מאזדה רצו גם רכב היברידי אז קנו מטויוטה רכבים מדגם יאריס בשנת 2024 והדביקו סמל מאזדה
התמונות מיד 2

כמובן שפוסל בטסט גם אם רק קרוע הגומיה
התקתוקים נובעים מצריה גמורה שהגיעה למצב במקרה הזה עקב קרע בגומיה ולכן לא היה שימון של הגריז ונשחק הפעמון
פיתרונות- 1 להחליף ציריה
2 להחליף פעמון אם יש לך מישהו שיודע ויש לו כח התעסק עם זה

אמין הם אמינים כשהם יוצאים מהחברה אבל אחרי כל ההתעללויות שהם חווים במהלך השנים והמחירים נשארים בשיא עדיף לקנות רכב צרפתי בן שש ולא בן 20

תבדוק באותו מסלול נסיעה את הרכב שלך ושלו את הפריקה וטעינה של הסוללה וככה תוכל לקבל אינדיקציה
אבל אני הייתי מקשיב למשפט שאומר “סוס מנצח לא מחליפים”

@א.ב. כתב בפיג’ו 301 דיון:

אני מניסיון מעדיף לישאר עדרי
אם אני שם 30K על רכב אין מצב שאני נוגע בצרפתי
רק אם אני שם פחות מ10K אולי יש מה לשקול
וזה רק בגלל שיש לי קצת עבר עם רכבים

מהניסיון שלי ברכבים אני לא כ"כ מסכים איתך
ב-30 אלף קניתי קליאו דיזל 2019 לפני שנתיים ב-33 138,000 ק"מ מטופלת שבטוח תחזיק מעמד לאורך שנים קדימה ללא בעיות מיוחדות מאשר פריוס עם סכנה לסוללה או ABS או משאבה וכידוע כל דבר זה כמה אלפים
או סיטרואן C1 2013 עם 80,000 ק"מ ב-4 אלף
ויש לי עוד דוגמאות לרכבים צרפתיים ומעניינים במחירים מצחיקים לעומת טויוטות

חברת קסטרול
ואם אתה רוצה שמן יותר צמיגי אז 10W40

אם הקילומטר אמיתי
לחטוףףףף

רולי כבר לא באחיסמך!
מעוניין במישהו כמו רולי? א"כ יש את מוטי זלץ

חבל לך שלאחר נסיעה קצרה הרכב לא יבלום ואז לא רוצה לדעת מה יכול לקרות
אבל זה שטויות לטפל בזה ולא יגרם נזק אם לא תסע

@ביתשמשניק כתב בייעוץ לנסר 2011 - לזרוק לחלקים או להשקיע?:

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

הגיוני לגמרי

מחיר סביר
החסרונות הם שזה מסוכנות ומהעיר נתניה
מעבר לזה תבדוק את צריכת השמן שלו

אין לך מה לפחד (רק מהשם)
אם הוא ירצה הוא יתבע אותך במידה ויש לו רישיון וביטוח והוא חוקי אח"כ יצטרך לתבוע רק אם יש לו כתובת שלך שם וזהות ולא אין לתביעה לאן להמשיך וגם אם יקבע משפט זה לעוד שנה וגם שם זה יהיה גרסה מול גרסה והוא יצטרך להוכיח
תנוח דעתך

זה מחלה ידועה ברכב הזה
צרי להחליף לוח שעונים או שמעתי פעם שיש אפשרות להלחים חלק כלשהו לאחר הפירוק שלו וזה פותר

@א.ב. כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

ממש לא סיוויק
נכון שהיא הונדה אבל ההיברידי שלה מזעזע
אתה יכול למצוא מציאות ממש נחמדות באינסייט וגאז
אגב אני מוכר i24 (מנוע 1.4 שיחסית חסכוני) 2014 200K ק"מ

אמנם ההיברידי שלה לא כ"כ חסכוני אבל עדיין יותר חסכוני מיונדאי רגיל וודאי לא את I25 1.4 עם גיר רציף

בעבר לפני שנתיים דיברתי איתם גם במייל תנסה אולי עדיין פעיל
אלה גורוחובסקי <gorohove@mot.gov.il‏

לא כל כך
אני קניתי 2017 יד 2 עם אותו קילומטר ב 24

היה לי בדיוק דבר כזה בפולו 2011 וזה היה תקלה של המכטרוניקס שהחצי שאחראי על הזוגי ורוורס לא עבד ומנגד החצי השני של האי זוגי עבד מושלם
למעשה אין הרבה כאלה שיודעים לשפץ אלא מציעים להחליף את כל הגיר (כמו שאני עשיתי אצל הערבים 3000 שקל)
אם תמצא מישהו שמשפץ אתה תרוויח

@שרגא-הלוי כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

מה אומרים המבינים על קיה סיד ויונדאי I35 שנתונים 2012 ומעלה . זה נראה רכבים יותר מפנקים מהטיוטה

זה להחליף פרה בחמור
בכל מקרה אם אתה הולך על על היונדאי הייתי ממליץ יותר על I25 ולא על I35 כי בתקציב שלך השנתונים מאוד נמוכים ומצד שני ב I25 יש מציאות יפות לעומתו וכמובן הייתי ממליץ על המנוע 1.6 עם הגיר הפלנטרי
אני יכול גם להמליץ על סיוויק הייבריד שאמנם לא חזקה אבל קצת יותר ידידותית בתחנת דלק

צריכת הדלק הגבוהה באה פתאום או בהדרגה מתונה?
זה ייתן לנו אור אם זה בלאי פיח וכדומה או תקלה פתאומית!
לא הגיוני שזה תווי נסיעה או סגנון נסיעה סוג דלק וכדומה שמבזבז לו 100 ק"מ בתדלוק והוא לא יבין