@א.ד.מ. כתב ברכב 7 מקומות, לפתוח את הראש,:

@מאיר רכב צמוד היה אוטומט, זה היה מנהלי.
בכל אופן מבחנתי שאין חלונות חשמל זה סיוט, בפרט עם ילדים מאחורה.

אצלי יש חלונות חשמל שחברת הליסינג התקינה עבור הצבא.
צריך לבדוק אולי זה כך בכל הרכבים הללו.

@א.ד.מ. כתב ברכב 7 מקומות, לפתוח את הראש,:

אז זו שנשארה היא עם 370k ק"מ
כמה עוד חיים לאי"ט נשארו לאוטו ומכלוליו?

קשה לקבוע במדויק — זה תלוי במצב הרכב, סוג הטיפולים ואיך נהגו עליו. אבל אם הוא שמור וטופל בזמן, יש סיכוי טוב שיגיע גם ל־500,000 ק"מ בלי בעיה.
במקרה שלי, עשיתי חישוב פשוט: אני נוסע בערך 12,000 ק"מ בשנה, אז גם אם נשארו לרכב עוד 100,000 ק"מ חיים — זה מספיק ל־8–10 שנים. גם אם זה יהיה פחות, עדיין יוצא משתלם.
קניתי את הרכב (טויוטה ורסו) ב־25,000 ש"ח. אם אחזיק אותו 3 שנים ואמכור אותו ב־10,000 — הפסדתי 15,000 ש"ח על כל התקופה.
עכשיו תשווה את זה לרכב כמו אאוטלנדר ששווה 60,000 — ירידת הערך שם לבדה יכולה להיות 6,000–8,000 ש"ח בשנה, גם בלי תקלות.
ואם הייתי קונה רכב ב־100,000 ש"ח (כמעט עשיתי את זה), הייתי מפסיד בירידת ערך כ־10,000 ש"ח בשנה. אז מבחינתי — אפילו אם הוורסו ייהרס אחרי כמה שנים, אני כבר ברווח נקי.
ברור שתמיד יש סיכון, תאונה, מנוע פתאום ייגמר, אבל זה נכון בכל רכב. השאלה היא יחס עלות־תועלת, וכאן — הוורסו לוקחת בגדול.

@א.ד.מ.
כמו בכותרת - לפתוח את הראש…
מדובר בדגם אמין ביותר וצריך לבדוק שהרכב שמור
השאלה איזה אלטרנטיבה יש לך, אבל הק"מ באמת גבוה במיוחד אז לא יודע.

@יעקב-מ.-פינס כתב בראיתי מציאה ביד 2 אני מניח אותה כאן לטובת הציבור:

בלי קשר לסוג הרכב
אפשר לומר שזה מציאה…
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/dcwi6li6?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=15&pagination=1

רכב שיד 2 כבר לא מוכן לכתוב את המחירון שלו - שזה כבר פחות מ8000 ש"ח
חצי מזה נחשב מציאה?
ואם אני מוסיף את היד 4 והקילומטרז’ הגבוה וסוג רכב, זה כבר לא מציאה.