתב באיך להשתמש נכון במנוע שלי?:

@מוטי-ברנד כתב באיך להשתמש נכון במנוע שלי?:

אתה מתבכיין על 80 היונדאי I30 שלי בוכה על 70 בעליות האלו וגם אם אני ישבור לו את הגז עם הרגל אז הוא לא מוכן להתקדם לא משנה מה שאני יעשה יכבה מזגן או להעביר להילוך
ובסיבובים של בית שמש אני לא יכול לעבור את ה60
אז תעריך את ה80 🤣🤣

אני באמת חושב שהגיע הזמן שתעזוב את הi30 ותשדרג לi40 🤣

ירדתי מI40 יש פחות מ100 כאלו על הכביש די מתכון לבעיות
אבל אני בדרך להעיף אותו לכל הרוחות שישלמו עליו כמה זוזים 😂😂😂

@חובק-עולם כתב בנהיגה בגשם.:

@י-שטרן כתב בנהיגה בגשם.:

אם ממש חייבים לבלום עדיף שילוב של הורדת הילוכים

צריך להעיר שרק ברכב שיש בו הנעה קדמית זה מומלץ(למחצה) אך ברכב בעל הנעה אחורית התוצאה האמורה היא חס וחלילה סוג של צלחת עקב איבוד האחיזה היחסי של הגלגלים האחוריים

לדעתי זה מסוכן רק אם מורידים להילוך ראשון… שני גג…
לגבי דיזל, המנוע כבד יותר ובולם יותר, ואולי כן צריך להזהר אבל לא ידוע לי על דיזל עם הנעה אחורית.

@אבי-ים

@ראובן-שבתי כתב בהסברים, עצות, טיפים ומיתוסים לחסכון בדלק.:

לדיונים ותגובות לדיונים ותגובות https://rechavimzelaze.ovh/topic/469/תגובה-למדריך-הסברים-עצות-טיפים-ומיתוסים-לחסכון-בדלק/3

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בטיפים לחיסכון בדלק.:

אולי יישמע מצחיק, אבל אם אני מתדלק מיכל מלא, נניח 45 ליטר, זה יוצא מעל חמישים קילו!!!
יכול להיות שעדיף (תיאורטית) לא לתדלק מיכל מלא?

פחות מחצי הרי לא תתדלק כי בכ"ז אתה לא רוצה להיתקע באמצע הכביש או להיכנס מדי הרבה פעמים לתדלק ולחכות בתור לפעמים
אז נשארנו עם הבדל של 20 קילו בערך - זה וודאי לא משמעותי…

@מנוע-אלפיים-טורבו
ג’'א מצטרף!
יש גם בתחתית הפוסט בצד שמאל סימון של גרשיים, לחיצה עליהם תפתח תגובת ציטוט אוטומטי.

@YOLEVI כתב בנהיגה מושכלת לשמירה על הרכב.:

מה הסברא בזה אתה יודע?

כל חומר נקי סופח לכלוך
השמן החדש עלול לספוח לכלוך ולפרק שכבות של פסולת בגיר ולהיתקע בפילטר ולסתום אותו, או להיתקע בכל מקום אחר בגיר

אמנם רמזת אך לא כתבת במפורש.

יש להביט לכיון האופק המרוחק תוך שימת לב למרחק מהרכב הקדמי.

מצוי טעות של נהגים רבים שמתכופפים קדימה ומביטים על הפגוש הקדמי, וברגע שישנה איזושהי סכנה ממש קרובה - או אז שמים הם את ליבם אליה - ואז ‘דופקים’ הם ברקס כה חזק שכל הנוהגים מאחוריהם צריכים לשפשף את קצה אפם…

@EBA כתב בהתראה על פנס איתות לקוי:

לומדים את זה בתאוריה…

עבר הרבה זמן מאז…

@מאיר כתב בכך תדעו אם פס ההאטה גבוה או נמוך:

קורה שאנחנו נוסעים במקומות שאנחנו לא מכירים, ואז אנחנו רואים פס האטה שאיננו יכולים לשער את גובהו (מצוי יותר בלילה). ואז, או שאנחנו נוסעים לאט וזה בסוף מיותר, או שלוקחים סיכון ונוסעים מהר ואז…
הפתרון שיצא לי בס"ד: לראות אם לרוחב פס ההאטה ישנם חריצים (כתוצאה של חיכוך הרכבים שנסעו מהר) כנראה שמדובר בפס גבוהה ויש להאט בהתאם. אך אם לא קיימים חריצים לאורך פס ההאטה - כנראה שמדובר בפס נמוך ואין צורך בהאטה מוגזמת.
בדוק ומנוסה…

כמובן שיש צורך בהפעלת שיקול דעת כמו מקומות שוממים (מושבים קיבוצים) שאין שם ריבוי נסיעה או פסי האטה חדשים ועוד…

אני פשוט משתגע מהטיפים הפשוטים שלך…
אני עובר פה טיפ טיפ… זה פשוט עצום בפשטותו

@צור כתב בזהירות בנסיעה מיד מרדכי לשדרות:

@YKingsmart אני מעדיף לא לפרט אבל רואים שהיה מלחמה באיזור (נזק סביבתי רב)

אני נוסע שם כל יום. (נתיבות - אשקלון) אין שם מראות מזעזעים. כן רןאים שאריות משריפות וגדרות ושוליים משובשים. (אם חושבים איך זה קרה זה כן מזעזע…)