@גיל תודה על הפרגון, אבל איך אומרים כל מקרה לגופו, וזה תלוי בתקופות, כרגע יש לי שני רכבים שאין לי שימוש יומיומי בהם ולכן גם יש לי אפשרות לתת יותר.
ושוב אני בוחר לתת רק לחברים ישרים והגונים. בתקופה שהיה רק רכב אחד ונסענו בו יום יום לעבודה וכו’ העדפתי כמעט ולא לתת כי הרכב היה על סף התפרקות וכל דבר היה יכול לקרות אצל המשאיל וגם העדפתי יד אחת שנוגעת בו כי הייתי זקוק לו ליום יום.

@מאיר כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

מחילה ידידי אבל אני חושב שאתה ממש טועה!

אם הרמזור מכניס לצורך הדוגמה 20 מכוניות בכל 2 דק’ הרי שבזה שהוא נדחף הוא עיכב את הרכב ה20 ב2 דק’! וגם את הרכב ה40… למה?! וגם כל הנהגים שבפקק עוכבו בכמה שניות בגלל בריונותו של זה, וזה כמובן לא חוסך זמן לפקק!

כשאתה “מרשה” לו להכנס, אתה לא מאן דאמר להסכים בשם כל הפקק שמאחוריך! עיכבת את כולם! כמובן שזה לא מחובתך להלחם איתו, אבל יש פה אדם שזומם לעשות עוול לציבור ולא מן הראוי להיות “לארג’ים” ולתת לו את זה על מגש של כסף…

א. אני לא מרשה לו, הוא נדחף וברד"כ אין מה לעשות, חוץ מלהתעצבן…
ב. אני לא מסכים שהוא מעכב את הרכב ה20, אם הוא מזנק מיד בכתום ירוק הוא לא עיכב שום רכב.
ג. כמו שכתבתי, אם יש עומס בכביש איליו פונים ויש ‘מכסה’ כמה רכבים נכנסים, זה מעשה לא מוסרי לגנוב את האחרים.

@יוסי-המלך כתב בטויוטה קורולה במחיר מציאה:

פגשתי ערבי באזור ים המלח והוא הציע לי את הקורולה 2008 שלו במחיר בדיחה ממש מחשיד ורציתי לשאול מה יכול להיות הסיכונים אם עשיתי סיבוב והאוטו נוסע פצצה

“ערבי מאיזור ים המלח” ממש התחלה טובה של הסיפור.

@בנג-ה כתב בבריונות בכביש "שחור לבן":

אני בטוח שמבחינה הלכתית זה לא חלק, וכבר שמעתי על רבנים שדברו על כך שזה גזל וחילול ה’ ממש.
את האמת, אני גם עושה כך, אבל, רק כשיש שוייט’ה עם פלאפון ביד. אני מתקדם צמוד לנתיב הפקוק ומחפש מי עם פלאפון ביד ומייד נכנס.
כמעט ולא קרה לי שנכנסתי וגזלתי למישהו את הזמן.

לא הבנתי את ההגיון בדבריך, לעקוף אתה אומר שאולי זה גזל, אבל שויטה עם פלאפון ביד כן, אבל לא עקפת רק אותו עקפת גם אחרים שלהם גזלת את הזמן.

@חיליק אני מכיר

לפני חודשיים קניתי ורסו ידני 2017
בדקתי כמה פעמים, צריכת הדלק בדיוק כמו שכתוב במחשב רכב - 1 ל 12.8 .
בדר"כ נוסע רק בין עירוני. ולפעמים יש תוצאה יותר טובה.
בהשוואה לוורסו הקודמת שהייתה לי (אוטו’ 2009) אלו נתונים מצוינים, יש לי לפחות עוד 160 ק"מ למיכל מלא יותר מהוורסו הקודמת. (מיכל מלא היום - המחשב רושם 680)

בעבר היה לי ריח של נבילה מהמזגן, הלכתי לניקוי מיוחד ומצאו שם שאריות של נחש ועכבר…

ואוו גיל, ייש"כ!
אצלי יש משהו מוזר - קיבלתי דו"ח לפני כמעט 7 שנים על אי עצירה בתמרור עצור - 250 ש"ח ו4 נקודות, שילמתי מיד, בדקתי לא מזמן והנקודות עדיין רשומות, ואם תגיד לי שהם לא חזי לאיצטרופי, כלשונך, אז למה הן רשומות שם ונקודות שקיבלתי לפני 10 שנים ויותר לא כתובות שם.

אני מופתע מהתשובות. ברור שלא לעשות, זה סתם מסחטת כספים.
אם מדובר על נהג חדש חדש, מאוד מפוחד - שיעשה.
אדם רגיל לא צריך לעשות. כ"ש אם שוכר לכמה ימים.

