@חיים-Y0737 כתב בדיר קדיס\נעלין:

אבל ששניהם בעייתיים ולא ‘‘לכתחילה’’ ויש ‘‘אוסרין לגמרי’’…

מהפן ההלכתי אני לא נכנס בכלל.

ולהבדיל מבחינת חוק, ב"וואדי" מותר להיכנס רשמית ללא שום הגבלה.
זה שכונה רגילה לכל דבר ועניין מבחינת חוק.

@יהודה-המכבי כתב בזיהוי משטרתי ללוחית זיהוי:

ולכן חוזר לשאלתי הראשונה כמה הסיכון גבוהה להתקרב לניידת

לא ולא לוקח אחריות, ואל תשאל אותי למה כמה ואיך.

אבל הסיכון (נכון למועד כתיבת הודעה זו) כמעט אפסי…

@חיים-Y0737 כתב בדיר קדיס\נעלין:

ואדי ג’וז הלכתי בעבר

לא לוקח אחריות על מה שאני כותב, כי אי אפשר לקחת אחריות כך ברבים.

אבל לגבי וואדי אל ג’וז בינתיים אין היסטורייה שהיו בעיות / היתקלויות עם המגזר דשם…

אני לא אומר במילים אלו לסמוך אליהם בכללי, אבל האיזור שם טיפונת יותר מתורבת,
ולא שווה להם לעשות בלגן לאחינו בני ישראל, מכמה סיבות ואכמ"ל,
יש אולי מקרה אחד בעבר הרחוק שכמה צעירים זרקו אבנים על איזה רכב…

כמובן, שבמקום כזה - וכמו בכל מקום - לא משאירים רכב פתוח וכ"ש רכב מונע כשהנהג לא בפנים.

@פנצ-ר חיים, בעיקר נמצא בתלפיות.
אדם נחמד, חרדי, עושה עבודה טובה ומקצועית,
ונותן מחירים מאוד סבירים.

0505588313.

תעדכן שרשמת את המספר,
אז אמחוק את ההודעה…
לא רואה צורך להשאיר את המספר שלו בפרהסיה.

בהצלחה.

@טכנולוג

כל כבל שמשמש לטעינה ולהעברת נתונים

עכשיו אני מבין את כל התמונה, והכל על מקומו יבוא בשלום.
שוב תודה רבה על הטרחה והסבלנות לרדת למדרגתי ולהסביר הכל בטו"ט.

Spoiler

@טכנולוג קודם כל תודה על האריכות וההשקעה והטירחה.

אכן חידדתי לי את החיבורים השונים בסוללה, אך:

כמו שבקיט חניה יש רק כבל אחד מהקיט למצלמה ועדיין המצלמה מבינה שעכשיו הרכב כבוי

מכיר את הקיט, העניין הוא שאמנם בקיט בסוף אחרי הקיט זה נראה כמו יואסבי (טייפ סי) רגיל מבחינת החיבור הפיזי שלו,
אבל למעשה בתוך הראש של החיבור למצלמה יש חיווט מיוחד שמותאם למצלמה,

אם תחתוך את החוט שיוצא מהקיט בין הקיט לתקע טייפ סי,

תראה שגם שם יש גם את הגידים בצבעים שחור צהוב ואדום. - מנסיון שלי…
וזה מה שנותן למצלמה את הפקודה, זאת אומרת שכנ"ל המצלמה מקבלת חשמל כל הזמן מהצהוב,
אך כשיש חשמל ג"כ באדום היא יודעת שכעת הרכב מונע.

בשביל להבין יותר, אם תחתוך את הקיט איפה שסומן עם החץ בתמונה ותחבר אליו כבל טייפ סי רגיל המצלמה לא תדע לעבוד נכון.

Spoiler

לכן, יתכן מאוד שגם כאן יצטרכו דווקא את הכבל הספציפי שהם מספקים עם הסוללה הזאת.
כי הכבל המסופק למכשיר בנוי מגידים מסויימים שמותאמים לשדר למצלמה את השינוי במצב נהיגה / חנייה, שבעצם הכבל גם עובד בשיטת הגידים בצבעים שחור צהוב ואדום.

