@רפאל-יהושע יש לך לודג׳י דיזל אבל הוא ידני ואני לא בטוח אם יש לו אוטומט
בכללי נכון להשוות תפוחים לתפוחים
בגלל שהתקינה מתעדכנת אז כוכבי הבטיחות של הדאציה נמוכים אבל אין להשוות 0כוכבים של רכב חדש לרכבים מלפני עשור ויותר כי ודאי שהם פחות בטוחים
יש לי גם דאציה (סנדרו) וקאמרי פגעה בי מאחורה ואצלו הנזק היה גדול יחסית אלי ככה שאני לא בטוח לגבי ה״שברירות״ בזמן תאונה
יש בקרת שיוט אדפטיבית ויש זחילה בפקקים
בקרת שיוט אדפטיבית פועלת החל מ40 קמ"ש ולפעמים זה די מעצבן כי כל הזמן היא בולמת ומאיצה בצורה קצת אגרסיבית ואם המהירות יורדת לפחות מ40 זה מתנתק
אבל זחילה בפקקים זה הרבה יותר נוח כי זה גם במהירות נמוכה וגם משום שזה מערכת חדישה יותר והיא יותר עדינה בבלימות ותאוצות
אבל זה קיים בעיקר ברכבי יוקרה או ברכבים חדשים ממש
יש רכבים כמו קיה נירו שאפשר להגדיר את הבלימות שלו אם אתה רוצה עדין בינוני או אגרסיבי
זה לא קשור לבקרת שיוט זה הגדרה של טעינה רגנרטיבית דהיינו כאשר אתה עוזב את דוושת הגז ברכבים היברידיים וחשמליים האנרגיה מופנית עבור טעינה של הסוללה באמצעות בלימת הרכב וככל שהבלימה תהיה יותר חזקה כך הסוללה תטען יותר ובזה יש לך אפשרות לבחור אבל זה לא קשור לבקרת שיוט בכלל (מה שאמרתי שהבקרת שיוט אדפטיבית היא קצת אגרסיבית זה לאו דווקא בבלימה אלא גם בהאצה לפעמים היא מטלטלת את היושבים ברכב בצורה לא נעימה אבל כאמור לעיל ברכבים החדשים יותר ובפרט אלו שיש בהם זחילה בפקקים שיפרו את העניין וזה מתבצע בעדינות יותר)
לא. אני מדבר על רכב יד 2, נניח אאוטלנדר 2019, האם כדאי להמתין ל2025 שאז מחירי יד 2 יורדים עוד יותר?
אם לא תהיה עליה דרמטית של מחירי הרכב (וכנראה שלא תהיה) אמורים להיות כמה מציאות משום שבתחילת השנה הרבה קונים רכבים (כדי להיות עם השנתון החדש) ושוק המשומשות יותר מוצף.