@נייטרון-חפשי
בדקתי והפלסטיק עם הגלגל שמופיע בוידאו הזה שבור, בנוסף בהפעלת המכונית המנוע מסתובב לכיוון מסוים, בשאר המצבים הוא לא מגיב.

עדכון: ליפפתי את הפלסטיק השבור בחוט ברזל קשיח, וב"ה הבעיה נפתרה, המזגן עובד כעת חלק, המוסכניק בוידאו הזה צדק!
יש"כ גדול ל@נייטרון-חפשי האלוף על ההשקעה והעזרה הנדיבה.

הנה הפלסטיק השבור שגרם לתקלה שאי אפשר להחליף מקור לחום ולהיפך.

@מיישה
לא הבנתי, זה נשלח וחזר ממחסן המיון.
ואם עלי אקספרס חוסם רחפנים, מה יעזור קישור אחר?

@נייטרון-חפשי
סליחה טעיתי ובגדול.
המנועים שבדקתי, אחד שייך לצד הנוסע, והשני מחליף מצב משמשות לכיוון הגוף או לרגליים והם עובדים כעת ב"ה, את אחד מהם פרקתי וסגרתי.
כנראה יש מנוע שלישי בצד של הנהג אותו אני צריך לבדוק אחפש אותו שבוע הבא בעז"ה.

הזמנתי עבור הבן שלי את הרחפן הזה עם 3 סוללות.
המוכר כבר 3 פעמים שולח את המוצר, ותוך יום יומים המשלוח נכשל וחוזר למוכר.
המוכר מיואש ואומר לי שהוא עבד קשה ושלח 3 פעמים וזה חוזר.
שאלתי אותו האם זה בגלל הסוללות, והוא ענה לי שזה אחד הסיבות, ביקשתי שיוריד 2 סוללות ויזכה אותנו עליהם וינסה לשלוח שוב.
והוא כותב לי אתה יכול לנסות… לא הבנתי אותו.
מה שלא ברור לי למה זה נחסם כבר במיון הראשוני בסין? עד לשם המכס בישראל מגיע?

@נייטרון-חפשי כתב בהאם המנוע בורר קור חום לא תקין או הבקרת אקלים לא תקינה?:

@simon התמונות לא משהו…
אבל אני מאמין ששתי חוטים הם למנוע ושתיים לחייישן מיקום, וחייב להיות חוט אחד שלילי, בדקת תוך כדי הוזזה של הכפתור?

תודה רבה
אנסה לצלם שוב
בדקתי גם תוך כדי כמובן,
שתיים למנוע זה מספיק? הוא לא אמור להסתובב לשני הכיוונים?

@נייטרון-חפשי
תודה רבה

1. לאיזה חוטים אני צריך לחבר?
2. יש מצב שיש הבדל בין המנועים וכל אחד צריך להסתובב כברירת מחדל בשעת ההפעלה של הרכב לכיוון שונה?
3. אני חושב שאולי יש השהיה והבקר נותן הוראה למנוע להחליף כיוון רק אחרי כמה דקות מאז שמסובבים את הכפתור, זה הגיוני?
4. אני הכי חושד בלוח בקרת אויר שבצד הנהג שהמתג שמסתובב בשביל בחירת קור או חום נדפק, יש דרך לאבחן את זה?
   קשה למצוא לוח בקרה כזה באיביי, הדיגיטלי (יש סיכוי שהוא יכול להתאים?) או כזה שנועד לנהג בצד ימין נמכר בחצי מחיר ממה שיש לי, וכבר עדיף לקנות בארץ מפירוקיות, בעלי אין את זה.
   תודה רבה

@נייטרון-חפשי כתב בהאם המנוע בורר קור חום לא תקין או הבקרת אקלים לא תקינה?:

@simon כתב בהאם המנוע בורר קור חום לא תקין או הבקרת אקלים לא תקינה?:

הייתי רוצה להזרים למנועים חשמל חיצוני כדי לבדוק, אבל אני לא יודע איך עושים את זה.
תודה רבה

עם חוטים למצבר.

@simon כתב בהאם המנוע בורר קור חום לא תקין או הבקרת אקלים לא תקינה?:

ש זרם קבוע של 13V שדלוק תמיד בשני הקונקטורים אבל רק בחוט הצהוב, ורק בתנאי שהשלילי מחובר לשלדת הרכב, שאר החוטים לא מגיבים לא כשלילי ולא כחיובי, גם לא אחרי סיבוב הבורר מקור לחום.

כמה חוטים יש?

מצורף התמונה, זרם יש רק בחוט הצהוב בקצה.