ואכן גם השקע טייפ סי בסוללה עצמה מותאמת לכך, שהרי זה מטרתה.

@אברהם-2

העתק הדבק… אין לי מידע בעניין.

@איבזה-ידנית יש לך ביטוח פנסים?
לפעמים זה חוסך את הכאב ראש של תביעות וכו’.

Spoiler

@טכנולוג הבנתי.
רק יש לי כאן עדיין שאלה, ומרגיש שאני קצת מטומטם לשאול שוב ושוב.
אבל לא הביישן למד…

איך המצלמה תזהה שצריך לעבור למצב חניה,
הרי עם usb רגיל אין חיווט מיוחד כמו בקיט חניה,
בקיט המצלמה מקבלת זרם מ-2 מקורות, וכך יודעת להבדיל בין מצב רגיל / חנייה.

אך כבל ושקע USB רגיל אין לו את האפשרות לפצל את מקור החשמל,
אז איך עם חיבור USB פשוט המצלמה תקבל את הפקודה לעבור למצב חנייה,
כשלא משתנה שום דבר מצד החיבורים / זרימת חשמל בכבל…?

סה"כ הצריכה היא לא ממצבר הרכב אלא ממצבר חלופי ייעודי למצלמה.

או שבדיוק כאן אני טועה?

עריכה:
בדקתי לעומק יותר את המוצר והתיאור בתמונות המוצר,
וכן נראה שיש צורך בקיט שמגיע עם המכשיר עבור המצלמה,

ובלי קשר לכך יש לו גם שקע TYPE C עבור כל טעינה שתרצה להשתמש במכשיר,
משמש כמטען נייד רגיל, עבור פלאפון וכו’ שלא יהיה על חשבון מצבר הרכב.

אך המצלמה כן חייבת קבלים מיוחדים המגיעים הערכה, ולולי הכבל המצלמה לא תוכל לעבור למצב חנייה…

לסיכום:
המוצר מציע מטען נייד מיוחד עבור רכבים.
שתומך בטעינה כללית, וכן תאימות לקיט חנייה למצלמת הרכב,
ע"מ לחסוך ולשמור על תקינות מצבר הרכב.

כך לפח הבנתי הדלה, האמנם?

Spoiler

@ITAMAR25 כתב בעל מה הדו"ח כאן?? יש איסור לעקוף?:

וסתם לידיעה לפי החוק אם נסעת בנתיב הימני יותר מהר ממשיהו שנסוע בשמאלי זה נקרא עקיפה…על זה יש מה לדבר…

אני נוסע בימין כל הזמן ופתאום (או לא פתאום, רק ככה נוסע…) משהו מצד שמאל מאט ועברתי אותו, זה נקרא שעקפתי אותו??

@טכנולוג כתב בבמצלמות דרך מחברת 70mai מה הצורך בקיט חנייה.:

אם בדקת ולא מצאת

בדקתי אתמול שוב ומצאתי את זה, הגדרתי שיעבור למצב הזה אחרי 5 דקות,
עוד לא יצא לבדוק אם הוא אכן עובד כמצופה.

עריכה

בדקתי את זה והתוצאה מאכזבת.

הוא אכן נכבה אחרי חמש דקות, אבל נכבה לגמרי ולא מתעורר כלל,
נסעתי חצי קילומטר על מנת שיתעורר שיזהה תנועה, משהו… שום כלום.

עד שלא לחצתי על כל הכפתורים ואחד מהם העיר אותו בחזרה.

בנוסף גם ניסיתי להיכנס להגדרות צילום בחנייה והמצלמה לא נותנת להגדיר כלום,
כתוב שאין לי קיט חנייה, אנא התקן קיט ואחכ תגדיר את ההגדרות.

א"כ חזרנו לאותו שאלה האם המכשיר בפוסט המקורי שלך יתן מענה מושלם ללא קיט
או שזה באמת כן נועד רק לצילום רציף כל הזמן עם כרטס זיכרון מפלצתי?

