היה לי בדיוק דבר כזה בפולו 2011 וזה היה תקלה של המכטרוניקס שהחצי שאחראי על הזוגי ורוורס לא עבד ומנגד החצי השני של האי זוגי עבד מושלם
למעשה אין הרבה כאלה שיודעים לשפץ אלא מציעים להחליף את כל הגיר (כמו שאני עשיתי אצל הערבים 3000 שקל)
אם תמצא מישהו שמשפץ אתה תרוויח

@שרגא-הלוי כתב בעזרה ברכישת רכב עד 20000:

מה אומרים המבינים על קיה סיד ויונדאי I35 שנתונים 2012 ומעלה . זה נראה רכבים יותר מפנקים מהטיוטה

זה להחליף פרה בחמור
בכל מקרה אם אתה הולך על על היונדאי הייתי ממליץ יותר על I25 ולא על I35 כי בתקציב שלך השנתונים מאוד נמוכים ומצד שני ב I25 יש מציאות יפות לעומתו וכמובן הייתי ממליץ על המנוע 1.6 עם הגיר הפלנטרי
אני יכול גם להמליץ על סיוויק הייבריד שאמנם לא חזקה אבל קצת יותר ידידותית בתחנת דלק

באמת קיימת אשליה כזאת שהרכב לצידך מאיץ מהר וסוחט את המנוע וככה גם אתה אבל לא תשמע את צעקות המנוע שלו כמו המנוע שלך (בלי קשר בעלי רכבים ישנים אוהבים לקרוע אותם)

@EBA כתב בהסבר פערי כח בין רכבים:

עוד הסבר אפשרי הוא הבדלים בתכנון המנוע, שבזה אני פחות מבין, אבל למשל למנועי דיזל ישנים יש מומנט גבוה מאוד בסל"ד נמוך, ולכן הם נותנים גז בלי רעש של מאמץ

זה משתנה בסוג פיצוץ הדלק ובאורך הצילינדר שלרוב בדיזל יותר ארוך וכמובן אם קיים טורבו שהעליה נעשית עם הרבה פחות מאמץ

צריכת הדלק הגבוהה באה פתאום או בהדרגה מתונה?
זה ייתן לנו אור אם זה בלאי פיח וכדומה או תקלה פתאומית!
לא הגיוני שזה תווי נסיעה או סגנון נסיעה סוג דלק וכדומה שמבזבז לו 100 ק"מ בתדלוק והוא לא יבין

צודק
כל עוד לא נפלת על רכב מסכן שגם הרבה סיכויים עבר דיאטה (שזה יותר נפוץ ברכבים שאתה מעדיף כי זה מרוויח להם הרבה יותר)

@ביתשמשניק כתב בייעוץ לנסר 2011 - לזרוק לחלקים או להשקיע?:

דבר אחד שמתי לב - המאוורר לא עבד וכשדחפתי קצת התחיל להסתובב יכול להיות שרק זה הכשל

הגיוני לגמרי

אם זה בהדרגה זה יותר הגיוני שזה לא תקלה אלא פיח שהצטבר לאט לאט אז יכול להיות שזה גורם לתערובת עשירה/עניה או הצטברות בממיר וכן במנוע כמו שכתבו שגורם לעליה משמעותית ולכן ניקוי יעזור בכל המקרים האלו ואולי יועיל התוסף שאמרו לך אבל זה לא יהיה מקצועי כמו אותו עוני שהביאו לך למעלה
בהצלחה

יד גבוהה לקילומטר
צריך לבדוק
יקר

@אריאל-קמחי
בטח אתה מתכוון ל-2+1

מעלה רק השערה
אולי נכנס בין העדשה לעינית מים לכלוך וכדומה?

@מיוחד
תחכים אותנו איזה גיר קיים בו
ובאיזה שיטה עובד

@טרנטע כל תקלה היא חבילה של כסף ויכול להיות שסביר שהרכב עבר אותן וגם יכול להיות שלא לכן אמרתי שצריך לבדוק אם אכן החלקים האלו יהיו תקינים לאורך זמן.

זב יתן לך עוד קצת קילומטר אבל זה בהחלט לא הפיתרון לבעיה

@אהרן-4 בטח מצבר חדש
אבל מה זה סטס לאוגוסט???

תנסה להבדיל האם זה ריח של גזי פליטה או של שריפה מהמנוע (בסיוויק) כיוון שאתה מאמץ אותו על הילוך ראשון שזה לא טוב בכלל
בכל אופן בשני הרכבים שמים את המצב הזה רק בירידות ואם צריך יותר כח לוחצים יותר על הגז והרכב יוריד הילוכים

@קורולה-אברכים יכול להיות שקיבל את הרכב בטרייד אין ולא באמת ידע על הדיאטה (אם היה יודע לא היה משאיר את הרישיון)
אגב איזה רכב זה?

לתקן דליפה יכול לצאת גם כמה אלפים ועוד כמה מאות רק למצוא מאיפה דולף
תעשה חושבים אם כדאי לך לתקן במידה והרכב זול ולא שווה תיקון במיוחד שאוטוטו אתה מוכר
בכל אופן 300 400 שקל למילוי זה יקר
יש כאלו שיעשו לך ב-150 200

@פינצע לדעתי
בקילומטר כזה יש הרבה מחלות לרכב הזה שמתחילות ב-1000+ (EGR-משאבת מים-ABS- ממיר)
עדיף לבדוק טוב מאוד כמה הוא מטופל ומה מצב המחלות הנ"ל

תנסה אולי כשהרכב חם ללחוץ על הגז חזק ב-N/P ושמישהו יסתכל מאיפה זה משפריץ!
אם אני מבין נכון את התמונות זה משפריץ לכיוון הטמבון (הפוך מכיוון הרוח בנסיעה)
מעלה השערה אולי יש חור בבלוק שמשפריץ משם שמן?

@נהג-אלוף אתמול זה היה מוסתר וגם הוסיף שתי תמונות
מעניין מה קרה לו