@נייטרון-חפשי
בדקתי עם בודק פיוזים ועם מולטימטר

1. יש זרם קבוע של 13V שדלוק תמיד בשני הקונקטורים אבל רק בחוט הצהוב, ורק בתנאי שהשלילי מחובר לשלדת הרכב, שאר החוטים לא מגיבים לא כשלילי ולא כחיובי, גם לא אחרי סיבוב הבורר מקור לחום.
2. כשמחברים את המנועים בפעם הראשונה לקונקטור השייך לצד הנוסע, מיד הם מסתובבים לאט לאט, אבל כל מנוע מסתובב לצד אחד בלבד ההיפך מחבירו. לאחר מכן שניהם לא מגיבים כלל גם אחרי סיבוב הבורר.
3. כשמחברים את המנועים לקונקטור השייך לצד הנהג, אין כל תגובה, ושני המנועים לא מסתובבים כלל.
4. אם המנוע מחובר לקונקטור בצד הנהג, אז ברוב הפעמים גם הקונקטור שבצד הנוסע לא מגיב כלל גם לא בחיבור הראשון.

הייתי רוצה להזרים למנועים חשמל חיצוני כדי לבדוק, אבל אני לא יודע איך עושים את זה.
תודה רבה

@נייטרון-חפשי כתב בהאם המנוע בורר קור חום לא תקין או הבקרת אקלים לא תקינה?:

@simon אתה יכול לבדוק עם מד מתח (או בודק פיוזים כזה) האם מגיע חשמל לחוטים של המנוע בזמן העברה ואתה יכול גם לתת מתח 12 וולט למנוע ולראות אם הוא עובד.
אבל באופן כללי לפני שמחליפים מרססים שמן ובחצי מהמקרים זה מספיק.

יש לי בודק פיוזים, ויש לי מולטימטר, אבל אני לא יודע מה לבחור במולטימטר כדי לבדוק מתח.
וכן איך אני נותן מתח 12 וולט למנוע? מהיכן אני מביא מתח כזה?
תודה רבה

בהמשך לזה
המזגן בצד הנוסע עבד חלק, בצד הנהג היה תקוע על קור, הוצאתי את תא הכפפות ואת הפלסטיקה שמשמאל לרגלי הנוסע, ומצאתי שם 2 מנועי דש כאלו בדיוק,
ואכן בבדיקה הראשונה, התחתון זז ומפעיל את צד הנוסע, והעליון לא זז ולכן תקוע צד הנהג על קור.
החלפתי את המנועים והעברתי את של צד הנוסע לצד הנהג, ומאז שניהם לא זזים, החזרתי כמו בהתחלה, ועדיין שניהם תקועים.
ניתן להחליף מצב ידנית רק כשמנוע לא במקום כי הוא תוקע את המצב הקיים.
איך אני בודק האם הלוח בקרה שנותן פקודה למנוע תקול או שרוף או שהפיוז שלו שרוף, או שהמנועים נהרסו או שהפיוז שלהם שרוף, והאם ניתן לתקנם?
אני מבין שיתכן ומנוע של הנהג תקול והוא שרף את לוחות הבקרה, ויתכן להיפך, שלוח בקרה של הנהג תקול והוא הרס את שני המנועים, האם יש דרך לבדוק זאת?
כעת השארתי את תא הכפפות מפורק, ולכן זה די דחוף לי לדעת מה צריך לעשות.
תודה רבה

נ.ב באלי אקספרס מוכרים את זה עבור BMW זה בדיוק כמו שלי רק עם מק"ט שונה, להמר על זה?

@מיישה
יש לי את אותה בעיה בסיטרואן פיקאסו, אבל רק בצד הנהג, בצד הנוסע הכל תקין ב"ה, ידוע לך איך אני מוצא את הרכיב הזה כדי לכוין אותו ידנית?

@aiib
נטפרי?
אולי בעיות אבטחה?
כמדומני שאתה אמור להתחבר לOBD דרך בלוטוס ואח"כ להפעיל את האפליקציה.

