חידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.
-
רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.
נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.השאלה היא:
אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן??? -
רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.
נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.השאלה היא:
אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן??? -
רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.
נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.השאלה היא:
אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן??? -
רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.
נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.השאלה היא:
אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן??? -
רכב מגיע למוסך עם תלונה מוזרה: המנוע מתפקד מצוין בנסיעה עירונית קצרה, אבל בנסיעה בינעירונית מהירה, לאחר כ-15 דקות של נסיעה רציפה, מד חום המנוע מתחיל לזנק לכיוון האזור האדום והמנוע מתחיל להתחמם.
נוזל הקירור מלא ונקי, ואין שום נזילות או סתימות במערכת.
צלעות הרדיאטור ישרות, והרדיאטור לא חסום.
משאבת המים הוחלפה בחדשה רק לפני שבוע. ויש סירקולציה
התרמוסטט נבדק ונמצא תקין לחלוטין (הוא נפתח בזמן ובמלואו).
מאוורר הרדיאטור עובד בצורה תקינה ומסתובב במהירות גבוהה כשהמנוע חם.
בדיקת לחץ ובדיקת גזים בנוזל הקירור נמצא כי אטם ראש המנוע תקין לחלוטין ואין חדירת קומפרסיה למערכת הקירור.השאלה היא:
אם כל הרכיבים העיקריים של מערכת הקירור תקינים, ואין בעיה באטם הראש, מהי הבעיה הנסתרת שגורמת למנוע להתחמם דווקא במהירות גבוהה ולאורך זמן??? -
חוסר שמן
-
@שלמה מה לגבי חגורת אביזרים? ראיתי פעם באיזה רכב שהיא הייתה מחליקה בטורים גבוהים (כנראה מהחום) והרכב התחמם כי משאבת המים עבדה לאט.
-
@שלמה
איזה רכב מדובר ?@הכל-בעזרת-השם כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:
איזה רכב מדובר ?
פולקסוואגן פאסט 2008
רמז לציבור:
הייתה נזילה של שמן מנוע מאטם מכסה שסתומים
והשמן גרם לזה באופן עקיףכאן בשביל לעזור :)
-
@הכל-בעזרת-השם כתב בחידה: חום מנוע עולה וכמעט הכל תקין.:
איזה רכב מדובר ?
פולקסוואגן פאסט 2008
רמז לציבור:
הייתה נזילה של שמן מנוע מאטם מכסה שסתומים
והשמן גרם לזה באופן עקיף
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}