@שמואל10 כתב בהמלצה על השכרה לנהגים חדשים בירושלים ופרגון לפורום:

@ישראל-מאיר כתב בהמלצה על השכרה לנהגים חדשים בירושלים ופרגון לפורום:

וגם מבחינת זה שזה רכבים גמורים

לא פעם, באשמת הנהגים הצעירים והחדשים שנהגו בהם לפניך…

אתה כאילו מרחם עליהם?, הכל בסדר אין מה לרחם הם קונים אותם יד 4, ומרווחים עליהם פי 5,
בקיצור כמו שאמרו תיקח פעם מחברה גדולה, כמו הרץ, ואם אתה נהג חדש קח מפריזבי, ואפילו תגמור את הרכב, תבין מה זה שירות, ומה מגיע לך

הסמל של קיה (Kia) הוא סמל מוכר בעולם הרכב, והוא עבר התפתחות משמעותית מאז הקמת החברה ב-1944 כיצרנית חלקי אופניים בשם Kyungsung Precision Industry. מקור שמה של החברה נגזר ממילים קוריאניות: “Ki” שפירושו “לצאת” או “לקום ממקום”, ו-“a” שמייצג את אסיה –
שמשמעותו “לצמוח מתוך אסיה”. שם החברה מבוטא בעולם כ-“קי-אה”. בישראל הוצגה החברה בתחילה תחת השם “קאיה”, אך בהמשך החל השימוש בשם המקורי.
הסמלים לאורך השנים שיקפו את המעבר מייצור אופניים ומכונות לרכבים, עם דגש על חדשנות, איכות ותנועה קדימה. הנה סקירה כרונולוגית של הגלגולים העיקריים:

1944–1964: הלוגו הראשון כלל גלגל שיניים מרכזי מוקף בשלושה יהלומים, בעיצוב שחור-לבן. הוא סימל את התמקדות החברה בתעשייה מכנית ומקצועית, בעיקר לייצור חלקי אופניים.
1964–1986: מעבר לעיצוב פשוט יותר – מעגל ירוק עם קו אלכסוני חד היוצא ממנו, שדמה לאות “Q” הפוכה. זה שילב את האות הראשונה של המילה הקוריאנית ל"תעשיית רכב" עם מעגל שמסמל גלגל, ומשקף את הכניסה לייצור רכבים ראשונים.
1986–1994: לוגו מילולי (wordmark) בסגנון מודרני עם אותיות עבה בכחול, כולל גל שלושה גלים מעל. הגלים סימלו את ערכי החברה: התפתחות חברתית, מצוינות ברכב והתרחבות בינלאומית, עם דגש על תנועה קדימה כמו גלים באוקיינוס.
1994–2012: כניסת העיצוב האייקוני – מילה “KIA” בתוך אליפסה אופקית, בתחילה בצבעים אדום ולבן (אדום מסמל שירות נלהב ושמש, לבן – נאמנות ולטהרות). האליפסה סימלה את העולם והגלובליות של קיה, עם התמקדות באיכות וחום. ב-1999 הוסף גרדיאנט כסף-שחור להדגשת סופיסטיקציה ומהירות, וב-2006 שופר לעיצוב מודרני יותר עם צללים רפלקטיביים שמסמלים יושרה.
2012–2021: שיפור קל – קווים דקים יותר, אדום בהיר יותר ואליפסה חלקה יותר, כדי להדגיש מקצועיות ומצוינות, תוך שמירה על הזיהוי הגבוה.

ב-2021 קיה שינתה את הלוגו שלה בצורה משמעותית כדי לשקף את המעבר שלה ממותג רכב מסורתי לחברה שמתמקדת בפתרונות ניידות, כולל רכבים חשמליים. הלוגו החדש הוא עיצוב פשוט של המילה “KIA” שנראית כמו כתב יד מחובר, ללא מסגרת (בניגוד לאליפסה שהייתה קודם). הבעיה שהוא נראה כמו “KN” בגלל הקווים הזוויתיים, שמסמלים סימטריה, תנועה ועלייה קדימה. הצבע הוא שחור כהה (Midnight Black), שמייצג חדשנות וכוח. העיצוב נועד להיראות כמו חתימה שנכתבה ברצף, כדי להדגיש השראה ותנועה, תחת הסלוגן “Movement that inspires”. השינוי עורר בלבול כי חלק חשבו שזה “KN” ולא “KIA”, אבל הוא נשאר למרות זאת.

מאת ויקיפדיה, המכלול.

@מאיר תודה רבה מאוד!
על ההסבר הברור.

