@נייטרון-חפשי כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

@yosi כתב במיצובישי לנסר - מנוע מגמגם אחרי שנסע על אדי הדלק האחרונים:

לא יודע, לא שאלתי.
כאמור הרכב לא שלי שאלתי עבור חברי בעל הרכב.

אז סליחה שסתם הטרדנו אותך, אבל אם כבר דיברנו ואנחנו לא מכירים את בעל הרכב כדאי שתעדכן אותו שכדאי לבדוק שהמזרקים עובדים לפני שמפרקים מנוע.

לא עד כדי כך…
עדכנתי אותו, אמר שיבקש מהמכונאי.
נקווה לטוב ואשתדל לשוב ולעדכן מה היה בסוף.
תודה על הכל.

@אביחי כתב בלמען נדע עושק מהו:

סיפור טרי מסוף שבוע שעבר:
חבר שכר רכב במודיעין עילית ומילא פול והמד הראה שחסר 2 פסים, מילא ומילא עד שנשפך החוצה, ובהשכרה עשקו אותו במאה ש"ח נוספים, וזה עוד לפני שדיברנו על מצב הרכב שקיבל במחיר מפוקע רק כי הוא נהג חדש דנדש!

קרה לי פעמיים, בעבר הרחוק.
פעם אחת חייבו אותי, שכרתי רכב שהמכל שלו לא היה מלא, נסעתי, תדלקתי כמות שהייתה אמורה להספיק אבל המד היה על 2 קוביות פחות, תדלקתי עוד והעליתי קובייה אחת, ההשכרה לא הסכימו לקבל את הטיעון שלי וחייבו אותי.
פעם אחרת מילאתי פול ועדיין היה חסר קובייה, כשהחזרתי את הרכב אמרתי למי שקיבל אותי שמילאתי וכו’, הוא ניתק את המצבר לכמה שניות וחיבר ואז הצג הראה מיכל מלא.

@גיל כתב בתיקון מזגן:

@inon פילטר מזגן נבדק? הוחלף? תמהני אם זו לא היתה הבעיה מעיקרא…

משהו שהרבה מזניחים אותו, זה חלק זול ובד"כ ממש לא מסובך להחליף אותו.
הרבה פעמים זה באזור התא כפפות.
אצלי ספציפית צריך לפרק דוושת גז ולמרות זאת אני עושה את זה בעצמי לפחות פעם בשנה.

2 תמיהות בנושא
ראשית למה את הפילטרים בבית אני צריך לשטוף פעם בכמה שבועות וברכב מספיק פעם בשנה.
דבר נוסף, יש דרך לנקות את הפילטר במקום להחליף, זה לא עולה הרבה אבל אין ליד הבית שלי חנות שאפשר לקנות בה ולא תמיד אני עובר ליד מקום כזה, אשמח לתשובה מניסיון.

@DanielC כתב בכמה הנזק?:

ברכב ישן כמו שלך סיכוי גדול ששמאי יוריד אותו מהכביש ותקבל מחירון, אם לא תרצה להוריד אותו מהכביש הוא ירשום לך עד - 59% נזק, עם הכסף תוכל לתקן/להשאיר אותו אצלך.

לכאורה אם חוץ ממה שרואים בתמונה הרכב תקין, לא שווה להוציא אותו טוטאלוס, עדיף לקחת את שווי הנזק המקסימלי שאפשר בלי לחייב הורדה ולמכור את הרכב בשוויו.

@הנדימן כתב בתיקון מזגן:

סתם להתעניינות - איזה רכב זה?

פורד S מקס
גם בפוקוס זה ככה, לפחות בחלק מהשנתונים, כנראה ג’וק של פורד.
הייתי פעם אצל מכונאי רכב שנתן לי הרגשה שזו עבודת פרך שעולה 150 ש"ח חוץ מהחלק וכו’
לא היה נשמע לי הגיוני שזה כזה מסובך בפרט שראיתי בעבר שזה לא לקח כ"כ הרבה זמן, אז קניתי פילטר ב 20 ש"ח פירקתי את הדוושה החלפתי והרכבתי, נראה לי משהו כמו 20 דק’ עבודה.
הגישה לא כ"כ נוחה והאזור צפוף, מאוד עזר לי חלק שמאפשר להבריג בזווית עם מברגה.

@Israel-Meir כתב בכמה הנזק?:

הבעייה היא שאין לי יותר מדי כח להתעסק עם זה, יש דרך יותר קלה,
הבנתי שיש גם אפשרות לתבוע דרך הביטוח, זה מקובל?

לקבל הצע"מ מפחח ואת הכסף מהפוגע, זה הדרך הקלה.
כמובן אם הוא מוכן לשלם.

