@מאיר כתב בתדלוק (גז) במיקה באר טוביה עם הגבלת סכום בדלפק - באשראי | לאן הולכת היתרה?:

אגב, תרים אליהם טלפון (או אפי’ לבא פיזית אם אתה גר באזור)

אני לא מספיק קרוב לשם כדי שיהיה לי כוח ללכת לשם.
כזכור לי שמתי גז בפועל בכ70 שקל, אין לי קבלה, ובגלל שזה לא היה במסוף עצמו - גם לא הכנסתי מספר רכב… כך שכל הסיפור ניהיה מסובך …

אני חושב שפשוט בפעם הבאה שאני אשלם ככה - אבקש הסבר מסודר על הנושא. לא יודע…

@מוטי-56 כתב בתדלוק (גז) במיקה באר טוביה עם הגבלת סכום בדלפק - באשראי | לאן הולכת היתרה?:

עקב כך שהרערת את בטחוני בדקתי עכשיו עיסקאות שעשיתי באופן הזה וזה כמו שכתבתי קודם

אני לא יודע מה אתה מתכוון “באופן הזה”, כי כמו שהדגשתי וכמו שכתבו. אני שילמתי בחנות כאילו קניתי בה שוקולד.

בתדלוק, בעיקרון מבצעים עסקה שנקראת “J5”. או בעברית אפשר לקרוא לזה “תפיסת מסגרת/עסקה מתמשכת/עסקה בהמתנה” וכו.

בתכלס, אני לא יודע, אני זוכר שכמה פעמים גם תידלקתי בתוך החנות עם אשראי פיזי, והם תמיד היו מעבירים אותו במשך הייעודי שלהם של התדלוק - אבל לצערי אני לא זוכר מקרה כזה ממש שאוכל לבדוק מה היה שם ברמת האשראי, אבל במקרה של פה - שימי לב לשאלה מההתחלה - לא שאלתי האם זה חיוב סופי או לא. זה שחייבו אותי 100 שקל - זה המציאות. אני מנסה לדבר על השלב שאחרי זה, על האם משהו לא עשיתי נכון.

בעבר, כאשר ביצעתי פעולה דומה עם כרטיס האשראי עצמו והמתדלק שאל אותי “כמה לפתוח”, אמרתי לו “מה זה השאלה הזו, כמה שאני רוצה, עד שיהיה מלא…”, והוא הסביר לי שהוא חייב להגדיר סכום מקסימום, וכמובן כמובן שבפועל יגבה רק מה שהשתמשתי בפועל (בדיוק כמו שעובדת עסקת J5).

בקיצור, לכאורה, מה שקרה אצלי שכנראה שבאמת ביצעתי תשלום עם NFC - הלך הכסף. לגבי פתיחת משאבה דרך החנות כאשר הוא משתמש עם המכשיר הייעודי - צ"ע. אבל לדעתי מה שאני מדבר עליו, הוא חוצפה ולא אמור להיות. לא נתנו לי הסבר על זה.

@מוטי-56 כתב בתדלוק (גז) במיקה באר טוביה עם הגבלת סכום בדלפק - באשראי | לאן הולכת היתרה?:

מה שידוע לי אתה כלל לא מחוייב על כל הסכום
רק על מה שמילאת

זה נכון לגבי עסקת תדלוק רגילה, וכמובן כמובן שכתבתי פה אחרי שבדקתי, ועקבתי וראיתי שהסכום שירד היה 100 ש"ח, ולא בוצע זיכוי וכו לעסקה או לחלק ממנה, והכסף כבר הועבר ויצא לי מחשבוני

@א.ד.מ. כתב בתדלוק (גז) במיקה באר טוביה עם הגבלת סכום בדלפק - באשראי | לאן הולכת היתרה?:

@shmuel4 אתה אמור לחזור לחנות להזדכות כמו במזומן.

הם ממש עושים עסקת זיכוי לאשראי?
אני אמור לנחש זאת לבד?

האם זה נכון גם כאשר הוא מבצע את העסקה במכשיר השחור הזה שמעבירים את הכרטיס עם הפס המגנטי?

בתאריך 08/06/2025 הגעתי לתחנת הדלק במיקה - בכניסה לקרית מלאכי, אך גיליתי שכרטיס האשראי הפיזי שלי לא עליי.

