@א.ב. כתב בשרשור "חיות על הכביש":

הסרטון הזה גרם לי לחפש ישר בנושא הזה
video_55187_1.mp4

אפשר להשתגע, זה גישה אצל אחינו שאינם מבני ברית בכל תאונה ראשית חכמה להאשים אותך,
שנית לתבוע סכום מופרך לגמרי…
וידע הציבור ויירגע

רק נוסיף עוד סיפור לתועלת הציבור, על השכרה בירושלים בסנהדריה המורחבת, שלא כמו השם שלהם לא נהג איתי בחושן משפט,
כשהשכרתי הוזהרתי רבות והתעקשתי על ביטול השתתפות והוא היתמם, אין לי כזה דבר בכלל, יעלה לך הכי הרבה,
ועל הכל אמר לי, האלה שעושים אצלי תאונות הכי הרבה חוזרים אליי כי אני הוגן…

בסוף דקה לפני שנחתתי אצלו בסיום ביציאה מהתדלוק נכנס בי מוט ברזל ועשה חריר קטן בחלק פלסטיק מאחורה בערך בגודל אצבע קטנה של קטן.

הוא מייד יוצא ואומר הנה.
פותח לי גוגל כמה עולה טמבון אחורי פלוס עלות תיקון פלוס עלות השבתה, אני יסתדר איתך בשקלים 1400 ש”ח, זה יחסית קצת, אבל סה"כ היה שחיטה מדאורייתא, תיקון מורשה היה לוקח חצי מזה. שלא לדבר על תיקון לעניין, ותכלס כמובן שהוא לא תיקן.

כולי לחץ שילמתי לו מזומן, יצא שמח ורוקד ואני לא מתקרב לכאלה לעולם…
שווה לחכות כמה שצריך העיקר לא לפרנס את הגנבים האלה,
אין, זה חוויה מזעזעת להגיע אליהם וכחומר ביד היוצר, אה ככה, עוד 2000.

דברו שתפו ספרו.

ידע הציבור ויזהר,

הערה פריזבי משכירים לנהגים מחצי שנה ואילך, קצת יקר אבל ביטול השתתפות מלא מלא.
מגיע מניח הולך, מניסיון, עד שעה איחור מתקבל.

רק חברות גדולות!!, שמרוויחות ממה שתכננת לשלם להם ולא ממה שהם תכננו לקחת ממך.

בקיצור חברה אולי לא כותבים את השם אבל הדרך פשוטה תעשו גוגל ׳השכרה לנהג חדש׳

ואת כל התוצאות–אאוט!

תודה רבה רבה!! לכל המגיבים!

@מיכלין-שמאי-רכב @גיל @טוסון. וכל העוזרים והמסייעים.

אפרט עוד קצת.
הרכב היה עם טסט בתוקף, אבל הביטוח כנ"ל מגיל 21,
השוטר סמוי לא נתן דו"ח כי לא אסיק אדעתיה שאין לה ביטוח, הוא ראה בחורה לחוצה ושחרר אותה לנפשה אחרי שלקח ממנה מספר.
הניסיון להסתדר בתשלום על הנזק נכשל לחלוטין, השוטר מתעקש שהרכב לא שלו ובכל תאונה חובה לדווח בטופס, והחברה יתקנו. והוא חייב להכניס את הפרטים בדיווח.

אני מקווה שלא ייתנו דו"ח בדיעבד ושאם כן, שיסתכם בדו"ח, כאמור לא היה ח"ו פגיעות נפש, אז הפוליסה לא תעמוד לפני חברת הביטוח לתביעה.

ולגבי החובה, אני מניח שליברה וכאלה טוענים שבעל הרכב יעשה את הפוליסת חובה לכל נהג, ורק את הצד ג’ יעשה דרך הוספה זמנית, וזה ברור למה, חברת הביטוח של הרכב שלי (כלל) הוסיפו 52 ש"ח בלבד, כדי להוסיף לחובה כל נהג גם בן 18 חדש דנדש,
אבל לצד ג’ רצו 2500 ש"ח.
וזה ברור למה לכל מבין.

