מאזדה רצו גם רכב היברידי אז קנו מטויוטה רכבים מדגם יאריס בשנת 2024 והדביקו סמל מאזדה
התמונות מיד 2

האויר שנכנס לאינטר קולר בשביל לצנן אותו לא כדי שיהיה יותר חמצן (זה מערכת סגורה מה שיש יש) אלא בגלל חוק פיזיקה שאויר קר יותר דחוס מאויר חם וככה נכנס לצילינדר יותר אויר שגורם ליותר כח במנוע (ופה מגיע המשחקים בגודל הטורבו שגורם ליותר כניסת אויר לצילינדר שגורם ליותר כח )
על קצה המזלג

@מאיר-זהו-זה מניסיון אישי של הרכב הנ"ל אימפרזה 2015 הלך הגיר ומניסיון של שאר הגירים פלנטארי ודו מצמדי בנזין ודיזל
הרציף הכי חלש (מניסיון) וכמובן בעייתי
לא הלכתי לשאול מוסכניק אבל מצאתי לך סרטון ביוטיוב

@מאיר-זהו-זה כתב בסובארו אימפרזה מומלץ? כנראה שכן!!!!!!!!:

ואם נורא רצית אז עשיתי גוגל ועיין באתר מידרג

בדקתי באתר מדרג כמו שכתבת והנה התוצאות הפוך ממה שאמרת

@שרולצ-ה אני חושב שזה לא אפשרי
כי הם מתקנים עם חומר מילוי משייפים ואז צבע והחומר מילוי הזה מאוד שביר
ועוד שהם מחברים את הטמבון בברגים בהמון מקרים בגלל העיוות שנוצר בטמבון ואז שמים חומר וצבע
ולכן אם תיקח רק את הטמבון לבד לא תצליח לחבר אותו בלי שיהרס

כמובן שפוסל בטסט גם אם רק קרוע הגומיה
התקתוקים נובעים מצריה גמורה שהגיעה למצב במקרה הזה עקב קרע בגומיה ולכן לא היה שימון של הגריז ונשחק הפעמון
פיתרונות- 1 להחליף ציריה
2 להחליף פעמון אם יש לך מישהו שיודע ויש לו כח התעסק עם זה

הסיבה לרעש בהרבה מדגמי טויוטה זה כיון שלא השקיעו על בידוד ונוחות ופינוקים על הרכבים שלהם אלא על איכות אמינות ושיהיה נגיש לציבור בקניה ולכן הם פופולארים בקרב האנשים הפשוטים

אמין הם אמינים כשהם יוצאים מהחברה אבל אחרי כל ההתעללויות שהם חווים במהלך השנים והמחירים נשארים בשיא עדיף לקנות רכב צרפתי בן שש ולא בן 20

תבדוק באותו מסלול נסיעה את הרכב שלך ושלו את הפריקה וטעינה של הסוללה וככה תוכל לקבל אינדיקציה
אבל אני הייתי מקשיב למשפט שאומר “סוס מנצח לא מחליפים”

@מיכאלוש זה רק מראה כמה רמאים יש בשוק הזה. ויש בערמות.

@א.ב. כתב בפיג’ו 301 דיון:

אני מניסיון מעדיף לישאר עדרי
אם אני שם 30K על רכב אין מצב שאני נוגע בצרפתי
רק אם אני שם פחות מ10K אולי יש מה לשקול
וזה רק בגלל שיש לי קצת עבר עם רכבים

מהניסיון שלי ברכבים אני לא כ"כ מסכים איתך
ב-30 אלף קניתי קליאו דיזל 2019 לפני שנתיים ב-33 138,000 ק"מ מטופלת שבטוח תחזיק מעמד לאורך שנים קדימה ללא בעיות מיוחדות מאשר פריוס עם סכנה לסוללה או ABS או משאבה וכידוע כל דבר זה כמה אלפים
או סיטרואן C1 2013 עם 80,000 ק"מ ב-4 אלף
ויש לי עוד דוגמאות לרכבים צרפתיים ומעניינים במחירים מצחיקים לעומת טויוטות

חברת קסטרול
ואם אתה רוצה שמן יותר צמיגי אז 10W40

אם הקילומטר אמיתי
לחטוףףףף

@mik6868 לפי התקציב יהיה קשה למצוא משהוא נורמאלי!

רולי כבר לא באחיסמך!
מעוניין במישהו כמו רולי? א"כ יש את מוטי זלץ

@ביתשמשניק אם אתה מניע עם כבלים זה אומר שאין הטענה (במידה והמצבר אכן תקין)
או אלטרנטור בעייתי
או רצועה שמעבירה אנרגיה בצורה סיבובית מסיבובי המנוע לאלטרנטור וכך הוא מייצר חשמל
ולכן אם הרצועה מחליקה האלטרנטור לא יטעין מספיק ובלחיצה על הגז יטעין קצת יותר כי בכל זאת הרצועה מסתובבת במשהו
יש רעשי חריקה צורמנית מהרצועה?

@EBA כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

על סוחרי רכבים לא נאמר “והצילו העדה”…
אם זה נשמע כמו ברווז, מגעגע כמו ברווז ומסריח כמוהו - אז זה ברווז.
כל סוחר רכבים הוא רמאי עד שיוכח אחרת, וכאן יש רגליים לדבר, עבות שמנות ושעירות, ואתה מנסה עוד לדון לכף זכות?

קודם כל אני לא קשור למגרש הזה משום כיוון
ואני בכלל לא קונה ממגרשים
אבל מהידע שלי מדובר שם במגרש שמחזיק רכבים די חדישים ואני לא יודע איזה רכב הוא בא לקנות אבל אם נניח זה גרוטאה ב10,000 ש"ח אני בטוח שהמגרש לא מבצע בדיקות מקיפות על הרכב שקיבלו בטרייד ובמיוחד אם האדם שהניח את הרכב בא לקנות רכב יקר אז זה לא מעניין את הבעלים מה עבר הרכב כי את הקופה עשה על המכירה של הרכב החדש ואת הרכב שקיבל מניח במגרש ויש מקרים שגם במחיר מציאה העיקר שיעוף ממנו
ושוב אני רק הצפתי זווית ראיה שונה והגיונית

@ביתשמשניק כתב בייעוץ לנסר 2011 - לזרוק לחלקים או להשקיע?:

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

הגיוני לגמרי