נכנסתי לדלפק ושאלתי האם ניתן לשלם באשראי - על ידי NFC (הצדמת טלפון חכם/שעון חכם, וכו) - לגז. נאמר לי שכן.

הוא שאל אותי “כמה להגביל”, אמרתי 100.

בתכלס, הופיע על המסך של המסופון אשראי של החנות (אותו מסוף שאני משלם בו אם אני קונה מוצרים בחנות) - את הסכום 100 ש"ח.

שילמתי, ושמתי גז ב75~ ש"ח.

במקרה, שמתי לב, שאני לא רואה שום איזכור להפרש של הסכום ממה ששילמתי. איך זה אמור לעבוד? הלך הכסף?

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

אתה רוצה להיות חילוני? תבטל את הרישום שלך בצבא בתור בן ישיבה.

טוב,
התשובה המדוייקת של זה לאחר מחשבה, זה שזה לכאורה יעבוד ביחד עם הדתות - ומי שמקבל תקצוב, יהיה “זכאי” ל"הטבות" האלה מניה וביה, והישיבות לא ירצו להוריד אותך - כי הם רוצים את התקצוב, ושלום ותודה.

בכל מקרה,
בא נמתין קצת (אולי הרבה לאור המצב) ונראה איך העניינים יתפתחו .

כאמור, ימים יגידו…

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

זה יחול רק על חרדים מסיבה פשוטה- חילונים מקבלים כלא, רוצה להיחשב כחרדי ולקבל הטבה שמונעת ממך להיכנס לכלא תקבל על עצמך את כל הכללים שיוחלטו בחוק.

אויש, זה ממש לא עובד ככה.
מה ימנע מחילוני לקבל עליו את “התקנות” ?

עזוב,
אני רוצה להיות “חילוני” ו"לקבל" כלא - זה הרי כמו המצב היום…

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

לא הבנתי את הנקודה- לא יהיה רישיון אז ייסעו בלי רישיון?

אני מסכים שלכאורה לכאורה מי שלא יוציא רישיון מעולם לא יסע בלי, אבל תאר לעצמך אומרים לך עכשיו, חוק חדש, מי שיש לו משכנתא מעל מליון שקל - בגלל הסיכון הגדול - מתלים לו את רישיון הנהיגה. והופס, אתה קם בבוקר בלי רישיון נהיגה. אתה נוהג 10 שנים, 0 עבירות, ועל מה העוול? המשכנתא בבנק …

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

ידוע לך שעריקים נאסר עליהם להסובב בחופשיות בארץ ולצאת מהארץ?

אין סעיף בחוק כבוד האתר וחירותו שמגביל אותו למי שהוא לא משרת בצבא.
הבעיה עם יציאה מהארץ היא בגלל צו-מעצר מהמשטרה הצבאית.
בדיוק כמו שאדם הוא בעל חוב - והוציאו עליו צו-איסור יציאה מהארץ. לקחת את זה רחוק.

הגבלה על רישיון נהיגה זהה על להגביל שאזרחים לא יוכלו לפתוח קו סלולרי.
או לא יוכלו להחזיק דירה על שמם.
או לא יוכלו לרוץ ברחוב.
או דברים הזויים כאלה…
זה ברור שהנושא של הרישיון נהיגה הוא תלוש מהמציאות וחסר כל קשר לעלילה.

@aiib כתב בחוק הגיוס החדש, תם עידן הרישיונות?:

נשמע יותר תקוותך…

נשמע שאתה חולק עליי, אבל סתם למען המחלוקת, בלי להביא דעה, או להסביר וכו’…

מקובל.

מילא הוצאת רישיון נהיגה, אבל התליית רישיון? לא יקרה.
הרי החוק אמור לחול על כל מי שלא בשירות צבאי; ערבים, שמאלנים, בחורי ישיבות, וסתם כאלה שפשוט לא היה בא להם…

אז נניח הם ידעו שמגיל 18 הם לא יכולים להוציא רישיון, אז בא נבין את זה לעומק.