אז כנראה זה הפתרון, ואסור לנהג חדש לנהוג ברכב עם פוליסת חובה שמכסה רק נהג ותיק, כמ"ש @מיכלין-שמאי-רכב .ותודה רבה!
עם זאת פעם ראיתי פסיקה שהשופט חייב את חברת הביטוח לשלם, וחברת הביטוח תבעה את הנהג על הפרת הסכם ביטוח, וכמ"ש @גיל הצודק באופן הרגיל.

@אליהו-התח פחד!!
הקורקינטים האלו פחד אלוקים
אחד לפני שבוע ילד בן 12 נצמד אליי מאחורה בצד ימין, שאני לא רואה אותו במראה, רק יודע שהוא שם איפה שהוא וכל נגיעה בהגה הוא יכול לעוף…
הכי נורא זה אלה עם 0 מודעות לחוקי תנועה צמתים זכויות קדימה,
פחד

@ההוא-מקרית-גת כתב בנעילת רכב כשהוא מונע - כמובן לא עם שלט חכם:

@Klonimoos
כמה המחיר על 2 דקות מזגן?
יותר מזה - אפשר אפי’ לכבות את המנוע ע"י חצי סיבוב של המפתח
ולתת לו לדלוק על המצבר - כמובן רק לזמן ממש קצר.

גם לזמן קצר לא כל כך כדאי כי זה גומר על המצבר להתרוקן,

וחוץ מזה שכשהמנוע לא פועל ברוב הרכבים (לא היברידי) המזגן פועל רק על אוורור ולא מוציא קור.

@שמואל10 כתב בהמלצה על השכרה לנהגים חדשים בירושלים ופרגון לפורום:

@ישראל-מאיר כתב בהמלצה על השכרה לנהגים חדשים בירושלים ופרגון לפורום:

וגם מבחינת זה שזה רכבים גמורים

לא פעם, באשמת הנהגים הצעירים והחדשים שנהגו בהם לפניך…

אתה כאילו מרחם עליהם?, הכל בסדר אין מה לרחם הם קונים אותם יד 4, ומרווחים עליהם פי 5,
בקיצור כמו שאמרו תיקח פעם מחברה גדולה, כמו הרץ, ואם אתה נהג חדש קח מפריזבי, ואפילו תגמור את הרכב, תבין מה זה שירות, ומה מגיע לך

@נייטרון-חפשי נכון, העליתי שוב, פשוט זה כל כך פשוט,
2 דקות על הבוקר בין הגנון לכולל, ונפרדנו עם מזגן עובד,
ועכשיו עם תחילת החורף, בטח יש כמה שזה מעניין אותם.
תמונות בעז”ה מחר

@מאיר תודה רבה מאוד!
על ההסבר הברור.

הסמל של קיה (Kia) הוא סמל מוכר בעולם הרכב, והוא עבר התפתחות משמעותית מאז הקמת החברה ב-1944 כיצרנית חלקי אופניים בשם Kyungsung Precision Industry. מקור שמה של החברה נגזר ממילים קוריאניות: “Ki” שפירושו “לצאת” או “לקום ממקום”, ו-“a” שמייצג את אסיה –
שמשמעותו “לצמוח מתוך אסיה”. שם החברה מבוטא בעולם כ-“קי-אה”. בישראל הוצגה החברה בתחילה תחת השם “קאיה”, אך בהמשך החל השימוש בשם המקורי.
הסמלים לאורך השנים שיקפו את המעבר מייצור אופניים ומכונות לרכבים, עם דגש על חדשנות, איכות ותנועה קדימה. הנה סקירה כרונולוגית של הגלגולים העיקריים:

