@Tomkenar לדעתי, לקנות רכב, או בכללי, בעיה שאתה לא יודע מה היא - זה הבעיה הכי חמורה.

אם זה בעיית מחשב (לא נראה לי), ואפשר לדעת ממש איך לפתור אותה, או שהיא פתירה על ידי X ו Y, אז זה דיון.

אבל בעיה שאין לך מושג מאיפה היא, ומה גורם לה, ובעיקר מפחיד אותי המילה - “לפעמים”, זה פתח גדול לבעיות.

תבין שבעיית חשמל יכולה להגיע למצב שפתאום לא יפתח לך הנעילה של הדלתות. זה יכול להיות איזה קצר ויתחיל להישרף לך פיוזים כל שבוע. בקיצור, להיזהר…

לדעתי, הבעיה האמיתית בכל הנושא הזה, עזבו את העיכוב במסירה, זה שדואר ישראל לוקח בסוף התהליך דמי “אחסנה” על הזמן שהם “שמרו” את הפריט.

כך שאין בעיה,
אני מוכן לשלם מכס, ואני מוכן להמתין אולי עוד קצת זמן, הבעיה שכל יום שעובר - עולה לי עוד כסף…

אני הזמנתי מערכת, ואחרי כל התהליך, אני מקבל את החשבון:

אני צריך לשלם אחסנה אותו המחיר של המכס, ובשקלול הסופי, אני משלם על כל הקשקוש הזה כמעט כמו המחיר של המערכת עצמה.

שוב, כאמור, הכל בגלל שדואר ישראל החליט שצריך אישור משרד התקשורת, ולדעתי, באופן מודע ובכוונה תחילה - כדי להרוויח את כל הסכומים האלה.

@צבי-דורש-ציון כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

@shmuel4 השאלה היא מה הדין מישהו שלא זכאי למימון, זה נשמע יותר כאילו חיסכון למי שזכאי במימון.

יותר מידיי לומדעס,

מי ישמע חובת שעות,
כאילו אנשים עומדים עם סטופר כמה זמן הם נהגו…
כל התיקון הזה של המימון לדעתי קומבינה לטובת המורים, אל תשכח שזה כסף מהמדינה למורה, והוא יושב איתך באוטו כמה שעות שאין לו תלמיד… עזוב…

מעניין האם נולד הנהג החדש שבא בזימון תור מראש למשרד הרישון בפנים נפולות שהוא “לא הצליח לעשות את השעות, והוא רוצה לחדש את ההיתר”…

לוחית רישוי מסתובבת היא בוודאות עם ‘מ’ בהתחלה.
אין ספק שהתמונה מוזרה.

@aiib כתב בנקודה למחשבה - כדאי ללמוד נהיגה על גיר ידני:

לימד, אבל מכאן להכיר איך המנוע עובד זה רחוק.

אתה לקחת את זה רחוק.
אף אחד לא אמר שאם תלמד על ידני תוכל להיות מוסכניק.
אבל תוכל להבין איך לעזור לרכב אוטמאט בעליות שנשמע שהוא לא עובד.
תוכל לדעת איך להשתמש בבלימה של הילוכים במקרה של חס וחלילה איבוד בלמים, או סתם ככה, שאתה יורד את עליות הכרמל - במקום לבלום כל הזמן, לנעול הילוך.

נכון שאפשר תמיד ללמוד את הדברים האלה כמו תוקי - אבל אין כמו לדעת את זה באמת.

@גיל כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

שימו לב: אם אתם מקבלים מהמדינה מימון לליווי, ילווה אתכם מורה לנהיגה

חשוב להדגיש משהו ששמעתי כבר כ"קומבינה":
גם אם ליווה אותכם מורה נהיגה במסגרת תקנות התעבורה סעיף 175ה, אתם עדיין נדרשים להמתין לסיום תקופת הליווי - 6 חודש.

כאמור, השוטר התנהג בצורה נבזית מאד, אם כי, אני הייתי אומר אולי היה מדובר על מקרה מסוכן, שהם עמדו בכביש מהיר וכד.
בכל מקרה, מבחינת החוק היבש אולי השוטר צודק, אבל מבחינת החוק היבש שוטר יכול לתת דוח על נהיגה עם יד אחת, יכול להוריד רכב מהכביש אם אין לו פח ברכב, יכול לתת דו״ח על נסיעה בנתיב השמאלי, יכול לתת דו״ח על כל פעם שאנשים לא מאותתים, וכו.

וכמו שנאמר: ״נגמרו הפושעים בעולם שזה הבעיה?״.

בכל מקרה, אם באמת מדובר בשוטר נורמלי, הייתי דן את המקרה לכף זכות שבאמת היה מדובר במקרה מסוכן, כמו למשל כביש מהיר והתלמיד היה בצד השמאלי, או משהוא כזה.

אני מדמיין את הסיטוציה במקום נידח - ובאמת מגעיל להאמין ששוטר יתן דוח על כזה דבר.

