השאלה ע"פ הלכה?
כי ע"פ הלכה לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

אם התביעה היא ע"פ מנהג המדינה, זה לשאול שמאי, ובלי זה למה שיקבל תביעה לא מבוססת??
תעלה לפחות תמונה. שיהיה מעין שאילת שמאי.

@אושר-מתקרב כתב בשרשור "חיות על הכביש":

VID-20260601-WA0038.mp4

זה רק אני, או שזה נראה שהוא מפחד שיעשו בו איזה לינץ’ ומנסה לברוח בכל מחיר?

@EBA כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

@קלאטש כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

מה?? ???

מצטער, אבל ככל וידוע לי, אין תביעה הלכתית של עלות תיקון, אלא רק ירידת ערך שמתבטאת בהפרש שווי לפני ואחרי,
שזה הרבה פחות ממה שנהוג היום,
אולי המנהג היום קובע וזה נקרא מנהג המדינה וזה מה שכתבתי.
עד כאן הערה בחזרה למיקוד…

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@בבציק אבל למה בשבת?
בטח הוא גוי.

בשבת נפגשים בשטיבל

Spoiler

@אלעדי כתב בביטול טסט כפול לרכב מיושן:

@חושב-על-ירושלים זה לא ודאי, לא עבר את התהליך עדיין.
זה כל כך משנה לך עוד טסט בשנה?

ודאי וודאי, אל תשכח שטסט זה בדרך כלל באוטו ישן תיקונים מיותרים ומייגעים שעולים הרבה יותר מהטסט

@Oshi24 כתב בפיתרון לגנבות??:

@קלאטש כתב בפיתרון לגנבות??:

קודים אפשר לפרוץ, ובקלות

מה אתה מתכוון קודים?
כי זה גם קוד…
אם אתה מתכוון לקומבינציה שהיא יותר קשה יש במחשבים כזה שצריך ללחוץ על כל מיני נקודות שבחרת בתמונה

Spoiler

למשל שמתי תמונה של הבן שלי וצריך ללחוץ על קצה האוזן השמאלית עין ימין וכו’

אפשר פשוט לעקוף את כל המערכת הפעלה אנדרואיד (ככה"נ) ולעבוד על הדיסק קשיח עם מערכת משלך, ואז כל האתגרים שבקוד לצור על פי צלוחיתו.
יש בזה היגיון שאם תשכח את הקוד יהיה לך אופציה לשלם למתכנת שיפתח את זה ולא יאבד כל החומר.

בקיצור השוק רווי בשיטות נגד ובעד, וגם אם זה שיטה יותר טובה לא השתכנעתי שיש כאן את הפתרון.

אם הם רוצים לשכנע שיניחו ראב-4 עם השיטה שלהם ברהט ונראה מה יהיו חלומותיו

שימו לב,
לידיעת הנהגים:שימו לב החל מיום ראשון הקרוב ייכנס לתוקף חוק “הפרות מנהליות”.
מה זה אומר?
נהג שביצע 3 עבירות במהלך 3 השנים האחרונות, והחל מיום ראשון יירשם לחובתו דו"ח נוסף הקנס בגין העבירה יהיה כפול.
לדוגמה:
שימוש בטלפון בזמן נהיגה: 1,000–2,000 ₪ חציית רמזור באור אדום: 1,500–3,000 ₪
וכן הלאה.
חשוב לדעת: על הדו"ח לא ניתן להגיש בקשה להישפט בבית המשפט, אלא ניתן להגיש ערר מקוון בלבד

ראיתי פה היכנשהו דיון שהשתמע ממנו שהמושג כפל קנס כבר קיים,

אבל זה לא היה, נראה לי…

@מאיר-ג כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

אני אסביר: הוא אומר שהכל עובד וגם המזגן, רק שצריך בוסטר בשביל שנוכל לנסוע מיד לאחד שקונה את הרכב לחלפים או לגריטה

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במערכת הודעות בין משתמשים (צ'אט):

@נהג-אלוף ולפנות במייל… לכתוב ולמחוק מספרי טלפון ועוד ועוד.
לפעמים יש מישהו שלא מבין כ"כ בנושא שיש לו בעייה,
ועם צאט פרטי לפעמים דברים מסתדרים הרבה יותר טוב.