מי שיעשה רשיון עד גיל 18, האם יושהה לו הרישיון מייד בגיל 18? התשובה שלא ממש משנה. כי אם כן, נגיע למסקנה בסוף זהה, ואם לא - וזה יקרה רק בעת חידוש רישיון (אחרי שנתיים), אז גם ההמשך זהה, רק שזה לא בבת אחת, אלא אחרי השנתיים (מינימום גיל 19~)

בוקר אחד, קמים מאות אזרחים, וככל שעובר הזמן זה עולה לאלפי אזרחים - שאין להם רישיון נהיגה.
מי אמר שהם יודעים? - אף אחד.
אבל גם אם כן, הם יפסיקו לנהוג? יתכן שחלקם הקטן יפסיקו,
אבל במדינה בה רוב הערבים עושים רישיון רק בשביל לקבל עבודה יותר מכובדת (כזו שממש רוצה לראות את הרישיון), אז שהמדינה אומרת שהרישיון “מוקפא” בגלל סיבה כזו או אחרת - לא ימנע מהם להפסיק לנהוג.

מה אומר החוק?

לא ברור, כי לא ברור מה זה “התניית”, אין היום חוק כזה, היום יש נהיגה בפסילה, או נהיגה ברישיון לא בתוקף, ולא ברור מה יהיה הסיפור פה, אבל נו נו.

בתכלס,
מדובר על 8 שנים ששוק העבודה מלא בנהגים מהגיל הזה. דרייברים. נהגי משאיות. משלוחים. וכו’ - כל זה, בבוקר אחד - יעצר?

אז הגבלה על הוצאת רישיון עוד נשמעת הגיונית - מה גם שכאמור לא ניתן (ולא יעבור בג"ץ) להפריד בין חרדים לבין אחרים, אבל בלי להיכנס לזה - זה “עונש” שלא יעבור בשום צורה, בשום מקום…

זו דעתי.
ימים יגידו…

@Shebsale אני מנסה להבין מה המקור,
האם אתה אומר שאין דיווחים כי אנשים לא נוסעים, או שביטלו את זה כמו אחרי שמחת תורה?

כי ביטלו - לא… השאלה מה כן הסיבה לטענה שלך.

@המפותח כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

מי שלא הניע בדירדור לא הניע רכב בכיף לעולם
איזה כיף להניע בדירדור

נו נו…
עזוב את ההסבר שכתבתי, ועזוב שלא ענית עליו מלבד “המוסכניק אמר לספור עד 10”.

שאתה עושה את זה, אתה לא שומע את את המנוע צועק לך “איה” שאתה זורק את הקלאץ’ 🫣🥺.

מרגיש לי כאילו אני “הכרחתי” אותו להידלק …

מוכן להניע בדרדור רכבים לא שלי

אפרופו כתבת “טבעי”, לדעתך, אמור להיות רשום בהוראות היצרן:

הנעת הרכב,
במקרה שבו אתם נמצאים בירידה/עליה, יש להעביר את הסוויץ למצב ACC, לשלב להילוך שני/רוורס תוך כדי לחיצה על דוושת המצמד ושחרור בלם היד.

לאחר שהרכב צובר תאוצה יש לעזוב את דוושת המצמד בפתאומיות תוך כדי הצמדת רגל בהיכון לדוושת הגז.

מייד לאחר מכן שהרכב משתנק ומניע, יש ללחוץ שוב את דוושת המצמד עד הסוף וללחוץ עד דוושת הגז עד הסוף עד להישמע “וועעען ועען” מהרכב.

במקרה שבו אתם נמצאים במישור, יש להעביר את הסוויץ למצב START לכמה שניות, ולהתחיל לנסוע.

@צבי-דורש-ציון כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

יש לי חבר שחשוב לו מבחינה הלכתית לעשות את זה

Spoiler

בכל מקרה לגופם של דברים,
יש הגיון בהפרש הגדול הזה,
תשאל מלווים, זה מלאכה לא קלה, שבאמת באמת דורשת מיומנות וסובלנות.

יש את המלווים שיושבים שם בשביל שאם יבוא שוטר,
יש את המלווים שפשוט מלווים רק כדי כדי שאם יקרה באמת משהוא מסוכן, ולרוב זה הולך עם הסוג הראשון, כי הסוג האחרון הוא הבעייתי:

ויש את המלווים שפשוט לא מוכנים ללוות נהג כזה או אחר, מחשש לחייהם.

