רציתי לשתף את הציבור במה שאני חושב לגבי ביטול השתתפות עצמית בהשכרת רכב, בכדי לשמוע את דעתם.
אז אני חושב שזה ממש לא כדאי, ההשתתפות היא עד אלפיים ש"ח בערך, והעלות השתתפות איזה 50 ליום, מבחינתי זה כמו לעשות ביטוח על מיקסר…
משום מה זה נראה שבחברות השכרה כן מנסים לשכנע לעשות את זה.
(בפעם הראשונה ששכרתי עשיתי את זה, אבל זה היה כי לא כ"כ הכרתי, והאמת שזה עזר להיות רגוע)
יש פרט שאני לא יודע בעניין?

@יעקב-מ-פינס כתב בבקשה לכתיבת מדריך לנהיגה והכרת הרכב:

@צבי-דורש-ציון

יישר כח על לקיחת היוזמה הראשון
אני כמובן שומר על השרשור קרוב אלי
בעז"ה אני אכתוב את הכל בצורה מפורטת ומסבירת פנים לנהג החדש והטרי

כבר מחכים…

אתה יכול גם לכתוב בפוסטים שלך בסוגריים ‘בזה צריך עוד להרחיב’ ואני בעז"ה אצור איתך קשר בזמן שאני אעבוד על המדריך המלא

די ציינתי בפוסטים שלי.

@תצמנ @מוטי-ברנד כנראה זה פשוט תלוי אם מדובר במישהו שכבר ‘יש לו את זה’, ואז הוא בקושי צריך את המורה.

ואגב, אפשר גם לעשות דבר כזה, בכל השכרה לשים 50 ש"ח בצד, מסתבר שזה יגיע ליותר, וכשזה מגיע לסכום של פעמיים השתתפות עצמית להתחיל להשתמש בזה, או משהו בסיגנון…

@יוני כתב בתמרון בין רכבים:

@אבי-ים כתב בתמרון בין רכבים:
ובפעם הבאה יהיה לך יותר אומץ להתקרב עוד קצת

אין שום ענין לעבוד עם אומץ
אני נוהג שלוש שנים עם אפס תאונות או שפשופים באשמתי מסיבה אחת חוסר אומץ
עדיף לי להתעכב עוד חצי דקה כל פעם בחניה או לנסוע על עשר קמ"ש פחות בכביש צפוף מאשר להיות כמו חברים שלי שאוחזים בכמה אלפי שקלים מינוס בעקבות תאונות קלות מאד ושפשופים

@אבי-ים כתב בתמרון בין רכבים:

@יוני פיספסת את ההקשר של דברי
יש אנשים שמגזימים עם ההתרחקות מרכבים אחרים כי הם לא אוחזים עד כמה הם רחוקים בפועל מהרכב שלידם
תקופה ארוכה גם אני הייתי כך (ועדיין קצת היום…), אנשים לא הבינו למה אני לא נוסע אם יש לי מרווח גדול לעבור בו
והם זקוקים למעט אומץ כדי לא להגזים עם המרחק
ואם הבנתי נכון כך גם פות"ש

@אושר-מתקרב כתב בתמרון בין רכבים:

@אבי-ים בשיעורי נהיגה הראשונים שלי, עמדתי בפקק וגלשתי ביחד עם התנועה, נצמדתי קצת לרכב לפניי עד שראיתי את הפנסים מתמרכזים כמו ש @יעקב-מ-פינס אמר,
אוהו איזה צעקות חטפתי מהמורה ‘‘מה אתה עושה? אתה נורמלי? אם תעמוד ככה בכביש וייכנס בך רכב מאחורה, תהיה תאונת שרשרת ואתה תהיה אשם, כי לא שמרת מרחק’’ (זה בכלל היה באשמתו, זה היה השיעור השני או השלישי, והוא לא אמר לי כמה מרחק צריך לשמור), ואני כמובן התגוננתי ‘‘מה, ככה אבא שלי נוהג…’’, הוא מצידו חתם ‘‘צריך לראות את הגלגלים של הרכב לפניך וקצת מהכביש’’, ותכל’ס זה המון, יש שאפילו יאמרו שזה יותר מדי

אני דווקא בשיעורי נהיגה המורה היה צריך ללמד אותי את האומץ, אדרבה נראה לי עיקר מה שצריך ללמוד בנהיגה זה האומץ ולא לחשוב שנוסעים מידי מהר/נצמדים מידי וכו’

@איציק-1 כתב במערכת ברוש, עדכון מגזר, ומשחקים עם טסטים ותשובות:

