@אפרים-ד כתב בסינון למולטימדיה:

הפעלת החסימה_1.2.apk

@טייס-קרבי צריך להיות מלא, אבל אם חסר טיפה ממש (כחצי/רבע כוס) זה לא נחשב. אם כשאתה לוחץ על הצינור גומי של הרדיאטור המים עולים כמעט עד הפתח, זה תקין.

@טוסון לא זוכר שאמרתי כך אבל זה מסתבר, מערכת כזו תמיד תביא איתה בלאי יותר ממנוע רגיל.

הערה להעשרת הידע:
כשראש תקול ומנוע שותה מים בכאלו כמויות יהיה עשן לבן (אדים). גם לפני שיופיע עשן ניתן להניח יד מול האגזוז ובמידה והמים יוצאים משם תורגש רטיבות תוך 20 שניות, בדיקה זו יש לבצע אחרי נסיעה כדי לא לבלבל עם הלחות שמצטברת לפעמים באגזוז ומתנדפת כשהרכב מתחמם.

נורת לחץ שמן מתריעה כשלחץ שמן נמוך, גם כשחסר שמן ברמה קריטית ולא מגיע מספיק שמן למנוע הנורה תידלק, ובמקרה כזה יועיל להוסיף אם כי זה מאוחר מידי וייתכן שכבר קרה נזק.
נורת מפלס שמן קיימת ברכבים חדשים יותר.

Spoiler

@תודה-לבורא-עולם-0 ברור שהכוונה הייתה למפוח אבל הערתי כדי שלא לבלבל את המתחילים.

@יהודה יתגדל ויתקדש…
המקום ימלא חסרונך ושלא תדע עוד צער.

בהנחה שהמאווררים עובדים טוב, זה יכול להיות רצועה שמחליקה או בעיה בפולי של המדחס.

@תודה-לבורא-עולם-0 המצלמה שלי ז"ל די מזמן, אולי מישהו רוצה לקנות לי אחת לטובת הפורום?

@מאיר-ג באופן כללי אין שום קשר בין עצמת הרוח למדחס (או שהתכוונת לכתוב מפוח?).

אם הוא היה משתמש בביסקוויטים של לוקי מולי/קסטרול זה לא היה קורה, הכל מתחיל מאיכות החלפים.

@שמו-0 הבעיה מוכרת (קרדיט ל @הכל-בעזרת-השם שלימד אותי) באאוטלנדר, ולכאורה מה שעשית זה לעקוף את הבעיה במקום לתקן אותה.
הבעיה נמצאת בלחצן שידית ההילוכים לוחצת עליו כשהיא בP.

• שלוף את הפלסטיק שמתחת לקונסולת המיזוג.
• לפרק את החיפוי משני הצדדים באזור רגלי הנהג והנוסע, יש לפרק לצורך כך בורג אחד וקליפס.
• תראה שם 2 ברגים בכל צד, גם אותם תפרק.
• פתח את התא שבין מושב הנהג לנוסע ופרק אותו מבפנים ע"י 4 ברגים 10 מ"מ.
• שלוף את החיפוי שמתחת לידית בלם היד.
• הסר את כל הפלסטיק שסביב לידית ההילוכים, תצטרך קודם לשחרר את הלבד של חיפוי הרצפה שמחובר עם סקוץ’ ותפוס בעל ווים שבפלסטיק.
• פרק את ידית ההילוכים בהברגה.
• ייתכן שכדאי לשלוף גם את הפלסטיק שסביב לידית (עם הסימון של P R N D וכו’) הוא מחובר בקליפסים אז בזהירות.
• עכשיו את תדחוף את הראש מכיוון המולטימדיה תוכל לראות שם וו קטן בצורת כפית שנלחץ ע"י הידית כשהיא בP, צריך בעדינות בעזרת פלאייר שפיץ לכופף את החלק הקעור אחורה כך שיילחץ יותר חזק על הלחצן.

במידה ותאורת ההילוכים שלך לא עובדת זו ההזדמנות להחליף נורה (T5).

בהצלחה!

Spoiler

חבר שלי עשה תאונה לפני כמה שנים ובא שם שוטר ששיגע אותו על זה שהוא עריק, זה היה בתקופה שהוראת מפכ"ל הייתה לא לעצור עריקים מהפלג ודו’ אלא שזה עוד לא היה הוראה רשמית בשטח וע"פ התקן הוא היה אמור להתחיל הליך מעצר כשהוא יודע שבאמצע הוא יקבל טלפון מהמפקד שיורה לו לשחרר, לחבר לא היה ראש להתקשר לדווח למי שצריך וזה תוכן השיחה:
אתה עריק
אז תעצור אותי, ישבת פעם בכלא צבאי?
כן פעמיים
ואיך היה?
סבבה!
יופי, גם אני ישבתי (הוא ישב כמדומני בגל הגדול בתשע"ח) בכיף תסגיר אותי.
וכאן צחקו שניהם, והשוטר נשבר וביקש ממנו מפורשות לסדר את העניין.

@שלמה רצועה החליקה?

@חצי-קלאטש הייתי יותר ממוקד אם היית נותן לנו קודי תקלה מסריקת מחשב, לא תמיד מכונאי הוא חכם גדול (אני יוצא מן הכלל ולא מהווה ראיה )

@שלמה אולי נשרף הפיוז של העוצמה הגבוהה של המאוורר?
קרה לי פעם בפריוס.

@מאיר-ג כתב בסקר לנהגים העריקים שבינינו, כמה אתם משנים מהרגלי החיים מפחד המשטרה:

ובינינו הנסיונות שעמ"י עבר בהרבה יותר גדולים מאשר כלא צבאי עיינו ערך סיביר

בעיניי, השתתפות בחזית ההפגנות קשה עשרת מונים משבוע שבועיים בכלא.

@חצי-קלאטש כשהרכב לא נדלק זה היה אחרי נסיעה?
בא נסכם את העניין שאין קשר בין משאבת מים למצבר.
מי המוסכניק?
תבדוק מתח מצבר

@חצי-קלאטש איפה עולה 800?
זו המשאבה הידועה החשמלית שנהרס לה הרוטור, זה קורה בגלל שימוש בנוזלי קירור לא איכותיים/לא מקורי.

@חיים-ברזל משאית לא יכולה להרשם אספנות
(ונראה לי שאנחנו מגזימים עם הסטייה מהנושא)

Spoiler

@חיים-ברזל אז המשאית משנת 79, פשוט תארתי לעצמי שיותר נדיר לראות משאית כזו ישנה מאשר נגררת ומה גם שבמידע לפי מספר היה נראה שלא מדובר על רכב (ארץ ייצור ישראל, יצרן נצר סירני) לדעתי זה כן נגררת וסמיתריילר.