אבל מה יש עוד להתפלפל? תשאל רב, ונשמח שתעדכן מה פסק כבודו
אבל לרב צריך להסביר את המציאות, שנראה לי בענייננו משפיעה קצת על הפסק.
לדוגמא:
אם סיימתי את השירות והתאפסה העסקה כי החזרתי את זה למקום, אז זה לכאורה ממש לגזול, באתי ולקחתי, אז מה אם הם לא חסמו את זה?
ואם זה רק ‘באג’ כשעשיתי הכל כמו שצריך, אז זה אולי רק השבת אבידה או החזרת הלוואה ואז גם יש נפק"מ בגוי ובמספר השותפים (אם יש שו"פ בכל לכל אחד ואחד) וכו’ או שבכלל, אני לא צריך לבדוק אם הם גבו ממני, ככה הם נותנים את השירות…
@רפאל-יהושע אני לא לגמרי יודע, אבל כמה פעמים ששאלתי אנשים שלקחתי מהם את הרכב אם הם רוצים תשלום על בלאי (כמובן לא על שימוש), הבנתי מהם שזה סכום מאד זעום הבלאי הזה (אני עושה בסך הכל איזה 150 ק"מ, תחשוב כמה זה מוריד כבר בערך וכו’), אבל שמקובל למלאות לבעל הרכב דלק קצת יותר ממה שלקחת, זה גם מוציא אותו מרוצה.
@EBA זה לא היה הערה, זו הייתה שאלה. רק רציתי לדעת אם אכן יש מתירים או שאין אוסרים. אם אתה מעדיף לא לכתוב בקצרה את הצדדים והדעות כאן (ללא דיון המשך כמובן), אשמח אם תוכל לפרט לי בפרטי. תודה רבה. (זה לא ממש נפק"מ לי, אבל ממש מעניין אותי)
עריכה: ר’ @EBA שלח לי בפרטי מה שרציתי לדעת, נא לא להמשיך את הדיון בנושא כלל.
הסתפקתי אם לכתוב את זה כאן או ברישיון נהיגה, אם המנהלים חושבים שצריך להעביר - שיעבירו את זה.
לענייננו, כידוע שמורי הנהיגה אינם מלמדים איך לנהוג אלא איך לעבור טסט, בנוסף בד"כ הם מלמדים על רכבי פאר שאין בהם זכר למכניוּת, ואח"כ כשמגיעים לנהוג על הרכבים הפשוטים לא יודעים מימינם ומשמאלם, דבר נוסף הוא, כמה דברים שלא מלמדים. אני אתן בעז"ה דוגמאות בהמשך להכל.
אי לכך, נראה לי יועיל אם מישהו יכתוב מדריך מססודר לנהג החדש שזה עתה עבר את הטסט, לכל הנ"ל. את המדריך כמובן צריך לכתוב מישהו שנהג כבר הרבה, אבל לא יותר מידי, שיזכור עוד מה היה חסר לו.
כמובן שהרבה מהדברים יש בלימוד למבחן התאוריה, אבל למי יש כח לקרוא את החומר של התאורייה…?
אני אתן דוגמאות, אצל המורה שלי לדוגמא לא היה ‘אמברקס’ ברכב, אלא איזה כפתור קטן שלוחצים עליו אחרי שמעבירים לכפתור חניה ברוב הרכבים מדובר באיזה משהו מכני קשה, ואני אפילו לא יודע אם צריך קודם להעביר לדרייב או קודם לשחרר (או שזה לא משנה…)
ברכב שלו היה רק מצב דרייב לנסיעה, בהרבה מהרכבים האוטומטיים ישנם שני מצבים, מה זה אומר, ואיך משתמשים עם זה?
היכן נמצא מד הדלק? איך מטפלים בשמן וכו’
איך מתדלקים בתחנת דלק?
וכמובן, הנהיגה עצמה. זה נכון שזה דברים שתוך תקופה קצרה מתרגלים אליהם, אבל אולי יהיה נח שיהיה כתוב משהו מסודר.
@גיל יסלח לי ידידי, אבל אני ינסה להסביר את זה בדוגמא קיצונית קצת, נניח שאני נוסע כ50 מטר לפני היציאה לשער הגיא (או כל מקום אחר…)ואז מאותת המכשיר ואני הוא זה שנמדד, (לא אני, השונא שלי…)והשוטר עומד 100 מטר קדימה עם ממל"ז, אז אני באותו רגע מאותת ויוצא ביציאה הקרובה, ולא עברתי על שום חוק (כי אני לא ‘אמור’ לדעת שהוא עוקב אחרי) ולא יעזור לו שום מרדף - אין קשר עין.
@מאיר רק מי שרוצה לקנות את זה כדאי לחשוב, למה אין מפתח, אם זה בגלל שההוא החליט פשוט לזרוק את המפתח כסוג של נקמה, אולי הוא גם הרס שם עוד כמה דברים בדרך, מצד שני אולי הוא חשב שזה מספיק או שסתם סיבה אחרת.
אני לא יודע אם מתאים לבקש את זה.
אבל אולי אפשר לעשות שגם עורך שאין לו מוניטון יכול לתת לייקים?
(אני אישית לא כתבתי כאן כלום עד עכשיו, אבל כשאני קורא בפורום אני רוצה כל כך הרבה פעמים לתת לייקים לכותבי החומר ואיני יכול לעשות את זה)
אני מזדהה איתך מאוד ומבין את הצורך שלך
אני רק יסביר לך למה יש מגבלה (יש כמה סיבות)
הפורום רוצה לעודד אנשים לא רק לקרוא פוסטים אלא להשתתף
ולכן יש כמה הגבלות שמשתמש שאינו משתתף אינו זכאי להם
בנוסף כל אחד יכול לפתוח שתי פרופילים ולתת לעצמו לייקים בלי סוף (פה ב"ה זה נדיר שזה קורה אבל זה יכול לקרות בעתיד)
לכן יש מגבלה מסויימת (יש דרכים נוספות למנוע את זה ואכמ"ל)
בקיצור מזמין אותך לתרום לפורום אין אדם שאין לו דרך לתרום
כמובן שיש סיבה נוספת חשובה, אנשים יתנו לייקים סתם - וזה לא ישקף שום דבר על המלוייק, לכן צריך קודם לראות קצת רצינות של המשתמש.
אגב, יש צומת אחד שהייתי עובר בו כל יום, ובמקום להידחף הייתי נוסע נתיב ליד וברמזור עוצר ושואל “סליחה, איך מגיעים לאוניברסיטה?” ולאחר תשובה מבקש ממנו לעקוף אותו
אנשים הכניסו אותי לנתיב ממש בחפץ לב…