לפעמים השואל מתבייש לכתוב שלא מבין, או שלא יודע איך להסביר…
קיצער יש עוד מלא דוגמאות שיכול להיות, או בכלל לברר בשקט מידע מסויים שלא ניתן לברר בפומבי…

מסכים בגדול, לגמרי,
אבל גם אם נראה לך שלמי מעניין מה שקרה לך עם הגלגל/הגז/הגם אני לא יודע…
זה מוסיף המון לפורום,
מלא מידע מצאתי בחיפוש על דברים שאנשים אחרים התקשו להבין

@נייטרון-חפשי נכון, העליתי שוב, פשוט זה כל כך פשוט,
2 דקות על הבוקר בין הגנון לכולל, ונפרדנו עם מזגן עובד,
ועכשיו עם תחילת החורף, בטח יש כמה שזה מעניין אותם.
תמונות בעז”ה מחר

לא קונים בלי שמוסך/מוסכניק רואה את האוטו ויודע להגיד לך אם הוא דבר שצריך לתקן או דבר שיכול לנסוע…
מכוני בדיקה מכסתחים את עצמם בהמון איקסים ואת המידע החשוב לעיתים מפספסים,
חוץ מזה שיש דברים שרק עין מקצועית רואה.

עכשיו ראיתי יאריס שחבר קנה לצערי, בדקתי מלמעלה נראה סביר, נסעתי הכל טוב, חלקה ונעימה, בודק שמן: הרבה מעל המקסימום,
מתברר (לפי הריח של השמן) שכנראה יש נזילת דלק לאגן שמן, ולך תדע אם שווה לתקן ומתי ילך, וה’ יעזור…

לא קונים בלי בדיקת מוסכניק אמין

@MEM אתה צודק ובכלל לא הפרעתי לתנועה, הסיבה, כי התנועה ימינה עמדו ברמזור, ואני הייתי במהירות והשתלבתי בתנועה חלק, כשהמכוניות שמאחורי עוד לא האיצו,
אז בכלל לא הפרעתי לתנועה…
תודה רבה לעוזרים ול @גיל .
שימחתם אותי בהשתתפותכם ובעצות הנכונות וה’ יעזור.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעזרה דחופה!!:

@נייטרון-חפשי כתב בעזרה דחופה!!:

ואחרי שכתבתי לו שהסיפור הולך להתפרסם (לא על ידי אלא ע"י הלקוח ששלחתי לו) הוא יישר קו.

אז זה הדרך גם בסוכנים מומלצים ?? מיישר קו ע"י איומים נקרא מומלץ…???
שאלתי בכללי ולאו דוקא על הסוכן שעליו דיבר פותח הנושא.

זה הדרך בעולם השקר, לפעמים…
והעיקר שבאנו לומר שאין ב’מומלצים’ בפורום בכדי המלצה…
וביודעו ובמכירו היינו המלצה

בקיצור מהיום, חברים, זהירות בעקיפות מהסוג הזה כי הדו"ח הזה מעצבן, ממש.
ושלא נדע דו"חות…

@מגשש-באפילה אתה יכול להתלבט כאוות נפשך, אבל אם אתה רוצה להיות מרוצה ולא לבקר במוסך ולהיפרד מירוקים,
אז כן, לך על המשעמם והיבש,
והאמין.

@itzik כתב:

אולי במצבך עדיף קודם לבקש ביטול מהמרכז פניות נהגים כאן ,
סביר להניח שלא יתקבל, אז אם אתה עומד בתנאים להמרה באזהרה תגיש באותו קישור בקשה להמרה באזהרה.

תודה רבה!
כדי להמיר דו"ח באזהרה צריך להיות עם ותק של 7 שנים שאני לא בכיוון…
וגם זו עבירה שאסור להמיר אותה באזהרה כמפורט להלן, העתקתי לתועלת הציבור.
המרת דוח באזהרה קריטריונים / תנאים:
העבירה היא מסוג עבירת קנס בלבד.
הנהג מודה בביצוע העבירה.
מידת הסיכון או ההפרעה שגרם הנהג אינן חמורות.
לנהג ותק של 7 שנים ברישיון הנהיגה לפחות.
אין לנהג הרשעות תעבורה או אזהרה במשך 5 שנים האחרונות.

