@צילפינגים

1. אף פעם לא הבנתי מה המעלות של דיזל על בנזין?
   למה זה נקרא שהוא יותר חסכוני?
   התחזוקה שלו יותר יקרה, וזיהום האויר שלו גבוה, והוא גם רועש יותר, אז למה אנשים מעדיפים אותו?
2. איך אפשר לדעת שקיה קראנס (וכן על כל רכב חדש) אכן אמינה לאורך שנים? בגלל יח"צ ופרסום? לקיה יש הסטוריה לא טובה במיוחד…
   כולנו זוכרים את הקיה קרניבל לפני עשור וחצי, יצאה בקול רעש גדול, ולבסוף הוכחה כעגלה מקרטעת שצריכה מוסך וגרר זמינים.
   וכיום משום מה כולם בטוחים שהקיה קרניבל מתאים גם לחצי מליון קמ"ש, מהיכן המסקנות הללו?
   למה לדוגמא אף אחד לא חושב כך על אף דגם של סיטרואן ופיזו?

מעולם לא עבד לי זיהוי קולי בנטפרי

היום סוף סוף הצלחתי לחנות בחניה שבה יכלתי להעלות את החלק האחורי של הרכב על מדרכה מוגבהת וכך לבדוק את החיישנים בבטחה.
הצלחתי לשלוף את החיבור של אחד החיישנים האמצעיים, וכשניתקתי אותו הצפצוף הרציף פסק ב"ה, חיברתי אותו שוב, ועדין יש שקט.
אבל ביקשתי מילד שיעמוד ליד כל אחד מהחיישנים, וראיתי שכולם מגיבים חוץ מהשמאלי, אבל אין לי גישה אליו כי הוא מותקן גבוה וצריך לפרק את כל הפגוש.
מקווה שגם זה יסתדר בעז"ה בהמשך.
תודה רבה.

@צילפינגים
אתה לא טועה, הפיקאסו זה רכב כבד, כטון וחצי, ואני לא מרבה להפעיל את הטורבו על 3 טורים, ובד"כ בנסיעה בין עירונית הרכב בתפוסה מלאה +…

@אחרית-לעמך כתב במחשב רכב במודיעין עילית?:

@Lexus יש ל @simon ואני חושב שהוא גר במ"ע, לא בטוח.
||אגב, אולי תוכל להחכים אותי איך כתבת לפני 6 שעות אם כתוב בפרופיל שלך ||

אני מב"ב
והמחשב שלי בודק רק ארופאיות כמו סיטרואן ופיזו

@AA11 כתב בתקלה בגיר/אקטואטור סיטרואן C4 פיקאסו (גיר רובוטי CFC300P):

@simon כתב בתקלה בגיר/אקטואטור סיטרואן C4 פיקאסו (גיר רובוטי CFC300P):

דיגהבוקס

איפה אני מוצא את זה?

אתה צריך דבר כזה
ואז להתקין על המחשב תוכנת Diagbox לדוגמא כמו זה שים לב שחלק מהגרסאות מצריכות התקנת מערכת הפעלה וירטואלית על המחשב שזה מאד כבד, תבדוק גרסא שמותקנת ישירות על וינדוס כמו זה

אין חשש מנקמה מבעלי הרכב שהחרימו לו את הרכב?
איך אפשר לדעת מי היה בעל הרכב והיכן הוא גר והאם הוא אדם מסוכן?

@צילפינגים
בל"נ אבדוק שוב, אולי אני טועה, רוב הנסיעות שלי הם בעירוני (פקוק כמו ב"ב) או משולב, די נדיר שאני נוסע בין עירוני במיכל שלם.
המד דלק אצלי לא אחיד, הקווים הראשונים נגמרים לאט, והשאר מהר.
אתה טוב בחשבון? אאתגר אותך…
לפני פסח נסעתי מב"ב לטבריה הלוך כ130 ק"מ וחזור גם 130 ק"מ עם 6 מבוגרים ברכב, ותידלקתי למיכל מלא בהלוך אחרי כ 30 ק"מ מב"ב ב 350₪ ואז איפסתי את המונה ק"מ, כשחזרנו לב"ב ירד מבחינת הקווים במסך פחות מחצי מיכל לנסיעה של כ 230 ק"מ.
בהמשך נסעתי מעט בעירוני, ובחול המועד נסעתי בתפוסה מלאה + מב"ב לירושלים לאזור מלכי ישראל כ 65 ק"מ (היה די פקוק בדרך) ואח"כ נסעתי לאזור גן סאקר, ואז לפני החזור לב"ב תידלקתי בכ 325₪ כ 42 ליטר ואז המיכל התמלא שוב ואיפסתי את המונה, ואני לא זוכר בכמה ק"מ המונה עמד.
בהצלחה עם החשבון כמה ק"מ הרכב נסע בכ 42 ליטר כ 325₪

היום עקבתי אחרי המכרז הזה שהיה, ממש לא מציאה בלשון המעטה, המחירים במכרז מתחילים במחיר גבוה מאד ומגיעות למחירון הרכב ממש, והיו פעמים שעברו אתו ב10000₪ כמו שראיתי בסקודה מונית.
רק ברכבים של 250000₪ היה לפעמים פער משמעותי מהמחירון שבאתר.
וכל זה בלי שאנשים בדקו בכלל את הרכבים, ואפילו לא נסעו עליהם, חתול בשק במחיר מלא.
ובפרט שהקלומטראז הנמוך מידי ברכבים שם מחשיד מאד.
נ.ב מי שרואה בגוגל חוות דעת על המשרד שמכר היום ואתמול את הרכבים אמור לחשוב טוב טוב האם כדאי להכנס לסיפור הזה וד"ל…

כתבו לך כאן כל כך נכון,
אבל רק בדבר אחד רציתי לחדד, אמנם גרירה ראשונה תהיה אולי על חשבון הביטוח, אבל התיקון הראשון יכול לעלות יותר מחצי משווי הרכב! אפילו ניקוי פיח מהמנוע יכול לעלות 3000₪ ולא לדבר על מנוע שהולך או על גיר…
וזה קשה להוציא סכומים כאלו על רכב ששווה 5000₪, והסיכוי שזה לא יקרה בשנה הראשונה שואף לאפס, מניסיון מר, הזול עולה יקר.