דרך הביטוח זה יותר התעסקות ויותר זמן, אבל בהרבה מקרים גם יותר כסף.
בתנאי שמוציאים דוח אפס ולא הולכים למוסך הסדר.

@נייטרון-חפשי כתב בתיקון מזגן:

@yosi נכון. כי אין לך כלי זמין (לא דיברתי על קומפרסור נטען של יוטראי…) אבל אם אתה ממילא מחכה בפנצ’ריה ויש שם בחור נחמד אתה יכול להשתמש בכלי שלו ל20 שניות.
אני אישית מחליף.

אני טיפוס אופטימי
לא בונה על זה שאני יחכה בתור בפנצ’ריה!!!

@aiib כתב בכמה הנזק?:

עדיין. תנסה לחשבן כמה מוכרים רכב שנת 2008 עם שריטות ומצב סביר ורכב דומה בתוספת של קרע מסויים בטמבון. לא בטוח שיש פער משמעותי… כמה עולה רכב כזה בלי שריטות בכלל?

זה לא ממש נכון
כי רכב ישן נמכר ב X כסף ויש לו ביקוש מסוים.
אם הוא מוכה וחבול הוא אמנם לא שווה הרבה פחות אבל הוא הרבה פחות נמכר.
וזה גם שווה כסף.
@Israel-Meir לנהג הפוגע נגרם נזק? יש לו ביטוח מקיף שהוא ממילא מפעיל אותו?
אם כן אז למה לא לתבוע את הביטוח?

@יצחק-רשטונ כתב ב[יש לכם ספריי נגד פאנצ'ר ברכב? זהירות !!!!]

אתה צריך לתלות שלט “זהירות חומר מתלקח”

זה טוב

או שעדיף את זה?

@aiib אישית אם זה שפשוף שלא מפריע לי הייתי לוקח שמאי שיוציא שמאות על כל הנזק ותובע כסף.
אם המוסך הצליח להגדיר את זה כביכול צריך החלפת 2 דלתות וכו’ אז כנראה תהיה לך אפשרות להוציא אותו טוטאלוס ולקבל מחירון, לא יודע אם זה מדבר אליך או שדווקא תעדיף להשאיר אצלך את האוטו, לשיקולך.
אתה לא יכול לתבוע את אקסטרה על סמך מה שהמוסך אמר, זה לא מסמך קביל, אתה צריך דוח שמאי.
אגב, אם אתה חושש מהעלות של השמאי אז זה מצטרף לתביעה והפוגע אמור לשלם את זה באופן מלא.
לגבי הביטוח, יש להם ביטוח חובה, מתביעה של חבר לפני יותר משנה הבנתי שלא היה להם צד ג’ אבל אולי השתנו דברים או שלא הבנתי נכון, בכ"א @מיכלין-שמאי-רכב בוודאי אמור להבין בזה יותר ממני.
בהצלחה

עדכון:
בחמישי בוקר המאוורר סירב להיכבות גם שעה אחרי שהמנוע היה כבר קר.
כיוון שחששתי שיגמר המצבר ניתקתי אותו, גם אחרי שהיה מנותק הרבה זמן, מיד כשחיברתי המאווררים חזרו לפעול.
התקשרתי למכונאי שסבר שזה חיישן חום מנוע, קניתי חיישן, הוא התקין, לא עזר המאוורר המשיך לפעול, אמר שכנראה זה המחשב של המאווררים.
חיפשתי לקנות את החלק הזה, הערבי בפירוקיה הזהיר אותי לא להמשיך עם המכונאי הזה, לדעתו ברור שזה המחשב, זו המחלה של הרכבים האלו ואם הוא התחיל עם החיישן סימן שהוא לא מבין עניין.
התקשרתי לחשמלאי רכב מוואדי ג’וז הוא גם טען שזה המחשב של המאווררים, הוא גם ידע לומר שזו המחלה של הרכב הזה, רצה שאבוא לבדיקה, החלק עולה לדבריו 400, ההתקנה עוד 100.
זהו, נראה מחר מה יהיה ההמשך.
אם מישהו יודע לחדש לי משהו בנושא אשמח ואודה.

נהיה שבר בפגוש האחורי?
אתה יכול לנסות לדבר איתו אם הוא יענה ואם הוא ירצה לשלם וכו’
אולי כדאי לבדוק מול הסוכן ביטוח שלך האם כחלק מהשירות הוא מטפל בכאלו מקרים, אם כן יש הרבה סיכויים שהוא יצליח יותר ממך!
בגדול אמנם הנזק לא צועק אבל יתכן שיש כאן לא מעט בשר.
בהצלחה

ואגב, עטרות זה לא מקום כזה מפחיד ואין שום סיבה לברוח כי איזה מוכר יצא מהחנות, הרבה פעמים הם בכוונה מתחזקים ומנצלים את תחושת הפחד הזו אין כלום מאחורי זה.

