@קלאטש כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

פתחתי כבר לראות מה קורה בעקבות העידוד של @נייטרון-חפשי ועזר לי מאוד!!

תודה!
אתה נותן לי כח להמשיך.

שוב נגמרו לי הלייקים, אני שוקל לבקש מההנהלה קצבה מוגדלת למשתמש פעיל מאוד…

@יצחק-רשטונ כתב בלדמותם של מגרשי רכבים בק"ס, ובעוד ערים חרדיות...:

@יאיר-צ
פשוט עזוב, תקנה מפרטי

בדיוק!
אם אתה לא מכונאי אל תקנה ממגרש כדי שלא תיפול בפח.
ואם אתה כן מכונאי גם, כי חבל על הזמן מציאות לא תביא משם.
מי כן? אם אתה סוחר וגם מבין במכונאות ואתה קונה כדי למכור מיד, וד"ל.

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

רכב לגריטה

לא מדוייק, אם יש מנוע גיר וממיר יכול להגיע ל 1500
ללא ממיר 1000
ללא מנוע 700
מנסיון!

בכיף! לא נתבזבז כאן על וויכוחי סרק.
אבל, ממתי הנסיון שלך? כי זה היה נכון לפני כמה שנים.
ואם יש לך מישהו כזה תספר לי מי זה, זה מאוד יכול לעזור.

@חיים-Y0737 כתב בהונדה סיוויק:

רכב שפתאום התחמם לי ללא התראה…

אין ללמוד ממקרה ספציפי, וכ"ש בלי לדעת רקע.

@א.ב. כתב בהונדה סיוויק:

ברור שסיוויק 2007 עם 240K ק"מ שווה 4000
זה הצורה החדשה

רק לבדוק תושבות מנוע! (בנוסף לגיר)

@פריוסאי כתב בטויוטה פריוס דור 2 שנכבה באמצע נסיעה:

@נייטרון-חפשי
מה אתה אומר נשמע משכנע, לא? (או שהוא מבלבל את המוח כדרכו לפעמים)

אתה צודק 100%
יש משהו בהברידיות שהרכב יניע גם במתח נמוך, ומצד שני יש את מה שכתבת שזה משפיע על המחשב, זה תלוי גם בסוג התקלה של המצבר ואכמ"ל.
הבדיקה לזה היא מה שהציע מוטי (אין תחליף לנסיון של בעל מקצוע):

@פריוסאי כתב בטויוטה פריוס דור 2 שנכבה באמצע נסיעה:

מוטי מתלפיות אמר לי לעשות למצבר בדיקה תחת עומס למצבר
הפעלתי חצי סוויצ והדלקתי מזגן אורות גבוהים והפשרת חלנות (מקווה שזה נקרא בדיקה תחת עומס מספיקה)
וזה באמת ירד בקצב איטי ל 10.9 V אחרי חצי דקה \ דקה
זה מסמל משהו?

תחליף מצבר כי ממילא הגיע הזמן וכנראה שזה גם יפתור את התקלה.

@דוד-100 כתב במנוע של מאזדה 5 2010:

@נייטרון-חפשי על זה שכתבת שאם תשפץ אצל ערבי זה לא יחזיק כי המציאות שאני מכיר קצת הפוכה אבל כמובן כל אחד ודעתו אני כן מסכים שברוב המקרים העבודה שלהם גרועה אבל עדיין יש פה ושם שיודעים את העבודה טוב

אז באת ללחום בגזענות?
אבל אם גם אתה מסכים שזו אמת בד"כ אז אין פה גזענות!
בקיצור, לא התכוונתי דווקא לערבי אלא לעבודה לא מדוייקת, וחוץ מזה שגם מי שחאפר לפעמים בטעות יוצא לו טוב.

@איש-גמזו כתב בפורד פוקוס 2017, המומלץ הוא אם לאו?:

אשמח למידע מהיכרות ומניסיון
@נייטרון-חפשי @שלמה @הכ

@קלאטש כתב בהנד ברקס מורם, מה יכול לקרות:

כדי לשלוף צלחת צריך לפרק קליפר?

כן!
ואם אתה חושש אל תעשה לבד כי בבלמי תוף אם תצטרך לפרק הכל זה קצת מורכב עם קפיצים וכו’

@אהרון-שלום מה היה כתוב?

@דוד-100 כתב במנוע של מאזדה 5 2010:

תרשה לי לחלוק עליך

לא הבנתי על מה בדיוק אתה חולק, אולי התכוונת למי שכתב לפני?

@פריוסאי 11.7 זה לא נורא בטח לא בהיברידיות.
ולמה שלא תבדוק שניה במקום לשער? אתה יכול לראות במיכל האם המים רצים או להרגיש את הרטט של המים בצינור (רכב דלוק!).
יש גם מקרים של משאבה מקצרת אפילו שהיא פועלת, אבל אז בד"כ נשרף פיוז.