לא הבנתי למה לא לתת לו להיכנס, זב"ש.
אם אתה ראשון ברמזור ומישהו מגיע ועוקף אותך להיות ראשון זה כמעט ולא משפיע על התנועה, (אא"כ יש בכביש שהוא נכנס איליו עומס גדול ומחכים בתור כדי להיכנס)
הוא מיד נותן גז ברמזור ואין לזה כמעט משמעות לאלו שעמדו בתור.
בד"כ זה אפילו חוסך רכב אחד בכל התור הארוך הזה.

@צילפינגים כתב בקיה ריו 2010 - כמה בירורים:

@רפאל-יהושע או בירידות שאתה רוצה לבלום את האוטו או בעליות קשות שהאוטו זקוק לכוח

אחרי כמה נסיעות, לי נראה שזה בעיקר מיועד לתחילת נסיעה, ואני אסביר:

ה L זה הילוך ראשון וה 2 זה הילןך שני ואחרי זה D הרגיל
אם מתחילים לנסוע ישר בD - שזה כמובן מה שכולם עושים -, הנסיעה מתחילה קשה משהו
אם מתחילים ב L הרכב שועט קדימה וזה הרבה יותר נחמד (למי שאוהב…)
המעבר בין ההילוכים, לא צריך ללחוץ על הכפתור כדי להעביר, פשוט מעלים אותו הלאה ל2 ואז לD
כדי להוריד ל2 צריך כן ללחוץ, מה שאומר שזה יותר נועד לתחילת נסיעה ולא לשימוש של להוריד הילוך.

בקיצור מי שאוהב להתחיל בנסיעה ולהרגיש יותר את המנוע שהוא מגיב יותר ביעילות - שיתחיל ב L וימשיך ל2 ואז לD.

אני אהבתי.

@יחצ-המקצוען כתב בלהשכיר ולשכור רכבים:

חברה מי שיכול לעביר את זה הלאה תבוא עליו הברכה
רוצים להגיע לכמה שיותר אנשים {כמובן אין שום מטרת רווח גשמי רק רוחני}

רק להבין מה עם ביטוח וכו’?

@EBA כתב בהאם להשאיר את הרכב דלוק עם מזגן פעיל למשך שעתיים / שלוש על מצב P מזיק ל...?:

ותחושה של דלק זורם…

זו רק תחושה?
כשאני משאיר רכב דולק עם מזגן אני ממש מרגיש את הדלק זורם לי מהאוטו, לא רק תחושה…

שלום לכולם,
אני נוהג להשאיל את הרכב שלי מדי פעם לחברים.
יש כאלה שמשאירים משהו קטן מעבר לדלק – מתוך הערכה לבלאי ולשימוש, ויש כאלה שממלאים רק את הדלק שצרכו.
רציתי לשאול מבחינה של הוגנות והתנהלות בין חברים:
האם מקובל או ראוי לבקש תשלום סמלי עבור בלאי – לדוגמה, חצי שקל לכל קילומטר – מעבר לדלק?

חשוב לי להבהיר: אין לי שום כוונה להרוויח מזה, אלא רק לבדוק אם נכון לבקש כיסוי בסיסי והוגן על הוצאות שנגרמות בפועל – כמו שחיקה כללית, טיפולים, צמיגים, בלמים, ביטוח וכדומה.
האם לדעתכם זה משתנה גם לפי סוג הרכב – אם הוא חדיש יחסית או רכב ישן?

אשמח לשמוע מה נראה לכם נכון ומקובל.

@גיל כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

ברגע שמישהו עולה על אוטו שאינו שלו, ועוד בתשלום (ומי מדבר על רכב השכרה) אז… שילמתי, נכון? אז הכל טוב! יאללה בלאגן!

@עבד-נאמן כתב בהשאלת רכב לחברים – האם מקובל לבקש תשלום עבור בלאי?:

עוד זוית: לפעמים כשמבקשים כסף, השואל מרגיש “יותר בנח” עם ההשאלה מה שעלול לגרום יותר בלאי או עניינים אחרים שיגרמו לנו אי נעימות (להשאיר אוטו קצת מלוכלך, לא להחזיר כסאות בטיחות וכדו’), זה מרגיש לו יותר קרוב להשכרה וד"ל. מנסיון

הרכב לא עומד לרשות כל מאן דבעי אלא רק לחברים הגונים וישרים שרוצים להחזיר לי את הרכב יותר טוב ממה שנתתי להם. ואז השאלה כנ"ל לעיל.

@צילפינגים הוא כתב שימוש בעיקר עירוני, ואני תלמיד טוב של הפורום וכתבו כבר כמה פעמים ואלי אף אתה ששימוש בעיקר עירוני לא טוב לרכב דיזל. אני תלמיד טועה?..

@amram כתב במצובישי אאוטלנדר 2013 ב48000 שווה?:

והוא גם לא מסכים לשלוח רשיון רכב יש שם דברים אישיים

אם הוא לא מסכים לשלוח רשיון רכב לברוח כמו מאש.