@אהרלה כתב בהמלצה לרכב חסכוני ואמין:

@ראובן-שבתי בערך בין 10\12 אלף בשנה
וגר באשקלון

לדעתי לך על קורולה
אינסייט במצב טוב יעלה לך 35 לדעתי (פריוס זה כבר סיפור יותר בעייתי)
להחזיר את ה10 אלף פער יקח לך מלא זמן
הפער בין הדלק של הקורולה לאינסייט לשנה זה גג 2500 שקל (הייתי מאוד לארג’ כנראה שזה פער של 1500 שקל)
תקזז את המחיר עם תיקונים (חלקים של הונדה יקרים יותר)
+סיכוי למוות בטרייה+שהקורולה לא רואה מוסך כמעט
יקח לך לדעתי להחזיר את ה10 אלף 6 שנים לפחות
מה היה לך ב6 שנים האלה?
קורולה רכב נוח גדול מרווח וחזק
אינסייט רכב לא יציב קטן וחלש ובפספסל האחורי יש 2 ורבע מושבים (וזה הרכב הכי טוב לדעתי בקטגוריה של החסכוני והאמין)
לשיקולך…

@יעקב-מ-פינס כתב בחדש בפורום! תיקון שגיאות נפוצות אוטומטית:

בנוגע לסיוויק באנגלית היא נכתבת ‘civic’ אז צריך לומר או קיוויק או סיוויס לא?

באנגלית האות C מבוטאת לפעמים ק ולפעמים ס
אחד מהכללים שC בסוף מילה הוא ק’ למעט יוצאים מן הכלל
כמו Picnic Music

@y05832 כתב בכמה ק"מ מקסימלי יכולים להגיע הפריוס ואיוניק:

לפי הידוע לי מבחינת חווית נסיעה, האיוניק הרבה יותר משוכלל, וכמובן עם מנוע עם הרבה יותר כח סוס, (עף בעליות!) הפריוס מהבחינה הזו עגלה לידו.

אמנם איוניק עם יותר כו"ס אבל הוא 1600 והפריוס הוא 1800
הפער שנוצר ביניהם לדעתי זה מהמומנט (לטובת האיוניק)
וגם בגלל

@טכנולוג כתב בכמה ק"מ מקסימלי יכולים להגיע הפריוס ואיוניק:

פריוס זה גיר רגיל ואיוניק (ונירו) זה רובוטי כפול מצמדים - גיר שסובל מחוסר אמינות ותקלות יקרות

גיר כפול מצמדים זה גיר שמגיב הרבה יותר מהר מגיר רציף

@ez058 כתב בתגובות על 'שרשור סוכני רכב אמינים':

יסכימו איתי @מאיר ו @ראובן-שבתי וכן @מיישה שהכלל יהיה שכל אחד מחברי הפורום יפרסם רק שמות לטובה בכל עניין, וחסל נידון ההשמצות שעולה כמעט בכל נושא.

ממש לא מסכים
תחום הרכבים הוא מהתחומים הכי רוויים בגנבים ועוקצים
כל עוד זה לא השמצות שווא שנראה לך, ואולי, ויש לו פרצוף כזה. אלא דברים מוכחים ואמיתיים מצווה לפרסם (כותב את דעתי האישית ולא מדיניות של הפורום)

רק לציין דובר פה הרבה על עניין הידיים
הנחת המוצא היא שרכב שבעליו תכנן למכור אותו תוך שנה הוא פחות ישקיע בו
רכב שעבר מלא ידיים זה רכב שרוב הסיכויים שאין מישהו שטיפל בו את נשמתו
כל מי שאני מכיר שקונה רכב לתקופה של חצי שנה/שנה קרע את האוטו וטיפל רק במה שחייבים לפני המכירה

https://rechavimzelaze.ovh/post/45239
הפוסט הזה לא אמור לקבל דיס לייק
נא להוריד
(אחרי שמישהו מתקן טעות אין סיבה לתת דיס)

אני יתן את הסיכום שלי
סוכן רכב שאינו אמין לא יעזור כלום ולא משנה איך הוא קונה את הרכב ובכמה הוא מוכר וכמה הוא זול אני לא אקנה ממנו
סוכן רכב אמין, אני סומך עליו שימכור לי רכב שטוב לי ושמתאים לי ולא מפריע לי איך הגיע אליו האוטו מתי הוא קנה את זה ולמה הוא קנה את זה ואיך הוא עשה עלי כסף.
אין הרבה סוכנים אמינים
אבל יש כמה כאלה מאוד ידועים

@נהג-תפרן כתב בכמה הייתם שמים על הסיויק הזו?:

12 אלף שח

מחיר פצצה!