זה באמת מלאכה קשה, שכמישהוא שיש לו “סתם” רשיון הרבה זמן והוא יכול להיות מלווה - יקח לו הרבה יותר זמן להעביר את המסרים שהנהג החדש צריך.

@גיל כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

@נייטרון-חפשי טכנית בתנאים הנכונים ניתן גם לעשות זינוק בעליה בהילוך שני, והראיתי את זה לכמה ספקנים… לצערי הקשקאי ההיא כבר לא אצלי, כידוע.

זה נכון, אבל עם כל הכבוד זה שוחק את הקלאץ’ הרבה יותר מאשר לזנק באותה עליה בהילוך ראשון.

זה לא חכמה לשחק עם הקלאץ בצורה שלא תחנוק את המנוע - ותצליח לזנק בהילוך גבוה יותר, שאתה מפיל את כל הכוח העודף על החיכוך של הקלאץ.

זה שזה אפשרי זה בין הדברים הטובים בידני, אבל מה עשינו?..

לגבי שימוש במצבר, צריך להבין באופן כללי.
יש כמה סוגי מצברים, אבל באופן כללי, לא טוב (ואפילו גורם למוות מיידי לפעמים) לרוקן מצבר לגמרי.

מצבר עובד בצורה שונה מהותית מסוללה, וכל דבר מתאים למשהוא אחר. אבל באמת, אם אין סיבה טובה, לדעתי זה לא נכון לכבות מנוע בשביל לחסוך דלק, כי מניה וביה -

אם אתה חונה לשעה וחצי - ואתה רוצה מטען לטלפון, אתה יכול בהחלט לגמור את המצבר, כי זה מטען, מערכת מולטימדיה, וכו’ וכו.

אם אתה עוצר ל10 דקות - אתה חוסך 2 שקל בכל זה, גם לא בטוח, ואז אתה שוחק את הסטרטר כי אתה צריך להניע…

בקיצור,
לא רואה בזה צורך,
מצבר לא מיועד לעבוד בצורה מחזורית לאורך תקופה - בניגוד לסוללה שעמידה הרבה יותר לזה.

בכל מקרה,

@YOLEVI כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

הרי גם ככה הוא מייצר חשמל, לא?

זה בוודאי לא נכון,
האלטרנטור מייצר חשמל בהתאם לכמות האמפר שצורכים ממנו.
לומר על שימוש באנלטרנטור שזה גורם לו “נזק” זה לא נכון, אבל בהחלט גורם לו לבלאי יותר.

@יעקב-מ.-פינס כתב בהנעה בדרדור ברכב ידני:

לא עושה שום נזק בכלל

תרשה לי לנסות לחלוק על האבא שליט"א.

זריקת קלאץ’ אינה טובה של שהמנוע מונע - זה ברור - נכון?

אותו הדבר כמעט בדיוק יש בהנעה בדירדור.

בסופו של דבר, הרעיון של הנעה בדירדור היא החלפה של הפעולה של הסטרטר - שלמעשה עושה את אותה הפעולה - שזה לסובב את המנוע.

מכירים את צורת ההנעה של קרטינג/סירות/מפוחים וכו’ עם החוט שמושכים - זה בדיוק הסטרטר - ההנעה ה"נורמלית", וזה בדיוק הצורה שעובד הנעה בדירדור. אנחנו משתמשים עם הכוח של הגלגלים מהדירדור, ואז זורקים כוח (קלאץ’) והכוח נזרק למנוע - מה שגורם מייד לבלימה כזו של הרכב - וסיבוב המנוע בכוח הדירדור - והנעה “מאליו”.

למעשה, בניגוד לזריקת קלאץ’ כאשר המנוע דולק - שזה שחיקה ממש של הקלאץ ברמה שאחרי כמה פעמים (תלוי בוותק הקלאץ) - אפשר ממש להריח אותו - גם הנעה בצורה הזו גורמת לשחיקה של הקלאץ - וההוכחה היא שהרכב נבלם (קצת).

אשמח לשמוע שטעיתי (עם הסבר…)

@צבי-דורש-ציון כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

@shmuel4 השאלה היא מה הדין מישהו שלא זכאי למימון, זה נשמע יותר כאילו חיסכון למי שזכאי במימון.

