@קינג-קומפיוטר כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

הם יתחילו לתרץ אלף תירוצים למה אי אפשר…

למה אתה חושב שזה משנה למשרד הרישוי?
למה שיהיה להם אינטרס למנוע את זה?

@אנונימוס לא צריך מסמכים מהמוכר.
אפשר להוציא רישיון רכב באזור האישי ישר אחרי המכירה, ואתה יכול לראות כמה היה בטסט האחרון.

@גיל כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

על היסטוריית קילומטראז’ מלאה

יש לך הסבר מאיפה הם מביאים את זה?

@אנונימוס כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

הם לא כותבים כמה היה כתוב, הם כותבים שהק’'מ היה גבוה מהנוכחי,

מי זה “הם”?
אתה ראית רישיון רכב?
קצת לא הבנתי…
ברגע שהרכב שלך יש לך רישיון רכב עם הק"מ האחרון.

@אנונימוס כתב בהאם אפשר לדעת כמה ק''מ היה בכל טסט:

אפשר לדעת בכמה

כן… כמו שאמרת, כמה שכתוב…

בכללי כדאי לפני קניה לראות רישיון רכב,
אבל זה לא תמיד מונע בעיות של זיוף ק"מ, אפשר להוריד לפני כל טסט ודו"ק

בכל מקרה,
שמעתי פעם שניתן בהגעה פיזית למשרד הרישוי לקבל הסטורייה של רשיונות רכב (עם המד ק"מ), לא מצאתי לזה מקור וודאי, ומעניין אם מישהוא אחר ידע לומר.

@פתוח-לשמוע כתב בביטול תור לתיאוריה:

תבדוק פה

ממש ממש לא קשור ל govisit.
תאוריה מנוהל על ידי זכיינים (אנקורי/מעוף).

הסיפור הוא למעשה עוד בעיה בזה שלא התאימו את האפשרות לקבל קוד בשיחה לטובת המנויים הכשרים…

@יוסי-מחשבים כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

אם כך למה כ"כ חשוב שתקבל את הרישיון בפועל

הרישיון הפיזי הוא קריטי בשימוש בחו"ל
הוא גם מהווה מסמך מזהה בהרבה מקומות
ישנם גם חברות השכרה וכד שדורשים צילום שלו, או טיולים שרוצים להוציא טרקטורונים וכד.

זה לא שאבד הצורך ברישיון פיזי בעולם…

@אביחי כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

עד שהזמנתי כפל רשיון יכלתי להדפיס רשיון זמני באתר גוב, אחרי שהזמנתי זה לא נותן לי, לא יודע אם זה קשור להזמנה

לדעתי כן,
לדעתי זה עניין של זמן עד שכל הרשיונות יהיו כמו ששלחתי בתמונה, ופשוט שאתה עושה כפל זה “מחדש” אותו באופן כפויי - ואז אתה כבר כמו ה"חדשים".

@מאיר כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

הוא אוסף פיקדון

איזה פיקדון?
אני יותר שמתי עין על הספר תהילים וחידושי רבי נחמן על הדשבורד…

@מאיר כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

אני בכל אופן הצלחתי מבלי לשלם אגורה שחוקה

כתבתי, זה לא לכולם.

יש כאלה שמופיע ככה:

יש רק תדפיס ניקוד, בלי אפשרות להוריד רישיון, וגם ב"מסמכים" זה לא מופיע.

זה קרה פתאום, וראיתי גם אצל אחרים.

לגבי תוקף של חצי שנה, תמיד (גם שהיה עובד) הרישיון מנייר שהיה יוצא היה עם תוקף של חצי שנה (שכתוב “האגרה עד…” השנה שצריך לחדש.

@רענן תברר מול דפוס בארי האם הם רואים בקשת הנפקה של הרישיון, ולאיזה כתובת הם שלחו אותו.

הרבה מקרים הבעיה היא בדואר, ולפעמים לדפוס בארי מתפספס הכתובת.

אתה כמובן לדעתי יכול לשלם על כפל (זה כולה 22 שקל) וישלחו לך חדש, ואז למחרת לוודא מול דפוס בארי שהם רואים את הבקשה, הכתובת נכונה, וכו’.

בנוסף, לידיעה, לא באמת צריך את הכרטיס כדי לנהוג, אבל משער שאתה יודע את זה…

בנוסף, אתה יכול לשלם 250 ש"ח, ולקבל את הרישיון תוך יום בשדה התעופה (בלי לטוס כמובן…), תראה את ההוראות פה: https://fastdl.co.il/

כאמור, זה 250 שקל (פלוס ה22)…

@מאיר כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

האם אתה יכול להדפיס רישיון באיזור הממשלתי?

שינוי שם לאחרונה ממש וכבר אי אפשר (לחלק מהאנשים) להוציא שם את הרישיון מנייר, ופשוט מופיע כל הפרטים באתר, רואים ב"מסמכים" שיש רק תדפיס ניקוד, ואין אפשרות להוריד רישיון, אם ימצא דרך להוריד רישיון מנייר (בלי לשלם על כפל כמובן) - אשמח לדעת. (גם פניה לAPI עם הfileID של הרישיון - לא עוזרת ומקבלים HTML של “עמוד לא נמצא”).
אבל כאמור, שמתי לב שזה לא לכולם, אולי רק רישיונות חדשים, ואולי זה פעולה שקוראת בהדרגה לכולם.

