@זיק-המבריק כתב בהתעקם לי אחד הג'אנטים ביונדאי I30 איפה מיישרים אותו או איפה משיגים כזה אחד:

@yosi כן אליו התכווני
ולכן אמרתי לו לקנות עם צמיג במצב טוב
ולמה אסור לקנות שם

כתבתי שחוקית אסור, אומרים ששם זה פלסטין.
יש משהו מוזר, אנשים שלא מכירים ברשות הפלסטינאית כמדינה ובכ"ז מכירים בה כמקום שאסור לישראלים לתקן בו רכבים ועוד.
עכ"פ למרות מה שכתבתי המקום והמיקום מוכרים לי.

היה לי פעם בפוקוס
הבעיה הייתה באימובילייזר, אחרי חיזוק של ההלמות בחיבורים שם ההטרדה נפסקה.
מקווה שאני מגדיר נכון את מיקום התקלה, החשמלאי הוציא את הלוח האלקטרוני שמאחורי הלוח שעונים ועבר על כל החיבורים.
היו לי כמה תקלות שנפתרו בעקבות זה.

@גיל הסביר מאוד נכון את תוכן המדבקה.
אבל כמו ששאל @מיכאלb בפנצ’ריות הרבה פעמים ממליצים על לחץ ניפוח קצת יותר גבוה.
לא נראה לי שזה משהו שכתוב באיזה מקום אבל זו המציאות.
למשל אצלי כמדומני שהלחצים המומלצים הם בין 32 ל35 בפועל אם אני עושה ככה זה נראה שחסר אויר, בכמה פנצ’ריות המליצו לי לנפח עד 38 בכל הגלגלים.

באופן כללי לחץ לא נכון לאורך זמן גורם לשחיקה לא אחידה של הצמיגים, בלחץ מידי גבוה השחיקה מתמקדת במרכז הסוליה ובלחץ נמוך בצדדים.

עוד דבר, הפרופסור בפנצ’ריה באזור שלי אמר לי בעבר שלא מומלץ להוריד לחץ בצמיגים שהתרגלו ללחץ קצת גבוה, קשה לי להבין למה, לא נראה לי שהצמיג נמתח מלחץ קצת יותר גבוה.

@נייטרון-חפשי כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

חוסר אחריות של איש מקצוע!!!
לא נוסעים בלי שמן אפילו מטר! וגם לא מניעים.

כיוון ש @מתלמד-0 דיבר על MPV שנדיר עד בלתי קיים בארץ בגרסה ידנית, תמוה איך היה אפשר להגיע אתה למוסכניק אם לא נשאר בה שמן גיר.
צ"ב איך לא יצא שיטפון של שמן מנוע כשהוא פירק את הפילטר.

@נייטרון-חפשי כתב בהאם זה מסובך להחליף שמן ופילטר לרכב בכוחות עצמי?:

אבל באוטומט זה פשוט לא ייסע.

אכן, מניסיון…
ככל שיש פחות שמן הטורים עולים והסחיבה יורדת.
יתכן שהוא לא רוקן את כל השמן, אולי חלק נשאר במערכת ולכן האוטו הסכים לזוז איכשהו.

לא ממש קל לזהות ככה.
תקתוקים מאזור הגלגלים בפניות זה בהחלט יכול להיות ציריות, אבל יתכן גם זרועות וכו’.
כדאי שמישהו הגון יראה את הרכב לפני תיקון.
בהצלחה

בלי לראות את הסיטואציה!
כנראה שהאשם המרכזי הוא מי שפתח את הדלת בלי לבדוק אם אין רכב שעובר.
יתכן שהנהגת נסעה מידי קרוב למכוניות, יתכן שנסעה במהירות מידי גבוהה אבל גם אם כן כנראה שזו אשמה תורמת ולא מרכזית.

Spoiler

@גיל כתב לגבי הרעידות שאולי זה פלאגים, מהניסיון שלי בליאנה זה יכול להיות גם כויהלים, יש להם נטייה להתייבש ולהתפורר.
הדרך הפיראטית לבדוק בעיות מהסוג הזה זה לנתק את המצתים אחד אחד תוך כדי פעולת מנוע ולראות אם הניתוק משפיע על המנוע, אם לא זה אומר שהמצת הזה לא תקים מאיזושהי סיבה.
יכול להצריך איפוס נורת מנוע, בליאנה הגיוני שזה ירד בניתוק מצבר.
יכול גם להיות תושבות כאמור.
חום מנוע הייתי מתחיל עם טרמוסטט, זו אחת המחלות של הליאנה, עד כמה שזכור לי קשה לגשת אליה ולכן הרבה משאירים את זה שישאר פתוח ואז הבעיה הפוכה, הטרמוסטט לא נסגר והרכב מאבד חום בפרט בחורף ובנסיעה מהירה.
היה לי את הבעיה הזו, פתרתי אותה בעזרת קרטון בגודל חצי מהרדיאטור שהכנסתי מאחורי הגריל בתחילת החורף והוצאתי לפני הקיץ.

@קלאטש כתב בהחלפת רפידות בלם, דגשים חשובים:

יש למישהו נסיון עם גריז מאלי אקספרס?

Spoiler