@רכבניק לא הייתי מעורב אז בעניינים, אבל כל אחד סיים את זה אחרת.
כמובן התאגדו לערער, ולהגיש בקשה להישפט, אבל בסוף אף אחד לא יצא נקי לגמרי.
וחלקם בסוף היו צריכים לשלם כמו “טאטא’לאך” סכומים הגונים.

ובכלל עיריית ירושלים… נו באמת… וד"ל.

זה היה שיטה מאוד מאוד נבוזה של הפלת אנשים בפח!

@נייטרון-חפשי כתב ב6 דוחות חניה באותו מקום:

שמעתי על מקרה כזה בעבר כמדומני בצפת

ואני מכיר מקרה כזה בירושלים, באיזור מסויים אופנוע סמוי הסתובב חצי שנה וצילם רכבים בכל פינה,
והוא לא שם אף פעם דוח על השמשה, שלא יגלו אותו…

ופתאום בבת אחת עשרות אנשים קיבלו במכה 2/5/10 דוחות ואף יותר,
חלקם קיבלו דוחות שהסתכמו בסכומים של 5000 ש"ח ויותר

זה היה ממש תקופת אבילות אצל המון אנשים באיזור שם,
והרבה מאוד לא הצליחו לערער (לא התקבל) וכו’.

@פייבל-אשרינו מתעדכן מהשרתים של משרד הרישוי.

@מאיר מעניין אותי האם פנס עם חומר בעל 2 שכבות היה נותן פתרון.

שכבת בסיס החומר החזק שצריך עבור הפניס הקדמיים, ועליו ציפוי תוספת חומר מהחומר העמיד לקרני השמש.

לא שאני יעשה דבר כזה, אלא שייצרו פלסטיק כזה, בפועל יראה כגוש אחד אך בפועל יהיה מורכב מ-2 שכבות חומר?

תגובה: מיצובישי אאוטלנדר 2015 - נורת מנוע - תקלה P0421

יש לי אאוטלנדר 2015 עם מערכת גז - עם קוד תקלה P0421.

ניסיתי כמה אפשרויות תיקון, אך עדיין הקוד חוזר מידי פעם רק בנסיעות בינעירוניות.

“עריכה” הנורה נדלקת, רק כשאני מתחיל ללחוץ חזק על הדוושא ולעבור את ה-3.5 טורים ומעלה באופן רציף למשך כמה דקות לפחות.

1. הוספתי תוסף דלק בהמלצתו של @שלמה התותח כאן.

2. ביצעתי כיוונים למערכת גז אצל ערן מבאר שבע.

3. ביצעתי ניקוי פיח אצל עוני.

4. לא חסר לי נוזל קירור.

5. אתמול נדלקה לי הנורה וסרקתי את הרכב עם הסורק שקיבלתי לאחרונה
   וזה התוצאה:

@נייטרון-חפשי ו @הכל-בעזרת-השם

ערן (באר שבע) טען לי נחרצות שאין שום קשר כלל וכלל בין מערכת גז לבעיות בממיר.
ניסיתי להתווכח איתו, שפלוני אמר ושם כתוב וניסיתי להראות מייבינ’ות בעניין, אך לא הסכים ואמר שזה לא נכון!.

גם ג’יי גז טענו לי כך, אך לא סמכתי עליהם כי הם התקינו את המערכת,
וחששתי שהם מתחמקים מאחריות.

אך למעשה ערן טען שברכב בגיל הזה לא שווה להשקיע בממיר, ולהסתפק במאריך חיישן.

אז מה אתם ממליצים לי לעשות:
האם שווה / כדאי / נכון להשקיע בטיפול בממיר.
או להסתפק בהוספת מאריך חיישן חמצן אחורי?

ולפי הסריקה לעיל מה מצב הממיר שלי?

אם להתקין מאריך חיישן, אשמח להדרכה, יש ברשותי מאריך.