1944–1964: הלוגו הראשון כלל גלגל שיניים מרכזי מוקף בשלושה יהלומים, בעיצוב שחור-לבן. הוא סימל את התמקדות החברה בתעשייה מכנית ומקצועית, בעיקר לייצור חלקי אופניים.
1964–1986: מעבר לעיצוב פשוט יותר – מעגל ירוק עם קו אלכסוני חד היוצא ממנו, שדמה לאות “Q” הפוכה. זה שילב את האות הראשונה של המילה הקוריאנית ל"תעשיית רכב" עם מעגל שמסמל גלגל, ומשקף את הכניסה לייצור רכבים ראשונים.
1986–1994: לוגו מילולי (wordmark) בסגנון מודרני עם אותיות עבה בכחול, כולל גל שלושה גלים מעל. הגלים סימלו את ערכי החברה: התפתחות חברתית, מצוינות ברכב והתרחבות בינלאומית, עם דגש על תנועה קדימה כמו גלים באוקיינוס.
1994–2012: כניסת העיצוב האייקוני – מילה “KIA” בתוך אליפסה אופקית, בתחילה בצבעים אדום ולבן (אדום מסמל שירות נלהב ושמש, לבן – נאמנות ולטהרות). האליפסה סימלה את העולם והגלובליות של קיה, עם התמקדות באיכות וחום. ב-1999 הוסף גרדיאנט כסף-שחור להדגשת סופיסטיקציה ומהירות, וב-2006 שופר לעיצוב מודרני יותר עם צללים רפלקטיביים שמסמלים יושרה.
2012–2021: שיפור קל – קווים דקים יותר, אדום בהיר יותר ואליפסה חלקה יותר, כדי להדגיש מקצועיות ומצוינות, תוך שמירה על הזיהוי הגבוה.

ב-2021 קיה שינתה את הלוגו שלה בצורה משמעותית כדי לשקף את המעבר שלה ממותג רכב מסורתי לחברה שמתמקדת בפתרונות ניידות, כולל רכבים חשמליים. הלוגו החדש הוא עיצוב פשוט של המילה “KIA” שנראית כמו כתב יד מחובר, ללא מסגרת (בניגוד לאליפסה שהייתה קודם). הבעיה שהוא נראה כמו “KN” בגלל הקווים הזוויתיים, שמסמלים סימטריה, תנועה ועלייה קדימה. הצבע הוא שחור כהה (Midnight Black), שמייצג חדשנות וכוח. העיצוב נועד להיראות כמו חתימה שנכתבה ברצף, כדי להדגיש השראה ותנועה, תחת הסלוגן “Movement that inspires”. השינוי עורר בלבול כי חלק חשבו שזה “KN” ולא “KIA”, אבל הוא נשאר למרות זאת.

מאת ויקיפדיה, המכלול.

@MEM אתה צודק ובכלל לא הפרעתי לתנועה, הסיבה, כי התנועה ימינה עמדו ברמזור, ואני הייתי במהירות והשתלבתי בתנועה חלק, כשהמכוניות שמאחורי עוד לא האיצו,
אז בכלל לא הפרעתי לתנועה…
תודה רבה לעוזרים ול @גיל .
שימחתם אותי בהשתתפותכם ובעצות הנכונות וה’ יעזור.

השאלה ע"פ הלכה?
כי ע"פ הלכה לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

אם התביעה היא ע"פ מנהג המדינה, זה לשאול שמאי, ובלי זה למה שיקבל תביעה לא מבוססת??
תעלה לפחות תמונה. שיהיה מעין שאילת שמאי.

@אושר-מתקרב כתב בשרשור "חיות על הכביש":

VID-20260601-WA0038.mp4

זה רק אני, או שזה נראה שהוא מפחד שיעשו בו איזה לינץ’ ומנסה לברוח בכל מחיר?

בקיצור מהיום, חברים, זהירות בעקיפות מהסוג הזה כי הדו"ח הזה מעצבן, ממש.
ושלא נדע דו"חות…

@EBA כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

@קלאטש כתב בכמה לדרוש על תאונה כזו:

לכאורה אין הצדקה לתבוע גם ירידת ערך וגם עלות תיקון. אלא רק ירידת ערך.
ואם תבע עלות תיקון, אז לא ערך.

מה?? ???

