הודעות שפורסמו על ידי תודה לבורא עולם 0

ת

@יצחק-רשטונ כתב ביעוץ בקניית רכב והיסטוריית טיפולים:

לענ"ד אפשר וכדאי להחליף שמן גיר, אבל צריך לאפס במחשב “הדרדרות נוזל cvt” ולסוע רגוע בימים שאחרי ההחלפה .
אם הוא מבצע החלפה חלקית (בדר"כ) הייתי מבצע החלפה, מאפס, נוסע כמה ימים שוב מבצע החלפה חלקית ושוב מאפס

מצטרף לשאלה לגבי הגיר.

אאוטלנדר 2015 עם 207,000 ק"מ.
לא ידוע לי מתי ואם החליפו אצלי שמן גיר.

האם ניתן לראות מספיק מה מצב השמן גיר ע"י המדיד? - מצורף תמונה.
תודה רבה!

2 (13).jpg

אשמח לעזרה, תודה מראש!

ת

@טוסון בוצע בס"ד, יישר כח.

ת

@שלמה-א-0 כתב בחלפו כמעט שנתיים מהרשיון וכבר הוצאתי רשיון חדש רגיל, מה אני נחשב?:

אם כבר הוצאת את הרישיון הרגיל , אתה עדיין נהג חדש עד סיום התקופה, אבל כבר אי אפשר להאריך אותה

@גיל מסכים לזה?
נשמע לי לא כ"כ הגיוני, אך כאן במדינה לא צריך היגיון.

אני גם מסיים עכשיו נהג חדש וכבר יכול לשלם על הרשיון הקבוע.
אז יש עניין לשלם מה יותר מהר?

ת

@חיים-ברזל וגם אין ביטוח על כל המשתמע!

ת

@יאריס זה צריך לכסות את כל השמשה.
ואתה מעביר אותו מאחורי המראה והמצלמה,
כך שהמראה והמצלמה נשארים חשופים לשמש.

ת

@טכנולוג היקר, חיפשתי ולא מצאתי.
האם יש מצלמת דרך רק לפנים הרכב?

או כזה שניתן להוסיף למצלמה הקיימת,
כרגע יש לי מצלמה קדמית ואחורית 70mai Dash Cam A510

תודה רבה !!

ת

@Oshi24 כמו שכבר הזכרת.

מה יותר פשוט מפקודה במחשב הרכב ברגע שמזוהה מישהו יושב על כיסא והמנוע כבוי והרכב ננעל.
אחרי חמש דקות שיפתח את כל חלונות הרכב וכל אורות הרכב יתחילו להבהב פלוס צפירות בקצב מעצבן,
כך לא יהיה סיכוי שמישהו ישאר ברכב ולא ישימו לב אליו.

בדיוק כמו שהרכב יודע לצלצל ולהתריע על נוסע שלא חגור.

ת

@רפאל-יהושע נראה שאתם מדברים על שתי סרטונים שונים…

ת

@טוסון כתב בנהגים ערבים - סינוורים בדרך...:

אם אני זוכר נכון מלימודי התאוריה, במקרה של סינוור מהשמש או מרכב ממול יש להאט…

אתמול נסעתי בבין עירוני ופלוני מתקרב אלי עם אורות גבוהים,
הפעלתי דאבל וינקר לרגע, אך לא הבין, הפעלתי שוב ועדיין אין התייחסות.

ראיתי שהבן אדם לא אוחז מה קורה איתו, הפעלתי שוב דאבל וינקר רצוף
והתחלתי להאט ורק אז הבין שצריך לכבות את האורות הגבוהים, ואח"כ נתתי לו לעקוף…

קודם תהיה בן אדם אח"כ נפרגן לך להאיץ כרצונך.

ת

@דגיג כתב ברעש מתכתית קלה מהגלגל, מה הבעייה והאם יש כאן בעייה בטיחותית?:

לחשוד במיסב (נאבה)

תודה.
יש רעש אופייני למיסב, לא הרעש המדובר כאן.

ת

@טוסון כתב בהוספת עצירה בתחנת דלק בוייז - הבו לי פיתרון ?!:

החסימה של אפרים חוסמת גישה לדפדפן?

כן, בחסימה של אפרים ניתן להתקין ווייז עדכני ומקורי.

ת

@דוד-100 כתב ברעש מתכתית קלה מהגלגל, מה הבעייה והאם יש כאן בעייה בטיחותית?:

לכן אמרתי לך לשים על הברגים שלו את הגריז וזה אמור להעלם

ברוך שכיוונת לדברי הרב הטיפש כבוד ג’מיני.

במקביל לנושא שפתחתי שאלתי גם את ג’מיני, אני לא סומך עליו בגרוש, אפס אחד גדול.
אך כאן הוא די צדק בתיאור התהליך והטיפול, אחרי דין ודברים.

הרב ג’מיני כותב:

איך לוודא זאת ב-100% תוך minute?
בצע את הבדיקה הפשוטה הבאה:

בקש ממישהו ללחוץ חזק על דוודת הבלם (כשהרכב עומד).
בעט בצמיג בדיוק באותו אופן.

אם הרעש נעלם לחלוטין בזמן הלחיצה על הבלם: > זה מאשר בבוודאות מוחלטת שהמקור הוא ברפידות או בפינים המובילים של הקליפר (כשהבלם לחוץ, הכל ננעל בלחץ ולא יכול לרעוד).

האם זה מסוכן?

החדשות הטובות הן שככל שמדובר ברפידות רופפות או בפינים יבשים, אין סכנה מיידית לטיחות הנסיעה או לאובדן בלימה. זו הסיבה שנסעת כך שנה שלמה ללא בעיות בהיגוי או בבלימה.

עם זאת, זה גורם לשחיקה לא אחידה של הרפידות והצלחות, וכמובן לרעש המציק בבורות.

איך פותרים את זה?

בטיפול/החלפת בלמים הבאה (או בגישה ממוקדת במוסך):

להחליף את ערכת הפחיות והקפיצים של הרפידות (Hardware Kit).

לגרז מחדש את פיני מוביל הקליפר בגריז סיליקון ייעודי לבלמים (ולהחליף פינים/גומיות מוביל אם יש בהם חופש).