@טכנולוג הבנתי, אבדוק שוב את ההגדרות שם, בעבר חפרתי שם על כל אופציה.

לסיכום הקיט נועד יותר לשמירה על המצבר מאשר לשרת את פעולות המצלמה,
ומעבר למצב חנייה לא קשורה לקיט אלא להגדרות המצלמה.

עכשיו נשארתי עם חידה.

בעבר ברכב קודם היה לי קיט חנייה למצלמה הנ"ל שיש לי.
כשהחלפתי רכב העברתי את המצלמה אך שכחתי את הקיט וכיום אני בלי קיט חנייה.

מה שלא מובן לי אחרי ההסבר כאן על הקיט.

שבעבר עם קיט לא הצלחתי לצלם רגיל ברגע שכיביתי את הרכב.
ברגע שכיביתי את הרכב, המצלמה עברה אחרי זמן מה 1/3/5 דקות (תלוי מה הגדרתי) מהכיבוי למצב חניה.
המלצמה היתה נותנת התראה שעובר למצב חניה (כך הבנתי, הודעה באנגלית…) ומציג תמרור עם האות P במסך,
ואח"כ המצלמה נכבית. (במצב שינה, עד לזיהוי של תנועה או מכה).

ומאידך, כיום שאני בלי קיט, ומחבר את המלצמה ישירות ל-USB לא הצלחתי אף פעם (ניסיתי לשחק הרבה בהגדרות)
להגדיר שייכנס למצב חנייה כמתואר לעיל, וגם אם אני מניע את הרכב ועומד חצי שעה באותו מקום המצלמה פעילה כל הזמן.

אז מה הפשט רבותיי?
או שפספסתי משהו, או שמשהו עדיין לא ברור כאן?

בס"ד.

בהמשך ל-מוצר חדש בשוק - סוללה למצלמות דרך.

לא רוצה להספים שם את הנושא, אני פותח כאן את השאלה שלי.

@טכנולוג כתב

אז כן יש כאן טעות כלשהי בהבנה

קיט חניה מחובר לתיבת פיוזים וממנו יוצא כבל usb אחד שמשדר למצלמה מתי הרכב כבוי ואז היא עוברת למצב חניה - הדבר הזה קיים רק עם קיט חניה וללא קיט המצלמה לא יודעת שאתה חונה והיא ממשיכה לצלם כאילו אתה עדיין בנסיעה (כך זה במצלמות של ddpai אבל במצלמות של viofo ו70mai זה עובד אחרת - יש חיישן תנועה שמזהה כאשר הרכב נמצא כמה דקות ללא תנועה המצלמה עוברת אוטומט למצב חניה גם בלי קיט חניה)

כך גם הסוללה הנ"ל מכיוון שהיא מחוברת לתיבת הפיוזים היא משדרת אותו דבר למצלמה וגם כאן המצלמה עוברת למצב חניה והסרטונים נשמרים בנפח קטן

יש גם אפשרות להגדיר שהיא לא תעבור למצב חניה ואז המצלמה ממשיכה להסריט כרגיל אלא שבשביל זה כמו שאמרת צריך כרטיס בנפח גדול מאוד וגם אז זה לא ישמור הרבה (תלוי כמה ערוצים המצלמה ואיזה איכות היא מצלמת)

לפי דבריך אני אוצה לשאול 2 דברים.

1. אם כנ"ל ש:

במצלמות של viofo ו70mai זה עובד אחרת - יש חיישן תנועה שמזהה כאשר הרכב נמצא כמה דקות ללא תנועה המצלמה עוברת אוטומט למצב חניה גם בלי קיט חניה)

אז למה צריך בכלל קיט חנייה, מגדרירים את המצלמה תוך כמה זמן לעבור למצב חנייה ומספיק?
כמובן בחיבור המצלמה למטען שצורך מפיוז שעובד קבוע גם כשהרכב כבוי.

2. איך מגדירים את המצלמה 70mai a510 לעבור למצב חנייה גם ללא קיט חניה?

יישר כח.