@תודה-לבורא-עולם-0 כתב במערכת הודעות בין משתמשים (צ'אט):

@נהג-אלוף ולפנות במייל… לכתוב ולמחוק מספרי טלפון ועוד ועוד.
לפעמים יש מישהו שלא מבין כ"כ בנושא שיש לו בעייה,
ועם צאט פרטי לפעמים דברים מסתדרים הרבה יותר טוב.

לפעמים השואל מתבייש לכתוב שלא מבין, או שלא יודע איך להסביר…
קיצער יש עוד מלא דוגמאות שיכול להיות, או בכלל לברר בשקט מידע מסויים שלא ניתן לברר בפומבי…

מסכים בגדול, לגמרי,
אבל גם אם נראה לך שלמי מעניין מה שקרה לך עם הגלגל/הגז/הגם אני לא יודע…
זה מוסיף המון לפורום,
מלא מידע מצאתי בחיפוש על דברים שאנשים אחרים התקשו להבין

@נייטרון-חפשי נכון, העליתי שוב, פשוט זה כל כך פשוט,
2 דקות על הבוקר בין הגנון לכולל, ונפרדנו עם מזגן עובד,
ועכשיו עם תחילת החורף, בטח יש כמה שזה מעניין אותם.
תמונות בעז”ה מחר

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@בבציק אבל למה בשבת?
בטח הוא גוי.

בשבת נפגשים בשטיבל

Spoiler

השאלה ע"פ הלכה?
כי ע"פ הלכה לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

אם התביעה היא ע"פ מנהג המדינה, זה לשאול שמאי, ובלי זה למה שיקבל תביעה לא מבוססת??
תעלה לפחות תמונה. שיהיה מעין שאילת שמאי.

הנהיגה שלי מפחידה גם אותי🫣

@MEM אתה צודק ובכלל לא הפרעתי לתנועה, הסיבה, כי התנועה ימינה עמדו ברמזור, ואני הייתי במהירות והשתלבתי בתנועה חלק, כשהמכוניות שמאחורי עוד לא האיצו,
אז בכלל לא הפרעתי לתנועה…
תודה רבה לעוזרים ול @גיל .
שימחתם אותי בהשתתפותכם ובעצות הנכונות וה’ יעזור.

@אושר-מתקרב כתב בשרשור "חיות על הכביש":

VID-20260601-WA0038.mp4

זה רק אני, או שזה נראה שהוא מפחד שיעשו בו איזה לינץ’ ומנסה לברוח בכל מחיר?

@EBA כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

@קלאטש כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

מה?? ???

מצטער, אבל ככל וידוע לי, אין תביעה הלכתית של עלות תיקון, אלא רק ירידת ערך שמתבטאת בהפרש שווי לפני ואחרי,
שזה הרבה פחות ממה שנהוג היום,
אולי המנהג היום קובע וזה נקרא מנהג המדינה וזה מה שכתבתי.
עד כאן הערה בחזרה למיקוד…

@shine כתב בהתנדבות בידידים, מעלות וחסרונות:

@EBA
כלומר
נותנים קורס ומצרפים לאפלקציה/קבוצה
מכאן והלאה
קניית ציוד, יציאה לקריאות - הכל לפי שיקול דעת של המתנדב?
(אין מינימום קריאות בחודש וכדו’)

Spoiler

האפוד ע"ח מי?

סיכמת טוב את הכל

בקיצור מהיום, חברים, זהירות בעקיפות מהסוג הזה כי הדו"ח הזה מעצבן, ממש.
ושלא נדע דו"חות…

לא קונים בלי שמוסך/מוסכניק רואה את האוטו ויודע להגיד לך אם הוא דבר שצריך לתקן או דבר שיכול לנסוע…
מכוני בדיקה מכסתחים את עצמם בהמון איקסים ואת המידע החשוב לעיתים מפספסים,
חוץ מזה שיש דברים שרק עין מקצועית רואה.

עכשיו ראיתי יאריס שחבר קנה לצערי, בדקתי מלמעלה נראה סביר, נסעתי הכל טוב, חלקה ונעימה, בודק שמן: הרבה מעל המקסימום,
מתברר (לפי הריח של השמן) שכנראה יש נזילת דלק לאגן שמן, ולך תדע אם שווה לתקן ומתי ילך, וה’ יעזור…

לא קונים בלי בדיקת מוסכניק אמין

@itzik כתב:

אולי במצבך עדיף קודם לבקש ביטול מהמרכז פניות נהגים כאן ,
סביר להניח שלא יתקבל, אז אם אתה עומד בתנאים להמרה באזהרה תגיש באותו קישור בקשה להמרה באזהרה.