@מתלמד-0 כתב בחום מנוע פורד S מקס 2008:

@yosi תראה כאן

לכאורה ניתוק מצבר לא יעזור, כי הוא לא נכנס לפעולה אחרי ההתחממות עד שהדלקת מזגן, אבל מלנסות לא תפסיד. רק חלילה לא עם מפתח בסוויץ’, דקה שתיים אחרי שהרכב כבוי ומפתח מחוץ לסוויץ’.

כתבתי בתוך הדברים שניתקתי מצבר ולא עזר.
בסופו של דבר החלפתי היום את המחשב של המאווררים ומקווה שכעת הכל יהיה בסדר.
תודה רבה

@בסד כתב באגרת רישוי:

אשמח לעזרת המבינים
פעם ראשונה שאני צריך להעביר טסט וקבילתי הודעה על תשלום אגרת רישוי של 1403, לרכב משנת 2010, האם זה המחיר הרגיל או שיש כאן תוספת לא ברורה (פשוט חבר אמר לי שמשלם פחות וגם ג’ימני השתתף לתמיהה על הסכום)

יכול להיות הגיוני
זה תלוי בגודל הרכב ברמה ובגיל.
אני שילמתי יותר [Sמקס 2008]

@בסד כתב באגרת רישוי:

@yosi מדובר בניסאן טידה 2010

נראה לי הגיוני

@יעקב-5 כתב בתיקון גיר במזדה 5:

במזדה חמש שלי 2010 הייתה תקלה בגיר שלא נסע אחורה וקפץ בהילוך שלוש לאחר שלא עזר להחליף מחשב שמעתי מהרבה שצריך להחליף גיר
וכיון שזה בעיה ידועה ברכב זה חשוב שהציבור ידע שהרבה פעמים אפשר לתקן את הגיר במחיר סביר (כ2000),
נתתי את הרכב למוסך גירים בפ"ת ומיד אמר לי שזה תקלה ידועה ותיקן אותה
ולכן לא למהר להחליף גיר אלא לבדוק תיקון
||שמו יניב 053-456-1723 זה הטלפון שלו הוא עונה (כ"כ הוא מעריך אברכים)||

כל הכבוד שאתה מיידע.
אם כבר, אתה יודע מה הייתה התקלה?

@מרכז היה לי את זה לאחרונה בפורד S מקס.
המאוורר היה עובד על מקסימום בלי להיכבות או שלא עבד מספיק.
מחלה של המחשב של המאווררים.
ניסיתי להחליף למחשבים מאלי אקספרס כולם היו זבל [ניסיתי 3] הם לא מתזמנים נכון את ההפעלה.
בסוף קניתי משומש מקורי מפירוק שעושה את העבודה.
אולי זה גם יהיה הפתרון שלך.
בינתיים תבדוק אם המחשב הסיני מפעיל את המאוורר לפחות כשהמזגן דלוק, אם כן אז אתה יכול לנסוע כל עוד המזגן דלוק בידיעה שבינתיים המערכת עושה את העבודה ואתה לא שורף את המנוע.
בהצלחה

@מרכז המזגן לא מקרר כשהחום מנוע עולה, אולי הוא גם מחמם.
אם המאוורר לא עובד בכלל אתה לא יכול לנסוע נסיעות איטיות/פקקים, רק מהירות ובמזג אויר סביר וגם זה לא באמת מומלץ.
בפירוק שילמתי ע"ז 200 או 250 לא יודע איך לחשב, קניתי עם עוד כמה דברים.
כשאתה קונה, אל תשלם לפני שאתה רואה שזה עובד.
המאוורר אמור להידלק כשהמנוע מתחמם קצת ולהעלות ולהוריד את עוצמת המאוורר/ים לפי הצורך ולהיכנס לפעולה בהדלקת המזגן.
הייתי מציע להרכיב ולהניע בלי מזגן, לראות אם נכנס לפעולה כשהמנוע חם [קצת בעייתי בחורף] וכשזה נכבה להדליק מזגן ולראות אם זה מפעיל.
בהצלחה

@מחפש-חדש אכן, זה הגיר שנשאר על הילוך נמוך וממילא הטורים עולים.
אם יש לך אפשרות להעביר הילוכים באופן ידני תנסה להעביר להילוך גבוה ותראה את הטורים יורדים.
זה יכול להיות תקין כמו ש @תצמנ כתב, כדי לעזור בבלימה אבל זה גם יכול להיות רמז לבעיות בגיר.