@י-שטרן כתב בחידוש רישיון נהיגה שלא מגיע:

אין לי עכשיו מספר טלפון או מייל

@רענן זה המייל sgan@mot.gov.il

@דיס כתב במחשבון סיטי קאר & מיי קאר & השכרה רגילה:

זה די פשוט תוסיף עוד 20 ש"ח לשעה ו100 ש"ח ליום

אבל המחשבון מחשב את הסך הכל כולל קילומטר, אני לא יודע על מה להוסיף (אני ודאי יכול לחשב לעצמי את השעות לבד וכו’ אבל זה לא כזה ‘פשוט’)

@מצויין-101 כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

למה כל אוטובוס חייב לעבור בכל קרבי השכונות

לדעתי זה קשור הרבה למה שכתבתי למעלה

@צבי-דורש-ציון כתב בהתשובה האמיתית לזלזול בתח"צ!!!!!!!!:

הסיבה הראשונה היא, ריבוע של אנשי המקצוע שעובדים לפי ‘כללים’ ולא חושבים איך למעשה בן אדם יהיה שוה לו לרדת מהאוטו וליסוע בתח"צ (יש לי מבחר דוגמאות לזה), ובפרט כפי שציינת שהם כלל לא מנוסים בתח"צ, כך שהם לא באמת יכולים לדעת מה הצרכים שיש לזה.

@דיס תודה רבה!
אם תוכל להוסיף גם את החישוב לתוספת בסיטי קאר של לנהג צעיר/חדש

@YOLEVI כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

הרי את ה80 שהלנד קרוזר אמור לקבל זה לא בשביל לסוע לתאילנד אלא בשביל לתקן את האוטו ועכשיו 20 הוא יצטרך להוסיף מהכיס שלו

Spoiler

@טכנולוג כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

בד"כ זה לא כסף אלא מאסר וכדו’

בעיקרון יש אפשרות גם לתביעה אזרחית (חוץ מהפלילי), אבל אני לא יודע מה הדין כששניהם התחילו ביחד או ששניהם זה לא התגוננות וכו’
מדובר על עשרות אלפים דרך אגב, אבל זה הכל תלוי כמה הוא יוכיח שהיה לו עגמת נפש וכדו’, ולא נראה שמידי נבהל ממה שניסה לדרוס אותו. כך שלמעשה קשה לי להאמין שיצא למישהו פיצוי רציני על זה

@YOLEVI צודק!

אבל עדיין, אם יקבל עוד פיצויים על כך שאיים עליו וכו’ אולי בסוף ירויח משהו

@YOLEVI כי אם אני חייב לך 20,000 ואתה חייב לי 80,000 אז רק אחד מאיתנו מופסד…
(ושוב, יצאו מופסדים בדברים אחרים, כגון משפטים וכאב ראש וכו’, אבל לפי החשבון ש @טכנולוג יקירנו הציג, אז רק אחד מופסד - מי שהפסיד את השני יותר…

@טכנולוג כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

רק יש אחד שהפסיד הרבה ויש אחד שהפסיד הרבה הרבה

לא בדיוק, אם הנהג ישלם למשאית נניח 20,000 והמשאית יצטרך לשלם לו 80,0000 (סתם זרקתי) + תשלום על העמוד חשמל+נסיון דריסה או עכ"פ איום בכך, זה לא נקרא ששניהם יצאו מופסדים.
כמובן כל זה לפי זוית הראיה שאתה הצגת.

@meny בשמחה רבה!

Spoiler

@מיוחד כתב בעזרה זה לזה:

קשה לכתוב בטבלה הזאת לכל אחד מה שיש, כי זה רק טבלה., עכ’'פ אפשר לעשות קישור לאיזה מקום!

מספיק לכתוב בדומה למה שכתב @צילפינגים למשל “פנצ’רים, הנעות, כבלים” ומי שזה יותר מידי מקום לחא צריך לכתוב כי זה כבר הרבה דברים… יפה עשית!