מצטער, אבל ככל וידוע לי, אין תביעה הלכתית של עלות תיקון, אלא רק ירידת ערך שמתבטאת בהפרש שווי לפני ואחרי,
שזה הרבה פחות ממה שנהוג היום,
אולי המנהג היום קובע וזה נקרא מנהג המדינה וזה מה שכתבתי.
עד כאן הערה בחזרה למיקוד…

@נייטרון-חפשי כתב בקצת הגזימו | על מודעות מוגזמות ביד 2:

@בבציק אבל למה בשבת?
בטח הוא גוי.

בשבת נפגשים בשטיבל

Spoiler

@itzik כתב:

אולי במצבך עדיף קודם לבקש ביטול מהמרכז פניות נהגים כאן ,
סביר להניח שלא יתקבל, אז אם אתה עומד בתנאים להמרה באזהרה תגיש באותו קישור בקשה להמרה באזהרה.

תודה רבה!
כדי להמיר דו"ח באזהרה צריך להיות עם ותק של 7 שנים שאני לא בכיוון…
וגם זו עבירה שאסור להמיר אותה באזהרה כמפורט להלן, העתקתי לתועלת הציבור.
המרת דוח באזהרה קריטריונים / תנאים:
העבירה היא מסוג עבירת קנס בלבד.
הנהג מודה בביצוע העבירה.
מידת הסיכון או ההפרעה שגרם הנהג אינן חמורות.
לנהג ותק של 7 שנים ברישיון הנהיגה לפחות.
אין לנהג הרשעות תעבורה או אזהרה במשך 5 שנים האחרונות.

רשימת העבירות בגינן לא ניתן לרשום דוח אזהרה בשום מקרה:

אי מתן זכות קדימה להולך רגל (סעיף 7159).
עקיפת רכב לפני מעבר חציה (סעיף 6201).
עקיפת רכב שעצר לפני מעבר חציה (סעיף 6105).
עקיפת רכב שעצר לפני מפגש מסילת ברזל (6106).
נהיגת רכב שנשמט ממנו מטען (סעיף 3827).
נהיגה ברכב לא תקין שהוחלט לאסור את השימוש בו ( 6065).
חניית נכה (7346, 7339,7324, 59200)
הובלת מכולה ברכב שאין בו התקני חיבור סובב. (סעיף 5663).
עבירת מהירות בדרגת קנס 1500 ₪.
שימוש בטלפון נייד בעת נהיגה (7140, 7257).
שליחה או קריאת מסרון (7141)
נהיגה באור אדום – אי עצירה בקו עצירה (9680).
נהיגה כשברמזור אור אדום בצומת (ס"ס 6528-7255)
אי ציות לאור אדום ברמזור שלא בצומת (7256, 6680, 5441).
נהיגה בשול הדרך.
עקיפת רכב עוקף.
הובלת מכולה ברכב שלא אושר להובלת מכולות או בניגוד לתנאי היתר. (5664)
עקיפה מימין.
סטייה מנתיב נסיעה תוך הפרעה לתנועה. (5439)
עקיפת רכב עוקף ע"י אוטובוס, רכב מסחרי, רכב עבודה (6199)
חציית שטח הפרדה (5952)
נהיגה על אי תנועה .
הובלת מטען שגובהו עולה על 2.5 מטר ברכב שמשקלו המותר אינו עולה על 1500 ק"ג (3847)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-501 ועד 3500 ק"ג (3848)
הובלת מטען שגובהו עולה על 3.5 מ’ ברכב שמשקלו המותר מ-3501 ק"ג ועד 8000 ק"ג . (3849)
הובלת מטען שגובהו עולה על 4 מ’ ברכב שמשקלו המותר מעל -8000 ק"ג. (3850)
המטען או מכסהו מגבילים את שדה הראיה (5637).
המטען או מכסהו מסתירים את לוחית הזיהוי . (5641)
מטען שאורכו חורג יותר ממטר (6267)
משקל הכולל של הרכב עולה עד 10% מעל המותר . (7154)
אורך הרב עולה על 20 מטר ללא קבלת היתר מאת קצין משטרה (6420)
ניסיון לעקיפה/ סטייה לעקיפה / עקיפה אחר תמרור מפגש מסילת ברזל (6249)
עקיפה בצומת (6250)
אי השלמת עקיפה לפני צומת (6103)
עקיפת רכב שעצר לפני צומת (6104)
סטייה מנתיב הנסיעה תוך סיכון התנועה (7203)
הובלת מכולה ללא נעילת התקני חיבור הסובב (5668)
משקל הכולל של הרכב עולה מ – 10% ועד 14.99% מעל המותר (7170).
קיפוח זכות המשתמש בדרך (7258 – 3511)
מטען שאינו מחוזק היטב (6180)