@EBA
יש בהום סנטר
סט 101 אביזרים של מקיטה ב 150 ש"ח.
לחברי מועדון או ברכישה דרך האתר יש מבצעים כיום זה ב 129₪ לפעמים מכרו אותו גם ב 100₪.
הרבה פעמים הוא חסר במלאי כי הוא נחטף, כדאי לוודא לפני כן.
זה הקישור
https://www.homecenter.co.il/products/3038609934

היום נסעתי ברכב דו גלגלי, ולמרות המתנתי מתחת לבנין, הגשם לא הראה סימנים של הפסקה קרבה, ולכן נסעתי בגשם בכבישי ב"ב הרטובה שנהפכה למסלולי מים בנחלי בני ברק.
אלא שכדי לא להשפריץ על הולכי הרגל נסעתי לאט, הכי לאט שיכולתי, וכדי לא לעצבן את נהגי הרכבים פיניתי את דרכי להם ונסעתי בצדדי הכביש שם השלוליות עמוקות יותר, ובנוסף לזה עמדתי על רכבי הדו גלגלי חשבתי שזה יציל אותי מפגעי הרכבים.
אלא שפתאום הגיע רכב חדיש אטום ומפנק להפליא עם אדם מבוגר ומזוקן שהחליט ללחוץ על הגז דווקא בנסיעה לידי, וההשפרצה ה"מוצלחת" שלו שהגיע לגובה של רכבו מילאה את גופי במים צוננים עד לשד עצמותי.
כמה מטרים אח"כ הוא נעצר בפקקי ב"ב והתקרבתי לשמשה שלו לראות וליראות מי הוא זה ואיזה הוא שהצליח לעשות לי אמבטיה כזו, והבנ"א אדיש מתעלם מקיומי כאילו אני שקוף.
הבנתי מה אני צריך לעשות, עקפתי את כל הפקק, ונסעתי באמצע הכביש, שם יבש יחסית, ותקעתי את כל הרכבים מאחרי שיסעו בקצב שמתאים לי, בלי לתת להם אופציה לעקוף אותי, והתעלמתי מהצפירות וכו’, גם לי מותר לראות רק את עצמי, לפחות כשחציי רטוב עד לשד עצמותי והגשם עדין יורד עלי ומרטיב את מה שנשאר.
אז נהגים יקרים, אל תתחילו עם רוכבי האופניים… חבל על הזמן שלכם… הם לא ישפריצו עליכם בחזרה, הם פשוט יגרמו לכם נסיעה כ"כ איטית שלא תצליחו להשפריץ יותר…

@Klonimoos כתב במונית יד 2:

@aiib כתב במונית יד 2:

השאלה היא כמה שליטה יש לו על התלמידים…

@שלמה כתב במונית יד 2:

מורה שידע איך זה עובד ישים לב למה התלמיד עושה ובמידת הצורך במהירות גבוהה הוא ילחץ קלאץ’ מיד כשהתלמיד יעשה טעות

כמובן אם הוא לא מתכתב כל הנסיעות וצווח מלא גרונו פעם בחמש דקות על תלמידו האומלל.

דרור ח.?

@טוסון
תוריד מהקישור שהבאתי ותעלה לדרייב.

@הרועה @מיישה
לא מצליח להעלות את הקובץ לפורום, משקלו 7.5 מ"ב
העלתי לכאן (למחוק כוכביות), זה ימחק תוך יומייים.
מי שיכול להעלות לשרת קבוע לתועלת הציבור יבורך.

@מיישה כתב באפליקציית קול הלשון:

@הרועה כתב באפליקציית קול הלשון:

כמובן שאני לא רוצה סים בלי סינון בכלל, ולכן אני שואל אם זה יוכל לעבוד עם סינון

לא, כי אפליקציות לא עובדות בנטפרי למעט וויז ופנגו.
אולי יעזור תשיג מישהו שיטמיע לך תעודת אבטחה בתוך האפליקצייה.

לי יש סים של נטפרי, התקנתי תעודת אבטחה ברמת משתמש,
וב"ה עובד אפליקציית קול הלשון, כמדומני שהוספתי לה חריגת אבטחה, אולי אעלה אותה שבוע הבא לכאן.
שבת שלום.

@יצחק-רשטונ כתב בהיכן רוכשים פלאגים VXUH22 Denso?:

המחיר ששילמת על הפלאגים דיי נורמלי לפלאגים אירדיום של NGK

אתה בטוח שהפלאגים הללו אירדיום?
בדקתי במפרט זה לא מוזכר.

@יצחק-רשטונ כתב בהיכן רוכשים פלאגים VXUH22 Denso?:

המחיר ששילמת על הפלאגים דיי נורמלי לפלאגים אירדיום של NGK

זה אירדיום מה שהוא נתן לי?
וחבל שפיספסתי את דעתך על שמן אוטומאטי לגיר רובוטי.
הגיר שלי הוא חד מצמדי.
פניתי לחברה שמייצרת את השמן הזה וזה תגובתם.
הי
תשובה של מהנדס שמנים:
לגירים רובוטי לא מתאים השמן הזה. מכיוון שזה גיר ישן לפני 15 שנה בערך
חובה לבדוק מול הספר רכב/יבואן
יום טוב