רשימת העבירות בגינן לא ניתן לרשום דוח אזהרה בשום מקרה:

אי מתן זכות קדימה להולך רגל (סעיף 7159).
עקיפת רכב לפני מעבר חציה (סעיף 6201).
עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה (סעיף 6105).
עקיפת רכב שעצר לפני מפגש מסילת ברזל (6106).
נהיגת רכב שנשמט ממנו מטען (סעיף 3827).
נהיגה ברכב לא תקין שהוחלט לאסור את השימוש בו ( 6065).
חניית נכה (7346, 7339,7324, 59200)
הובלת מכולה ברכב שאין בו התקני חיבור סובב. (סעיף 5663).
עבירת מהירות בדרגת קנס 1500 ₪.
שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה (7140, 7257).
שליחה או קריאת מסרון (7141)
נהיגה באור אדום – אי עצירה בקו עצירה (9680).
נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת (ס"ס 6528-7255)
אי ציות לאור אדום ברמזור שלא בצומת (7256, 6680, 5441).
נהיגה בשול הדרך.
עקיפת רכב עוקף.
הובלת מכולה ברכב שלא אושר להובלת מכולות או בניגוד לתנאי היתר. (5664)
עקיפה מימין.
סטייה מנתיב נסיעה תוך הפרעה לתנועה. (5439)
עקיפת רכב עוקף ע"י אוטובוס, רכב מסחרי, רכב עבודה (6199)
חציית שטח הפרדה (5952)
נהיגה על אי תנועה .
הובלת מטען שגובהו עולה על 2.5 מטר ברכב שמשקלו המותר אינו עולה על 1500 ק"ג (3847)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-501 ועד 3500 ק"ג (3848)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3.5 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-3501 ק"ג ועד 8000 ק"ג . (3849)
הובלת מטען שגובהו עולה על 4 מ’ ברכב שמשקלו המותר מעל -8000 ק"ג. (3850)
המטען או מכסהו מגבילים את שדה הראיה (5637).
המטען או מכסהו מסתירים את לוחית הזיהוי . (5641)
מטען שאורכו חורג יותר ממטר (6267)
משקל הכולל של הרכב עולה עד 10% מעל המותר . (7154)
אורך הרב עולה על 20 מטר ללא קבלת היתר מאת קצין משטרה (6420)
ניסיון לעקיפה/ סטייה לעקיפה / עקיפה אחר תמרור מפגש מסילת ברזל (6249)
עקיפה בצומת (6250)
אי השלמת עקיפה לפני צומת (6103)
עקיפת רכב שעצר לפני צומת (6104)
סטייה מנתיב הנסיעה תוך סיכון התנועה (7203)
הובלת מכולה ללא נעילת התקני חיבור הסובב (5668)
משקל הכולל של הרכב עולה מ – 10% ועד 14.99% מעל המותר (7170).
קיפוח זכות המשתמש בדרך (7258 – 3511)
מטען שאינו מחוזק היטב (6180)

הנהיגה שלי מפחידה גם אותי🫣

בקיצור,
זה נשמע שטח אפור,
חוקית זה לא עובד אבל בגלל שאף אחד לא מבין את הסיבוך המילולי-משפטי שנוצר אז אנשים לא שמים לב, וזה יוצר מצב ממש ממש לא מוצלח…

כשאני ניסיתי להבין מול הנציג/ה (כמו תמיד שאני מנסה להבין ), הוא התבלבל/בלבל אותי לגמרי,
יש לך ביטוח, אבל רק לך, התוספת היא לנהג, אבל רק התוספת, התוספת היא על צד ג’, אי אפשר להוסיף על החובה, החובה היא ללא אפשרות להוסיף, רק צד ג’ אפשר להוסיף, אז חובה זה על כל נהג, אבל רק לך.

כשסיימתי לעבד את מכלול המשפטים שנאמרו לי (באמת) על ידי הנציגה והמנהל שלה, הבנתי איכשהו שאו שביטוח חובה חל על כל נהג, או שיש פה הטעיה מכוונת של חברת הביטוח.

אני לא לקחתי סיכון ועדכנתי את החובה לכל נהג בעלות של 50 ש"ח, לתמיד, ואז אני יכול להוסיף לצד ג’ בשלווה.
ככל הנראה זה מה שצריך לעשות על פי החוק.

ואידך בלבולא זיל ופריש לציבורא

ואף שעכשיו זה נראה ברור, עיין לעיל בעיתון גלובס שכתוב שזה מועיל אז זה לא ברור…

@shine כתב בהתנדבות בידידים, מעלות וחסרונות:

@EBA
כלומר
נותנים קורס ומצרפים לאפלקציה/קבוצה
מכאן והלאה
קניית ציוד, יציאה לקריאות - הכל לפי שיקול דעת של המתנדב?
(אין מינימום קריאות בחודש וכדו’)

Spoiler

האפוד ע"ח מי?

סיכמת טוב את הכל