תודה רבה!
כדי להמיר דו"ח באזהרה צריך להיות עם ותק של 7 שנים שאני לא בכיוון…
וגם זו עבירה שאסור להמיר אותה באזהרה כמפורט להלן, העתקתי לתועלת הציבור.
המרת דוח באזהרה קריטריונים / תנאים:
העבירה היא מסוג עבירת קנס בלבד.
הנהג מודה בביצוע העבירה.
מידת הסיכון או ההפרעה שגרם הנהג אינן חמורות.
לנהג ותק של 7 שנים ברישיון הנהיגה לפחות.
אין לנהג הרשעות תעבורה או אזהרה במשך 5 שנים האחרונות.

רשימת העבירות בגינן לא ניתן לרשום דוח אזהרה בשום מקרה:

אי מתן זכות קדימה להולך רגל (סעיף 7159).
עקיפת רכב לפני מעבר חציה (סעיף 6201).
עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה (סעיף 6105).
עקיפת רכב שעצר לפני מפגש מסילת ברזל (6106).
נהיגת רכב שנשמט ממנו מטען (סעיף 3827).
נהיגה ברכב לא תקין שהוחלט לאסור את השימוש בו ( 6065).
חניית נכה (7346, 7339,7324, 59200)
הובלת מכולה ברכב שאין בו התקני חיבור סובב. (סעיף 5663).
עבירת מהירות בדרגת קנס 1500 ₪.
שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה (7140, 7257).
שליחה או קריאת מסרון (7141)
נהיגה באור אדום – אי עצירה בקו עצירה (9680).
נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת (ס"ס 6528-7255)
אי ציות לאור אדום ברמזור שלא בצומת (7256, 6680, 5441).
נהיגה בשול הדרך.
עקיפת רכב עוקף.
הובלת מכולה ברכב שלא אושר להובלת מכולות או בניגוד לתנאי היתר. (5664)
עקיפה מימין.
סטייה מנתיב נסיעה תוך הפרעה לתנועה. (5439)
עקיפת רכב עוקף ע"י אוטובוס, רכב מסחרי, רכב עבודה (6199)
חציית שטח הפרדה (5952)
נהיגה על אי תנועה .
הובלת מטען שגובהו עולה על 2.5 מטר ברכב שמשקלו המותר אינו עולה על 1500 ק"ג (3847)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-501 ועד 3500 ק"ג (3848)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3.5 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-3501 ק"ג ועד 8000 ק"ג . (3849)
הובלת מטען שגובהו עולה על 4 מ’ ברכב שמשקלו המותר מעל -8000 ק"ג. (3850)
המטען או מכסהו מגבילים את שדה הראיה (5637).
המטען או מכסהו מסתירים את לוחית הזיהוי . (5641)
מטען שאורכו חורג יותר ממטר (6267)
משקל הכולל של הרכב עולה עד 10% מעל המותר . (7154)
אורך הרב עולה על 20 מטר ללא קבלת היתר מאת קצין משטרה (6420)
ניסיון לעקיפה/ סטייה לעקיפה / עקיפה אחר תמרור מפגש מסילת ברזל (6249)
עקיפה בצומת (6250)
אי השלמת עקיפה לפני צומת (6103)
עקיפת רכב שעצר לפני צומת (6104)
סטייה מנתיב הנסיעה תוך סיכון התנועה (7203)
הובלת מכולה ללא נעילת התקני חיבור הסובב (5668)
משקל הכולל של הרכב עולה מ – 10% ועד 14.99% מעל המותר (7170).
קיפוח זכות המשתמש בדרך (7258 – 3511)
מטען שאינו מחוזק היטב (6180)

לעומת נ זאת פריזבי היחידה שיש להם ביטול השתתפות ונהג חדש זה קריטי!
ודאי בפעמים הראשונות.

גם לי זה היה בטויוטה קורולה 2005 מצבר יחסית ישן וקטן (בן 3),
אחרי נסיעה ארוכה ומאמצת עשה קצת בעיות בהתנעה, אבל חזר לעצמו תוך כמה פעמים.
עד לפעם הבאה…

[הערה: כדאי כשמתניעים ונתקלים בבעיית מצבר, לא למשוך את ההתנעה הראשונה כי זה גומר את המצבר, אלא לנסות קצרות פעם אחת שמכניס את המנוע ל’שוונג’, ואז להוציא ולהכניס שוב עם גז פול ובעז"ה יצליח]

@מתלמד-0 נפלא ביותר!
צודק ותודה.
אני התכוונתי שהשיניים של הגלגלת הצידית לא נתקעים בכלום, עד שמופעל לחץ על המנגנון כולו, ואז השיניים של הגלגלת נתקעות בזיז,

בחבל זה שונה כי החבל עמיד הרבה יותר ויש לו עובי של 7/11 מ"מ שנותן בשר לתפיסה של החבל עצמו, בשונה מחגורה, שם זה נתפס על בסיס הגלגלת