יותר מידיי לומדעס,

מי ישמע חובת שעות,
כאילו אנשים עומדים עם סטופר כמה זמן הם נהגו…
כל התיקון הזה של המימון לדעתי קומבינה לטובת המורים, אל תשכח שזה כסף מהמדינה למורה, והוא יושב איתך באוטו כמה שעות שאין לו תלמיד… עזוב…

מעניין האם נולד הנהג החדש שבא בזימון תור מראש למשרד הרישון בפנים נפולות שהוא “לא הצליח לעשות את השעות, והוא רוצה לחדש את ההיתר”…

@צבי-דורש-ציון כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

הייתי שמח שתפנה אותי למקור של הליווי על ידי מורה נהיגה שזה רק 12 שעות

תיקון מס’ 9 תשע"ג-2013 לתקנות התעבורה

@גיל כתב בתקופת הליווי בנהג חדש - נהג מלווה:

שימו לב: אם אתם מקבלים מהמדינה מימון לליווי, ילווה אתכם מורה לנהיגה

חשוב להדגיש משהו ששמעתי כבר כ"קומבינה":
גם אם ליווה אותכם מורה נהיגה במסגרת תקנות התעבורה סעיף 175ה, אתם עדיין נדרשים להמתין לסיום תקופת הליווי - 6 חודש.

@צבי-דורש-ציון כתב בשלט נהג חדש - כל מה שצריך לדעת:

ואז הוא לא מצפה ממך ליותר מידי

מדוייק
הוא כל כך לא מצפה ממך שתבין,
שהוא צופר כל כך בעצבנות ש"גם טיפש כמוך" יבין.
ואחרי שמרוב שאתה לא מבין אתה כמעט עוצר בצד לבדוק מה קרה לאוטו שלך, הוא עוקף אותך בייללת צמיגים וצועק “גם כן נהג חדש, מי נתן לך רישיון”.

עזוב נו…
הקונספט הזה בארץ פשוט לא עובד.
תראה איך מתייחסים לרכבים עם “ל”, ואיך מתייחסים לרכבים עם “ל” עם שלט “במבחן רשמי רשות הרישוי”… פשוט זה לא זה, זה לא יעבוד פה. חבל על הזמן.

כמו שכבר אמרו, באמת מדריך חשוב, אבל לדעתי האכיפה על נהג חדש בלי שלט זהה לאכיפה על נהג וותיק עם שלט…

אני הייתי במעמד נתינת דו"ח על “היסח הדעת” עם שוטר רשע מרושע שעצר חבר שלי שנסע על 10 לפני רמזור אדום, כאשר צחקקנו באוטו.

השוטר עצר אותו, בדק אותו מכל כיוון, שאל על השלט, נתן דו"ח מטופש על ההיסח דעת המסוכן מאד, אבל לא הזכיר כלום על השלט.

לצערי, רבו הסיפורים ששוטרים שרואים שלט דווקא נדלקים לעצור את הנהג החדש - מאשר הסיפורים ששוטרים עצרו על חוסר בשלט.

וכאמור, השלט יגרום לכך שנהגים שרואים אותך בכביש יתייחסו אליך בזלזול מוחלט כאל נהג שבקושי יודע מאיפה להחזיק את ההגה, ומי בכלל הסכים לך לנסוע לידם, וכנהג חדש מבחינתם שתסע בכבישים אחרים משל הנהגים ה"ישנים".

לעומת נהגים שיתייחסו לשלט בכבוד ובסבלנות - שאלה נהגים שבכל מקרה מתייחסים בסבלנות לנהגים אחרים.

בתכלס, בעיקר בארץ, פרופיל נהג הוא קבוע, מי שעצבני - כל דבר שהוא רק יכול יגרום לו להתעצבן, לצפור, להבהב. ומי שמאופק, יתייחס בכבוד תמיד.

בנוסף ולאור האמור לעיל - היה וימצא האדם שיאמר שהוא קיבל על זה דו"ח, לדעתי שווה את ה250 שקל - מאשר השאר, מה גם שאפשר לקבל 500 דוחות כאלה, זה דו"ח ללא ניקוד ובלי משמעות אמיתית.