חברת קסטרול
ואם אתה רוצה שמן יותר צמיגי אז 10W40

@א.ב. כתב בפיג’ו 301 דיון:

אני מניסיון מעדיף לישאר עדרי
אם אני שם 30K על רכב אין מצב שאני נוגע בצרפתי
רק אם אני שם פחות מ10K אולי יש מה לשקול
וזה רק בגלל שיש לי קצת עבר עם רכבים

מהניסיון שלי ברכבים אני לא כ"כ מסכים איתך
ב-30 אלף קניתי קליאו דיזל 2019 לפני שנתיים ב-33 138,000 ק"מ מטופלת שבטוח תחזיק מעמד לאורך שנים קדימה ללא בעיות מיוחדות מאשר פריוס עם סכנה לסוללה או ABS או משאבה וכידוע כל דבר זה כמה אלפים
או סיטרואן C1 2013 עם 80,000 ק"מ ב-4 אלף
ויש לי עוד דוגמאות לרכבים צרפתיים ומעניינים במחירים מצחיקים לעומת טויוטות

@חיים-Y0737
אין כבוד
אבל סתם שואל אתה קונה במחיר שמפורסם?

@mik6868 לפי התקציב יהיה קשה למצוא משהוא נורמאלי!

אם הקילומטר אמיתי
לחטוףףףף

@ביתשמשניק אם אתה מניע עם כבלים זה אומר שאין הטענה (במידה והמצבר אכן תקין)
או אלטרנטור בעייתי
או רצועה שמעבירה אנרגיה בצורה סיבובית מסיבובי המנוע לאלטרנטור וכך הוא מייצר חשמל
ולכן אם הרצועה מחליקה האלטרנטור לא יטעין מספיק ובלחיצה על הגז יטעין קצת יותר כי בכל זאת הרצועה מסתובבת במשהו
יש רעשי חריקה צורמנית מהרצועה?

רולי כבר לא באחיסמך!
מעוניין במישהו כמו רולי? א"כ יש את מוטי זלץ

@EBA כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

על סוחרי רכבים לא נאמר “והצילו העדה”…
אם זה נשמע כמו ברווז, מגעגע כמו ברווז ומסריח כמוהו - אז זה ברווז.
כל סוחר רכבים הוא רמאי עד שיוכח אחרת, וכאן יש רגליים לדבר, עבות שמנות ושעירות, ואתה מנסה עוד לדון לכף זכות?

קודם כל אני לא קשור למגרש הזה משום כיוון
ואני בכלל לא קונה ממגרשים
אבל מהידע שלי מדובר שם במגרש שמחזיק רכבים די חדישים ואני לא יודע איזה רכב הוא בא לקנות אבל אם נניח זה גרוטאה ב10,000 ש"ח אני בטוח שהמגרש לא מבצע בדיקות מקיפות על הרכב שקיבלו בטרייד ובמיוחד אם האדם שהניח את הרכב בא לקנות רכב יקר אז זה לא מעניין את הבעלים מה עבר הרכב כי את הקופה עשה על המכירה של הרכב החדש ואת הרכב שקיבל מניח במגרש ויש מקרים שגם במחיר מציאה העיקר שיעוף ממנו
ושוב אני רק הצפתי זווית ראיה שונה והגיונית

אין לך מה לפחד (רק מהשם)
אם הוא ירצה הוא יתבע אותך במידה ויש לו רישיון וביטוח והוא חוקי אח"כ יצטרך לתבוע רק אם יש לו כתובת שלך שם וזהות ולא אין לתביעה לאן להמשיך וגם אם יקבע משפט זה לעוד שנה וגם שם זה יהיה גרסה מול גרסה והוא יצטרך להוכיח
תנוח דעתך

חבל לך שלאחר נסיעה קצרה הרכב לא יבלום ואז לא רוצה לדעת מה יכול לקרות
אבל זה שטויות לטפל בזה ולא יגרם נזק אם לא תסע

@ביתשמשניק כתב בייעוץ לנסר 2011 - לזרוק לחלקים או להשקיע?:

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

הגיוני לגמרי

מחיר סביר
החסרונות הם שזה מסוכנות ומהעיר נתניה
מעבר לזה תבדוק את צריכת השמן שלו

@אריאל-קמחי כתב בסיפור מטלטל עם מסקנה בצידה:

שתגיד תודה על הנס שקרה (ואולי איזה מסיבת הודיה בהשתתפות חברי הפורום…

זה מחלה ידועה ברכב הזה
צרי להחליף לוח שעונים או שמעתי פעם שיש אפשרות להלחים חלק כלשהו לאחר הפירוק שלו וזה פותר

@אריאל-קמחי
בטח אתה מתכוון ל-2+1

@א.ב. כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

ממש לא סיוויק
נכון שהיא הונדה אבל ההיברידי שלה מזעזע
אתה יכול למצוא מציאות ממש נחמדות באינסייט וגאז
אגב אני מוכר i24 (מנוע 1.4 שיחסית חסכוני) 2014 200K ק"מ

אמנם ההיברידי שלה לא כ"כ חסכוני אבל עדיין יותר חסכוני מיונדאי רגיל וודאי לא את I25 1.4 עם גיר רציף

@טוס-לאט-סע-מהר
האבסורד זה שהם סוחטים את הלקוחות על כל פדיחה קטנה והכל מעוגן בחוזה
שמעתי גם על מקרה שאדם ירד מדרכה וקיבל מכה קלה ונפתחו כריות אויר והם טענו שפגע במרכב תחתון (שאין ביטוח) ורצו 50,000 ש"ח
ובמקרה שלך שהם גובים 2000 ש"ח בלי הוכחה ושמאות עלייך במידה ויש מחלוקת ו-30,000 ש"ח אם תתקן לבד זה עושק
התנהלות מגעילהההה

בעבר לפני שנתיים דיברתי איתם גם במייל תנסה אולי עדיין פעיל
אלה גורוחובסקי <gorohove@mot.gov.il‏

@מיוחד
תחכים אותנו איזה גיר קיים בו
ובאיזה שיטה עובד

לא כל כך
אני קניתי 2017 יד 2 עם אותו קילומטר ב 24