@המאעסטר אימהלע רבייתי!! תותח… תערוך את הפוסט הראשון בבקשה ותעדכן על התוסף החדש בתוך הפורום, נתתי לך הרשאות עריכה. עכשיו ראיתי שפתחת נושא חדש https://rechavimzelaze.ovh/post/152197 אז כבר ערכתי בעצמי לעיל.

@מאיר-ג לא אמור להיהרס, ברגע שהוא יושב טוב והמותחן והרוצעה קיבלו טיפה חופש זה בסדר. למעשה לא הרכבתי רצועה לא תואמת, אך הזמנתי את המקסימום של המינימום אורך (תרתי דסתרי), ולכן המלצתי היתה ללכת על רצועה טיפה יותר ארוכה, שעדיין תואמת לרכב. ההסבר הוא שלמותחן יש משחק של כמה סנטימטרים שיכול לזוז, כך שגם אורך 2196 וגם 2200 יתאימו, אך 2200 היה מקל על ההלבשה. @נתי-2 תודה על שיתוף הסרטון כדאי להכיר את הרעיון למקרה הצורך. אני גם השתמשתי באותה שיטה אך בלי אזיקונים, רק הצמדתי חזק את הרצועה לקרנק, ותוך כדי שאני תופס ולוחץ החבר סבב את הקרנק עד שזה התלבש. הוספה לשאלה של @מאיר-ג אחרי שכל הרצועה ישבה טוב בכל החריצים בגלגלות השונות, הרצועה קיבלה את המתח הרצוי בעז"ה.

@תודה-לבורא-עולם-0 אלו תוספים שקשורים להתקנה של חברת איתוראן

@קיה-פיקנטו מעניין מה שאתה אומר, לא חשבתי על זה…

@חיים-דיסקו לא ראיתי שסוגרים רק צריך לסגור את הסוויץ’ לגמרי

@טרנטע הוא מתכוון שיש אפשרות לחפש בנושא זה או בכל הפורום ואת זה הוא רוצה שיוסיפו

טוב רבויתי… יישר כח לכולם!, הייתי צריך לאסוף חבילה מאוטו דיפו בתלפיות, וקניתי שם במחיר 25.42 ש"ח.

@יצחק-רשטונ @נייטרון-חפשי נשארתי בעיקר עם השאלה לגבי הקולר? אני יוצא לצפון לסופ"ש, האם חשוב לבטל את המעקף, גם אם עוד לא החלפתי קולר חדש?? עריכה: ביטלתי את המעקף, ושלום על ישראל… אם כל הסיפור לא קשור לקולר, אז למה לשבש תהליכים. רק ברשותכם הוסיף עוד שאלה מעניין לעניין באותו עניין. המוסכניק המוזכר בספוילר בהודעה הראשונה שלי אמר גם: “שלא מחייב שהוקלר תקול, אלא יכול להיות שצריך לחזק את ההברגה שלו.” הוא הסביר לי שהקולר מתברג על הבסיס ועל הקולר מבריגים את הפילטר שמן. שזה בעצם הברגה על הברגה, ויתכן שההברגה של הקולר התרופף טיפה. האמנם?? וא"כ איך מחזקים את ההברגה, עם הידיים, עם כלי?.. בזה אין לי נסיון ברכב שלי. שכוייח…

@תודה-לבורא-עולם-0 לא הבנתי איך רב @גיל קשור???

