@חיים-Y0737 כתב בהתקנת בקרת שיוט - פורד פוקוס:
לא התנסיתי אף פעם, כי שלי הגיע עם שיוט כסטנדרט, מה שכן אני יכול לשאול AI ולקחת את תשובותיו בערבון מוגבל…
שלב 1: החיבור בצד ההגה (Clockspring / Squib)מתחת לגלגל ההגה (מאחורי כרית האוויר, לאחר פירוק הפלסטיקה של עמוד ההגה), תמצא את הקונקטור השחור הראשי שמזין את לחצני ההגה והצופר.אתר את הקונקטור הראשי של ה-Clockspring (סליל כרית האוויר).חפש את פין מס’ 4 ואת פין מס’ 5 בקונקטור הזה.חבר אליהם את שני החוטים מהצמה הנוספת שקיבלת:חוט אחד מתחבר לפין 4 (אות לחצני בקרת השיוט).חוט שני מתחבר לפין 5 (הארקה/מינוס של המערכת).שלב 2: החיבור בצד קופסת הפיוזים (GEM Module)כעת יש להשחיל את שני החוטים הללו בצורה בטוחה אל קופסת הפיוזים (ה-GEM) שנמצאת מתחת לתא הכפפות בצד הנוסע.אתר את קונקטור C103. זהו קונקטור גדול (בדרך כלל בצבע שחור או חום, תלוי בתתי-דגמים, אך המיקום שלו קבוע בפינה) שנמצא בחלקו האחורי/עליון של ה-GEM.נתק את הקונקטור ואתר בו את הפינים הבאים:פין מס’ 10 (בצבע לבן/שחור בצמה המקורית, אם קיים).פין מס’ 18 (בצבע חום/שחור בצמה המקורית, אם קיים).חבר את החוטים שמשכת מההגה בצורה הבאה:החוט שיצא מפין 4 בהגה $\leftarrow$ צריך להתחבר לפין 10 בקונקטור C103.החוט שיצא מפין 5 בהגה $\leftarrow$ צריך להתחבר לפין 18 בקונקטור C103.
טיפ חשוב: אם הפינים בקונקטור C103 כבר תפוסים על ידי חוטים קיימים (שלפעמים מגיעים עד חצי הדרך ונעצרים בצמה המרכזית), אל תלוש אותם. פשוט חשוף מעט את הבידוד שלהם, הלחם אליהם את החוטים החדשים שהבאת מההגה, ובודד היטב עם שרוול מתכווץ (שרינק) או איזולירבנד איכותי.
ג’מיני? או AI אחר?
גם לי הוא אמר אותם מספרים רק חששתי לסמוך עליו בזה