@אלה-ברכב-0

@צילפינגים לדעתי כדאי להוסיף קיט שמגן מריקון מצבר
זה חשוב מאוד

@טכנולוג אתה מכניס פה נושא אחר לויכוח שהוא לא קשור לדיון
הדיון הוא האם זה לוקח יותר דלק כשלא לוחצים על הגז
אתה מוסיף טיעון שלוחצים על גז מידי פעם, זה לא קשור לעצם הדיון

@יוסי-לוי למה שלא תכתוב פשוט מה עשית
ואולי עוד שנה מישהו יראה

@גיל הדבר הכי חשוב זה לעשות אינדקס
אבל זה אפשר לעשות בסוף וזה לא הרבה עבודה

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה:

א.הם לא מספיק מקצוענים ולמדו את המקצוע בעיקר על הלקוחות שלהם

ולא באוניברסיטת הווארד?
איפה לומדים את המקצוע הזה?
זה מקצוע שאבא מעביר לבנו, ניסוי וטעייה, וכן זה כולל ניסוי על לקוחות

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה:

ב. הם חאפרים ורוצים רק את הכסף

כולם עובדים בשביל כסף, השירות שלהם הרבה יותר טוב מהרבה יהודים לצערינו, מה לעשות שערבים חנפנים.

@יצחק-רשטונ כתב בהגה נוטה הצידה:

הם השקרנים הכי גדולים שיש והגנבים הכי גדולים שיש …אל תחשוב שאתה ממולח מהם.

באמת זה לא מתאים לכל אחד צריך לדעת איך לעבוד איתם, לכן יש מלא אנשים שלוקחים לשם בתשלום בכדי שלא יעבדו עליך

רק אומר שהיה לי פעם בעיה מסויימת שבשלושה מוסכים בעלי שם ומוניטין לא פתרו את הבעיה רק לקחו כסף
בכפר לא רק שפתרו את הבעיה לא לקח שקל!

אין לראות בזה המלצה כיצד לנהוג

יש לי חבר שקנה רכב במכרז מכונס
אם אני זוכר נכון מדובר בפורד פוקוס שנה סבירה
המחיר היה 8000 הרכב היה נראה סביר בתמונות
הוא הגיע חשכו עיניו כל הגלגלים מפונצ’רים שמשה קדמית מנופצת ועוד ועוד רכב שעבר הרבה.
היה גם סוף מעניין הוא מכר את זה לערבי ב8000 איך בדיוק, אולי בהזדמנות.

@simon כתב בתגובות למדריך: התקנת קיידרואיד לk706 (t10 ה"מזוייפת"):

זה תקין שיש פורט שמשמש לניפוי באגים אלחוטי עם הרשאות רוט?

למה לא?
הסיבה שאין רוט בכל מכשיר הוא לא לטובת הלקוח
הוא לטובת החברות.
פעם בכל מכשיר היה רוט זמין
הסיבה שחסמו את האופצייה לרוט היא כדי שלא תסיר את האפלקציות שהחברות מאוד אוהבות לדחוף לך (ובגלל עוד כמה סיבות דומות)

@אוריאל כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

@מוטי-ברנד
כשהמתניע רגיל והמותנע היברידי, לא אמור להיות בעיה, כי החשש הוא כשהמתניע עם מתח יותר גדול מהמותנע. אני לא מקצוען, אבל ככה הבנתי מכמה טכנאים.
כשהמתניע היברידי והמותנע רגיל לכאורה יש ממה לחשוש (לא סגור על זה 100 אחוז, אבל ככה הבנתי.
||בקישור שהבאתי אחד מהם טען שיש בעיה. רק ציינתי שאני התנעתי סוזוקי ספלאש מהונה ג’אז ולא קרה כלום||

הבעיה בשתיהם
והבעיות לא רק בהיברידי אלא גם ברכבים רגילים, אמנם בהיברידי הבטריה היא פקטור רציני שצריך להזהר הרבה יותר.
אני לא ממליץ בכלל לעשות עם כבלים רק עם בוסטר לא חסר מותנעים ומתניעים שנדפקו מהכבלים
אני אחד מהם, הלך אלטרנטור!

@Klonimoos הוא בקבוצת מקצוען
הוא פשוט לא שם את הלוגו

@יוסי-לוי כתב באפלקציית טורק פרו לחישובי דלק ועוד המון דברים טובים - כדאי להיכנס:

@Yair כתב באפלקציית טורק פרו לחישובי דלק ועוד המון דברים טובים - כדאי להיכנס:

אצלי זה עדיין מוריד apk של חנות אפליקציות

אצלי כנ"ל

תוריד מכאן

@דוד-שמש נראה לי אמרו לך פחות או יותר מה צריך
אני רק אוסיף שאם לא החלפת בשנים האחרונות צירייה ויש סיכוי שהיא יושבת שם כמה שנים טובות יש קושי מאוד גדול לנתק אותה מהחלק הפנימי לפעמים צריך ממש כוח רב או פטיש שזה מאוד קשה בשכיבה
יש לי שכן שהוא מוסך נייד פעם ראיתי אותו 4 שעות מתחת רכב להוציא צירייה כל כמה דקות הלך להביא כלי אחר
אז שאלת מה רמת הקושי?
מאוד תלוי ברכב