אני כל פעם מתפלא מחדש מה אנשים מוכנים לעשות בשביל לקבל תשובה שעתיים קודם,

אפשר לחשוב…
לעומת זאת, השעתיים האלו שבהם אתה לא עושה כלום חוץ מלשבור את הראש, נראה לי הרבה יותר חשובות…

היום סיטי קאר שלחו במייל שהם עדכנו את המחירים שלהם, וכו’
רק אני חושב שזה ממש עליה במחירים?
כאן זה המחירים החדשים והישנים https://www.citycar.co.il/price_list_screen

אין עכשיו בכלל רכב ב10 לשעה, וגם הרכבים של 12 עלו ל15, כמעט אין שקל לקילומטר - אא"כ אתה לוקח ל500 ק"מ… אם לא, המחיר עלה ל2.3 לק"מ!

(עריכה: הפוסט נכתב ללא קריאת הפוסט הראשון, הנושאים מוזגו יחד.)

@גיל כתב בהמדריך המלא: רדאר דבורה - הסבר, אמינות ואמצעי התגוננות:

אין זמן תגובה - כלומר, כשהמכשיר מתריע על מכמונת מהירות - במקרה טוב יש מדידות באזור שסביבכם וזה לא אתם. במקרה הפחות טוב אתם הרגע נמדדתם - וגם בלימת חירום לא תעזור כאן - לשוטר יש את הראיה שהוא צריך וכעת מה שנשאר לו זה רק לעצור אתכם… בתוך החסרון הזה אני אוסיף שכמו שהזכרתי לעיל השוטר תמיד יכול לכבות את הדבורה ולהפעיל אותה רק כשירצה למדוד רכב שהוא רואה שנוסע במהירות, וכדי שתהיה לו ראיה לעצור אותו (כי הרי ממל"ז א"א להפעיל תוך כדי נסיעה, ואולי גם אין לו אחד כזה) ואז לא תקבלו התרעה על הדבורה עד שהיא תופעל ותמדוד אתכם כבר, שזה קורא בן-רגע.

אבל לכאורה גם אם הוא מודד עכשיו את ה’שונאים שלי’, אם תהיה לי התראה, בהרבה מהמקרים אני יוכל להספיק להסתובב לאיזה פניה, והוא לא יוכל לתפוס אותי.

@מיוחד כתב במורה הכי זול ופשוט בירושלים - יש למישהו?:

@צבי-דורש-ציון
גבי בוחבוט זול בירושלים
תחפש את המספר בפורום

שלחתי את מי שביקש ממני את זה לדבר איתו והוא אמר לו שהוא לא מרענן רק לתלמידים חדשים

@דיס כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

זה מה שהם מסבירים

הם הציגו את זה במייל כאילו הכל זה ממש לטובת הלקוחות…

@גיל כתב בהמדריך המלא: רדאר דבורה - הסבר, אמינות ואמצעי התגוננות:

אלא גם על בריחה לשוטר. שזה שלילת רישיון במקום וזימון לדין.

אני לא הייתי אמור בכלל לדעת שעוקבים אחרי…

@אבי-ים חשבתי שחישבנת את הדלק בתוך ה2200 ברכב.

@דיס חסום בדרגה בנטפרי… (אולי לנסות לבקש מהם לפתוח לי את זה מתוך כל האתר? אם לא יהיה אפשרות אחרת אני יעשה את זה, השאלה אם יש איך להוריד את המחשבון איכשהו)

לבנתיים תבדוק אם מישהו יסע 500 ק"מ בתוך 3 שעות, האם אז זה יצא לו יותר זול לפי החישוב החדש…

המחשבון מחשב את מה ש

@קינג-קומפיוטר כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

אגב לפי התמחור של הק"מ מי שנוסע מעל 88 ק’‘מ שווה לו להתאמץ ולהגיע ל120 ק’'מ זה יצא לו יותר זול…

?

@גיל יסלח לי ידידי, אבל אני ינסה להסביר את זה בדוגמא קיצונית קצת, נניח שאני נוסע כ50 מטר לפני היציאה לשער הגיא (או כל מקום אחר…)ואז מאותת המכשיר ואני הוא זה שנמדד, (לא אני, השונא שלי…)והשוטר עומד 100 מטר קדימה עם ממל"ז, אז אני באותו רגע מאותת ויוצא ביציאה הקרובה, ולא עברתי על שום חוק (כי אני לא ‘אמור’ לדעת שהוא עוקב אחרי) ולא יעזור לו שום מרדף - אין קשר עין.