@קלאטש אם כבר הגעת עד כאן, שלוף את הצלחת ותחזיר את הקפיץ שהשתחרר (או מה שזה לא יהיה), אמנם יש סיכוי שנשבר שם משהו ותצטרך לחפש מפירוק/לקמבן.
ואגב, זה לא כזה נדיר הצורה הזו.

@פריוסאי בדקת את משאבת המים ההיברידית?
https://rechavimzelaze.ovh/post/64073

@אברום רכב מומלץ מאוד (מנוע 1.6?) רק תבדוק את מערכת הקירור, וכמו כל רכב ישן גיר-מנוע-תושבות-צמיגים-מזגן-וכו’ כי הדברים ה’קטנים’ הללו יכולים להגיע לסכום גדול.
מתי הוחלף טיימינג?
יש טסט? עד מתי?
בקשר למחיר זה לא זול אא"כ הרכב באמת תקין לגמרי, לשם הדוגמה- אני קניתי כזה לפני כ4 שנים ב3,000 ש"ח (אחרי תקופה הרכב נכבה באמצע נסיעה, כנראה הלך טיימינג, ואז בא אוטובוס ונכנס בי וקיבלתי מחירון).
רכב לגריטה לא שווה יותר מ300 ש"ח!!! פעם היה עידוד מהמדינה לגריטת רכבים ישנים והם נתנו 3,000 (לפני איזה 20 שנה) אבל מעולם זה לא היה המחיר, כיום מחיר הברזל נמוך ו300 זה הכי הרבה.

@א-ך-שמח כתב במנוע של מאזדה 5 2010:

מציעים מחירים הזויים כמו 1,500 ש"ח וכו’, האם זה הגיוני? סביר?

ברור! וזה בטח כולל את חישוב תוקף הטסט.

@דוד-100 כתב במנוע של מאזדה 5 2010:

תשפץ את הראש באזור 2000 שח (

@חיים-Y0737 כתב במנוע של מאזדה 5 2010:

אם כבר ראש מנוע לא שווה כי לא מחזיק בדר’'כ, רק מנוע שלם

אם תשפץ אצל ערבי ב2,000 זה לא מחזיק באמת, אבל אם עושים עבודה טובה אצל מישהו אמין זה חוזר להיות כמו חדש (במידה ואכן הבעיה הייתה רק בראש) ועולה כ3,500 ש"ח.

למעשה, אם בשביל שימוש שלך ויש לך מישהו יהודי אמין ומוצלח עדיך לך לשפץ, אם בשביל למכור לא שווה את ההתעסקות, תמכור ב1,500 ותגמור סיפור. לשפץ ב2,000 לא כדאי (אא"כ אתה מתכנן להפיל מישהו בפח…).

@טרנטע זה הדבר, אלא שאני אישית לא אשלם 35 ש"ח כדי שאצטרך לאחסן כלי נוסף בבית ובדיוק פעם ב… כשאצטרך אותו לא אצליח להזכר איפה הוא.

לנקות עם סיכה לא תמיד עובד, צרך לקחת משהו יותר דק (וחזק, שלא יישבר בפנים) ולשחק איתו בתוך החור תו"כ שהמתז דלוק, ב99% זו הבעיה ואז 100% שזה פותר אותה.
החוט הכי זמין זה לקחת סיב בודד מכבל פלדה (כמו של מעצורי אופניים וכבל אמברקס ברכב ושל חבלי כביסה).
בנוזל שמשות יש חומר קצת שומני/סיליקוני וזה מונע השארת סימני פסים על השמשה וזו סיבה נוספת למה פחות טוב מי ברז.

@בבציק תבדוק עם הספריי ותעדכן. וכן לבית פילטר אחרי הפילטר לצד המנוע.

@בבציק הכי מסתבר שזו בעיה במשאבת דלק, בפעם הבאה שזה קורה תנסה מיד להניע שוב עם ספריי קרבורטור.
לפני שהכל התחיל נסעת בלי דלק?
אם ספריי קרבורטור לא יעזור ננסה לחפש בכיוון אחר.

@CHAIM שמח לשמוע שגם @מוטי-ברנד עושה את זה, אם תסתכל בשרשורים אחרים בנושא תוכל לראות הדרכות מפורטות וקישורים לחלק מאליאקספרס, גם לי יש כאלו ואתן בשמחה למי שרוצה לבא אלי לצפון (מחיר עלות כ30 אג’ ).
יש כמדומני גם בגמ"ח של @מיוחד כולל ציוד הלחמה.

Spoiler