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בניקוי רכב - הזמן שלך לפעמים לא שווה את זה - דיון כואב...: @אבי-56 כתב בניקוי רכב - הזמן שלך לפעמים לא שווה את זה - דיון כואב...: עצתי לך היא אל תחנה בכל מקום קיבלתי מהיום אני חונה על המרפסת שלי. ואז תקבל גם ניקוי ספיישל במיוחד איפה שאתה גר (או לכה"פ מסתובב)

@יהושוקי כתב בעד כמה מעלות חום מנוע נקרא תקין - ומאיזה דרגת חום המאווררים מתחילים לפעול?: הפקק של העודפים רק את הברזל של הרדיאטור התכוונתי שחשוב, לגבי העודפים אם נראה בסדר אי’‘צ אבל תכלס לפי התיאור שלך פחות נשמע שזה הבעיה, יותר נשמע כמו נזילה טכנית ממשאבת מים או ממקום אחר, או בכלל בריחת לחץ מהראש מנוע שזה התסריט הגרוע ח’‘ו ה’ ישלח לך שפע

@שי-וי כתב השאלה הגדולה מה אכפת לך? זה בדיוק שאלתי, אם אין בעייה וזה רק עניין של נורה, אז אני זורם אלאה. אני מאפס אותה בשנייה, והצריכת דלק לא השתנה אצלי.

@טכנולוג כל כבל שמשמש לטעינה ולהעברת נתונים עכשיו אני מבין את כל התמונה, והכל על מקומו יבוא בשלום. שוב תודה רבה על הטרחה והסבלנות לרדת למדרגתי ולהסביר הכל בטו"ט. Spoiler בל"נ אבצע מחקר קטן על כבל כזה.

@תודה-לבורא-עולם-0 אם תרצה שאחרי ליטוש יחזיק יותר זמן, הייתי ממליץ לך לשים קצת לכה מייד אחרי ליטוש.

@מאיר-ג כשהמנוע מתחיל להתחמם זה מתנמס. טמפ’ עבודה היא 90 בבנזין וקצת יותר בדיזל, והראשון מגיע לטמפ’ עבודה יותר מהר. מים קופאים ב0 מעלות, זה אומר שהטמפרטורה החיצונית לפחות 0 מעלות, כשהמנוע יגיע לחום פנימי של כמה עשרות מעלות כל הקרח בכל המערכת כבר יהפך לנוזל ויזרום. המטרה בתוסף אתילן גליקול היא נטו נגד קפיאה, וכיון שאתילן טהור רותח במאתיים מעלות, תערובת שלו במים גם מעלה את טמפ’ הרתיחה כך הנוזל לא מתאדה ונעלם. מבחינת הסעת חום מים הם בעלי מוליכות טרמית גבוהה יותר מאתילן, מוסיפים אותו רק למטרות הנ"ל. בעיקרון לרכב יותר “בריא” מים מבחינת פיזור אופטימלי של חום במערכת כלומר מבחינת ה"כמות", אבל באיכות ככל שהם מתקרבים ל100 מעלות הם מתאדים ולכן הם יעילים רק במערכת סגורה בלחץ כמו הרכבים הישנים שאז הלחץ מעלה את טמפ’ הרתיחה והמים ממשיכים לספוג חום בלי להתאדות.

@חיים-Y0737 צודק לגמרי כך אני תמיד אומר אני אוסיף על דבריך שיש יציאת מצת שמתחברת לבוסטר כזה או כזה (בחלק מהבוסטרים זה מגיע בערכה של הבוסטר) וכך ניתן להפעיל את הקומפרסור דרך הבוסטר ומרוויחים את הניידות של בוסטר משולב עם יתרון של בוסטר וקומפרסור נפרדים

@תודה-לבורא-עולם-0 אגב, לפעמים יש את זה גם באוטובוסים [במקום של הנכה]

@שלמה כתב באורות רגילים דולקים כל הזמן ללא אפשרות כיבוי כלל: מכאן קריאה לחברי עזרה זה לזה וידידים היקרים אל תמהרו לתת קבלים לכל רכב יוקרה שאתם רואים פליז! @הכל-בעזרת-השם מניסיון והנזק נורא

@שלמה לסיכום, זה מה שנקרא לתפוס 2 ציפורים במכה. Spoiler לפעמים גם אני אומר את המשפט ל-2 טרמפיסטים שקופצים לרכב בבת אחת…