קיה פיקנטו 1/15 עם מזגן, בעיקר בין עירוני. אוטומט. נהג חדש. כפי שהסבירו בהמשך - לא מדוייק.
הסבר מלא לחישוב בספויילר, אשמח לדעת עם אני צודק.

Spoiler

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

אם יש לכם הרבה כסף לסכן תתחילו עם זה ואם לא בבקשה על תנסו, להציע לאחרים להצטרף אליכם ולהרויח

אני אישית בכל מקרה לא הולך על זה… רק חישבנתי כמה פעמים האם זה שוה - ולכאורה נראה שכן!

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

ביטוח של השכרה (אם לא סיטי קאר ודומיו יעלו עליכם מיד וילשינו)

כמה עולה?

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

פתיחת עסק (כנ"ל) (השכרת רכבים לא יכול להיות תחת עוסק פטור)

סכומים זעומים יחסית, כמובן תזכור שכשאתה עוסק מורשה, אתה גם פטור ממע"מ על הוצאות, ולכאורה גם על הדלק…

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

קניית רכבים טובים (רכבים מפורקים לא יביאו לכם לקוחות המעלה בסיטי קאר זה הרכבים הכביכול חדישים)

בני שנה נראה לי גם מספיק (פחות הירידת ערך של השנה האחרונה) שמעתי ממשכירים שהרכבים של סיטי קאר הכי חבוטים וגרועים (יחסית לחברות השכרה ודאי)

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

השקעה במערכות של הרכבים (הקודן החיצוני וכדו’)

כפי שכבר כתבתי, זה לא הדבר הכי יקר - ודי הוצאה חד פעמית

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

רכישת ציוד לתיקון (או כל פעם ללכת למוסך הרבה יותר יקר)

זה בהחלט הוצאה שצריך להתחשב בה, אבל א. בשביל זה משלמים על סעיף א’, ויש כמובן השתתפות עצמית של הלקוח, או אם ביטל את ההשתתפות העצמית - יותר ריווחי, כמובן שמה שישאר זה כלול בהוצאות הנלוות

@יוני כתב בסיטי קאר מעלה מחירים:

אם יש לכם כ- 200,000 תמשיכו לחשוב, אם לא אנא…

אני לא חושב ש200,000 מספיק, זה סכום זעום…

@moshe-1 אני מציע שכדאי שתערוך בפוסט הראשון ותכתוב שם שכבר הכנת את התוסף ותביא אותו שם או תציין לפוסט המתאים (וכמובן לעדכן בכל גירסה גם שם), בגלל שיש הרבה שיפתחו את השרשור בעתיד ויראו רק את הבעיה, ולא ישימו לב לפיתרון שבהמשך.

אני לא כ"כ מסכים עם כל העניין פה, להקים חברה מתחרה זה דבר אפשרי בשוק הזה של ההשכרות השעתיות שיש בו עוד המון לאן ללכת (ואפילו מיי קאר כשהיו יותר יקרים מסיטי קאר אנשים לקחו, כי יש חוסר גדול בזה), זה יצא לי מדיבור עם המון אנשים ותראו כמה תחנות של רכבים כאלו יש וכמה אחוז התפוסה, ובפרט שכבר כתבתי את החישוב למעלה שגם אם זה לא בתפוסה מלאה עדיין עסק מרויח יחסית (לא חייבים להרויח הכי הרבה שאפשר)
גם הטענה שהחברות ירצו לחסל את המיזם לא נראה לי נכון מכמה סיבות, גם כי לא יודע אם זה יהיה בהתחלה עד כדי כך גדול, וגם כמו שיש עוד חברות שעלו ולא ניסו להוריד אותם מידי, וגם כי נראה לי עדיין יישאר מספיק לקוחות לכל חברה (אולי קצת פחות אבל מספיק)
אבל כמובן @שמיל-שמיל אם אתה רוצה ללכת על זה, אז זה מחייב ל’עד הסוף’ בלי להתאגד וכו’ (וגם אם כן - אבל ראש אחד אחראי לכל זה), ופשוט לקחת את זה כ’השקעה’ ופתיחת עסק, אם אתה לא מעוניין עד כדי כך להכנס לזה (כמוני…), אז תחפש מישהו שרוצה את זה. כמובן אפשר להתחיל כמודל בכמה שכונות ולעלות לאט לאט. ולא חייבים ללכת על זה כ’נקמה’ בסיטי קאר, אלא כעזרה באמת לציבור שיכול לקבל יותר במחיר משתלם יותר ועדיין הבעלים ירויח יפה מאד.