@מיוחד כתב בעזרה זה לזה:

בנתיים עד שיבשיל היוזמה של @מיישה,

Spoiler

@meny הביאו פעם בפורום (טבלה נוחה עם כל(?) המשכירים כולל שחור/לבן)
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1XWwE56CShprgp16YSt1tRuwC3QF_dnAZj_lgATgG30U/edit?pli=1&gid=352922316#gid=352922316

אני בעיקר לא הבנתי את העניין של ה’אכיפה הבררנית’, זה לא בררני, יש אמצעי לכל כלי רכב, והאמצעי הזה מתאים רק לחלק מהם, ויש כלים שמתאימים לעוד כלים. זה כמו לומר ששוטר שלא רואה את כל הרכבים זה בררני, עושים מה שאפשר.

@שלמה ועדיין, תוך רגע להגיע למכות, נשמע מוזר…
וגם זה שהוא רק רצה ‘לחנך’ אותו,

@אבי-ים כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

הלנד-קריזר שוב חסם אותו ויצא אליו ראשון (הדלת שלו נפתחה לפני של נהג המשאית כמו שרואים בתמונה המצורפת)

בקיצור, הביקורת שלך אולי נכונה, אבל לא יודע אם זה הפשט בסיפור…

אגב, הביקורת על המבוגרים וכו’, לדעתי זה עניין בעיקר של חוסר ידע.

@ראובן-שבתי כתב בלמה צריך לשמור על רוגע בכביש:

והמשאית כמעט בלי נזק

השמשה לא נופצה?

לאחר שהסתכלתי שוב, ראיתי ש @גיל ו @אבי-ים לכאורה צודקים. הנהג ממש עוצר בכוונה, לא נראה שום סיבה למה הוא עוצר, וגם אם זה סתם כי הוא נבהל, למה המשיך אחר כך לחסום אותו?
דבר נוסף מוזר, הם יוצאים לריב כאילו מתואמים - וישר למכות, אולי חתכו את הסירטון, אבל אני לא בטוח, ואם כן זה כבר ממש מוזר ולכאורה אכן יש איזשהו עסק מוקדם ביניהם.

Spoiler

@נייטרון-חפשי נראה לי שגם היה לזה פרסומת ב’זירת החדשות,

@יוני אני ממש מסכים!
בהחלט מקלב הוא היחיד שמקבלים תגובות רציניות מהלשכה שלו!
אני אולי ינסה באמת לראות איך לפגוש אותו, אבל לא בטוח שהוא יכול לעזור בדברים שלא נוגעים ישירות רק לחרדים.

@מצויין-101 אני פחות חושב שזה עניין של כסף, לדעתי מאד רוצים שהתחבורה תהיה טובה בהרבה (אני לא מדבר על מיכאלי, אני מתנצל על הפוליטיקה לכאורה, לדעתי זה פשוט עובדה גריידא)
ישנם שני סיבות כלליות עיקריות שבגללם זה לא משתנה (לטעמי, לאחר שאני חוקר את הנושא כמה שנים):
הסיבה הראשונה היא, ריבוע של אנשי המקצוע שעובדים לפי ‘כללים’ ולא חושבים איך למעשה בן אדם יהיה שוה לו לרדת מהאוטו וליסוע בתח"צ (יש לי מבחר דוגמאות לזה), ובפרט כפי שציינת שהם כלל לא מנוסים בתח"צ, כך שהם לא באמת יכולים לדעת מה הצרכים שיש לזה.
והסיבה השניה שהיא מסתעפת מהראשונה השמאל ששולט בכל מערכות המדינה (עדיין…) זה קשור לסעיף הקודם, קשור למה שהזכיר @טוסון וקשור לכך שזה לא חשוב להם ואכמ"ל.

באמת כולם (גם במשרד התחבורה באופן רשמי!) יודעים שהפתרון האמיתי הוא ‘מערך היסע המונים’ = רכבות, אבל החסרונות שיש ברכבות בגלל שני הסעיפים הנ"ל גורמים שזה לא יהיה משתלם ליסוע בהם. (ויש גם כמה עניינים עם האוטובוסים).
אין לי כח להאריך כאן, אך מי שחושב שיכול להפגיש אותי עם יועץ במשרד ברמה כזו או אחרת, או עם פעיל בנושא התח"צ שעלול להועיל שישמע מה שיש לי לומר בעניין אשמח מאד שייצור איתי קשר.