שימו לב,
לידיעת הנהגים: המשטרה יוצאת היום למבצע אכיפה ארצי: מאות שוטרים ומתנדבים, כ-500 ניידות ואמצעי אכיפה מתקדמים ייפרסו ברחבי הארץ. הדגש: מהירות, שימוש בטלפון, סטייה מנתיב ועבירות מסכנות חיים. סעו כחוק.

לשליחת חומרים ולפרסום:
0584742968

הכי חם ברשת - ’הערינג’ >>

@Oshi24 כתב בפיתרון לגנבות??:

@קלאטש כתב בפיתרון לגנבות??:

קודים אפשר לפרוץ, ובקלות

מה אתה מתכוון קודים?
כי זה גם קוד…
אם אתה מתכוון לקומבינציה שהיא יותר קשה יש במחשבים כזה שצריך ללחוץ על כל מיני נקודות שבחרת בתמונה

Spoiler

למשל שמתי תמונה של הבן שלי וצריך ללחוץ על קצה האוזן השמאלית עין ימין וכו’

אפשר פשוט לעקוף את כל המערכת הפעלה אנדרואיד (ככה"נ) ולעבוד על הדיסק קשיח עם מערכת משלך, ואז כל האתגרים שבקוד לצור על פי צלוחיתו.
יש בזה היגיון שאם תשכח את הקוד יהיה לך אופציה לשלם למתכנת שיפתח את זה ולא יאבד כל החומר.

בקיצור השוק רווי בשיטות נגד ובעד, וגם אם זה שיטה יותר טובה לא השתכנעתי שיש כאן את הפתרון.

אם הם רוצים לשכנע שיניחו ראב-4 עם השיטה שלהם ברהט ונראה מה יהיו חלומותיו

בקיצור,
זה נשמע שטח אפור,
חוקית זה לא עובד אבל בגלל שאף אחד לא מבין את הסיבוך המילולי-משפטי שנוצר אז אנשים לא שמים לב, וזה יוצר מצב ממש ממש לא מוצלח…

כשאני ניסיתי להבין מול הנציג/ה (כמו תמיד שאני מנסה להבין ), הוא התבלבל/בלבל אותי לגמרי,
יש לך ביטוח, אבל רק לך, התוספת היא לנהג, אבל רק התוספת, התוספת היא על צד ג’, אי אפשר להוסיף על החובה, החובה היא ללא אפשרות להוסיף, רק צד ג’ אפשר להוסיף, אז חובה זה על כל נהג, אבל רק לך.

כשסיימתי לעבד את מכלול המשפטים שנאמרו לי (באמת) על ידי הנציגה והמנהל שלה, הבנתי איכשהו שאו שביטוח חובה חל על כל נהג, או שיש פה הטעיה מכוונת של חברת הביטוח.

אני לא לקחתי סיכון ועדכנתי את החובה לכל נהג בעלות של 50 ש"ח, לתמיד, ואז אני יכול להוסיף לצד ג’ בשלווה.
ככל הנראה זה מה שצריך לעשות על פי החוק.

ואידך בלבולא זיל ופריש לציבורא

ואף שעכשיו זה נראה ברור, עיין לעיל בעיתון גלובס שכתוב שזה מועיל אז זה לא ברור…

טוב מאוד,
כמתנדב ידידים רק להוסיף שבנוגע של פריצת רכבים ידידים עובדים מאוד חזק ומגיעים מאוד מהר אם כבר צריך את זה בהתנעות בפנצ’רים בדלק ודברים כאלה ולשחרר את הנושא של פתיחת רכבים אפשר להשאיר את זה לידידים וגם כדאי