רישיון זמני כמובן להבנתי כבר יש לך, כי הרי שילמת על החידוש וזה מגיע עם זה, אז להבנתי בכלל כל הרעיון של הוצאת רישיון מנייר לא רלוונטי, ושואל השאלה ביקש רישיון פיזי.

@עמית כתב במערכת שלא עובדת:

וגם אגרה לטסט הבא איני מצליח לשלם

דבר ראשון, זה שברוש לא עובד בהזדהות לאומית, זה יכול להיות תקלה.
אני השתמשתי בזה מספר פעמים וזה כן עבד, וגם מספר פעמים שלא…
אבל אגרה לטסט הבא לא אמור להיות בעיה, תוך כחצי שעה אחרי קבלת התשובה - אמור להיות לך אפשרות לשלם כבר אגרה. אם אתה לא מצליח לשלם אגרה, יכול להיות שכן עברת…
ניסית לשלם אגרת רישיון?

@גיל כתב בספיישל לפורים ובכלל: מדריך: נהיגה בשכרות:

אתה מוזמן לחשוב שהגזמתי. הנושא בדוק היטב היטב, לא בגוגל

אני מודה לך על תגובתך הנלהבת, אבל לא ענית על שאלותיי.
סיפורי שוטרים ועורכי דין הם נחמדים מאד, אבל כאמור, ביקשתי מקור.
אני יכול לרדת לרזולוציות קטנות, כמו תיקון מס’ 134 לפקודות התעבורה, שמעבירות את הסמכות בנושא מה נהג חדש שהורשע צריך לבצע - לשר, והוא צריך לפרסם בצורה ברורה.

כנ"ל בנוגע לשכרות, נוסח התקנה היא “הממונה על הרכב”, וזה כולל מי שרק מניע.

לכן סה"כ ביקשתי: מקור. למשל מספר התיקון…

זה לא פעם ראשונה שאני קורא את המדריכים שלך, אבל לצערי ידע שהגיע מ"שאלתי שוטר" אינו שווה דבר, גם אם גר אצלך שוטר בבית.

לפעמים ידע מנהלים של שוטרים (כמו חנ"א, שזה ספר שמיועד לשוטרים) הוא יכול לתת אינדיקציה על מה אוכפים ומה לא, אבל בתכלס - יש חוקים והכל אמור להיות כתוב בהם…

יישר כוח על כל ההשקעה בכתיבת המדריכים באופן כללי, אבל כאמור, ישנם דברים ש"בשם אומרו" יכול לעזור…

דבר אחרון בנוגע ל"כמה מותר" ול"כמה זמן אחרי כבר מותר לנהוג".

אני רכשתי את זה: https://www.aliexpress.com/item/1005005101968236.html

ואולי זה טיפה יקר, אבל ניסיתי אותו הרבה עליי ועל חברים.

אני יכול לומר שאין שום דרך למדוד/לשער את הנושא, זה משתנה בין אדם לאדם, זה כולל גובה, משקל, ובעיקר הרגלי חילוף חומרים שהגוף מייצר, והפעילות בגוף, וזה ממש יכול להשתנות.

במקרים בהם חברים שתו בתחילת אירוע קצת (הרבה) ובאמת הפסיקו לכמה שעות טובות, ועדיין היה להם יותר מ250, למרות שהאמת גם אני היה נראה לי שהם כבר ב"פוקוס".

בכל מקרה, אי אפשר לקחת את המכשיר הזה ב100%, אבל לדעתי הוא חובה לכל חובבי (מפוחדי/שומרי) החוק.

אני תמיד אומר: עזוב מסוכן לא מסוכן, כי אנשים נוטים לסמוך על עצמם ולומר “אני בסדר, אני מכיר את עצמי” וכד, לשמחתינו, רוב הנהגים ששותים נעצרים בבדיקה - מאשר בתאונה, ויש גם זמנים מועדים לבדיקות, אבל בלי קשר, תמיד תראו את העונש בשורה אחת, שזה מה שקורה לרוב (לפחות מי שלא נהג חדש, ולא עבריין):

זה 10 נקודות, פסילה מנהלית של הרישיון, השבתת הרכב, כולל תשלום על שחרור שלו, שמירה, וכל זה… באמת… חבל…

@יעקב-מ-פינס כתב בספיישל לפורים ובכלל: מדריך: נהיגה בשכרות:

תוך כדי סימון 🤌 לשוטר לוגמים את הבקבוק (או חלקו)

תיקון קטן בנושא: אתה צריך לפני הלגימה לכבות מנוע, ולזרוק את המפתח למאחור.

מאחר ש"נהג" במקרה הזה (האמת בעוד מקרים) הוא מי שיושב אל מול ההגה - עם מפתחות, ובוודאי שהרכב מונע. בחלק מהמקרים אגב גם בלי רכב מונע ובלי מפתחות - לשבת אל מול ההגה - זה בעיה.