בכל מקרה, יאמר לזכות התלמיד שזה לא מעניין אותו, הוא לא מקבל כלום בדוח הזה, לא נקודות ולא כלום, כי באמת הכל באחריות המורה - שזה דבר ברור במקרה של לומד נהיגה. (בניגוד למשל לנהיגה עם מלווה, שלא ברור תמיד מה כן באחריות המלווה ומה לא).

@עמית כתב במערכת שלא עובדת:

וגם אגרה לטסט הבא איני מצליח לשלם

דבר ראשון, זה שברוש לא עובד בהזדהות לאומית, זה יכול להיות תקלה.
אני השתמשתי בזה מספר פעמים וזה כן עבד, וגם מספר פעמים שלא…
אבל אגרה לטסט הבא לא אמור להיות בעיה, תוך כחצי שעה אחרי קבלת התשובה - אמור להיות לך אפשרות לשלם כבר אגרה. אם אתה לא מצליח לשלם אגרה, יכול להיות שכן עברת…
ניסית לשלם אגרת רישיון?

@אביחי כתב בקבלתי זימון למשפט:

זה היה דבורה

אותו רעיון.
הולך להיות משפט, השוטר הולך להגיע, לרוב דברים כאלה מסתיימים בהכפלה של הדו״ח ובזבוז זמן וכסף… אבל שוב, כאמור, לפעמים שווה…

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לא עושה שום נזק בכלל

תרשה לי לנסות לחלוק על האבא שליט"א.

זריקת קלאץ’ אינה טובה של שהמנוע מונע - זה ברור - נכון?

אותו הדבר כמעט בדיוק יש בהנעה בדירדור.

בסופו של דבר, הרעיון של הנעה בדירדור היא החלפה של הפעולה של הסטרטר - שלמעשה עושה את אותה הפעולה - שזה לסובב את המנוע.

מכירים את צורת ההנעה של קרטינג/סירות/מפוחים וכו’ עם החוט שמושכים - זה בדיוק הסטרטר - ההנעה ה"נורמלית", וזה בדיוק הצורה שעובד הנעה בדירדור. אנחנו משתמשים עם הכוח של הגלגלים מהדירדור, ואז זורקים כוח (קלאץ’) והכוח נזרק למנוע - מה שגורם מייד לבלימה כזו של הרכב - וסיבוב המנוע בכוח הדירדור - והנעה “מאליו”.

למעשה, בניגוד לזריקת קלאץ’ כאשר המנוע דולק - שזה שחיקה ממש של הקלאץ ברמה שאחרי כמה פעמים (תלוי בוותק הקלאץ) - אפשר ממש להריח אותו - גם הנעה בצורה הזו גורמת לשחיקה של הקלאץ - וההוכחה היא שהרכב נבלם (קצת).

אשמח לשמוע שטעיתי (עם הסבר…)

@מאיר כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

אני בכל אופן הצלחתי מבלי לשלם אגורה שחוקה

כתבתי, זה לא לכולם.

יש כאלה שמופיע ככה:

יש רק תדפיס ניקוד, בלי אפשרות להוריד רישיון, וגם ב"מסמכים" זה לא מופיע.

זה קרה פתאום, וראיתי גם אצל אחרים.

לגבי תוקף של חצי שנה, תמיד (גם שהיה עובד) הרישיון מנייר שהיה יוצא היה עם תוקף של חצי שנה (שכתוב “האגרה עד…” השנה שצריך לחדש.

@Klonimoos כתב בקבלתי זימון למשפט:

גם עבירת מהירות של מצלמה?

מצלמה למיטב ידיעתי אין שום אפשרות ״לערער״ על אמיתות הנתונים. כלומר אי אפשר לטעון ״נסעתי באמת כמו שהיה מותר, והמצלמה ״התבלבלה״״.
אפשר לעשות הסבה, או בקשה לביטול.

הסבה - למישהוא שלא איכפת לו הנקודות… לא יודע איפה תמצא דבר כזה. הוא למשה מצהיר שהוא נהג ברכב בזמן ביצוע העברה.
בקשה לביטול - בדרך כלל ״תחנונים״ לביטול. מכיר מקרים שוויתרו, אבל זה לא פשוט, לנהג חדש לא יוותרו.

מה שכן, אני לא יודע בוודאות האם מצלמת מהירות עושה 4 שנים נהג חדש, לכאורה כן, אבל לא יודע מניסיון.

@גיל כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@נייטרון-חפשי טכנית בתנאים הנכונים ניתן גם לעשות זינוק בעליה בהילוך שני, והראיתי את זה לכמה ספקנים… לצערי הקשקאי ההיא כבר לא אצלי, כידוע.

זה נכון, אבל עם כל הכבוד זה שוחק את הקלאץ’ הרבה יותר מאשר לזנק באותה עליה בהילוך ראשון.

זה לא חכמה לשחק עם הקלאץ בצורה שלא תחנוק את המנוע - ותצליח לזנק בהילוך גבוה יותר, שאתה מפיל את כל הכוח העודף על החיכוך של הקלאץ.

זה שזה אפשרי זה בין הדברים הטובים בידני, אבל מה עשינו?..

לגבי שימוש במצבר, צריך להבין באופן כללי.
יש כמה סוגי מצברים, אבל באופן כללי, לא טוב (ואפילו גורם למוות מיידי לפעמים) לרוקן מצבר לגמרי.

מצבר עובד בצורה שונה מהותית מסוללה, וכל דבר מתאים למשהוא אחר. אבל באמת, אם אין סיבה טובה, לדעתי זה לא נכון לכבות מנוע בשביל לחסוך דלק, כי מניה וביה -

אם אתה חונה לשעה וחצי - ואתה רוצה מטען לטלפון, אתה יכול בהחלט לגמור את המצבר, כי זה מטען, מערכת מולטימדיה, וכו’ וכו.

אם אתה עוצר ל10 דקות - אתה חוסך 2 שקל בכל זה, גם לא בטוח, ואז אתה שוחק את הסטרטר כי אתה צריך להניע…

בקיצור,
לא רואה בזה צורך,
מצבר לא מיועד לעבוד בצורה מחזורית לאורך תקופה - בניגוד לסוללה שעמידה הרבה יותר לזה.

בכל מקרה,

@YOLEVI כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

הרי גם ככה הוא מייצר חשמל, לא?

זה בוודאי לא נכון,
האלטרנטור מייצר חשמל בהתאם לכמות האמפר שצורכים ממנו.
לומר על שימוש באנלטרנטור שזה גורם לו “נזק” זה לא נכון, אבל בהחלט גורם לו לבלאי יותר.

@אנונימוס כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

הם לא כותבים כמה היה כתוב, הם כותבים שהק’'מ היה גבוה מהנוכחי,

מי זה “הם”?
אתה ראית רישיון רכב?
קצת לא הבנתי…
ברגע שהרכב שלך יש לך רישיון רכב עם הק"מ האחרון.

@אביחי כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

עד שהזמנתי כפל רשיון יכלתי להדפיס רשיון זמני באתר גוב, אחרי שהזמנתי זה לא נותן לי, לא יודע אם זה קשור להזמנה

לדעתי כן,
לדעתי זה עניין של זמן עד שכל הרשיונות יהיו כמו ששלחתי בתמונה, ופשוט שאתה עושה כפל זה “מחדש” אותו באופן כפויי - ואז אתה כבר כמו ה"חדשים".

@המפותח כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

מי שלא הניע בדירדור לא הניע רכב בכיף לעולם
איזה כיף להניע בדירדור

נו נו…
עזוב את ההסבר שכתבתי, ועזוב שלא ענית עליו מלבד “המוסכניק אמר לספור עד 10”.

שאתה עושה את זה, אתה לא שומע את את המנוע צועק לך “איה” שאתה זורק את הקלאץ’ 🫣🥺.

מרגיש לי כאילו אני “הכרחתי” אותו להידלק …

מוכן להניע בדרדור רכבים לא שלי

אפרופו כתבת “טבעי”, לדעתך, אמור להיות רשום בהוראות היצרן:

---

הנעת הרכב,
במקרה שבו אתם נמצאים בירידה/עליה, יש להעביר את הסוויץ למצב ACC, לשלב להילוך שני/רוורס תוך כדי לחיצה על דוושת המצמד ושחרור בלם היד.

לאחר שהרכב צובר תאוצה יש לעזוב את דוושת המצמד בפתאומיות תוך כדי הצמדת רגל בהיכון לדוושת הגז.

מייד לאחר מכן שהרכב משתנק ומניע, יש ללחוץ שוב את דוושת המצמד עד הסוף וללחוץ עד דוושת הגז עד הסוף עד להישמע “וועעען ועען” מהרכב.

במקרה שבו אתם נמצאים במישור, יש להעביר את הסוויץ למצב START לכמה שניות, ולהתחיל לנסוע.

@אנונימוס לא צריך מסמכים מהמוכר.
אפשר להוציא רישיון רכב באזור האישי ישר אחרי המכירה, ואתה יכול לראות כמה היה בטסט האחרון.

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

אתה רוצה להיות חילוני? תבטל את הרישום שלך בצבא בתור בן ישיבה.

טוב,
התשובה המדוייקת של זה לאחר מחשבה, זה שזה לכאורה יעבוד ביחד עם הדתות - ומי שמקבל תקצוב, יהיה “זכאי” ל"הטבות" האלה מניה וביה, והישיבות לא ירצו להוריד אותך - כי הם רוצים את התקצוב, ושלום ותודה.

בכל מקרה,
בא נמתין קצת (אולי הרבה לאור המצב) ונראה איך העניינים יתפתחו .

כאמור, ימים יגידו…

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

נשמע יותר תקוותך…

נשמע שאתה חולק עליי, אבל סתם למען המחלוקת, בלי להביא דעה, או להסביר וכו’…

מקובל.

@Shebsale אני מנסה להבין מה המקור,
האם אתה אומר שאין דיווחים כי אנשים לא נוסעים, או שביטלו את זה כמו אחרי שמחת תורה?

כי ביטלו - לא… השאלה מה כן הסיבה לטענה שלך.