אני רואה עכשיו שכתבו שהחוק הזה השתנה, אני לצערי חולק על זה בתוקף, מפורש בחנ"א של 2025, כולל הנעה:

בכל מקרה,
תן לי לעשות לך ספויילר למה שיקרה אם תעשה את זה:

אתה תחשב כנוהג בשכרות, והשוטר יחרים לך את הרכב ל30 יום, ותקבל דו"ח.

עכשיו אם תיהיה חכם גדול ותלך למשפט, תקרא לי כי אני רוצה לראות את השופט שאתה מסביר לו שהיית בסדר, רק בדיוק שהשוטר עצר אותך, היה לך חשוב ללגום מהבירה להנאתך, ולכן אתה חף מכל פשע.

@גיל כתב בספיישל לפורים ובכלל: מדריך: נהיגה בשכרות:

כאשר מדובר בנהג חדש שנהג בשכרות, העונש שיוטל עליו יהיה מחמיר יותר. בנוסף לכל עונש אחר הוא יידרש לעבור שוב מבחן נהיגה תיאורטי ומבחן מעשי

אני חושב שהגזמת קצת בנושא של נהג חדש.

נהג חדש שהורשע בעברת נהיגה בשכרות אכן ידרש לעשות תיאוריה ושנתים נוספות נהג חדש, אך הנושא של המבחן המעשי - שלמעשה משמעותו בקצרה “לעשות רישיון מחדש” היא לא נכונה לגמרי, ותלוייה באם השלילה היתה למעלה 3 חודשים.

חשוב להדגיש את זה, אם כי אני לא מזלזל בחומרת העבירה, אבל בנהג חדש יש שתי כללי יסוד:

• נהג שעבר עברה מהתוספת השלישית - יהיה נהג חדש לעוד שנתיים + תיאוריה. זה כולל מגוון עבירות: מעבר באור אדום, חוסר עצירה במעבר חציה, אי מתן זכות קדימה, עבירות מהירות (גם ללא ניקוד!), נהיגה ללא מלווה (בשלושת החודשים הראשונים), בריחה מתאונת דרכים, וגם נהיגה בשכרות.
• נהג חדש לא יחודש רישיונו לאחר פסילה באם הפסילה היתה מעל 3 חודשים (בלי קשר לסיבת הפסילה, למשל, אם נהג נתפס 10 פעמים על נהיגה על טלפון, שזה לא דבר שמאריך נהג חדש, אבל הוחלט לשלול לו את הרישיון כאמור - זה אותה התוצאה) - ללא מבחן עיוני&מעשי מחדש.

בקיצור,
נהיגה בשכרות, מבלי לזלזל, לא תביא באופן חד משמעי לנהג חדש צורך לעשות רישיון מחדש.

אגב, השינוי הייחידי מרישיון מחדש באמת לבן רישיון מחדש אחרי פסילה - זה פטור מחובת שיעורים. אבל זה נהג חדש מחדש (לגבי חובת ליוי לנהג אחרי שלילה בעיקרון לא אמור להיות שוב חובת ליווי, אבל לא יודע מניסיון).

@יעקב-מ-פינס כתב בהאם יכול להיות רישיון רכב ליותר משנה אחרי הטסט?:

רכבים חדשים אין להם טסט 3 שנים רק תשלום אגרה

עדיין התוקף הוא לשנה.
שמחדשים את הרישיון מקבלים רישיון חדש עם תוקף לעוד שנה .
הפטור הוא רק ממבחן.

@מיכאלוש כתב במועד סיום נהג חדש:

מתחילת החודש הלועזי שלפני החודש שבו עובר השנתיים

מעניין הטענה.
ואז ברגע התשלום מקבלים היתר שהוא לא ״נהג חדש״?

לדעתי, הבעיה האמיתית בכל הנושא הזה, עזבו את העיכוב במסירה, זה שדואר ישראל לוקח בסוף התהליך דמי “אחסנה” על הזמן שהם “שמרו” את הפריט.

כך שאין בעיה,
אני מוכן לשלם מכס, ואני מוכן להמתין אולי עוד קצת זמן, הבעיה שכל יום שעובר - עולה לי עוד כסף…

אני הזמנתי מערכת, ואחרי כל התהליך, אני מקבל את החשבון:

אני צריך לשלם אחסנה אותו המחיר של המכס, ובשקלול הסופי, אני משלם על כל הקשקוש הזה כמעט כמו המחיר של המערכת עצמה.

שוב, כאמור, הכל בגלל שדואר ישראל החליט שצריך אישור משרד התקשורת, ולדעתי, באופן מודע ובכוונה תחילה - כדי להרוויח את כל הסכומים האלה.

הדרך הכי טובה לבדוק האם מישהוא יכול להיות מלווה, היא להיכנס לאתר של הצהרה על סיום הליווי: https://govforms.gov.il/mw/forms/NewDriver@mot.gov.il ולנסות להכניס את הפרטים שלו (כמובן בלי להגיש את הטופס בסוף), ולראות האם זה מצליח.

הממשק שם כותב באופן מאד ברור סיבה במידה שזה לא מצליח.

למשל: